Ford Scorpio 2.0 DOHC

[MOMO]

E thx, posluzit ce, samo da znam gdje sta mora ici jer je nered zivi sad.

[MOMO]

Trebala bi mi mala pomoc kako da rijesim ovo oko crijeva.

Evo ovako je sad spojeno



eh sad ja sam mislio da otkacim crijevo "3" sa "1" ali neznam gdje drugo da ga spojim, ovo "4" sam mislio ostaviti ovako kako jest, pada mi na pamet da "2" spojim na "3" tj izlaz iz malog hladnjaka, al sta da onda radim sa ulazom na pumpi, zacepiti ?

[911s [SK]]

Taj koji je to spajao izgleda ima jako malo iskustva u praksi. Evo rešenja, lakše mi je bilo da crtam.

[z_ford]

Loyale: hvala na info, bas sam sumnjao na to, a nemogu izbaciti T racve, sta cu sa ostalim crijevima onda, ali si upravu sigurno jer ima brdo tih T racvi.

911s: dobra ideja, znaci najbolje da skinem crijevo sa rasprsivaca i spojim ga direkt u mali hladnjak, pa iz malog u rasprsivac pa onda u vodenu, u biti samo zamjeniti mjesta, nije to tesko, samo dosta crijeva treba

upravo tako, nagon nekoliko godina smrzavanja skontam da direktno idem crevom na kiler pa sa njega na rasprsivac, i eto grejanja...

[MOMO]

eh hvala na odgovorima, tako sam i zamisljao, znaci to je najbolja opcija.

[z_ford]

ma da, sve racve izbaci jer topla voda ide kuda joj je lakse, direkto sa grane idi dole u kiler pa izadji gore sa kilera na rasprsivac, vodi racuna koji je smer kroz rasprsvac i odvedi sa njega na pumpu, takodje moras dobro da osvezis sistem i ne sme nigde da pusta ili da uvlaci vazduh da bi sve bilo ok, proveri hladnjak, i pozeljno je da ocistis mali hladnjak,
pozz

[Dusan64]

Ja bih stavio crevo 4 na crevo 2.

[goja]

Stefane, nije ti ovo bas neka ideja...po ovome,topla voda dolazi u rasplinjac tek iz hladnjaka,sto znaci tek kad je pusti termostat u njega...raspljinjac je najbolje staviti na ''bajpasu'' tako da ''topla'' voda pocima kruziti po njemu odmah,cim se upali motor..naravno da nije odmah topla ali odmah cirkulise kroz njega a u ovom crtezu nece cirkulisati.
Momo,ja bih spoijo rasplinjac na dva crijeva koja idu u mali fladnjak za grijanje kabine.jedno na ulaz drugo na izlaz,ako su ti blizu isparivaca a ko i nisu,premjesti ga blize njima...

[Dusan64]

Ja bih stavio crevo 4 na crevo 2.

[911s [SK]]

Stefane, nije ti ovo bas neka ideja...po ovome,topla voda dolazi u rasplinjac tek iz hladnjaka,sto znaci tek kad je pusti termostat u njega...raspljinjac je najbolje staviti na ''bajpasu'' tako da ''topla'' voda pocima kruziti po njemu odmah,cim se upali motor..naravno da nije odmah topla ali odmah cirkulise kroz njega a u ovom crtezu nece cirkulisati.

Termostat ne pušta vodu u mali hladnjak nego u veliki. Voda u mali hladnjak ide od prve sekudne rada motora, nebitno da li je vruć ili hladan. Kućište termostata na ovom motoru ima izvode i pre i posle termostata.

Ja bih stavio crevo 4 na crevo 2.

I time dobijaš duplo smanjeni protok vode kroz mali hladnjak i eto lošijeg grejanja.

Raspršivaču nije potrebno ni mnogo vode niti velika temperatura. 20 stepeni je dovoljno da nikad ne "zaledi" a protok može da bude i skoro pa nikakav.

[Dusan64]

Ne znam ja o cemu ti to,meni auto topi plastiku... I prosli je isto bio vezan i isto je dobro grejao..

[911s [SK]]

Nije svaki mali hladnjak isti i nije svaka kutija grejanja ista i nemaju svi isto godina, pa zašto u startu ne bismo išli na najsigurnije rešenje?

[goja]

odakle ti to da ja kazem da term pusta vodu u mali hladnjak?Nisam ni rekao da termostat pusta vodu u mali hladnjak,znam kako funkcionise sistem...ti kako si nacrtao, voda u rasplinjac dolazi iz velikog hladnjaka ili ja ne kontam nesto...ako si zamislio da voda u rasplinjac ide preko tj nakon velikog hladnjaka,zasrao si motku do kraja...ja sam rakao kako bih ja uradio pa necu trovati covjeku temu ni raspredati kako treba,svako ima neku filozofiju..vidis da je i ovaj sto je ugradjivao imao neku viziju...

[911s [SK]]

U pitanju je mali hladnjak.

[goja]

sta ne kaes,to je vec druga stavar,ondaK smo u istoj prici..upravo to sam i rekao..zamisli da je na hladnjaku,zamrzao bi svaki put dok termostat ne pusti vodu kroz njega...

[MOMO]

Nisam dugo pisao u ovoj temi, upoznati ste sa time da sam mjenjao motor jer je onaj bio u haosu.. crijeva od vode sam bio na kraju spojio onako kako ste preporucili tj sve u seriju i grijalo je super, cak i sa ovim drugim motorom je super grijalo do neki dan, posto sam ispustao vodu i dolivao antifriz od tad mi auto unutra slabo grije, temperatura motora ( po kazaljki) je ok, na sredini i ne varira mnogo.

Mislim da mi je ostalo zraka u sistemu, a nemogu da ga istjeram, i voda mi uopce neide na ono malo crijevo sto vrsi povrat sa termostata u bocu, zasto to, jer tad teoretski voda u boci ne kruzi uopce? samo kad stisnem gas i pustim tad malo potece i to je to, i potece kad stiscem debelo crijevo sto ide u hladnjak, to debelo crijevo do tad bude toplo, ali kad ga stiscem imam osjecaj da je poluprazno i nakon par stisaka postane vrelo..

[shone5]

da se prikljucim i ja ovoj temi posto sam imao isti problem sa grejanjem.u pitanju je sierra 2.0 dohc.
od kako sam kupio auto nije imao dobro grejanje.ima ugradjen plin i to je bilo povezano sa T racvama bas kao sto je ko tebe momo na slici.
citava tri dana se zezam oko toga.mali hladnjak sam skidao dva puta.stavljao sam sa druge sierre na kojoj je radilo dobro grejanje,nikakve promene nema.
termostat ispravan,termoprekidac ispravan.sve odradjuje svoj posao ali grejanje lose.tek sinoc sam video ovu temu i skicu koju je postavio 911s.
sad kad sam tako povezao da crevo iz motora ide prvo u mali hladnjak pa iz malog hladnjaka u rasprsivac pa u pumpu,dobio sam normalno grejanje.

[z_ford]

Pa da, jos kad se stavi ovaj termistat na 92 bice jos bolje

[MOMO]

Drago mi je da bar nekome grije kad nece meni. I dalje mi puse jedva toplo, nemam pojma zbog cega, nezna nitko kako najpametnije da pokusam ozraciti ako je uopce do toga?

I kako da nastimam ler gas da mi je ok i na benzin i na plin, na plin mi radi fino, al na benzin se gasi jer previse opadnu obrtaji?

[shone5]

ako si povezao creva kao sto je 911s skicirao moralo bi da greje osim ako nije zapusen mali hladnjak.
proveri da li su vruca creva koja su prikljucena na malom hladnjaku.a vazduh nije u pitanju jer sistem sam istera vazduh.

[MOMO]

Povezana su tako, i grijalo je prije dobro, al prilicno sam siguran da ne grije od kad sam usuo antifriz, tj u zadnjih mjesec dana, nekad se desi da pocne ko malo bolje da grije. Dirao sam crijeva i rasprsivac, i ono vruci su ali ne toliko da nemozes drzat rukom, sjecam se prije da rasprsivac bude vrel a i crijeva, a sad je dosta manje, iako je temperatura auta normalna (mrvu iznad sredine dogura kazaljka).

[zeteks]

Kada je takva situacija kao sto si opisao, ispusti antifriz u neku posudu. Onda ga polako dolivaj bez zurbe, da dopustis vazduhu da polako izadje, odnosno da se ne zarobi. Posto imas creva koja vode ka isparivacu, ako je potrebno skini neko crevo sve do momenta dok ne krene voda iz njega. Polako dolivaj. Ako imas u sistemu mesto za ozracivanje odsrafi taj sraf i kad krene voda pritegni ga.

Kad uspes vodu u posudi do max ako ima potrebe stisni rukom creva negde ne bi li se pomerio vazduh ako ga ima. Upali motor i gledaj da da li negde pusta vodu. Kad mislis da je otvorio termostat, (crevo posle termostata ce da se naglo zagreje) Ako postoji sraf za ozracivanje odsafi ga dok ne ptece voda i odma zasrafi. Probaj da drzis motor na 4000 5000 obrtaja par minuta da potera zarobljen vazduh ako ga ima. Po potrebi doli vodu u posudu ako opadne ispod min. Provozaj auto 100km/h u petoj brzini 10 min i prati temperaturu. Po potrebi doli jos vode.
Sutradan kada se ohladio motor proveri nivo u posudi i doli do max ako treba. Prati temperaturu motora narednih dana.
Odprilike to bi bilo to.

[MOMO]

A nista, probat cu to, sve cu ispustiti i ponovo uliti pa cu vidjet sta ce biti.

[911s [SK]]

Sistem se mnogo lakše ozračuje sam ako nema raspršivača, iz razloga što je raspršivač uglavnom postavljen visoko. Skoro sam ispuštao vodu i sipao antifriz u Escorta i ostao bez grejanja. Radio sam sve što je Zeteks napisao, ali ništa. Na kraju sam redom raskačinjao creva i skapiram da voda ne prolazi kroz mali hladnjak. Crevo posle malog hladnjaka sam otkačio i ustima vukao vazduh iz njega dok motor radi, jes da je opasno jer je antifriz otrovan, ali paziš da ne progutaš. Problem sam tako rešio.

[MOMO]

U pravu si za rasprsivac i odvrtao sam ga sa nosaca i spustao dolje nize, cak sam tad odvrnuo i bocu od vode i dizao je gore iznad svega, ali nista nisam postigao.