Moja crvena kolica: Ford Focus (Mk3) 1.6 16v 100ks

[Neša]

Citam u najnovijem Autobildu, Focus isti kao tvoj sa istim motorom oduvao Astru,Auris,Civic i I30 i osvojio prvo mesto u direktnom poredjenju

Bas citam ocene za motor i sa kulturom rada je u rangu Honde Civic i ispred Toyote i Astre i dosta ispred Hyundaia,takodje ima i jedan od najboljih odziva na gas i vrlo je temperamentan... Tako da me bas cudi tvoje nezadovoljstvo motorom

[Iosis]

Ako ga je Auto Bild proglasio za boljeg od Astre onda je stvarno dobar! Jer Auto Bild ako proglasi neko auto bolji od nekog Njemačkog (VW, Opel, Audi, MB, BMW & co.) onda taj auto stvarno je dobar.

[Neša]

I to je ovo stari Focus,Astra je stara tek pola godine Ali Golf 6 nije ucestvovao zato sto ne spada u taj cenovni rang vec je zalutao kod Mondea.

U nekim stvarima bolji je Golf,u nekim Focus,sve su to dobri automobili...

Iznenadilo me je to da Hyundai nema pocinkovan lim,ovi ostali imaju po 12g garanciju na lim

[maxer]

...Jer Auto Bild ako proglasi neko auto bolji od nekog Njemačkog (VW, Opel, Audi, MB, BMW & co.) onda taj auto stvarno je dobar.

Pa zar Ford nije Nemački automobil ?
Tačno je da nije marka automobila poreklom Nemačka već Američka ali je Ford kao fabrika odavno na teritoriji Nemačke i tamo se proizvode sva vozila za Evorpu (druga fabrika je u Engloskoj ali samo za Englesko tržište).
Tako da je bar delimično Ford "domaća" marka.

Sve u svemu: ako mene pitate za komentar, kao vlasnika dotičnog modela sa testa, propustili su (namerno - po meni) da skrenu pažnju na sve negativne strane Focus-a: zastareli motor, "blesav" zvuk motora (ono kliktanje), veoma loš menjač (kako neki članovi foruma mi rekoše: još iz Eskorta) - spor i neprecizan (kada se uporedi sa menjačima koji se ugrađuju u konkuretska vozila), čista-tvrda plastika na vratima, najgora zvučna izolacija u klasi, problemi sa zaleđivanjem metlica brisača u toku zime (bukvalno se nađu u santi leda ... treba ti čekić ili vruća voda da ih izvadiš iz tog bloka leda koji nastaje slivanjem istopljenog snega sa ostatka vetrobrana i to se sve dešava zato što je taj donji deo vetrobrana potpuno van dohvata toplog vazduha koji bi trebao da greje vetrobran tj. ozbiljna dizajnerska greška) ... itd.
Auto je daaaaleko od dobrog i mislim da nikako nije ispred novog modela Toyote Auris, nove Opel Astre i Honde Civic. To je moje mišljenje kao vlasnika ovog automobila - kada gledamo apsolutno poređenje "šta je dobro/loše".
Ali kada ja kažem da sam ga dobio za 12990€ ... e tu onda jednostavno NEMA KONKURENCIJU jer sam za dati novac dobio NAJVIŠE tj. mnogo više nego što bi dobio od drugih (osim možda KIA Pro_ceed modela).
Opet, ja ga jesam kupio za te pare ali ga ostali ne mogu dobiti za isti iznos u istom paketu opreme. Imao sam "sreće" da kupim jedno od 12-15 vozila koja su bila na akciji.
Pošto sam auto kupio na neviđeno (nikada ga nisam video uživo ili se vozio njime), realno sada kad sagledam sve njegove mane i prednosti: pitanje je da li bih ga kupio da sam to sve znao u momentu kupovine ... verovatno ne bih.
Zašto ?
Pa ja kod automobila najviše cenim:
- tišinu tj. dampiranu buku unutar kabine pri putnim brzinama od 120-150 km/h a tu je Focus sa ovim motorom ali i sa ostalim motorskim verzijama, najgori u klasi;
- menjač, želim da bude precizan, kratkog hoda i brz u izmeni a Focus-ov je sve suprotno od ovoga;
- nisku potrošnju a Focus nije štedljiv, upravo zbog zastarelog motora (pričam za ovaj motor od 100 ks.);
- neke elemente unutrašnjeg enterijera: kao što su tapacirung na vratima ili na naslonu između sedišta (kod Focusa je to čista plastika), materijal obloge poda (tepih što bi rekli, kod Focusa je to jedan veoma jeftin i neugledan čupavi materijal) ... itd, itd, itd.
Eto, dosta razloga zašto bih sada drugačije postupio pri kupovini automobila.
Jedno od kontra mišljenja iz testa: gde su oni loše ocenili a ja naprotiv - visoko, je spoljni dizajn automobila. Milim da Focus izgleda izuzetno atraktivno (sa ovim felnama i odgovarajućom bojom a ova moja crvena je jedna od tih). Samo da navedem jedan primer da i drugi to misle: pre neki dan je majka (ali i otac) jednog mog druga koji je kupio (nešto pre mene) polovnog BMW 116 (valjda tako beše oznaka, ima turbo-dizel od 120 ks.) iz Nemačke, u srebrnoj boji, ... jednostavno se divila i divila ovom Focus-u i potpuno iskreno je rekla da joj je on prelep i da je boja strašna (da je ne citiram doslovce) i da je njen sin pogrešio što i on nije kupio ovaj auto. Znači ljudima se ovaj dizajn+prava boja+ove felne, stvarno mnogo sviđa.

[Neša]

To za menjac mi je bas cudno,kao i za materjale,ne mogu da verujem da Focus mk1 ima bolje materjale...a menjac na mk1 je precizan do bola(sam ispada iz druge i dovoljno da ga pipnes sa dva prsta i on upada u trecu).
Zvucnu izolaciju sam uporedjivao sa Golfom 4 i na slicnom je nivou,s tim sto kod Focusa ima i tepih na zadnjim blatobranima(to sam vidjao samo na Audiju i Mecki).
Ja sam sa Focusom mk1 mnogo zadovoljan i to spadam u razmazene i zahtevne vozace...

Neznam zasto su ustedeli na tim detaljima kod Focusa mk2

[maxer]

Svi testovi pokazuju da su štedeli do bola ... ovi u Auto Bild-u kažu da je u pitanju 74 dB a jedan Švedski automobilski sajt kaže da je čak 75 dB ... sve u svemu PREVIŠE.
Ja takođe ne mogu da verujem kako su odradili ovaj novi "stari" motor i kakav im je taj menjač ... ajde da sam jedni pa da odem da to menjaju-popravljaju ali bre i drugi isto imaju te probleme tj. identično iskustvo sa motorom i menjačem. Tu mi stvarno ništa nije jasno.

Da dodam da je i Volvo 40 koji je u stvari Focus ... takođe katastrofa loše zvučno izolovan ... ej, pazi: Volvo (takođe to čitao na tom Švedskom sajtu).

P.S.
Sa malopre pomenutim BMW-om serije 1, ne smem ni na ga u mislima poredim: brate, tamo se motor i to turbo-dizel, jedva čuje. Bukvalno kao da negde daaaaleko neki motor ispod Tone pamuka radi. Prosto me blam kad posle sednem u ovog mog ... kao da sam seo u auto pripremljen za trke: BRRRRMMMMM, BRRRRRRMMMMMM rally

[Markedjani]

Možeš da ga uporediš sa jednom činjenicom... bmw serije 1 ne košta 12.990 eur

Mislim da nema ni polovan da se nađe za te pare...

Ne kaže se za džaba koliko para toliko i muzike...

[maxer]

Ima, ima ... on je kupio auto koji je prešao 89.000 ili 91.000 km i 3.5 god. star, za oko 9.800€ ako se dobro sećam (a ne sećam se baš dobro ) a sa svim ostalim troškovima (što u Nemačkoj, što u Srbiji: carina i PDV), izašao ga je na nekih 13.300€ (to se dobro sećam ).
Jedino što je auto katastrofa mali iznutra, praktično je dvosed tj. kupe jer pozadi ima mesta samo za noge male dece a prednja sedišta nisu čak ni za one od 185 cm pa na gore (toliko malo mesta ima ... jedan od drugara koji je tu negde: 187cm, razbio je glavu propisno kad je pošao da izađe iz automobila ... pa čak i ja sam to uspeo da uradim a visok sam samo 167cm.). Takođe je katastrofa i za zimsku vožnju ... neupotrebljivo bez dobrih zimskih guma i dva džaka cementa u gepeku

[Neša]

E pa onda minus za Forda. Verujem da je kod dizela bolja zvucna izolacija.

Duratec se ugradjuje posle Zetec-a,kako moze da bude zastareo? Zetec je odlican motor...

Mislim da ti se ne isplati odmah da ga prodajes zbog gubitka vrednosti,bolje ga izvozaj do pred veliki servis

[zx3]

Kada se ubaci VIN mk1 Focusa on izbaci fabrika u Kelnu Nemačka, a vin mk2 Focusa kaže Španija, mislim da to objašnjava sve. A što se tiče enterijera mk2 izgleda jeftinije od mk1, ali isto drugar ima BMW kockicu, gde su tapaciri i instrument tabla obloženi eko kožom, a drugi ortak je vozio BMW 2007 trojku u kome je sve bilo od plastike i izgledao mi je jeftinije od kockice, to nije samo Ford to je trend koji prate svi proizvođači. A što se tiče menjača to si potpuno u pravu na mom starom mk1 upada kao u sir dok kod novog nije baš tako, imam osećaj kao da vozim dedin Hjundai. Ali kad pogledam da je moj burazer dao 22 000 evra za Golfa 5 koji ima 105 ks, moj teča je dao 18 900 za mazdu 3 isto dizel sa 90 ks ja sam prezadovoljan sa mojih 15 900 i 115 ks i sa nekim sitnim nedostacima mogu da živim.

[Goxy]

bez obzira na sve, provozaj focus pod punim gasom sa dobrim gumama u krivinama od podgorice do budve, pa ce ti brzo biti jasno zasto se kaze da se vozi kao po sinama ili da ide kao pegla...tu mu nema premca, prosto je zalepljen za asfalt. pozz

[fordoni]

Mogu samo da se slozim da je Focus mk1 daleko bolji od mk2 u svemu(ne poredjujem motore jer moj je disel a novi focus kojeg sam vozio dve nedelje bio 1.4 benzinac)

[Mickey038]

Moja iskustva sa MK3 dizel su apsolutno pozitivna. Motor radi tiho i elegantno, lenj na malim 'okretima' ali zato ume da povuce kada zatreba. Samo se treba navici na to.

Menjac je susta suprotnost od escorta. Lak, precizan, jednostavan. Jedan od boljih koje sam imao prilike da probam (a imam poprilicnog iskustva sa raznoraznim vozilima). Slazem se da se stedelo na mnogim stvarima, ali nepobitno je da za ulozeni novac pruza vise od konkurencije. Svidja mi se novi megan, mada ford ima 'lepsu voznju'.

Poredjenje je tesko jer ono sto nudi ford, ne nudi konkurencija i obrnuto. A kada se i uspe da se 'sklopi' konfiguracija da bude koliko toliko priblizna, ford ima nizu cenu. Pomenuti volvo s40 jeste u osnovi skoro isti kao focus ali daleko od toga da je zvucna izolacija losa. Mislim da ipak mnogo zavisi od kategorije opreme kojom je auto opremljen.

Ja moj auto nisam uzeo na 'promociji' i nisam gledao da bude najeftiniji, vec sam otisao u salon sa idejom sta hocu i takav auto 'izvezao' iz salona. I apsolutno sam zadovoljan

[Iosis]

Maxer onda si ti naletio na neki falš. Možda je i zato bio tako jeftin.

[maxer]

Kada se ubaci VIN mk1 Focusa on izbaci fabrika u Kelnu Nemačka, a vin mk2 Focusa kaže Španija ...

Nemoj da generalizuješ. Moj primerak je proizveden u Nemačkoj.
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =25#p55387
Lepo piše: Saarlouis Plant Built (fabrika u Nemačkoj, googl-aj pa ćeš naći sve podatke o njoj).

Maxer onda si ti naletio na neki falš. Možda je i zato bio tako jeftin.

Ma jok, isti je kao i svi ostali.
Moguće je da ja imam nekih dodatnih problema sa menjačem ali ako je tako zašto mogu da ga najnormalnije koristim ... jedini problem je što nije "brz" i nije precizan tj. nije "vođen" sistemom pomeranja ručice menjača tako da ne dozvoljava da promašiš 2. u 3. (kao što su drugi automobili koje sam ja vozio, do sada) ... ovaj to dozvoljava i najgore je što se to uglavnom desi kada ti je sva pažnja skoncentrisana na dešavanja oko automobila a ne na tehniku "pravilnog" ubacivanja iz 2. u 3. thumbdown ... ma jedini način je da sami provozate neki Focus sa mojim motorom pa da se lično uverite u ovo (naravno ne sa penzionerskom vožnjom, već sa angažovanim stilom vožnje - koji će tražiti od vas da napr. preteknete budalu koja vas 5 min. zavlači da mu vozite u repu sa 20 km. na sat a vama se žuri ... i u trenutku kada najzad iz suprotnog smera nema nikoga i vi opalite migavac i po gasu pa iz 2. u 3. ... TRAS, NEMA TREĆE ... menjač umesto u treću zabo se u tu prepreku koja stoji sa leve i desne strane od 3. brzine i odvaja je od 1. i 5.) ... ovo sam samo i ponavljam SAMO doživeo sa ovim Focus-om i ni sa jednim drugim automobilom. Nisam ni znao da se menjač ovako može ponašati.

bez obzira na sve, provozaj focus pod punim gasom sa dobrim gumama u krivinama od podgorice do budve, pa ce ti brzo biti jasno zasto se kaze da se vozi kao po sinama ili da ide kao pegla...tu mu nema premca, prosto je zalepljen za asfalt. pozz

Da leži - leži za sve pare. Upravljiv je u P.M. (jedino sam kod BMW doziveo tako dobro ležanje i upravljivost) ... ali ebi ga kad te ova glupost sa menjačem za'ebe.

[Goxy]

moras malo da smiris strasti i lepo krenes u mestu da probas menjac...nije najprecizniji. Onaj u dizelu sa 136 ps je 6 brzina i meksi je nego ovaj nas sa robotik ubacivanjem...kod ubacivanja u trecu moras da napravis malo dijagonalu prema petoj i nema da promasis...trenutno sam u budvi, u krivinama cesto ide menjanje brzina, kolone i slicno...nikada mi se nije desilo to sto ti opisujes.

a sto se tice bmw-a, neko je napisao koliko para toliko muzike. Ipak kod njega nemas ni jedan model ispod 19.000e, pa se ti iskesiraj

na sajtu topgear imas porku za upravljivost focusa, cak vise bodova od golfa V u konacnoj oceni... koji i dalje drzi PRVO mesto u SVOJOJ klasi.....daleko ispred bilo kojih iz klase.

pre focusa sam vozio passata 1,9 tdi 115 ps i mogu ti reci da povlace jednako, mozda passat i sirovije na uzbrdicama...ali, u krivinama skripe gume cim malo ostrije udjes u krivinu
i ljulja se previse, tj. nos pocinje da bezi...toga ovde nema (rec je o istom putu, od Subotice ka Budvi, pa deo posle granice)

vozio sam i hondu civic(zabu, ovu najnoviju), ide odlicno,drzi krivine, trosi dosta (benzinac 140 ps) i izrazito je neudobna, tj. previse tvrda i nije za neravan put

focus je tvrd, ali udoban...gore pomenutu relaciju od 775 km(idem autoputem od subotice do batocine, pa kg pa cacak itd, duze je nego ibarskom za 60 km) prelazim sa solidnih 10,5h bez duzih pauza i trosim tacno 6 lit u proseku sa focusom...motor je 1,8 tdci, izvorni fordov bez mnogo elektronike i dpf filtera. Ja sam prezadovoljan -za sada. I svako koga sam provozao. Za te pare, po meni (subjektivno misljenje) medju najboljim automobilima u klasi..

[maxer]

Ja koliko pročitah (i ovde i na drugim internet lokacijama), tvoj i moj menjač NISU isti.
Ti imaš dizel i menjač MTX75 (za koji pročitah da je dobar tj. neki kažu i odličan) a kod mene je IB5 koji se koristi u ovim Ford-ovima:
Ka
Focus 1.4/1.6/1.8
Fiesta
Puma
Escort Mk6

I nema razloga da stalno spominješ da Focus dobro leži, to nije tema. Nesporno je da Focus leži najbolje (ili je u samom vrhu) i to nije stvar na koju se bilo ko, bilo kada žalio.
Takođe nema razloga da to bude neko opravdanje za zamerke koji ja iznosim.
Po meni ljudi kao i novinari čak potpuno preteruju sa ovim pričama o ležanju automobila kada pričamo o modernim putničkim automobilima. Mi kupujemo automobile da se vozimo a ne da se trkamo. Tvoji saputnici ne žele da ih bacaš po vozilu levo-desno, napred-nazad, već da se udobno i komforno prevezu sa lokacije A na lokaciju B (i da ne osete da se to desilo). Elementi udobnosti su ključni za pravilan izbor automobila (što manje buke i vibracija unutar kabine, udobna sedišta i dovoljno mesta za noge, efikasan i neprimetan klima-uređaj, dobar muzički uređaj i sl.) a ne njegove "trkačke" performanse. Focus je na merenjima buke u kabini, definitivno na zadnjem mestu i to bez obzira da li je benzinac ili dizelaš ali se iz nekog razloga konstantno izbegava spominjanje te činjenice u većini testova o ovom automobilu. Takođe niko ne komentariše "kvalitet" ovog IB5 menjača iako je to očita mana za gore pomenute motorizacije (1.4/1.6/1.8 lit. ). Ja sam bio krajnje, krajnje neprijatno iznenađen kada mi se to desilo pri promeni iz 2. u 3. ... bukvalno u prvim kilometrima posle kupovine vozila. I da ponovim svaki takav menjač ima ovaj problem pri pokušaju brzog menjanja brzina ... jednostavno je takav. Svako može reći: pa treba da se samo privikneš - "da ga naučiš", da stekneš rutinu ... a ja kažem: ma nemoj ... a kod kog još to automobila se mora "učiti takva rutina" zuti :-(
Imam 45 godina, vozim od 1987.god. i ovakav loš menjač sam video samo u Zastavinim vozilima i u Ford Focus-u ... SRAMOTA! za Ford a za Zastavu je to normalno jer oni za bolje nisu ni čuli.

[Mickey038]

ovakav loš menjač sam video samo u Zastavinim vozilima i u Ford Focus-u ... SRAMOTA!

Ne treba generalizovati stvari jer nema svaki Focus 'tako los menjac'. Naime rekao bih da si pokusajem da 'ustedis' novac 'ustedeo' na elementu koji ti dosta znaci u voznji. Sada se postavlja pitanje jesi li znao sta kupujes ili si odusevljen cenom 'pristao' na kompromis.

Moja iskustva sa Focusovim menjacem su u potpunoj suprotnosti sa tvojim. Menjac ide glatko, ulazi u svaku brzinu bez ikakvih problema.

Testovi automobila se uglavnom rade na reprezentativnim modelima pa tako niko i ne pominje 'mane' koje jeftiniji modeli mogu da imaju. Takodje bih dodao da i ostale marke imaju slicne 'probleme'.

[911s [SK]]

Ja imam taj menjač u Escortu i moje mišljenje je da je to najprecizniji menjač za prednju vuču koji sam imao prilike da vozim (precizniji čak i od nekih RWD menjača).
Nikada mi se nije dešavalo da omašim brzinu, a često vozim žustrije. Lično sam jako prezadovoljan ponašanjem tog menjača.
A kada je reč o udobnosti u novim vozilima - jako mali broj njih je stvarno i udoban (pričam za naše puteve) jer su svi pretvrdi na trapovima, a na našim putevima je rezultat toga - ispadanje plombi iz zuba.

[maxer]

Ne treba generalizovati stvari jer nema svaki Focus 'tako los menjac'. Naime rekao bih da si pokusajem da 'ustedis' novac 'ustedeo' na elementu koji ti dosta znaci u voznji. Sada se postavlja pitanje jesi li znao sta kupujes ili si odusevljen cenom 'pristao' na kompromis.
Moja iskustva sa Focusovim menjacem su u potpunoj suprotnosti sa tvojim. Menjac ide glatko, ulazi u svaku brzinu bez ikakvih problema.

Izgleda da nisi dobro pročitao šta sam napisao (citiram sebe):
"Ti imaš dizel i menjač MTX75 (za koji pročitah da je dobar tj. neki kažu i odličan) a kod mene je IB5 koji se koristi u ovim Ford-ovima:
Ka
Focus 1.4/1.6/1.8
Fiesta
Puma
Escort Mk6"

[Goxy]

jedna stvar mi samo nije jasna...zasto nisi probao vozilo pre nego sto si ga uzeo? probah pre focusa i mondeo, cisto da vidim razliku, ali za sada mi je dovoljan focus.

za menjac i oznake ne mogu da tvrdim ko je u pravu, ali si verovatno izguglao negde da su razliciti. To je moguce. Raspitacu se.

A da treba privikavanje na nov auto, sigurno da postoji odredjeni period...meni je na pocetku malo smetala izrazita turbo rupa na nizim obrtajima kod 1,8 tdci, ali sam se privikao.

pozdrav i nemoj da se ljutis, verujem da si vozio dosta automobila. Nijedan nije isti i svaki ima poneku nazovi manu.

pozz

[kubura16v]

Ja vozim Escort 1.6 i ako nam je isti menjac,kako kazes,onda tvoj ocigledno iam neki problem,ja sam stvarno zadovoljan iako je auto star 15 godina.

[Goxy]

Drugar je upravo naisao i pitam ga za menjac. On kaze da je MTX 75 ugradjivan i u nekadasnjeg RS turbo 2,0 i nije cuo za probleme prilikom ubacivanja iz 2 u 3.

Zasto ne odes u salon i trazis da probas jos neki sa 100 ks benzin, pa da vidis?..mozda je stvarno los primerak. Nista lose ne mislim, ali probaj,...nista te ne kosta

moram da se ispravim...tvoj nije MTX 75...sorry

ali, bih ipak otisao u salon i odvozio nekog drugog focusa sa istim menjacem

[maxer]

jedna stvar mi samo nije jasna...zasto nisi probao vozilo pre nego sto si ga uzeo?

I da sam probao pitanje da li bi uočio ovaj specifičan menjač jer kao što rekoh on normalno radi kada se stepeni prenosa menjaju "staloženo" da se tako izrazim ali ako treba da se pojuri i da se brzine menjaju "sportski" tj. brza šaltanja ... e tu dođe do problema iz 2. u 3.
Jednostavno menjač nije dovoljno brz i precizan za tako nešto ali je sasvim u redu za normalan način vožnje.

Nisam ga probao jer živim u Zaječaru a sasvim slučajno sam pozvao predstavništvo Forda u Jagodini, u 10h sa posla, da se raspitam za Ford Fiestu a oni meni iznesu "specijalnu ponudu ograničenog broja vozila - 12/15 komada" sa takvom i takvom opremom po toj ceni od 12990€. Već u 11h sam potvrdio kupovinu a tada je ostalo još 4 automobila, na sreću i jedan od njih sa ovom crvenom bojom koju sam ja hteo. SVI komentari ali SVI, koje sam pročitao do tada o Focus-u su bili u izrazitim superlativima i NIKO ali NIKO se nije ni jednom rečju osvrnuo na menjač kod benzinskih verzija 1.4, 1.6, 1.8 ali ni na najveći stepen buke među konkurencijom pri 100 tj. 120 km/h ... pa računajući da su 2+2+2 uvek 6 (onih dodatnih +2 je kao duplo pročitano brdo testova koji navodno potvrđjuju da svi pričaju isto tj. da svi pričaju istinu) tako se i ja odlučim da za te pare nema ništa ni približno dobro ... i naravno kupim "na neviđeno". Eto kakav je sled dešavanja bio.
Sada shvatam da su SVI ladno lagali ili svesno ili nesvesno prevideli neke "sitnice"

Ja vozim Escort 1.6 i ako nam je isti menjac,kako kazes,onda tvoj ocigledno iam neki problem,ja sam stvarno zadovoljan iako je auto star 15 godina.

Pitaj još nekog ko vozi novog Focus-a (ovaj moj i onaj predhodni tj. Mk2) ... pa da vidiš šta će oni da ti kažu.
I ponavljam: samo kada brzo menjaš stepene prenosa.

P.S.
A već sam opisao jednu situaciju koja treba da vam razjasni šta mislim pod onim "brzo menjati" stepene prenosa. Znači ne tražim ja od ovog menjača ništa više od onoga što znam da mi svi automobili koje sam do sada vozio mogu da daju tj. da su mi to i pružali. Zato sam se i razočarao kad sam video kako to Focus odrađjue tj. ne odrađuje.

[kubura16v]

samo kada brzo menjaš stepene prenosa.

Non stop to radim