Ford Club Serbia

1.8 TDCI 85 kw 115 konja


tek se upoznajemo ,sad listam sta sve treba da mu uradim od servisa

Fino, fino, lepo mu stoje ove felne, jos samo da se opere.

prosao je jedno unutrasnje i vise spoljnog pranja ,za ovih dva meseca koliko ga vozim ,al crna boja sve se vidi
cekam malo lepse vreme pa da ga voskiram koliko sam procitao ovde na forumu manje ce da se prlja tj da se lepi prasina
na njemu ima par riseva ,i na bravama vrata gomila od noktiju kao macke da ga grebale ali meni ne smetaju ,
dosta sam razmisljao da li da ga prvo ispoliram pa voskiram ,
posto su dosta razlicita misljenja oko poliranja i nemam iskustva oko tih stvari odlucio sam da ne poliram
nadam se da ce voskiranje da bude dovoljno .


sto se tice voznje prezadovoljan sam ne vidi brdo ,ili me jos drzi utisak voznje eskorta 1.3

Zanimljive felne, malo me podsecaju na felne od Fiat Brava novijeg...

Fin Focus, samo boja zeznuta. Bilo bi bolje da prvo ispoliras, pa onda nanosis vosak. Ako nemas iskustva u poliranju, najbolje da odneses na masinsko poliranje, i posle mozes sam da voskiras. Masinsko poliranje je i daleko lakse od rucnog.

sasa moze da potvrdi da smo kod njega skoro potpuno izvukli te ogrebotine kod brave na vratima, a radio sam samo voskom.

Samo ako budes odvezao auto kod nekeog da ti radi masinsko poliranje, obrati dobro paznju kod koga vozis, i da li taj pre svega zna da polira sa masinom, da ne bude posle tvoja crna pretvorila se u osnovnu

Poliranjem se površinski sloj boje ravnomernije raspoređuje po delu koji se polira, i samim tim uklanja veliki deo ogrebotina ( u koliko su površinske ) i vraća autu stari sjaj. Vosak u principu stvara zaštitni sloj preko boje, tako da bi ja odradio mašinsko poliranje i voskiranje. Veruj mi, nećeš se pokajati ako budeš odradio i jedno i drugo .

nisam siguran da se voskiranje radi masinski negde. Bar po meni nema smisla. Poliranje kad se radi, radi se da bi se izvukle ogrebotine, i povratio sjaj, pa je lakse i efikasnije masinsko.