Ford C-Max. 1.6 TDCI 80 KW 109 HP. 2006.

[Stefan_93]

Da li se kod nas pojavio ili postoji kvalitetan zamenski regler za alternator?
Ovaj alternator na C maxu je servisiran pre skoro 2 godine i vec pokazuje znake slabosti.
Jedna od tih je usporen rad metlica brisaca i usporen rad podizaca prozora.
Na poslu sam i nisam proveravao punjenje na autu, pretpostavljam da je u redu jer za sad se lampica ne pali.
Ako ne moze da se popravi da traje, potrazicu polovan.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Da li je moguce zameniti samo remenicu klime?

Snimio sam rad motora, i zvuk ,,Skripanja" se mnogo vise cuje kad se ukljuci klima uredjaj.
Ne mogu da provalim u cemu je problem, da li je samo do remenice klime ili jos neka remenica u problemu. Da li moze samo ona da se zameni?

https://youtube.com/shorts/ZDJOzNJqfKg? ... 06RZO9PcqH

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Zamenili remenicu radilice, i montiran novi kais jer je stari bio pohaban zbog lose remenice.
Postavljena je ,,Ina" plivajuca remenica radilice.

Od 2019-2025 presli smo 100 000km.
Idemo dalje.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Pozdrav drustvo.
Zamenio sam skoro desnu sponu, jer sam imao lupkanje na svaku neravninu. Medjutim to lupkanje nije prestalo, naprotiv pojacalo se s vremenom jos vise.
Da li ovaj deo (sipka na koju se navija spona) moze da prolupa do te mere da bez obzira sto sam promenio sponu da i dalje lupa?
Da li taj deo moze biti pokvaren, jer nikad nisam menjao taj deo na Maksa. Ostali delovi trapa su u redu.
I da li poluosovina moze da proizvodi takav zvuk, zvuk lupkanja, pogotovo po nervaninama ili kad se malo brze predje preko lezeceg?

[milosh_bg]

Poluosovina ne moze lupati na neravninama. Taj deo na koji se navrce spona se zove aksijalni zglob, sipka spone ili izlaz iz letve i da, menja se jer hoce propasti u toj "kugli". Bolja je solucija da propadne tu nego da ima lufta u letvi.
OE broj ti je 1510270 i cena za deo u kvalitetu ti je oko 20e.

[Stefan_93]

Zamenicu. Cuje se gotovo u svakoj situaciji.
Nije bas prijatno za voznju.

[Stefan_93]

Zamenjen je aksijalni zglob i kugla na desnoj strani auta. Sve je to pilo vodu citavih dva dana, onda je krenulo isto da lupa kao i pre zamene tih delova.
Sve ovo je uradjeno u servisu gde je nakon zamene ,,Proveren" i centriran trap i bilo je sve u redu po njihovoj prici.

Danas iz dosade krenuo da ljuljam auto i tacno se cuje na levu stranu da lupa bas onako muski. Sve ukazuje da je stabilizator odradio svoje, ali mi je nerealno da toliko prenosi lupkanje na svaku sitnu neravninu.
Svakako planiram da ih zamenim u paru, imam pitanje samo sta kupiti sad? Jer imam utisak da pucaju kao grisine zbog velikih felni koje imam na njemu. Ovi su bas potrajali preko dve godine, ali ne mogu da se setim koji su brendi bili.

[raca_mk2]

To što lupa je najverovatnije spoljni zglob na poluosovini, a spone stabilizatora sam uzimao najjeftinije i rade isto kao i sve druge.

[milosh_bg]

Stabilizator se tako najlakse i oseti da lupa, i da lupa bas i na najsitniju neravninu, kao da se raspada sve, takav zvuk proizvodi.

[cortina.vr]

Meyle HD bi mogao da bude dobar izbor, ima veće kugle, trebalo bi da je trajniji.

[Stefan_93]

Prenosi lupkanje bukvalno kao da se ceo trap raspada.

Setih se, ovi trenutno na autu su marke ,,Trw" kupljeni u Gazeli pre vise od 2 godine. Dobro su izdrzali i toliko jer je na autu felna i guma 225/40/18.
Videcu sta ima u ponudi, ako ima meyle kupicu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[cortina.vr]

TRW je odličan brend, a Meyle samo u HD varijanti.

[raca_mk2]

Spone letve volana, krajevi spona, spone stabilizatora ne mogu da lupaju a da se to ne oseti u vožnji na volanu, ima li takvih simptoma? Istestiraj vozilo agresivnije po neravnom terenu ima li naznaka nestabilnosti i gubljenju kontrole.

[Stefan_93]

Oseti se najvise na volanu.
Blago se gubi kontrola na volanu kad se ide po neravnom terenu i lupa na sve strane kao da se raspada.
Kad je na ravnom, nemam vibracija na volanu i sve ide glatko ali cim naidje na sitnu rupu cuje se lupkanje i prenosi sa leve na desnu stranu i tako u krug.
Auto je kod mene od 2018 godine, do sad je sve promenjeno na trapu.
Od solje sa lezajem i amortizera pa sve do silent blokova dole.

Najvise su pucali stabilizatori prednji. Ovo ce biti 5 garnitura stabilizatora za 7 godina.
Porucicu danas Trw ponovo i zameniti ih, to je bar prosto, da krenem od toga i vidim promenu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[raca_mk2]

Oseti se najvise na volanu.
Blago se gubi kontrola na volanu kad se ide po neravnom terenu i lupa na sve strane kao da se raspada.
Kad je na ravnom, nemam vibracija na volanu i sve ide glatko ali cim naidje na sitnu rupu cuje se lupkanje i prenosi sa leve na desnu stranu i tako u krug.

Simptomi koje opisuješ mogu da budu od loših spona stabilizatora, kao što si rekao nisu skupi i komplikovani za zamenu. Ali 5 setova spona za 7 godina je baš preterano i po meni nije vezano za dimenzije točkova, osim ako ne voziš kao manijak.

[Stefan_93]

Prvi su bili neki Champion- ovi i sastavili su 6 meseci. Kugla je ispala iz lezista.

Kad sam kasnije menjao komplet sva 4 amortizera, za prednje stabilizatore sam kupio cuveni ,,Corteco" i trajali su tacno 15 dana. Pukli su tacno kad sam silazio sa ivicnjaka i tad su bile 17 ice na njemu.
Ima i do kvaliteta. Najvise su mi trajali ovi Trw i ima 2 godine i vise sigurno.

Izmedju ostalog ima i do stila voznje. Ne kocim bas na svaki lezeci kao po jajima da vozim. Profil gume je 40, sve ima svoje.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[raca_mk2]

Turska, Slovačka, Kina... Corteco se isto proizvodi u Kini, ali i da kupiš najjeftiniji ne bi smeo da ode posle 15 dana ukoliko je ostatak trapa utegnut bez problema. Ja sam uvek stavljao jeftinije varijante i nikad problem. Svakako te ne savetujem da kupuješ no name marke jer je razlika u ceni mala i nebitna.

[Stefan_93]

Zamenjeni stabilizatori danas. Nema vise lupkanja na trapu.
Kupio i montirao Trw kao i prethodni put.

Auto je od juce na oglasu. Mozda uspem da prodam po nekoj razumnoj ceni.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Stigao jos jedan set felni za C-Max-a.
Ovaj put odluka je pala na 16-ice Y model.
Sto se guma tice, trebalo bi zameniti ih samo je pitanje da li kupovati zimske gume uopste jer snega gotovo i da nemamo tokom zime.

Auto preuzima supruga veoma uskoro. Takodje mislim da je ovo prava mera za ovakav auto. Sa 17 - icama je na granici sto se tice udobnosti, o 18 - icama sta reci osim da je auto dosta stabilniji ali i prilicno neudoban za nase kaldrme. Za autoput i drzanje na putu je ekstra ali za voznju po gradu ipak ne.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[slava]

Da ne otvaram novu temu jer vidim ovdje je bilo rijeci o tome te se nadam da pokretac teme nece imati nista protiv sto ovako uskacem

Naime, u pitanju je isti motor u Focusu 2009 godiste koji je nedavno kupljen u porodici i ono sto sam prvo primjetio je crnilo oko dizni.E sad, gledajuci kako se semerinzi na diznama postavljaju, ono sto sam primjetio je da to rade na dva nacina...

prvi nacin (iza sjedista dizne)


drugi nacin (ispred sjedista dizne)


Ono sto me interesuje, ako neko zna koji je to nacin

[sasa_f1]

Iza sedista, dihtuje izmedju dva zida. OBAVEZNO zameniti brezone i matice dizni.

[Stefan_93]

Da ne otvaram novu temu jer vidim ovdje je bilo rijeci o tome te se nadam da pokretac teme nece imati nista protiv sto ovako uskacem

Naime, u pitanju je isti motor u Focusu 2009 godiste koji je nedavno kupljen u porodici i ono sto sam prvo primjetio je crnilo oko dizni.E sad, gledajuci kako se semerinzi na diznama postavljaju, ono sto sam primjetio je da to rade na dva nacina...

prvi nacin (iza sjedista dizne)


drugi nacin (ispred sjedista dizne)


Ono sto me interesuje, ako neko zna koji je to nacin

Ne ljutim se.

Koristi se dugacka gedora 13, 14 ili 15 nisam trenutno siguran lako se moze proveriti. Bitno je da gedora ne izlazi iz okvira gde ulazi dizna (mislim na rupu ne i sediste dizne)
Navlacis semering (gumicu) na gedoru, onda tu istu gedoru centriras tacno u sredini gde ulazi dizna. Pozicioniras na sredinu i lagano navlacis semering na sediste dizne. Kad to uspes da ubacis bitna stvar u svemu tome je da semering ne viri iz sedista dizne. Ako i malo viri a ti tako ostavis, prilikom montaze dizne ces taj semering pocepati. Prilikom stezanja dizne pocepace se taman toliko da opet curi kao ranije a tome ce jos vise doprineti plastican sesiric koji dolazi iznad tog semeringa a montira se zajedno sa diznom.
Radio sam ja licno 2 puta. Popusti veoma brzo i opet slinavi. Treci put je uradio mehanicar i opet je pustilo nakon 6 meseci.
Osim podloski, semeringa i plasticnih sesirica trebalo bi zameniti i gumice usisne grane (8 komada) i staviti nove brezone na kojima se montira dizna takodje ih ima 8 komada, i na kraju dihtung dekla koji je pozeljno staviti nov jer su uglavnom deformisani. Savet ti je da ne stavljas diht masu na dihtung ako bas nema potrebe za tim (i ako je nov)

I jedan topli savet, nemoj mnogo da stezes brezone na kojima dolaze dizne, tanki su mogu lako da puknu.
Opet, sanse da ne propisa su 50:50.

Recicu ti cenu ove intervencije ako te zanima:
Matice i brezoni oko 50 eura-60 eura u komplet, mogu da se nabave.
Gumice usisne grane i set za zaptivanje dizni oko 80 eura zajedno sa dihtungom dekla. Dodaj na to rad majstora koji nije ispod 80 eura a vise moze biti sigurno.
Nadam se da smo ti pomogli.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[slava]

Hvala na odgovorima Svakako mislim sve zamjeniti, narucito brezone sa maticama jer na njima takodje cesto zna procuriti iako se stave novi...