Ford Club Serbia

nedavno sam promenio 1.8 sa 2.0 ohc,e sad koliko sam se raspitivao taj 2.0 bi trebao da ima weber 32/36 karb..
a kod mene je pierburg koji brljavi. pa ako moze informacija koji zapravo karburator ide na taj 2.0 ohc inace 87'god

Baš taj koji si napisao... weber 32/36 DGAV ili 30/34 DFTH.

S'tim što koliko mene sećanje služi prvi karb je full mehanika varijanta a ovaj drugi je mislim elektronac.

da neznasc slucajno kako se krece cena weber 32....

Pa cenim da skroz ispravan karb ne sme da pređe 40-50 eur.

Ali ima i ljudi koji to prodaju za smešne pare zbog "potrošnje" pa stavljaju jednogrli karb... samo što ne znaju da tako naprave još gore i tako.

Jako je teško danas naći dobar i ispravan taj Weber.

I to...

Al dobro postoje da se kupe reparacioni setovi ili na kraju krajeva postoje karburator servisi koji rade sa tim klasičnim karbovima.

ja planiram da mu vratim weber cisto da motor dise kako treba a i kad prebacim na benzin da ima zivota u tih 2.0.
a sto se potrosnje tice ko misli da je 10l previse nek kupi "markicu" to je ubedljivo najisplativije (salim se )
inace hvala na informacijama

Za 1500 din je covek ovde prodao weber dgav 32/36 sa sve usinom granom i dihtungom za istu . 30e je max ya taj karb , sve ostalo je dranje . Ne spada u najstedljivije karburatore , ali zato i ide . Pinto motori ga vole , pogotovu kada proradi drugo grlo . Tesko se sjebavaju , treba ima samo dobro ciscenja , i eventualno promena dihtunaga i membran. I dizne ima se razlikuju u zavisno od velicine motora i snage ... Sve u svemu jedna od najboljih karbova za forda .

Naravno, ali u svakom slučaju je poželjno kupiti karburator koji je radio do pre par dana ili odmah skinut sa auta pre kupovine, taj za 1500 dinara je stajao dugo van vozila i sigurno nije mogao da radi ni približno dobro bez dobrog čišćenja ili remonta.
Danas navodno uzimaju izmedju 25 i 30 evra za čišćenje i neku reparaciju za taj karburator u servisima.

postavicu neki oglas ovde pa nadam se da neko ima