DIY: Reostat ventilatora
- M.M.L.
- Poruka: 2020
- Član foruma od: subota, 2. jun 2012. u 22:32h
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: DIY: Reostat ventilatora
Zameni ga svakako, nemoj zicu da ostavljas kao resenje
- kekic91
-
- Poruka: 1022
- Član foruma od: subota, 17. dec. 2016. u 17:09h
- Lokacija: Žagubica
Re: DIY: Reostat ventilatora
Nisam,ne volim to da radim,skinut je reostat cekam sutra pa da ga potrazim negde da kupim. Necu ovako da vracam
- iggyboy
- Poruka: 132
- Član foruma od: subota, 10. jan. 2009. u 22:53h
- Lokacija: POZAREVACcity
Re: DIY: Reostat ventilatora
Jedno pitanje za poznavaoce materije.Imam chrysler sebringa 2006. godiste i bas ko za inat ne mogu da nadjem reostat jer je malo specifican za to godiste.Zahvaljujuci ovoj temi testirao sam ga uz pomoc zice i ustanovio da mu je riknuo samo termo osigurac .Na netu nisam uspeo da nadjem podatke o vrednostima tog osiguraca i uzeo neki od 10a i 190 stepeni temperature.Da li da ga lemim ili ne, pitanje je sad
- M.M.L.
- Poruka: 2020
- Član foruma od: subota, 2. jun 2012. u 22:32h
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: DIY: Reostat ventilatora
A na starom nema nikakvih oznaka?
-
- Poruka: 54
- Član foruma od: četvrtak, 1. dec. 2011. u 22:08h
- Lokacija: Becej
Re: DIY: Reostat ventilatora
Sto se tice focusa i reostata
Pre tri godine elektricar mi je prevezao reostat tj prelemio sa zicom
Posle par dana mi se zapalio reostat i pukom srecom mi se nije dalje upalio auto
Kao sto su i neke kolege ovde pisali,ja sam resio sa zicom problem ali ne i uzrok,a uzrok je bio blokiran lezaj na ventilatoru.
Zamenjen lezaj i od tada je sve ok.
Tako da nemojte se igrati sa zicom
Da li neko zna oznaku za termicki osigurac za focusa 1?
Imam jos dva reostata koji su neispravni
Pre tri godine elektricar mi je prevezao reostat tj prelemio sa zicom
Posle par dana mi se zapalio reostat i pukom srecom mi se nije dalje upalio auto
Kao sto su i neke kolege ovde pisali,ja sam resio sa zicom problem ali ne i uzrok,a uzrok je bio blokiran lezaj na ventilatoru.
Zamenjen lezaj i od tada je sve ok.
Tako da nemojte se igrati sa zicom
Da li neko zna oznaku za termicki osigurac za focusa 1?
Imam jos dva reostata koji su neispravni
- M.M.L.
- Poruka: 2020
- Član foruma od: subota, 2. jun 2012. u 22:32h
- Lokacija: Beograd
- Kontakt:
Re: DIY: Reostat ventilatora
Pa vidi na tim reostatima sta pise. Imas na racunu na prvoj strani koji smo mi koristili a isli smo prema uzorku
-
- Poruka: 54
- Član foruma od: četvrtak, 1. dec. 2011. u 22:08h
- Lokacija: Becej
Re: DIY: Reostat ventilatora
Ne vidi se druze ni na jednom
Nisam obratio paznju da pise na racunu
Hvala na info
Nisam obratio paznju da pise na racunu
Hvala na info
- iggyboy
- Poruka: 132
- Član foruma od: subota, 10. jan. 2009. u 22:53h
- Lokacija: POZAREVACcity
-
- Poruka: 45
- Član foruma od: utorak, 12. dec. 2017. u 00:05h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
Da li neko zna proceduru skidanja motora ventilacije na Focusu mk1? Juce mi je crkao reostat, sto je prouzrokovalo curenje kise u ventilacioni sistem i u sam motor ventilacije Skinuo sam kasetu kod suvozaca, i sad ne znam sta dalje :-)
- acadimke
- Poruka: 1635
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: DIY: Reostat ventilatora
Voda ti nije usla zbog reostata a za skidanje motora evo
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
-
- Poruka: 45
- Član foruma od: utorak, 12. dec. 2017. u 00:05h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
Znam da nije zbog reostata, vec zbog plastika ispod soferke. Hvala! Pozz
- kekic91
-
- Poruka: 1022
- Član foruma od: subota, 17. dec. 2016. u 17:09h
- Lokacija: Žagubica
Re: DIY: Reostat ventilatora
Nije bas 100% kao sa snimka ali ovo zadnje tj 3 srafa sto drze ventilator jeste,jer ovo je fokus sa desnim volanom i iza kasete nije bas 100% isto,ja sam menjao drugu na mk1,ovde npr sa leve strane ventilatora imas kutiju sa osiguracima a kod tebe odmah sa leve strane je reostat i ventilacioni prolazi,nema tu kutije sa osiguracima,isto tako nema skidanja ove patosnice za noge sto je on skidao jer na desnoj strani koliko se secam toga nema ili ne treba da se skine vec sam poceo da zaboravljam.
-
- Poruka: 45
- Član foruma od: utorak, 12. dec. 2017. u 00:05h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
Da, levo od ventilatora je reostat. Malo je nezgodan za skidanje, nepristupacan je sraf koji ga drzi. Bitno mi je da sam video ta 3 srafa odozdo koji drze motor. Da li je neko menjao lezaj na motoru, i slucajno zna koji lezaj ide?
- kekic91
-
- Poruka: 1022
- Član foruma od: subota, 17. dec. 2016. u 17:09h
- Lokacija: Žagubica
Re: DIY: Reostat ventilatora
Ja sam skidao taj reostat 4 puta heh,nemam mirne ruke pa 2 puta nisam zalemio lepo termo osigurac a jednom imao gremlina verovatno jer je sve bilo ok posle 4tog puta sve je funkcionisalo... Sto se zamene lezaja tice ne znam nisam otvarao ventilator drugu kad sam menjao jer je polovan platio 20tak evra nismo videli potrebu za popravljanjem starog jer je stvarno lose radio,jednostavno smo zamenili ceo ventilator.
-
- Poruka: 45
- Član foruma od: utorak, 12. dec. 2017. u 00:05h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
Pa kontam jeftinije mi je da prvo probam sa lezajem. :-) Cuo se da cvili na prvoj brzini, dok nije crkao termo osigurac na reostatu...
- dax92
-
- Poruka: 7483
- Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
- Lokacija: Beograd (Ostruznica)
Re: DIY: Reostat ventilatora
Samo podmazi lezaj nekim sprejem za tu namenu
Focus ST170
Focus SVT
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara
-
- Poruka: 45
- Član foruma od: utorak, 12. dec. 2017. u 00:05h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
mhm... Imam Wurth belu mast u spreju, probacu sa njom.
- emirPirke
- Poruka: 29
- Član foruma od: utorak, 10. nov. 2015. u 17:47h
- Lokacija: Tuzla, BiH
- mbole
- Poruka: 14443
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: DIY: Reostat ventilatora
To nije otpornik nego termicki osigurac.
U prevodu, nesto se pregrejalo. Ne secam se vise na kojoj temperaturi on ciknjava, ali je daleko od niske. Drugim recima on je ciknuo da ti se sistem za ventilaciju ne bi istopio ili zapalio. Najcesce vrisne zato sto ventilator ne radi kako treba.
U prevodu, nesto se pregrejalo. Ne secam se vise na kojoj temperaturi on ciknjava, ali je daleko od niske. Drugim recima on je ciknuo da ti se sistem za ventilaciju ne bi istopio ili zapalio. Najcesce vrisne zato sto ventilator ne radi kako treba.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8140
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: DIY: Reostat ventilatora
Vraćene slike sa početka teme i sale_f1 je kao što se vidi sa računa koristio osigurač temp od 216°C.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- sasa_f1
- Poruka: 9892
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: DIY: Reostat ventilatora
Tako je, i evo ga radi i dan danas, znaci neke dve i po godine.
-
- Poruka: 64
- Član foruma od: sreda, 31. dec. 2008. u 12:20h
Re: DIY: Reostat ventilatora
Evo i za Ford Escort 1,8 td, 98, reostat i problem, možda nekom pomogne:
Ovde se vidi strana na kojoj su reostati i malo teže za videti, tu je i termoosigurač.
Ovde se vidi problem a to je dejstvo vlage na konektore, što može dovesti do prekida kontakta. Srećom, oštećeni kontakt je bio u kratkoj vezi, za najveću brzinu (3 brzine), pa je lako očišćen i prespojen. Mada verujem da ne bi bio problem ni izraditi novi nosač ako je potrebno. Limčić i turpijica i polako.
Preporuka, kad se setite, proverite da li vam ulazi vlaga u kućište i ako ulazi, zadihtujte ga bolje od fabrike.
Ovde se vidi strana na kojoj su reostati i malo teže za videti, tu je i termoosigurač.
Ovde se vidi problem a to je dejstvo vlage na konektore, što može dovesti do prekida kontakta. Srećom, oštećeni kontakt je bio u kratkoj vezi, za najveću brzinu (3 brzine), pa je lako očišćen i prespojen. Mada verujem da ne bi bio problem ni izraditi novi nosač ako je potrebno. Limčić i turpijica i polako.
Preporuka, kad se setite, proverite da li vam ulazi vlaga u kućište i ako ulazi, zadihtujte ga bolje od fabrike.
-
- Poruka: 4
- Član foruma od: utorak, 22. jan. 2019. u 20:26h
Re: DIY: Reostat ventilatora
Pozdrav svima, imao sam problema sa magljenjem stakala u kabini, klapna za recirkulaciju vazduha bila uvek zatvorena (nije uzimao spoljasnji vazduh), otvorio sam je ručno i izvadio džek koji je označen na slici (hoću da uvek bude otvorena tj da uvek uzima vazduh spolja), zamenio sam filter kabine i lepo upakovao sve da ne curi voda. Ne znam da li je povezano sa ovim ali nakon par dana je prestala da mi radi 1. i 2. brzina ventilatora, 3. i 4. rade, za vikend ću skinuti reostat da pogledam. Moje pitanje je ako je reostat i ako ga sredim kako ste pisali da li može da ostane džek motora klapne isključen?