Ford C-Max. 1.6 TDCI 80 KW 109 HP. 2006.

[Stefan_93]

C je trenutno u servis.
Javice mi danas eventualno sutra sta je posledica.
Proverice ponovo vakum ventil i creva i ostale stvari.
Sta god da je popravicu, jer auto prelazi kod caleta. Puno je novca ulozeno u njega, da prodam tek tako za neke male pare.
Sto se tice delova turbine, bili kineski ili ne nije vise vazno. Za ocekivati je da ce da se pokvari....iz prostog razloga jer nov turbo original da se nabavi nije ispod 500e mozda cak i vise a da to bude kvalitetno. Javicu sta je konkretan problem, bilo to vakum ventil ili turbo. Ako je turbo, nasao sam 2 polovna. 120e je polovan bez ugradnje.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Preuzeo sam auto. Taman mislio da sve ferca, ulazim u auto mrk ne ide uopste.
Od intervencija uradjeno sledece: Zamenjen solemoid iznad kartera, i westgate otvara i zatvara uredno nakon toga kao i ranije.
Proveren protokomer, ispravan je i nema problema sa tim.

Jedino sto mi je predlozio mehanicar je da se skine EGR ventil i proveri u kakvom je stanju. Bogata je smesa, vise goriva manje vazduha i nenormalno dimi auto i nema snage, a ne izbacuje nikakvu gresku i ima malo grublji rad motora. Toliko o problemu. Sva creva su ispravna i nijedno nihe busno i ne pusta nigde ali zato dimi jebe kevu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Nedeljkovic]

Bogata je smesa, vise goriva manje vazduha i nenormalno dimi auto i nema snage, a ne izbacuje nikakvu gresku

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

klasičan problem sa geometrijom, problem je čisto mehaničke prirode i zbog toga nema nikakve greške

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[fordicmk3]

Necu da ispadne da mracim, al egr si trebao davmo da bacis u kantu

[Stefan_93]

Da znam da je to problem, zavrsio bi odavno u kantu. |Bio sam samo jednom u Pinosavu i na moje pitanje da li trebam da skidam EGR ventil s obzirom da smo zamenili crevo kod map senzora i Vakum solenoid ventil, secam se momka koji tamo radi Sladjan i rekao mi je sve dok ne pravi problem da to ne diram nikako, vec kad se pojave simptomi da dodjem i resavam to. A pitao sam jer sam hteo preventivno da sklonim to sranje.

Ja sam svestan da sam upao u kolo u kom nema nazad, pogotovo za turibnu jer ne priznaju gresku. Sve ovo sto radim kosta, jer se sve tesim da nije do turbine. Jedino da ugasim EGR kod Bokija i da bar to otklonim ako nista drugo i da kopam dalje, samo cu izgleda doci na to da je turbina u sta sam 100% siguran da jeste. Ove ventile sam pozajmio za probu da ne bi bacaio 6000 za nov jer je Gagi menjao to pre malo vise od pola godine zajedno sa crevom.
Kad je auto ugasen, westage je otvoren, cim upalim auto spusta se dole i kako dodajem gas tako otvara i zatvara sto znaci da je ispravan. Izgleda da ta geometrija pravi problem i zaglavljuje iz nekog razloga i ako je nov deo. I ponavljam kao papagaj, mesec ipo radila u fulu sve, i odjednom glavi to mi nikako nije jasno..... Pokusao bi da otklonim taj egr i da kupim polovan turbo jos jedan a ovaj da opet saljem dole u Uzice...

[Nedeljkovic]

Ugasi EGR i stavi pločicu
Ugasi DPF ako ga imaš
Stavi polovan turbo

I to bi trebalo da bude to

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Stefan_93]

DPF nema fabricki.
EGR cu ugasiti svakako. I da probam da nadjem polovan turbo.
Sta da radim sa ovim remontovanim? Da oglasim i prodam nekom upola cene nego sto sam platio...

[Stefan_93]

Auto je kod Gagija u Pinosavi.
Mislio sam da je do egr ventila, ali ipak nije.
Kad smo se culi danas rekao mi je da nije do egr ventila i da nema potrebe skidati i stavljati plocicu.
Pitao me samo za turbinu kad je radjena, i da ce proveriti jos neke stvari sutra u toku dana i da vidimo sta je konacan problem.
Izmedju ostalog napomenuo mi je da moze biti problem u turbini bez obzira sto je remontovana jer je auto malo lenj.
Od skidanja turbine nema nista i slati je ponovo na reklamaciju jer ne priznaju nista. Tako da videcemo sutra konacan odgovor i savet sta dalje, ako je resenje polivna turbina kupice se pa sta bude...

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Pregledali su C max u Pinosavu.
Sve sto se tice creva, vakum ventila i creva vakum ventila sve je u redu.
Greske za egr nema, sumnja ostaje na turbinu da ne radi kako treba.

Potrazicu polovnu po oglasima i da probam sa njom.
Ovu remontovanu cu pokusati da prodam nakon reklamacije.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Kupljena polovna turbina.
Nisam testirao nista jos uvek.
Pukao je banjo bolt koji se srafi na turbinu gore.
Da li taj sraf ima da se kupi nov ili da jurim polovan?
Gornji sraf sa podloskama. Slika i oznaka pod brojem 6C712A

1374536



Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sasa_f1]

U Gazeli imas set, dva srafa i cev

[Stefan_93]

U Gazeli imas set, dva srafa i cev

Hvala Sale. Ipak sam kupio samo sraf, doduse polovan.
Inace je u grandu samo sraf 5100rsd.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sipov]

U Gazeli imas set, dva srafa i cev

Hvala Sale. Ipak sam kupio samo sraf, doduse polovan.
Inace je u grandu samo sraf 5100rsd.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Kad se turbo postavlja da cujemo jel do njega? Menjao sam ovu cev,moja pustala ulje i cev je koštala oko 28e s šraf da je 5100d bas za nepoverovati..

[Stefan_93]

U Gazeli imas set, dva srafa i cev

Hvala Sale. Ipak sam kupio samo sraf, doduse polovan.
Inace je u grandu samo sraf 5100rsd.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Kad se turbo postavlja da cujemo jel do njega? Menjao sam ovu cev,moja pustala ulje i cev je koštala oko 28e s šraf da je 5100d bas za nepoverovati..

U Grand Motors u Beogradu, taj sraf sa podloskama kosta 5100 dinara.
Pored granda jos jedan servis prodaje rezervne oem delove koji se porucuju i ista je cena bila i ceka se 10-15 dana.

Meni cev nije pustala zato nisam kupovao ceo set, cev i srafove.
Grand kao ovlasceni servis Forda normalno je da ima jake cene za 80% delova.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Turbo je postavljen, probao sam auto i dobro ide, ali turbina fijuce i to se cuje prilikom svakog dodavanja gasa ili kad se potopi gas.
Izmedju grane ima dihtung, tako da spoljasnji vazduh nije imao gde da ulazi.
Sve uredno vraceno, ali na kraju sam vratio turbinu prodavcu zato sto zvizdi i ne bih da rizikujem opet.
Uglavnom igranka je sa tim turbinama jer su auti puno puno prosli.

Najveca moja greska sto sam moju remontovao, jer niko ali niko ne zna da uradi turbinu. A tako je prosta, nista specijalno obican turbo sa vakumskim ventilom. Poslao sam je opet na reklamaciju, od povrata novca nista nema tako da videcemo. Dobro je da imam drugi auto, i nine mi hitno nista oko c maxa, imam strpljenja resice se.
Mislio sam da ga prodam, ali cu ipak ostaviti za suprugu, da kad polozi da moze da se vozika sa njim. A mehanicki je u top stanju, osim turbaca naravno haha

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sipov]

Pametno što si vratio tu što fijuče ovi ako ti ne urade turbo kako treba a nece da su znali i mogli nebi bilo problema sada mislim da je problem što ugradjuju kineske delove koji ništa ne valjaju i ako sad naprave nece biti nekog veka,tako u buduce samo traziti polovno sa mogucnosti povrata ako turbo nije ok i ja sam skoro polovan egr vratio nije bio ispravan iz drugog puta potrefio

[Stefan_93]

Pametno što si vratio tu što fijuče ovi ako ti ne urade turbo kako treba a nece da su znali i mogli nebi bilo problema sada mislim da je problem što ugradjuju kineske delove koji ništa ne valjaju i ako sad naprave nece biti nekog veka,tako u buduce samo traziti polovno sa mogucnosti povrata ako turbo nije ok i ja sam skoro polovan egr vratio nije bio ispravan iz drugog puta potrefio

Zato sam i kupio polovan sa mogucnoscu da vratim ako ne valja.
Za egr i da ne radi kako treba on se lako resava.
Turbina je kod 1.6 tdci problematicna.
Kao motor je dobar, stedljiv i sve pohvale za performanse ali kad krene da se kvari to je igra bez granica.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sasa_f1]

Nista, sad trazi objasenjenje od turbo servisa kako to da auto vuce zdravo sa turbom iz livade a sa njihovim sveze remontovanim ne.

[Stefan_93]

Nista, sad trazi objasenjenje od turbo servisa kako to da auto vuce zdravo sa turbom iz livade a sa njihovim sveze remontovanim ne.

Napomenuo sam to, da sam kupio polovan turbo za probu. Ispricao da auto ide kao blesav dok sa vasom koju sam remontovao radio je prvih mesec dana dobro i da nakon toga krecu problemi sa njom.

Oni su samo klimali glavom i ramenima.
I gledali me bukvalno kao budalu i ubedjivali kako to nije moguce, da oni rade na nedeljnom nivou preko 30-ak komada. Sto za PSA grupaciju i ostale, mini cooper, mazda itd. I da sam ja naravno prvi kome se to desava da ne radi kako treba i da ce oni to popraviti.

Pre svega toga auto je bio u Pinosavu kod Gagija. Proverili su komplet sve. Od creva za vakum ventil, onda vakum ventil i sve ostalo i ono sto mi je Gagi rekao da je problem u turbini verovatno.
Pierburg ventil je dobar, sve radi kako treba ali turbina zeza i ako je sve novo unutra. Od srca, onih krilca u komplet sve sa novom geometrijom.
I sve ovo sam uradio da otklonim svaku sumnju na turbinu i opet je na kraju problem u turbini.
Tako prosta turbina, a da ne mogu da nasteluju ili su delovi loseg kvaliteta.

Turbo koji sam vratio zvizdi. Sa njim auto povlaci jako dobro. 1 pa 2 brzina oseti se da dobro ubrzava. Na kraju je Sole prihvatio da vratim i bas smo pricali za remontovan turbo i nije mi preporucio nikako. Delovi nemaju taj kvalitet kao iz originala.
Ocekujem da je vrate uz odbijenu reklamaciju kao i prvi put licno kad sam bio. I na tome se zavrsava sve, pojeo vuk magarca tj mene.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Nedeljkovic]

Da si još malo dodao na cenu remonta mogao si i novu kupiti. Zapreti im inspekcijom i traži povrat novca

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[Stefan_93]

Da si još malo dodao na cenu remonta mogao si i novu kupiti. Zapreti im inspekcijom i traži povrat novca

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nova je 50-60k, a mozda i vise.
Nije to vise ni bitno.
Mozes da pretis koliko hoces, to je djon obraz. Tvoja rec protiv njegove i to je to.

Rekao sam im da vrate novac, prave se ludi i ne pristaju na to. Vec te salju u Uzice licno da ides i raspravis, a ja vec jednom bio tamo i samo su je ispitali i jos tad je reklamacija odbijena.

Kod njih na ispitnom testu radi, na autu ne radi. Uzalud potrosen novac, i nista vise od toga.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sasa_f1]

Tacno im treba oterati auto sa polovnom, pa nek montiraju svoju i traze problem.

[Stefan_93]

Tacno im treba oterati auto sa polovnom, pa nek montiraju svoju i traze problem.

Prvi put kad je turbina pokazala znake neispravnosti, da auto ne ide bio sam bas na odmor i zvao ih i pitao da dodjem autom do Uzica i da se na licu mesta skine i pregleda turbo, zatim vrati opet na auto.
Dobio sam odgovor da oni to ne rade, nemaju prostora da se time bave kao ni alat za skidanje istih. Vec mora iskljucivo vas majstor ili vi sami da skinete, i da posaljete brzom postom ili donesete licno u servis vec skinutu turbinu. Onda oni ispituju sta je uzrok neispravnosti. Njihov taj probni sto je u stvari zamena za motor (simulira motor) na kom se testira odredjena turbina . Evo video klipa kad sam bio tamo. Na 140k obrtaja se vrti. Mislim da je geometrija najveci problem, ona pokrece sve, a pre toga vakum ventil diktira, otvara i zatvara.

https://youtube.com/shorts/JKEdKbrzS9s? ... sWqWVfFwIU

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[sarabo]

onda čovek se spakuje i ponese obe turbine, polovnu i remontovani i kaže ispitajte mi , pa im se onda nakrši maj....

[Stefan_93]

Eee brate moj.
Nije ni to problem, pozajmiti i odneti oba turba, i polovan i remontovan.
Prenosim Vam svoje iskustvo samo. Odneses turbo na prijemnicu. Das im podatke svoje i tvoju neki utisak rada turba kako se ponasa.
Nakon toga ti ides van servisa jer nema potrebe tu da budes, samim tim ne mozes tako lako da udjes i vidis sta oni rade i testiraju.
Dolazis nakon sat vremena kad ti oni jave i ustanove defektazu i kazu ti sta treba da se radi.
I da odneses polovan turbo, opet ce ti reci da mora sve da se radi. To isto mi je i Sale F1 rekao. Nema sanse da urade delimicno tj. da zamene samo sta ne valja vec ide u kompletu sve i tu price nema. Jer jedino tako ti daju garanciju od godinu dana. I ovo izgleda vazi za 1.6 tdci turbine, ne verujem da imaju reklamacije bas na svaki turbo koji rade ili su uradili.

Jer prvi put kad je kolega iz firme gde radim odneo kod njih u Uzice, mislio sam da promene samo geometriju ako ne valja ili glavi da se ocisti i da se odradi kalibracija, oni su mene nazvali i jasno rekli da to ne pije vodu i da je najbolje da se odradi komplet sve jer tako dobijam garanciju. I da imam par stavki da odradim pre montaze, kako bi garancija bila validna.
Novo ulje sa filterom.
Filter vazduha.
Pranje kartera i sita.
I skidanje sita iz holendera.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[skolioza]

Pozoves lepo drustvo za zastitu potrosaca ili kako se vec zovu danas i da vidis kako sve moze. Jos ako nisi dobio racun za to kuku njima.