Ford Club Serbia

svaka cast..izgleda dobro uradjeno kad vec sve farbas , jesi razmisljao o promjeni boje

Nikako! Zaštitni znak mk4 - ova boja

I moj beše ovakav
Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad da uradiš zaštitu kao ja bićeš miran 10 god sigurno :-)

Odlično napreduju radovi. Samo tako.

U rusiji takve auta zovu "Распил".
Posto je nama uvoz polovnih auta dosta skup zbog carine i usustini naplatis cenu carine vise od cene auta, nama se uvoze auta iz japana kao delove u secenom stanju.
U japanu odseku na pola, papire na delove, prodje carinu i u Rusiji ide varenje. Tako da kod nas dosta takvih varenih japanskih auta, koji su kupljenui za dzabe. Jeste vareni su ok, ali cvrstoca sasija je dosta losa, posto ne mozes zavriti tama, gde ide jedan sloj za drugim.
Tako da ako postoje sansa, ojaci nekim profilom skoljku pre farbanja ;-)

Када се завучем испод фокуса па видим његове краке шасије , лим 2-2.5 мм , па негде где се преклапају , 3 лима таква .то је 6-7 мм лима . Када упоредиш то са дебљином лима код тебе на сајтни и подсајтни , језа прође .
НЕ треба се прашити превртања него фронталног и бочног ударца . Нови аутомобили су толико тврси да тог ескорта згужвају као конзерву . Ти додатни профили су ту да помагу да се не згужва баш толико .
Ја таунуса хоћу да обучем у цевасту шасију . Цевка фи 50 од почетка до краја паралелно изнад унутрашње стране сајтне , хвата на више места под и разна ојачања + ојачан пожарни зид где се каче цеви .
Као што си сам видео можеш да доживиш удес зато што неки кретен вози , а вози тенк у односу на твој ауто

duratecHE piše: ↑

ponedeljak, 26. mar. 2018. u 20:10h

Srećni radovi... nikako da uhvatim vreme da vidim radove. Već 2 vikenda za redom odilazim leševe po Srbiji, do djurdjevdana ću kupiti nešto, samo da prelimim šta :-)
Ako znaš da ima negde nešto javljaj na pp


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala batice, ajde javi se kad budeš dokon pa svrati do mene da vidiš šta radim.

cone99 piše: ↑

ponedeljak, 26. mar. 2018. u 22:38h

svaka cast..izgleda dobro uradjeno kad vec sve farbas , jesi razmisljao o promjeni boje

Hvala Cone pa jesam razmišljao da prevedem sve u crno, ali ipak sam odustao. Volim ovu boju. Najlogičnije je da prevedem sve u crvenu jer nje trenutno ima najviše

FiestaBG87 piše: ↑

ponedeljak, 26. mar. 2018. u 22:48h

Sad da uradiš zaštitu kao ja bićeš miran 10 god sigurno :-)

Sad ću unutra a mozda i odozdo da ogolim sve do lima, mada me majstor kritikuje al ajd, pa ću 2k epoksi, pa špric git pa njegovu boju. To mi je neki plan, al mozda se promeni, videću još.

FM III piše: ↑

utorak, 27. mar. 2018. u 00:24h

Odlično napreduju radovi. Samo tako.

Hvala FM, za sad napreduju, sad će da zapne malo dok se skrpim za pismeno farbanje.

Artic piše: ↑

utorak, 27. mar. 2018. u 08:27h

U rusiji takve auta zovu "Распил".
Posto je nama uvoz polovnih auta dosta skup zbog carine i usustini naplatis cenu carine vise od cene auta, nama se uvoze auta iz japana kao delove u secenom stanju.
U japanu odseku na pola, papire na delove, prodje carinu i u Rusiji ide varenje. Tako da kod nas dosta takvih varenih japanskih auta, koji su kupljenui za dzabe. Jeste vareni su ok, ali cvrstoca sasija je dosta losa, posto ne mozes zavriti tama, gde ide jedan sloj za drugim.
Tako da ako postoje sansa, ojaci nekim profilom skoljku pre farbanja ;-)

Ja sam bio protiv sečenja, ali nema neke razlike u odnosu na nov auto, zavareno je samo parče lima id poda, pun var, to služi čisto da se ne ispadne iz njega, a sa strane profili su kao i fabrički zavareni. Po meni se čvrstoća ogleda po podizanju na dizalicu. Pre ovoga su zapinjala vrata kad se podignu kola, sad ne mrda nigde. Od nekog udesa me može spasiti samo rol bar, ali sta da pričam o bezbednosti auta od 30 godina. Jedina stvar koja sluzi za to su pojasevi. Možda bi pomoglo još nešto u pragovima ali da to bude funkcionalno i estetski lepo nije imalo puno mesta.

van piše: ↑

utorak, 27. mar. 2018. u 12:37h

Када се завучем испод фокуса па видим његове краке шасије , лим 2-2.5 мм , па негде где се преклапају , 3 лима таква .то је 6-7 мм лима . Када упоредиш то са дебљином лима код тебе на сајтни и подсајтни , језа прође .
НЕ треба се прашити превртања него фронталног и бочног ударца . Нови аутомобили су толико тврси да тог ескорта згужвају као конзерву . Ти додатни профили су ту да помагу да се не згужва баш толико .
Ја таунуса хоћу да обучем у цевасту шасију . Цевка фи 50 од почетка до краја паралелно изнад унутрашње стране сајтне , хвата на више места под и разна ојачања + ојачан пожарни зид где се каче цеви .
Као што си сам видео можеш да доживиш удес зато што неки кретен вози , а вози тенк у односу на твој ауто

Znam dobro kakvi su novi automobili, radim u fabrici automobila, zato je i skoro svaki auto težak preko 1200 a escort 900 kila... Kažem opet da bih jedino verovao rol baru, ali to već izlazi iz ovoga što ja radim. Planiram čak i fabričku muziku da vratim, sa original kasetofonom i sva 4 zvučnika. Malo tako, pa kad dodje vreme, možda padne pravljenje nekog auta za stazu.

Tako nesto, ja sam do lima, prešao Presto konvertotom, 2k epoxi, masa za spojeve, zaštitu onu belu protiv udara kamencica (ona se farba) akrilnom farbom presa pa onda crna zaštita, to je pod spolja a unutra bez crne zaštite :-) proizvodi su bili 4Cr, Body preskoči, Novol, Mipa, wurt mogu proći.

Pa videću šta ima u ponudi ovde kod mene, pa ćemo videti. A odozdo bih na kraju neku zaštitu koja može da se tonira, pa da napravim nešto slično boji auta. Nego sam planirao i viljuške i ostale stvari da diskonektujem, ispeskiram i ofarbam. Ne znam čime bih mogao njih da ofarbam.

Ako farbas epoxi prvi, ja sam moje viljuske peskirao i plastificirao, nove kugle i poliuretane i miran sam duže vreme.

Peskarenje pa kod Buca na plastifikaciju, u vuka Karadžića


Sent from my iPhone using Tapatalk

A svi mi kažu da ne plastificiram, kao ispuca brzo. To mi je i najlakša varijanta..

Ja sam uradio pre god i nešto, skidao sam kugle tj udarao pa nije ništa a vozim auto svaki dan.

Plastifikacija puca ako se uvija metal


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni su livene :-D
Pa druga solucija je cinkovanje pa farbanje.

Пластификација је одлична , али за метал мора прво да иде основни слој ( нешто као основна фарба ) па тек онда завршни .
Је сам пластифицирао челичне фелне , па сам после одради фарбање и лакирање . То је све са спољашње стране . Фелен су прешле максимално 10 км , то је урађено пре 3 године , и са унутрашње стране има трагова корозије по рубу . Минимално , али веома видљиво на чистој унутрашњој страни фелне .

Уместо епоксија можеш да користиш вош-прајмер , он је једнокомпонентни , наноси се у танком слоју и по хемиском саставу је енки епоксидни полимер са киселином која нагриза метал . Треба пар сати да буде сув , и преко могу сви системи фарбања сем нитро . Епоксид не може преко , јер не воли киселе подлоге .
Вош прајмер када се осуши формира слој као танку кесу . Преко нпр 2к акрилан боја и добар си са заштитом . 2К боје само боље одржавају сјај и теже се хемиски оштећују , мада и обичне 1к боје врше добро посао , ако не тераш кола по неком блатишту и соли .

Ako ćeš plast samo god Gorana Buca, covek samo to radi, on će ti reci jel to pije vode ;-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma onda ću peskarenje, epoksi, pa akrilnu tu 2k na viljuške i ostale zezancije. Stigla raga danas kući, počeo sam da ljuštim i gulim. Namučio sam se sa onim bitumenskim pločama, uhvatile su kao za oči.

Nisi iscepao tog drugog? :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nisam, ili će da ide ceo, ili na delove. Prvo sam mislio da ga picnem pa šinem na oglase ali nemam vremena. Da mi me treba keš, napravio bi neku zezanciju sa njim

Nemoj spolja da skidas farbu sa celicnom četkom,

Počelo je..

Meraklijski ga radiš
Očistio si bolje nego peskara



Sent from my iPhone using Tapatalk

Пескарање је увек боље јер први од подлоге за фарбу као ћебе за гованце . Елем ја да сам на твом месту не бих гулио фарбу дао метала него би само матирао ту постојећу са скоч-педом . Преприсао лепо у после танак слој епоксија . Имаш фору да 12 састи или 24 , не знам напамет после фарбања епоксијем , док он није још затворио поре , офарбаш завршном бојом и онда се епоски лепи за њу .

Ma ceo pod ću da očistim jer na pojedinim meszima tu i tamo iskoči malo rđe. Ford je to.. a odozdo nemam vremena to isto da uradim, jedino ako ne popizdim pa odem na peskarenje. A hoću lepo da špric gitujem sve, pa pripremim za farbu. Ne znam zašto kad to neće ni da se vidi, al ajd kad sam ludak