Taunus76

[PMilan]

Tako je i kod mene na escortu, kad krene u crveno upali se, spusti kazaljku par milimetara i ugasi se. A na auto putu se ne pali uopste jer se krece vecom brzinom i veci je protok vazduha kroz hladnjak i nema potrebe za ventilatorom.

[911s [SK]]

Sve je to normalno i tako i treba.

[taunus76]

Sem sto pokazivac temperature na tabli pokazuje mnogo visu temp nego sto jeste - a to zna da nervira...

[Boris88]

i meni je stefan pricao da je normalno pa kad sam lepo pricvrstio masu onda nije puno prelazio preko pola,bas kao sto je i ranije pokazivao

[taunus76]

Znaci da pocnem da pretrazujem 20-tak masa koje su na sasiji... Mislim statisticki Krstic se pojavljuje u svim tim slucajevima...

[goja]

ako nije puno cackano oko zica,obrati paznju na masu ispod maske kod nogu vozaca,ona ispod koje je donja sarka sakrivena...ima sraf m6 sa nekoliko zica sa masom na njemu a tu je podlozno trulezi...ako je masa ok,na tabli imas jednu zanimljivu stvrcicu koja je zaduzena za instrumente,ima mogucnost pojacavanja i smanjivanja ''struje'' koja dolazi na instrumente pa mozes podesiti satic,ako pokazuje nerealno...cetvrtasta ''kutijica'',pricvrscena sa srafom i ima dva limica za kontakte...skini je i malo se poigraj pa vidi sta ka'e...

[911s [SK]]

i meni je stefan pricao da je normalno pa kad sam lepo pricvrstio masu onda nije puno prelazio preko pola,bas kao sto je i ranije pokazivao

Ko ti kriv što nisi dobro probio na masu

na tabli imas jednu zanimljivu stvrcicu koja je zaduzena za instrumente,ima mogucnost pojacavanja i smanjivanja ''struje'' koja dolazi na instrumente pa mozes podesiti satic,ako pokazuje nerealno...cetvrtasta ''kutijica'',pricvrscena sa srafom i ima dva limica za kontakte...skini je i malo se poigraj pa vidi sta ka'e...

Ako nema neki stabilizator napona, unimer, neki adekvatni potenciometar koji bi izigravao termodavač, sa sve tablom cajgera na stolu, i ako dobro ne zna šta radi, bolje da to ne dira, može samo da pokvari

[goja]

sta da pokvari,limicu na koju je namotana zica? Krsticu,ne filozofiraj...ja sam ih bar 5,6 razvalio i svaka je opet radila...

[911s [SK]]

U jednom postu pričaš o jednoj stvari, u drugom izgleda o drugoj, ja tebe ne razumem. Na šta je namotana kakva žica?
Ja sam zagovornik da kad se nešto radi da se tačno zna šta se radi, a ako će da se igra pa šta dobije i pritom ako razjebe da ga baš briga i stavi neki drugi - nek rastura sve redom, ali ja na takav način ne radim.

[goja]

razumijes nego sviras klincu...znas i sam da na instrument tablama na starim fordovima sem lampica i instrumentica nema nista sem te jedne stvari a u toj jednoj stvari nema nista drugo do limica na kom je namotana zica i nema sta da pokvari sem da prekine zicu.ako zavrne srafic,jedan jedini na toj spravici,instrumenti ce biti zakucani na max a ako popusti nece se skoro i mrdati...nemoj me dizati da slikam to,bole me kosti..

[taunus76]

Nisam bio od srede u Bg-u pa sad vidim pisanje... To za masu je moguce nikad do tog dela nisam stigao pa cu pogledati. Inace presao sam oko 800 km za ova tri dana i mislim da je vreme da uzmem drugi auto za takve akcije.

Inace i pre saobracajke sa starim motorom mi je pokazivao isto - znaci kazaljka za temp stalno zakucana u crveno a svi ostali instrumenti rade normalno - a i temperaturu ne dize - znaci po meni samo taj instrument ne pokazuje dobro.

Inace planiram na put u Grcku za jedno mesec dana pa sam odlucio da ga sredim i ulickam za to - enterijer, haubu, prednju masku a pre svega servo i kocioni cilindar. Inace stavio sam desni aluminijumski dekl i zaustavio nacisto curenje ulja na njemu a na levom pisa li pisa. E tu imam jedno pitanje: na levom limenom deklu postoji ventil za uljne pare koji je prolazan samo u jednom smeru a a na alu je tu cevcica bez bilo kakvog ventila. Jel tu ide neki ventili ili ne?

Gojo ako znas od kog modela Sierre je tvoj servo na Taunusu ovi po radnjama se prave blesavi nacisto - da ne uzimam nnaslepo...

[ivca]

Promeni instrumente ili ceo sat i resio si problem koji je u njemu. Kod mene je slicna situacija na taunusu sa promenom motora od 1.6 na 2.0 v6 kazaljka je stalno isla u crveno i pored visko ventilatora a kasnije i el ventilatora,sto bi znacilo da je termo davac na glavi . Ostalo je tako ne reseno posto ga vise i ne vozim,dzedzi na ulici i skuplja prasinu.

[goja]

vjeruj mi da ne znam sa sigynoscu reci sa kojeg je auta servo na mom taunusu ali mislim da je sa siere v6 2300ccm...sve sa cilindrom ali sam mjenjao klipove u njemu i nekoliko puta mjenjao gumice i original sa za taunusa..
Na deklu treba da je ventil za recirkulaciju uljnih isparenja.na nekim modelima je u samom crijevu i tako radi,jednosmjerno,moze i smije i mora samo da vuce iz dekla.

[van]

Серво у руке , па у продавницу . Онај цилиндар који може да се монтира на серво , њега купи .
Хтедох данас да сликам како то изгледа на мом таунусу, серво и главни кочни од мондеа , али сам заборавио.
Што се тиче декле , има исти проблем на каприју . Треба да се избуши рупа , стави гумени прстен и у њега гурне тај вентил .
Тренутно на мотору нема тога и уме да пуши на чепу за уље

[taunus76]

Par slicica radova - prvo alu dekl sa desne strane da se eliminise curenje ulja koje je bilo katastrofalno ali sam morao da izbusim rupu od 25 mm da bih ubacio ventil za uljne pare...

pa sam eliminisao onaj plutani dihtung nacisto jer na levoj strani sam ga izbacio i ne curi ulje ama bas nimalo, a koristim pastu

ispod se vidi kako je curilo ulje najgore sa strane pozarnog zida a kad stanem u izduvnoj grani se pravila barica...
I stavljen i zasrafljen...


Elektronac rasprsivac Tomasetto

i ugradjen - do pola...

pa malo stelovan ali me zezo karburator - nece da radi kad nema benzina - da bi namestili dobar ler ali je to sredjeno sipanjem istog a onda je LPG namesten - kako videce se uskoro, sutra cu da ga napunim do daske pa da pocnem merenje potrosnje - i toga i ulja i da najzad saznam pravo stanje stvari...

[zeteks]

Komadici te paste mogu da se odvoje i udju u ulje, te da zapuse neke rupice u motoru kroz koje prolazi ulje. Eto moguceg problema sa podmazivanjem dela motora.
Steta da unistis taj motor kada si ulozio toliko truda.
Stavi plutani dihtung, ako nadjes Viktor renc odlicno. Prvo lepo ocisti povrsine na koje treba da nalegne. Proveri da li je nalegajuca povrsina na deklu ravana i odmascena. Pritegni kako je fabrika propisala (potrazi negde na netu uputstvo).

[taunus76]

Malo se radilo na autu - par stvari...

- Zamenjena zadnja osovina sa diff-om - tockovi se sad okrecu pravo nema bacanja levo desno
- Uzet nov (polovan) kardan i u Srboautu skracen prednji deo i izbalansiran - moram reci vrlo profesionalno ljubazno a i sredjen luft u krstovima - ne da ima razlike u odnosu na staru varijantu...
- Sve sto mi se nije svidelo kod farbanja uzeto da se sredjuje a ono sto se ne farba i lakira, posto sam savladao vestinu poliranja, smirgla 2000 i poliranje...






Hauba se cela farba posle otvaranja na auto putu i njene zamene.

Inace dao sam zadnju klupu, dasku pozadi i naslon za ruku na srednjem delu na tapaciranje kod jednog tapetara u Zemunu, pa cemo videti sta ce biti. Dacu i tapacire vrata ali moram prvo da ugradim zvucnike napred pa kad to sredim onda idu na tapaciranje. Inace posto nemam radio u kolima uzet neki Sony i 13 cm zvucnic...



E sad odoh da maskiram ove fleke da ih ujutro rano po hladovini ofarbam i izlakiram a slike kako je ispala klupa i farbanje uskoro...

[911s [SK]]

Zašto 13 kad su ti otvori za 10, da li si siguran da ćeš moći da ih lako ugradiš u vrata?

[Deckonja]

Ako poveca rupu ima da ih ugura bez problema...
One ramove prefarbaj u crno ili u boju auta, ovako beli su ogavni(blago receno)

[taunus76]

Par slika - odradjeno tapaciranje zadnje klupe i prednjih vrata - za drugo se pre puta nije imalo vremena, uradjeno i oko menjaca ubaceni radio i zvucnici...








Ovaj srednji deo koji je od prevrnute koze nije crvenkast vec siv ali je zbog osvetljenja ispalo ovako...

Inace presao od 23.7 do danas oko 2000 km lepe voznje, isao Taunus kao da je star 7-8 godina,a vozila ga zena i nije vracena kilometraza, danas vise niko u porodici ne zeli da ga prodaje (jedan od razloga sto je prijateljima koji sa kojima smo bili Micubisi Lancer stajao 2 puta - jednom u odlasku kod Leskovca - tada je problem sam od sebe resen "produvavanjem turbine" a drugi put kod Malog pozarevca u povratku - tad je radio slep).

Ono sto je definitivno reseno je da se malo poradi na motoru i to vise sto curi ulje na dihtungu usisa nego zbog loseg rada ali cu onda srediti glave, videti kakvi su cilindri i DEFINITIVNO stavljati klimu - mislim da vise ne moze da se vozi po 40 C bez klime - a jos kad stanes negde na putarini ili na granici po ovom suncu...

[BojanM]

Nije loše, nije loše...

[taunus76]

Aj da ovde pitam da ne otvaram sto tema u Servisi: kad se montiraju creva za servo letvu da li se stavlja teflon traka kao malo dihtovanje na one spojnice kojim se zasrafljuje? ili ne treba...

[van]

Исти је систем као и за кочиона црева , не треба никакав дихтунг .