Instrumenti (gauges)

[RS_cabrio]

Upravo sam na jednom nemackom sajtu nasao instrumente koji mi se dopadaju jer se idelano slazu sa plazma tablom koja je montirana kod mene u Escort V pa mi je potreban savet vezano za izbor instrumenata koje da kupim. Pitanja su sledeca:

1. ne znam gde se i sta kaci pa me interesuje da li merac smeše moze da se namesti kod mene : http://translate.google.com/translate?h ... .google.de kao i sta meni konkretno govori ovaj uredjaj?


2. Da li imam potrebe za meracem temperature ulja i sta mi on govori? (uzecu merac pritiska ulja) http://translate.googleusercontent.com/ ... vqGJ7xga0A

3. Kad sve ovo nakrkam unutra, moze da bude pretrpano pa bih izbegao kupovinu brojaca obrtakja jer mora da se busi tabla a sa navigacijom i svim ovim stvarima, moze da bude preterano. Da li je zato moguce kupiti samo SHIFT LIGHT kod nas, dakle,samo svetlo koje mogu da stavim negde sa strane.

hvala

[kubura16v]

1. Govori ti da li je smesa bogata ili siromasna,odnosno da li ima vise benzina ili vazduha u smesi,da tako kazem. E sad,posto vozis na plin,ne znam kakav ce ocitavanja biti.
Ako ove male satice stavis na A stub nece biti lose. A za obrtaljku ne znam,ako imas jednu fabricku sta ce ti druga. Za shift light kucaj Gang Land Beograd pa pogledaj da li imaju to posebno.

[RS_cabrio]

za benzin sam i mislio, kad stavim drugi motor,ali ne znam sta meni govori to kakva je smesa? Da nesto nije u redu ili da je sve u redu?
Satove sam mislio na A stub a ako ih kupim 6 komada (obrtomer,voltmetar,merac pritiska,merac temperature vode,merac temperature ulja i taj digitalni za smesu) moglo bi da se stavi po tri na oba stuba.

Nesto je pocela da zeza ova fabricka obrtaljka i Stefan911 je uzeo da sredi,ali nije uspeo tako da se ne bi zezao vise i uzeo bi onda novi i potpuno ispravnu (a i bice na boljem mestu, blize ochima)

U gang landu sam bio pre neki dan i nesto sma drzao u ruci,ali se nesecam dal je samo svetlo ili ceo sklop,jer nisam ozbiljno razmisljao da stavim,dok na netu nisam nasao ove plazma koji mi idu sa tablom.

E sad, prenatrpavanje moze biti ruzno pa gledam sta da uzimam a sta ne i zato mi treba savet da vidim jel mi sve treba ili da izbacim npr:merac temperature ulja? Sta zakljucujem na osnovu toga?

[kubura16v]

Na oba stuba ako stavis,desni slobodno otpisis,nije ti u vidokrugu
Svedi t osve an tri i stavi na levi a stub i to je to. Ako stavljas obrtaljku moraces na sredinu table,ali ti to ne odgovara zbog navigacije,tako da ne znam sta je pametno raditi.

[RS_cabrio]

Nije mi u direktnom vidokrugu kad vozim pa bi na desni stavio manje bitne instrumente (nasao sam sad jedna koji meri temperaturu na izlazu iz auspuha,ali ne znam koji ce mi to),a na levi vise bitne.

Ima jedna dobra plazma obrtaljka sa shift lajtom,ali upravo sam zbog navigacije odustao jer mi je GPS centralno postavljen.

Mogu da svedem na tri,al mi zao da propustim lepe instrumente kao vec kupujem

[Mickey038]

Mozes da postavis i merace pritiska u gumama, zatim merac temperature vazduha izvan auta i unutar auta pa merac apsolutnog pritiska vazduha... ili jednostavno kupis/napravis MS (megasquirt), ubacis CarPC, jedan lepi monitor od 10-12" i uz par senzora sva ocitavanja dobijes na jednom mestu.

Budi siguran da ce te sva ova egzibicija oko postavljanja 'satice' kostati i vremena i novca. A kako ce sve to izgledati na kraju... moje misljenje je da i nece biti toliko lepo i funkcionalno kako ti se trenutno cini.

[van]

Potraži na netu Digitaldash . Imaš komandne table koja može da čita i prikazuje pregršt informacija i to sa fabričkih senzora . Takve stvarčice se obično koriste za trke .
A šta će ti to ? Jel te stvarno interesuje trenutno stanje AFR- , ili MAP , ili pritisak ulja ... ili šta već ...

[RS_cabrio]

Slucajno sam naleteo online a slazu mi se sa plazma cajgerima koje sam stavio. Isto svetle a pri tome mi nikada nije bilo jasno kako neko napravi auto bez nekih stvari kao sto su voltmetar ili merac pritiska ulja,a onda bi ovo bila idealna prilika da povezem sve to. Inace nemci prave problem nece da salju u Svrbiju,ali cu naci neko resenje. Pokusavam veceras da odlucim sta od tih meraca da uzmem ,i da, dopadaju mi se hardwerski a i nasao sam stop svetla kod njih pa sve da uzmem odjednom : http://www.carparts-online.de/shop/Teil ... ::481.html

Zamolicu nekog da mi kaze sta mi govori temperatura ulja (da vidim jel mi treba ovaj merac, tj sta na osnovu njega mogu da zakljucim) kao i sta mogu da zakljucim sa instrumentom koji pokazuje smesu (na koji kvar moze da ukaze)?

Eh, da dodam. Do skoro sam bio na granici dal da prodajem auto ili ga upgradujem i sredim,i posto sam vec naleteo na omiljeni model felni i uzeo nove gume i popravio sirenu,podizac stakla, stavio plazma cajgere, nasao ispravnu rucicu za svetla,oprao g aunutra...odluka je da ga zadrzim i namestim po svom ukusu. posto na zimu ide drugi motor i menjac,sad cu da sredim sve ostale stvari, kao sto su nova sedista, ovi instrumenti,mozda DVD neki, i tkao neke sitnice.

[Mickey038]

Tesko tebi!

Ukratko:
Svi navedeni meraci ti trebaju ukoliko zelis da auto pretvoris u trkacku masinu. Ali u tom slucaju prvo moras da nabavis dobar motor, dobar menjac, dobar ECU, izbacis plin pa tek onda krenes sa nabavkom instrumenata koji ce ti pomoci da masinu nastelujes (i kontrolises) tako da iz postojeceg izvuces maksimum. U suprotnom, satovi ce ti sluziti kao ukras cak i u slucaju da nabavis i postavis sve neophodne senzore.

Da pojednostavim: recimo kupices merac temperature ulja. Postavices ga i on ce ti pokazati temperaturu ulja koja se u normalnoj voznji nece menjati. Tacnije dobices jos jedan ukrasni elemenat. Merac smese ce ti pokazati da je smesa siromasna prilikom naglog dodavanja gasa ili ce ti pokazati da je smesa prebogata ako nakon jakog gasa otpustis pedalu gasa. I sta ces ti u tom slucaju da uradis?

Glavni pokazivaci su vec fabricki ubaceni. Svi ostali meraci se ubacuju jedino ako menjas namenu vozila. A u tom slucaju pocni od osnovnog jer se za kucu prvo kopa temelj a o boji za fasadu se razmislja tek kada se postavi prva ploca ili krov.

[RS_cabrio]

Stvar ukusa i nacina razmisljanja. Veci mi je posao i organizacija da nabavim sve sitnice koje hocu nego menjac i motor koji se spremam da ubacim na zimu(kao sto rekoh gore) ,na kraju i pazljivo sacekam odgovarajuci i dobar. Ne bih takodje rekao da su pokazivaci koji nedostaju samo za trkacka vozila,pogotovo ne voltmetar koji da je bio serijski ugradjen ,postedeo bi me par neprijatnih situacija i troskova koje sam imao.Tadkoje, standardni obrtomer me zeza otkada sam zamenio instrumente.Za pokazivac smese mi je i trebalo misljenje da vidim da li da ga uzimam.

[Dusan64]

Ja sam shvatio da se to vise i radi zbof izgleda enterijera.. Sto mi je isto ok,moze to lepo da izgleda ako se ne pretera sa kolicinom satica..

[Mickey038]

Nemoj pogresno da me shvatis, nemam ja nista protiv gomile meraca u kolima,(kao sto rece, stvar ukusa) ali samo smatram da nisu neophodni u svakodnevnoj voznji.

Ne razumem kako je voltmetar mogao da ti smanji troskove. Na instrument tabli postoji lampica koja je vise nego dovoljna za 'obicnu diagnostiku'. Za nesto vise postoji unimer koji neophodan alat svakoga ko zeli da se 'petlja' oko auta.
Sta te 'zeza' kod obrtomera? Objasni 'kvar' siguran sam da to moze da se sredi bez kupovine drugog.
Za merac smese, siguran sam da ti nije potreban osim u slucaju da zelis da se 'ubacis' u pricu o 'stelovanju' motora.

[Markedjani]

Merač smese je korisna stvar ako se kači na lambda sondu... posebno za vožnju na plin... u svakom trenutku imaš uvid u stanje smese

Voltmetar je strašno korisna stvar... odma možeš da primetiš variranja u naponu ili slabljenje napona (samim tim i akumulatora) a extra je korisno za ljude koji imaju jače ozvučenje u kolima (a pritom da se ne bakćeš sa unimerom i otvaraš haubu...tralala)

Ja bih umesto temperature ulja stavio merač pritiska ulja... vrlo korisna stvar kod tako starijih kola

U suštini fabrike sve to ne stavljaju zato što misle da je višak... nego je to jednostavno ušteda a većinu ljudi to ne zanima zato što su kola nova i nemaju šta da čačkaju... nije to nikakav trkački deo opreme... kod starih kola je to sasvim lepo imati

Ako ćemo tako većina novih kola nema ni pokazivač temperature rashladne tečnosti

[RS_cabrio]

Hvala na konkretnom odgovoru.

Stavljam naravno merac pritiska, ne znam jel sam ga naveo gore.Sto se tice voltmetra, bas to,navikao sam da ga imam i mnogo znaci. Merac temperature ulja je diskutabilan,ali kao sto Dusan rece gore,dopada mi se kako instrumenti izgledaju i zasto da i to onda ne uzmem i bacim na stub sa desne strane. Ima mesta za sve, osim za dobr obrtomer koji sma nasap (plazma sa shift lightom) jer ce biti prenatrpano, tako da cu uzeti obrtaljku istog dizajna i staviti je na stub sa leve strane.

[Mickey038]

Sa srecom onda. Potrudi se barem da ti A stub ne bude prenatrpan instrumentima.

Ako ćemo tako većina novih kola nema ni pokazivač temperature rashladne tečnosti

Koja vecina? Koja kola su u pitanju?

[Markedjani]

Konkretno video sam na sledećim kolima... Fiat punto,Fiat doblo,Ford Fiesta mk4,Opel Astra H,VW caddy,Seat Ibiza,VW polo,Opel Corsa i tako dalje i tako bliže...

Ali uglavnom sve više kola nema čak ni pokazivač temperature rashladne tečnosti... nego samo lepu finu crvenu lampicu

[dule0911]

Ford Ka isto nema

[RS_cabrio]

Upravo narucujem instrumente (bar pokusavam ), i jedna banalna stvar mi pada na pamet a to je da li moji stari instrumenti (temperatura vode, obrtomer) ostaju aktivni kad se prikace novi? U sustini mi glavni instrumenti i ne trebaju,jer brzinu gledan na GPS-u,ne verujem kazaljci

[911s [SK]]

Tebi trebaju instrumenti koji imaju plus, minus i signal sa davača.

[RS_cabrio]

ne mogu to da vidim na sajtu koji prodaje. Da li mozes da zakljucis na osnovu linka,da li su sledeci instumenti kompatibilni sa mojim vozilom

1. http://translate.google.com/translate?h ... oogle.deFi

2. http://translate.googleusercontent.com/ ... yHVd9ZKqOA

3. http://translate.googleusercontent.com/ ... tvs_4Fm7tA

4. http://translate.googleusercontent.com/ ... TzHTWmYQzw

5. http://translate.googleusercontent.com/ ... P3PS0dCnDQ

6. http://translate.googleusercontent.com/ ... 49YgkpqqOQ

[911s [SK]]

Uz merač pritiska ulja dobijaš i el. davač koji šrafiš umesto tvog postojećeg, samo je pitanje da li je isti navoj (prečnik i korak) na tvom davaču i na tom koji dobijaš. Ako nije isti (a može da se desi vrlo lako) onda moraš kod strugara napraviti reducir odnosno konvertor navoja, što košta par stotina dinara.

Voltmetar ćeš povezati bez problema.

Uz instrument za temperaturu vode dobijaš davač, za njega nema problema pošto su svi sa istim univerzalnim navojem.

Nadajmo se da obrtomer može da radi ako je napon impulsa 5V, pošto sam sretao aftermarker ugradne obromere koji nisu hteli da rade ako se povezuju na ECU (kao što je slučaj kod svih novijih vozila), pa sam morao da pravim pojačavač napona sa 5V na 12V, ni to nije problem, par stotina dinara više.

Vidim da i uz merač temp. ulja dobijaš neki davač, ali nemam ideju gde to ušrafiti. Iskreno, da sam na tvom mestu izbegao bih ga, dovoljno ti je očitavanje temperature vode.

Ali su cifre džabe, 20 do 25 evra za takav instrument sa sve davačem.

[RS_cabrio]

Hvala i vidimo se kasnije.
Da, cifre su iznenadjujuce male , u odnosu na ono sto smo mi navikli da kupujemo i gledamo. (ove plazma sto gledma bi kod nas bili ko zna kolko,ako bi ih uopste nasao)

Odmah mu narucujem i ovo jer je takodje duplo jeftinije nego kod nas http://www.carparts-online.de/shop/Teil ... ::481.html

[RS_cabrio]

Nemoj pogresno da me shvatis, nemam ja nista protiv gomile meraca u kolima,(kao sto rece, stvar ukusa) ali samo smatram da nisu neophodni u svakodnevnoj voznji.

Ne razumem kako je voltmetar mogao da ti smanji troskove. Na instrument tabli postoji lampica koja je vise nego dovoljna za 'obicnu diagnostiku'. Za nesto vise postoji unimer koji neophodan alat svakoga ko zeli da se 'petlja' oko auta.
Sta te 'zeza' kod obrtomera? Objasni 'kvar' siguran sam da to moze da se sredi bez kupovine drugog.
Za merac smese, siguran sam da ti nije potreban osim u slucaju da zelis da se 'ubacis' u pricu o 'stelovanju' motora.

prevideo sam nekako ovaj tvoj post. Sto se tice obrtomera, ako stefan 911 moze, on ce najbolje napisati sa kakvom smo se situacijom sreli,jer ne znam sta je menjao jer je stavljao neke delove sa moje stare table gde je sve lepo radilo,ali ne znam tacno sta.

[911s [SK]]

Dve obrtomera mu pokazuju manje, a jedan dosta više. A sva tri su bila ispravna, ispada kao da su se sama od sebe pokvarila kada su došla u njegov auto, pošto sam ih sve probao da izbaždarim na generatoru učestanosti i po njemu su isto lagali. Nije do finog podešavanja na potenciometru obrtomera. Nešto sam otpornika i kondenzatora menjao što sam mislio da je problem do njih, ali ispada ili da je integralno kolo riknulo ili da zeza sam kretni kalem. Baš je i meni totalno nejasno i neverovatno, možda je neki problem u samoj strujnoj instalaciji na autu koja ih ubija (s obzirom da mu je dosta toga isprepovezivano i pola stvari radi i bez ključa, neko se tu opasno igrao).

[Mickey038]

Konkretno video sam na sledećim kolima... Fiat punto,Fiat doblo,Ford Fiesta mk4,Opel Astra H,VW caddy,Seat Ibiza,VW polo,Opel Corsa i tako dalje i tako bliže...

Pitanje je koji je paket opreme u kolima koja si naveo. Sva navedena vozila ja nisam video bez pokazivaca rashladne tecnosti. Barem ne novije verzije.

Sto se problema sa obrtomerom tice, sigurno je u pitanju instalacija i taj problem bi trebalo resiti sto pre. Da li obrtomer radi ispravno na drugom vozilu? Sumnjam da je problem kretni kalem mada nije lose probati sa njegovom zamenom.

Ja bih bio malo obazriv sa ovom kupovinom. Nije mali broj prevaranata i lopova na internetu koji nude jeftinu robu. Sva ova jeftina roba je uglavnom 'made in china' bez obzira sto 'dolazi' iz Nemacke.

Senzore za merace temperature i pritiska ulja mozes postaviti uz pomoc adaptera. Pogledaj ovo: http://www.customstreetdesigns.com/7967-OILADAPTER.htm