Danas napokon namontirani Bilstein B8 amorti na ST-a.
Demontaža i montaža prošla u najboljem redu. Malo smo morali da prepravimo neke gumene štitnike prednjih amortizera, pošto nisu mogul da se namontiraju od originala.
Prednji amorti koji su skinuti su bili jedva živi. Bukvalno kada kreneš da ih stiskaš otpor nula i onda se naglo poveća pred kraj hoda.
U prevodu kanta.
Razlike u dužini originala i B8 skoro da nema, mada nisam najbolje slikao ovde, ali bukvalno je par mm maximalno. Očekivao sam da su kraći barem par cm. Razlika u debljini amorta su više nego očigledne.
H&R opruge legle kao dupe na nošu.
Zadnji su kraći jedno 2cm.

]
Prateći elementi napakovani bez problema.
Na kraju je auto bačen na centriranje. Mislim da je sada viši 1-2cm nego pre, što je super, pošto ću moći možda da stanem na valjke sledeći put.
Slikaću ga ovih dana, da se vidi visina sada.
Kada smo ih namontirali, pao je krug oko Avale da vidimo koja je razlika i mogu vam reći da je nebo i zemlja.
Auto uopšte nije tvrđi, šta više čak mi deluje mekši nego sa originalima. Upija sve sitne neravnine besprekorno, a one veće amortizuje do jaja.
Manje prebacuje težinu pri kočenju/ubrzanju, a u krivinama leži kao pegla.
Jedva čekam da ga provozam u nedelju.

2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks