Taunus76

[Johnny_CL]

Pa to onako suptilno, a funkcionalno, a uz to i fino izgleda.Ne znam to za blatobrane, ali usisnici, definitivni uspjeh.

[taunus76]

Jel zna neko sem zbog lepote cemu mogu da posluze ovi usisnici napred na haubi - za dovod vazduha do filtera ili za hladjenje motora kao dodatni prolazi za vazduh. Posto sam napred stavio ventilator koji malo onemogucava protok vazduha dok isti ne radi da ja ove uvodnike za vazduh usmerim na blok motora pa da poboljsam hladjenje. Ima li negde slika kako je to reseno na drugim haubama - vidim da na nekim Escortima oni postoje malo sa strane na haubi ali gde usmeravaju vazduh?
Inace bi uvodnici za vazduh bili ovakvi
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ford_ ... _GS_V8.jpg

E sad, danas vario zadnje parcice lima pozadi i to bi bilo ovo


A onda ispod auta primetio deo koji stoji tu vec 5-6 meseci i shvatim da nisam prosekao rupu za cevku rezervoara


U svakom slucaju kad sutra otvorim tu rupu i postavim ovu cantru kroz koju ide cev rezervoara postavljam sam rezervoar i krecem da zasticujem sve ovo sto je radjeno i da smirglam auto za farbanje. Posto sam ga prosle godine farbao 2 puta mislim da ce mi to sada biti lakse a i vec je toliko osmirglan da imam posla samo oko novovarenih delova a ostalo samo matiranje pre spric gita.

Mozda se malo budem zezao oko maske to moram dobro da uradim dace autu dobar deo izgleda, ne bih da na tim stvarima zeznem...

[mbole]

Za dovod vazduha do filtera. U kombinaciji sa njima se koristi "otvoreni" filter, to jest onaj sto nema kuciste vec samo donji deo i poklopac.

Direktno hladjenje bloka vazduhom ima jako malo efekta u poredjenju sa hladnjakom.
Iskreno nisam nikada proveravao, ali nekako sam ubedjen da se ventilator sam vrti kada se kreces dovoljnom brzinom, odnosno da jako malo smeta protoku vazduha.

[taunus76]

A kod Escorta RS koliko vidim stoje sa strane te skrge, kuda vode vazduh ...

[mbole]

Iskreno receno, imam utisak da su tu vise sminke radi, mada kod motora koji je "naduven" kao taj svaki dasak vazduha znaci, posto je on vec temperaturno opterecen, vise nego "normalan".
Njemu je usis vazduha negde napred (nisam siguran da li je na masci ili u blatobranu)

[Johnny_CL]

Što se ovih usisa, kao što si ti mislio , oni su, kao što je bole rekao, za dovod vazduha, i imaju najveću efikasnost kod otvorenog filtera. A kod RS-a, sa strane, ako su funkcionalni onda kontam da imaju neke tunele kroz blatobran, do filtera, i slično.

[Deckonja]

"Skrge" kao sto ima rs, cossi, gsi...sluze za odvod vrelog vazduha iz motornog prostora.
Kao sto sam ti vec rekao, tako postavljen ventilator nece imati potpun efekat, postavi ga kako treba tj. sa unutrasnje strane hladnjaka i omoguci prirodno strujanje vazduha jer se el. ventilator ne okrece nonstop.

[taunus76]

Deckonja - ne moze da se smesti ventilator izmedju motora i hladnjaka sa sve pomeranjem hladnjaka, nema mesta. Na NET-u ima par konverzija bas Taunusa na jaci motor i svi su smestali ventilator pre hladnjaka, cak je jedna konverzija na Cosworth. Imam i u komsiluku jedan TC1 koji ima ventilator napred i to neki prcvoljak a 2.0 je V6 motor pa sve radi kako treba.

[911s [SK]]

I ja sam protiv ventilatora ispred hladnjaka, posebno ove varijante gde je daleko od hladnjaka i gde se stvara vazdušni vrtlog, ali sam prinudjen da baš tako uradim i kod sebe na Escortu, doduše koristiću neki Renoov jako tanak ventilator velikih peraja i bez razlike u količini vazduha u odnosu na to da li duva u ovom ili onom smeru (VR će me ukapirati, zbog razlike u obliku lopatica, ovaj moj nema tih razlika). Doduše postaviću ga na cm od hladnjaka, pa ću videti kako ću proći, mada kad biste videli kako ga je mali fabrički ventilator uspešno hladio ne biste verovali...

[taunus76]

Admini koristite li neku zastitu? Sad probao da se nakacim na

http://www.oldschoolhr.com/ (ima par zanimljivih fordova)

kad ono hakovano. Mozda neko navali i na vas pa sta cemo onda...

[911s [SK]]

U principu skoro svaki sajt je moguće hakovati, mi se držimo koliko možemo, i redovno pravimo back-up.

[Johnny_CL]

Ludi Arapi..Mora da im je neko dojavio za oldschool...

[taunus76]

Ovih dana mali zastoj u javljanju ali nista specijalno, radilo se i to oko struje a zavrsena limarija i sad se krenulo na zastitnu boju i gitovanje, smirglanje, gitovanje ....

Za pocetak kao i na levoj strani isti problem i na desnoj - na mestu za dizalicu rupa koja nikad nije sredjena i koja je napravila lom...


a za zakrpu iskoriscen deo sajtne (ostatak sacuvan za kasnije radove)..


odradjena podsajtna


pa sve sklopljeno


a malo sredjen i unutrasnji deo koji je izgledao ovako


zatim svi spojevi zadihtovani a vecina presvucena poliesterom.

Usledilo zasticivanje i gitovanje. Koriscene za razlicita mesta reaktivna antikorozivna, epoksidna osnovna Zorkina (crveno) a odozdo i malo unutra epoksidni katran Zorkin.







krilo oguljeno pa izgledalo ovako



A zatim se pristupilo struji - drug Krstic (nadam da nece zameriti postavljanje ovih slika nahvatan i zvan, pojen sokom i pivom, zadrzavan do kasno u noc itd, izvukao instalaciju, prelemio, postavio nove buksne, stopice, zice itd pazljivo i sistematski ali se i to privodi kraju - ubaceno elektronsko paljenje itd.




Pocelo rasciscavanje kabine da se ofarba ista a zatim od sutra sledi jos vise smirglanja, gitovanja, smirglanja itd. Uzeta danas Kona blue farba Mobihelova (program za americki Ford) pa cu videti posle spric gita da li cu ja da farbam ili da dam nekom samo da presprica.

Sad malo budalastina - posto je struja za motor sinoc povezana a nikako da se spoje lokalni mehanicar i Krstic a akomulator se ispraznio a ni benzina nema jutros ja odlucim posle punjenja akomulatora da probam da upalim motor. Stavim akumulator, povezem kablove - svecice u pravcu kazaljke na satu - majstor je uboo kaze ispravno razvodnik i linem u karb mali nitro razredjivaca - - zaverglam kad motor koji je stajao ko zna koliko i sa strujom povezivanom nocu u kasne sate i svecicamo ko zna kakvim zakaslja pa oce nece ali nisam ga forsirao pa sam tu stao. Sutra kad nalijem goriva mozda snimim i kratki filmic pa da se vidi sta bi - gde si sad Deckonja?

[van]

Одлично !
Епоскидној основној треба дати јендо 10 -15 дана да скроз заврши свој процес , по онда гитовање . Тако кажу људи који профи рестаурирају каросерије .
Какав је тај епокси катран ? Имам у плану њега да користим за заштиту , па ме интересује какав је за рад , и како изгледа после стезања

[Deckonja]

Ajd u pedeset marke da znam u cemu je caka

[Boris88]

vid kako to stefan sa ljubavlju sve spaja
p.s. ja cu izgleda da doniram donora granadu po sred prvog ozbiljnijeg auta kod mog farbara,negde oko B stuba a onda cu celog taunusa da ofarbam u zorkinu crvenu i tako da ga ostavim

[taunus76]

Zavrsena mehanika, skinut kardan pa ce sutra da se skrati a radi se na farbanju. Kao sto sam rekao uzeta je Kona blue i mat crna koja ce ici na detalje a u njoj cu ofarbati i prtljazni prostor kao i okvire prozora i pozadi gde ide tablica.
Par slika:





Majstor za mehaniku bio u petak medjutim par pehova: krenuo sam da sipam kociono ulje u servo kad ono curi, nema srafa sa donje strane, ko zna gde sam ga stavio pa smo stavili prvi koji je odgovarao dok ne nadjem original pa kocnice nisu sredjene. Kad je poceo da ga pali ispraznio se jedan akumulator a drugi nikako da se napuni izgleda da je crko pa ni to nije odradjeno.

Juce dopunio akumulator i odlucio da ga sam upali pa kako god. Malo razvodnik levo, pa desno, kad uhvati urla ko lud - nije spojen auspuh zbog razlike u granama na 2.0 i 2.8 al zato samo zvekece ...

Sad samo da se Krstic naspava pa da sredi migavce i dugo svetlo i auto je kompletan - sem farbe, enterijera, prednje maske, kedera, itd ali sve su to sitnice jel te ...

[van]

Кочионо уље се сипа у главни кочиони цилиндар а не у серво .
Разводник се монтира на тачно предвиђен начин , а не мало лево па десно . Тај разводник нема платине и стога име тачно дефинисан момент плаљењаа . Постоји зарез на ободу разводника , који се поклопи са зарезом на на брху разводне руке , мотор се стави у на -9 степени ГМТ и тако се узупчи разводник . Касније се са стробоскопом провери угао паљења.

[taunus76]

Tacno tako - sipao u glavni kocioni ali on sa donje strane ima sraf sa zobljenim vrhom koji sluzi kao neki granicnik a i vrh klizi po zljebu klipa valjda itd.... Njega zaturio i nisam vratio kad sam vracao sve to komplet u auto pa tu ulje procurilo ali stavio nekaki srafcic da posluzi dok ne nadjem original.

Razvodnik uzupcen ranije ali i tako uzupcen on moze da se rotira kad se otpusti sraf koji ga steze. Kad se pali ako je covek sve potrefio upali odmah ako ne mora malo da se zarotira levo desno a posto je upalio kad ga pokrenem (citaj vratim kardan) onda cu naci nekog sa stroboskopom da to sredi.

Danas pocinjem sa spric gitom pa u sredu (valjda) farbanje. Do tad cu (valjda) da ujurim Krstica da zavrsi struju

[Deckonja]

Probio si sve moguce rokove...gori si od Mrke

[van]

Када се узупчује има поступак како . НЕ може било како да се узпчи , па да се мрда разводник да с енештелује паљење . Питај Гоју , он је исто тако мислио да може , па је имао чудних проблема са паљењем

Јесте да је на пољском али имају слике и свеје лепо објашњено
http://www.capri.pl/garage/ignition-2.8i

Када се тако уради , малтен и не мора да се штелује разводник стробоскопом .

[taunus76]

Kao sto rekoh - majstor dosao, digo dekle ventila - "okretao motor dok nije na nekom cilindru dobio da su ventili tako i tako pa onda uboo razvodnik da se neki k...c poklopi sa necim" - i onda rekao to je to. Pri paljenju je razvodnik oslobodjen i pomeren za 1-2 mm u pravcu kazaljke na satu i bum upalio ... Znaci sve po propisu i zakonu.
Jeste li vi ljudi vratili Krstica iz Hrvatske nesao u potpunosti ...

Koje probijanje rokova Deckonja, pa ja sta sam sve ovde uradio i bolji bi duze radili. Sta bi jel imamo dogovor za Sierru?

[goja]

Ma moze kako god hoces...moze se okrenuti i za 180' motor ce upaliti i raditi ali nikad pravih performansi i nikad nastelovati meko palenje,vazda na silu i u grubo...uslikaj ti razvodnik odozgo,gledaj kad budes slikao da ruka bude na prvom kablu tj,na kablu prvog klipa pa cu ti reci jel ti majstor ubo razvodnik kako treba ili nije i objasicu ti u tancine kako ces to uraditi...nema mrdanja ni za mm,mora da rokne iz prve i ne treba ti stroboskop..

[taunus76]

Evo Gojo pa gledaj jel sta omaseno - ne znam jel na prvom cilindru a postavljeno je na -9 pa ti ako nesto vidis javi:

[van]

Лепо се на слици види зарез на ободу разводника , где налаже капа .При -9 ГМТ на првом цилиндру разводник треба узпчити тако да зарез на разводној руци се поклопи са зарезом на ободу разводника .
Сем ако ово није паљење за 5 цилиндар , ово не ваља . Послао сам линк са све сликама како се то ради , јер толико тешко да се прочита ?