rs2000 sauber

[Iosis]

Pa jbg oni navikli samo da GTI ide, a kada vide neki drugi auto onda to bude iznenađenje.

[dule0911]

Kao sto rece Boki felne su bile lepse sive ali se sad bas slazu sa bojom auta. Meni se samo ne svidjaju stopaljke u 2 boje, ili neka budu cele crvene ili cele crne (po mogucstvu da nadjes smoked, najlepse su).

[papa]

zadnje lampe za sada su najbolje kaj mogu bit...
kasnije kad ce doc morette naprijed ce iza ici smoked lexus...

ima tu jos posla oko auta...ovo je tek 5 posto...

[dule0911]

Joj, nemoj lexus. Smoked slobodno, ali nemoj lexus, bar meni ne lici escort ni na sta sa njima.

[Iosis]

Molim te nemoj lexus, to je kičeraj kao neki kinesko/japanski auto.

[Deckonja]

Pa coveku se verovatno svidjaju lexus stopovi, nismo svi isti srecom.
Ipak je potrebno malo razlicitosti, samo napred

[papa]

ma ti estetski detalji nisu toliko bitni trenutnoi...bio slao neke dijelove na poliranje kod frenda...pa se to sutra montira...

i prelsguje se getriba...tj u svoju getribu stavljam brzine od turbo diesela...

[papa]

eto novih slika...








[url=http://img248.imageshack.us/i/15082010075.jpg/][/url

[Tihi92]

:-) gears thumbup clap

[FiestaRS]

Svaka cast za ukus!!! jos jedan lepi RS gears

[kubura16v]

Strava
Ako izbacujes maglenke zbog dovoda hladnog vazduha,nadji one plastike sto idu umesto maglenki,imaju kao difuzor za vazduh,bas kao sto ti treba,a nece da se vidi ta cev i mozes da skines obe maglenke.

[Iosis]

Uh, odličan, a motor je vidim očišćen možeš večerat na njemu.

[bossko77]

Odlicnooo, bele felne i motorni prostor su thumbup

[papa]

motorni prostor nije jos gotov...ima sitnica koje ce doc do izrazaja...

ma stavio sam crijevo za dovod hladnog zraka umjesto malenke dok ne smislim nekaj bolje......imam te palstike za maglenke doma...obje...
ak ne smislim nis bolje onda ce ostat tako

[BokiRS]

Vidim da si izbacio standardne bobine i stavio od zeteca.
A edis?Jel i dalje pali dve po dve ili svaki cilindar posebno?
I da li ima razlike u performansama?

[papa]

nema mi razlike u performansama...on i dalje radi isto...jedino me turnic zna malo zafrkavat...to jos nisam otkrio do cega je...

edis nema razlike, zato kaje i ova bobina od zeteca isto u 2dijela kad pogledas...plus kaj originalna instalacija od rs-a di se dijeli za bobine ti ima 3 zice i kasnije je zalemljena dodatna masa na nju...tako da je svejedno...

trebalo bi sad svjecice zamjenit...pa vidjet

[BokiRS]

Ne verujem da bi bilo razlike i sa drugim svecicama.
Koji ecu imas? Jesi li ga cipovao?

[papa]

nisam ga cipovao, serijski ecu...ma svjecice su ove vec napravile svoju kilometrazu...

sta ti preporucas od cipova...

[BokiRS]

Ja sam ranije imao Superchips i nije lose radio posao.
Sada se spremam da idem u Gradisku da uradim SM Power chip pa da vidim kako ce to da radi

[Mickey038]

Ako jos uvek imas fabricki ECU, onda ti je Superchips jedno od najboljih i najelegantnijih resenja (plug&play).

Interesantna je ova ideja sa zetekovim razvodnikom, ali jer to bilo resenje usled nedostatka ispravne RS bombine ili je u pitanju neko prelazno resenje?

[papa]

moram provjerit onda kod za superchip...htio bi si uzet nesto...

kod nas nije bilo rs bobine tj obje su trebale nove a cekaju se druge mjesec i pol dana...i onda sam ovako riojesio problem...

[papa]

eto danas napokon nasao vremena i malo bolojeg zdravlja bio pa odlucio sloziti plovak da pokazuje kako spada...jer je do danas pokazivao obrnuto...
i stavljen kruci nosac motora...onaj centralni dolje...s getribe na most...sad je to puno bolje za saltati i nema hopsanja motora...

[Type_R]

Vidim da si izbacio standardne bobine i stavio od zeteca.
A edis?Jel i dalje pali dve po dve ili svaki cilindar posebno?
I da li ima razlike u performansama?

E Boki ricer-u Da pali dve po dve bio bi karambol. na svakom motoru samo jedna baca varnicu u to vreme.
To je i moja prva greska kada sam video 2 bobine na rs-u, kasnije me stariji naucili da ima tu razlike potencijala, da kada jednom dobije signal opali jednu svecicu, a kada drugi put dobije signa opali drugu i tako dalje.

[bossko77]

Vidim da si izbacio standardne bobine i stavio od zeteca.
A edis?Jel i dalje pali dve po dve ili svaki cilindar posebno?
I da li ima razlike u performansama?

E Boki ricer-u Da pali dve po dve bio bi karambol. na svakom motoru samo jedna baca varnicu u to vreme.
To je i moja prva greska kada sam video 2 bobine na rs-u, kasnije me stariji naucili da ima tu razlike potencijala, da kada jednom dobije signal opali jednu svecicu, a kada drugi put dobije signa opali drugu i tako dalje.

TYpe_R evo ti objasnjenje o edisu i waisted sparku, a mozes i starije da naucis

The operation the EDIS system is very simple. The crankshaft is fitted with a 36-tooth wheel, with one tooth missing. The missing tooth indicates the exact position of the crankshaft to the EDIS. The EDIS system is a wasted-spark setup (i.e. two spark plugs fire which are separated by 360 "cycle-degrees" of a 4-cycle engine), so there is no synchronization with the camshaft. This means that one cylinder has its spark plug firing during the valve overlap period near top dead center, but because the pressures are so low and the charge is diluted by the exhaust gases, no ignition occurs. This spark is 'wasted' on a cylinder that isn't firing, and EDIS is referred to as a 'wasted spark' ignition system.

[Type_R]

"Sta zna dete sta je 100 kilaaaaaaaaaaa!"

E ajd` sad ti to meni slikovito objasni, znamo da je jedan ciklus varnice u taktu sabijanja, jel tako, tako je, a kada je drugi??? u kom taktu je taj "wasted"?

Koji ventil je otvoren u taktu kada je varnica "wasted"?