

Evo sad 20 godina kasnije konacno da iz taunusa predjem u mustanga



Uskoro bi trebao da bude na OT tablama, nadam se najboljem

1985 Ford Mustang GT Cobra T-top
347 Small Block Ford Stroker (5700 kubika umesto 5000), oko 8.000km na motoru (pre 4 godine bukvalno sve izmenjeno na autu i na novo je sklopljen - motor, menjac, zadnja osovina, vesanje, dovod goriva) -> Trenutno na 127.000 km
195cc AFR Aluminijumske Glave (Air Flow Research)
Anderson Ford Motorsport N91 Bregasta
Moroso 7l karter
Edelbrock Victor Jr. Usisna Grana
750 cfm Holley Vacum Secondary Karborator
Hooker dugacke izduvne grane , H-pipe I 2-chamber Flowmaster lonci
Autometer satovi
Mishimoto 3” hladnjak
King Cobra Kvacilo
Lakewood SFI Scattershield (sigurnosno zvono na menjacu)
Worldclass T5 Menjac – 5 brzina
Aluminijumski kardan
Sasija vezana – subframe connectors
4.10 prenos sa ojacanim osovinama
Eibach Drag Launch opruge sa Airbag-om
UPR Drag vesanje
Lakewood amortizeri 90/10 napred, 50/50 nazad
Weld S71 Felne sa drag ET Street Radial gumama
17” Pony Felne sa gumama
Auto je napravio na valjcima 376 ks, oko 420-430 na radilici.








