Ford Club Serbia

uzeo sam zadnji branik za ford escorta 1997 koji je u srnoj boji pa ti ga trebao prefarbati u srebrnu boju ,e sad sta sve treba da se radi pre farbanja i sta sve treba da nabavim od materijala da li neko zna jel rebaju neke podloge ?

da li je taj branik farban u crno ili je to gola plastika?

Branik sam dobio u crnoj boji

Licno nisam nikada radio to,ali pronadoh da ovako treba:
prvo skini naslage starog laka sa granulaciom smirgl papira 600....idi poslije toga na 800.....i mozes a i ne moras sa 1000 i vise to je do tebe kako hoces da ti finish bude,gladak ili da ipak bude ono malo valovito kao tvornicki ...
kad to uradis,operes i osusis povrsinu , bez masnoce....bacas plastik primer
pusti primer da se osusi , i preko njega ides sa svojom mat crnom bojom
i nakon susenja mat crne,uzmi i bezbojni mat spray ...koliko toliko ce imati vecu zastitu

ja bi trebao to ofarbati u srebrnu boju znaci sve isto radim samo umesto te mat crne boje da idem sa srebrnom

ako je branik farban u bilo kojoj boji,onda je dovoljno da mu izmatiras farbu i farbas u koju hoces boju.
ako nije farban uopste,onda moras plastik prajmer pa sve ostalo.

on je u drnoj boji i mislim da ga niko nije farbao

Obično crni branik ima hrapavu površinsku obradu, tako da će verovatno trebati par slojeva prajmera sa šmirglanjem da bi se dobila glatka podloga za farbanje.

aha ,znaci posle tih par slojeva prajmera jel treba onda crna mat boja pa srebrna ili moze odma srebrna posle prajmera

Ниси одговорио на питање , да ли је фарбан браник па је лак црне боје , или нефарбани браник од црне пластике ?

Ако је фарбан , матираш стару боју и одна све остало као да се фарба било који други део каросерије .
Ако хоћеш металик сиво , требао би 2К акрилни шприц гит , металик база и 2К лак . У техологију процеса припреме нећу да улазим , јер нећеш ти да фарбаш .


Ако је пластичан , нефарбан , мораш да га ошмирглаш да би скинуп текстуру , па прајмер за палстику , не знам колико руку , па све оно остало као у првој ставци .

Zaboravili ste špric git u celoj priči.

Ovo ti važi za branik koji je ofarban ili pripremljen za farbanje... ako je crna plastika u pitanju,onda ovaj snimak važi tek kad pripremiš površinu za farbanje.

[youtube][/youtube]

Nema potrebe i kontraproduktivno je nanositi prajmer za plastiku na već postojeću farbu. Prajmer za plastiku se nanosi isključivo na čistu plastiku očišćenu antisilikonom.
Sve boje u sprejevima koje se kod nas prodaju su nikakvog kvaliteta, brzo oksidiraju (matiraju), nisu postojane i nimalo elastične. Kada se branik farba onako kako treba, pri lakiranju se u lak stavlja 5% elastina, jer plastični branik je deo koji će često trpeti silu i plus kao plastika daleko više "diše" na promenama temperature. Dalje, nijedan sprej nema ni približno dobar mlaz na dizni u poredjenju sa bilo kojim pištoljem za farbanje.
Kad na kraju presabereš samo materijal će koštati više od pola cene koju uzima farbar za farbanje branika sa njegovim materijalom. Alat i veštinu ne računamo.

van piše:Ниси одговорио на питање , да ли је фарбан браник па је лак црне боје , или нефарбани браник од црне пластике ?

Ако је фарбан , матираш стару боју и одна све остало као да се фарба било који други део каросерије .
Ако хоћеш металик сиво , требао би 2К акрилни шприц гит , металик база и 2К лак . У техологију процеса припреме нећу да улазим , јер нећеш ти да фарбаш .


Ако је пластичан , нефарбан , мораш да га ошмирглаш да би скинуп текстуру , па прајмер за палстику , не знам колико руку , па све оно остало као у првој ставци .

Branik je nefarban crne boje

probaj što više toga zagladit sa grubim šmirglom (recimo 120-240). zatim sa finijim poskidaš risove i tragove plastike i baciš plastik primer
plastik primer ide sa što veće udaljenosti u što tanjem sloju, tek toliko da se zamagli

nakon njega šprickit, više tanjih slojeva. sa 240-320 ga zagladiš i dokle god ti izbija crna plastika (risevi od zaglađivanja ili točkice), trebat ćeš ponovno špricat šprickit. kad budše zadovoljan rezultatom, možeš napravit rjeđi šprickit i bacit jedan-2 sloja. druga opcija je primer, ali nema potrebe.
kad se osuši, vodobrusnim 400, 600, 800 i 1000 zagladiš sve i dobro opereš i osušiš te prebrišeš antisilikonom
poslije toga ide boja. najbolje da nju prvo na papir istestiraš i poliješ vodom i usporediš sa autom, da se ne vidi razlika i da vidiš koliko trebaš slojeva (više slojeva = tamnija boja)

kad se baza osuši, lagano ju pređeš antisilikonom i lakiraš

e hvala puno da odgovoru i strpljenju