Ford Capri
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Staviš onaj koji otvara na 87C, kao da si odmah na motoru stavio onaj koji otvara na 90C recimo i problem rešen.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
Нема никаквих проблема , само премести кућиште термостата и не дирај термостат . Зетак мотори воле да раде при вишој температури , тако им и термостат отвара на неких 92-94 степена .
Или преправи пожарни зид па остави кућиште термостата иза мотора
Или преправи пожарни зид па остави кућиште термостата иза мотора
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
У којој саламури тај капри стајао
Добар је за лајснице и стакла
Добар је за лајснице и стакла
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Uuu odličan je šta bi sa felnama, baš tražim još dve takve da upotpunim dobar set?
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- TBV
- Poruka: 597
- Član foruma od: sreda, 24. jun 2009. u 19:57h
- Lokacija: Gornji Milanovac
- zeteks
- Poruka: 1293
- Član foruma od: utorak, 12. okt. 2010. u 15:56h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Ovo sve jedno dobro poliranje moze da resi.
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
Re: Ford Capri
Imam sliku i gde je stajao, u nekoj livadi koja je za dadeset godina prerasla u sibljak i kola su se jedva videla,ceo dan sam krcio vrzinu da ga izvadim. felne su moje i u paru su.ma fali mi jedna lajsna zadnja desna stranica, neko je ovog kaprija odavno ocerupao, bio je chija 2.3. ali sad je klot, ima nekih sitnica koje mi trebaju i tako. ima jos jedan kapri 1969 god. stoji u slicnom je stanju, mada je kompletan sa 1.7 motorom. bas je ocuvan i samo ga ispoliram i to je to
-
- Poruka: 33
- Član foruma od: sreda, 2. okt. 2013. u 19:30h
Re: Ford Capri
zdravo necke, ima kod mene nekih delova za caprija, javi ako ti nesto treba, pozdrav.
Poslednja izmena: BojanM, na dan petak, 4. okt. 2013. u 00:12h. Ukupno izmenjeno 1 put.
Razlog: Ne citiraj poruku koja je direktno iznad tvoje, podrazumeva se da na nju odgovaraš.
Razlog: Ne citiraj poruku koja je direktno iznad tvoje, podrazumeva se da na nju odgovaraš.
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
Re: Ford Capri
Ubacen motor i upaljen sve povezano i motor radi. sad mi se javio jedan problem motor na leru trese se i ne radi lepo a lepo prima gas i ne gusi se sve normalno na vecem gasu. e sad kad sam motor palio van kola tj. na podu radio je lepo i mirno sad trese. Sta bi to moglo da bude?
- Lale
- Domacin foruma
- Poruka: 2756
- Član foruma od: subota, 11. apr. 2009. u 20:22h
- Lokacija: Kikinda
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Ili problem sa karburatorom (loša smeša u leru) ili nema dobar vakuum ili loše paljenje. Na podu kad ga pališ nema nosača tako da ne može da se treseNecke piše:Ubacen motor i upaljen sve povezano i motor radi. sad mi se javio jedan problem motor na leru trese se i ne radi lepo a lepo prima gas i ne gusi se sve normalno na vecem gasu. e sad kad sam motor palio van kola tj. na podu radio je lepo i mirno sad trese. Sta bi to moglo da bude?
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
Јел то зетек ?
- Paya le
- Poruka: 57
- Član foruma od: subota, 15. nov. 2008. u 02:33h
- Lokacija: Leskovac
Re: Ford Capri
posto sam po slikama zakljucio da je u pitanju zetec motor 2.0 proveri step motor i instalaciju do njega pa ako nije instalacija onda ga skini i operi ga nitrom , ako i to ne uspe onda proveri svu motornu instalaciju , senzor temperature usisa protokomer itd. a ako nije ni to proveri da niste slucajno neki vakum prekinuli na grani dok ste ubacivali motor u auto pa javis ta se desava .... inace srecno sa radovima ima tu dosta posla ali ce na kraju da se isplati
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
<Puuu jee, ja mislio Pinto
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- zeteks
- Poruka: 1293
- Član foruma od: utorak, 12. okt. 2010. u 15:56h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Bravo. Samo napred sa radovima. Lepo sto je zeteks sa crnim poklopcem.
Na engleskim forumima imas uptstva kako su resili neke probleme oko ugradnje. Najvise su se mlatili oko termostata i nekih creva za vodu.
Na engleskim forumima imas uptstva kako su resili neke probleme oko ugradnje. Najvise su se mlatili oko termostata i nekih creva za vodu.
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
Мора све на усису после лептира да буде лепо монтирнао да не пушта фалш ваздух .
Фокуси зетеци имају леп пластични лук са цревом и ребрима на које се качи протокомер . Можеш да их усмериш црево на било коју страну .
Требао си да сецнеш само та два носача хладњака на каросери и да монтираш хладњак уз везни лим .
А најлакше би било да си оставио фабрички хладњак . Нећеш на трке па да возиш цео дан пун гас .
У нормалној вожњи не користиш више од 50 кс , а то хлади и хладњак од југа . Капри је 200 кг лакши од мондеа , а тежина игра кључну улогу у одређивању димензија хладњака .
Јамаха Р1 има 180 кс , и хлањак мањи неко на југу 45 , док заставе камиончићи имају по 75 кс и прави камионски хладњак .
Јел си решио пумпу за гориво у резервоару или је још у балону од 5 литара ?
Фокуси зетеци имају леп пластични лук са цревом и ребрима на које се качи протокомер . Можеш да их усмериш црево на било коју страну .
Требао си да сецнеш само та два носача хладњака на каросери и да монтираш хладњак уз везни лим .
А најлакше би било да си оставио фабрички хладњак . Нећеш на трке па да возиш цео дан пун гас .
У нормалној вожњи не користиш више од 50 кс , а то хлади и хладњак од југа . Капри је 200 кг лакши од мондеа , а тежина игра кључну улогу у одређивању димензија хладњака .
Јамаха Р1 има 180 кс , и хлањак мањи неко на југу 45 , док заставе камиончићи имају по 75 кс и прави камионски хладњак .
Јел си решио пумпу за гориво у резервоару или је још у балону од 5 литара ?
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
Re: Ford Capri
ovako sam ubacio hladnjak i ventilator u supljinu koju ima izmedju maske i hladnjaka, i dobio sam mesta za kuciste filtera i sad trazim neku manju cuturicu za vodu. Ostalo mi da vidim kako da izvedem da mi pokazuje temperaturu motora. a sto se rezrervoara tice nisam ni koristio balonce, imam rezr. od sierre dohc pa ima pumpa od nje i tako radi, ali cu ubaciti u njegov orinalan rezr. pumpu, Ako neko ima ideju za prednji branik, nek predlozi
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21102
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Ford Capri
Lepo lepo,napreduje se
Kul će mu stajati felnice,malkice su modernije za caprija ali vadi izgled falc i što će biti polirano
Kul će mu stajati felnice,malkice su modernije za caprija ali vadi izgled falc i što će biti polirano
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
Свака част !
Чиними се да фелне имају леп Ет , тј да су прописно избачене и имају леп руб .
Мало им срце ниеј у капријевом фазону , али то се да средити тако што срце офарбаш у црно или у боју аутомобила ако је нека таман . Али то све је не битно , битно је као иде ауто .
Дај мало утиске о томе .
Чиними се да фелне имају леп Ет , тј да су прописно избачене и имају леп руб .
Мало им срце ниеј у капријевом фазону , али то се да средити тако што срце офарбаш у црно или у боју аутомобила ако је нека таман . Али то све је не битно , битно је као иде ауто .
Дај мало утиске о томе .
- Necke
- Poruka: 224
- Član foruma od: ponedeljak, 19. okt. 2009. u 11:49h
- Lokacija: Mladenovac
Re: Ford Capri
Auto ide kao sasav, provozam se jedan krug ceo dan mi osmeh na licu ima snage bas dosta, vozis ga polako oko 30 i dodas gas on potpisuje i tako kad ga poteras pise i u trecoj. 29 et na felnama je, ali mi napred felna dosla bas do amortizera malo ima lufta, taman da prodje guma, sad treba da odem do strugara da napravim distancere, i da promenim brezone, posto su ovi kratki. mada je rizicno da vozim jer nemem kocnice, pa jos treba da zavrvim u nekom sancu
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Capri
Који је пренос задње осовине у њему ? .
Па не ишао као блесав када је је тај мотор 30ак кг лакши од фабричког а немаш ништа уграђено од опреме , па је ту још 100 кг лакши . Сумљам да има више од 850кг тако , плус ако имаш неку 3.89 или 4.11 задњу осовину , то кида како вуче .
Ако иде тако лудо , мораш и кочнице боље да му ставиш . Потражи на нету како па му угради кончнице од тог шкорпиона са све главним кочионим .
Тама ћеш добити диск на место дистанцера . После ти требају гасни амортизери и јаче баланс штангле . Онда ће тек да буде прави .
Јел мотор ради ок , не нема више немирног лера или шта је већ био проблем ?
Па не ишао као блесав када је је тај мотор 30ак кг лакши од фабричког а немаш ништа уграђено од опреме , па је ту још 100 кг лакши . Сумљам да има више од 850кг тако , плус ако имаш неку 3.89 или 4.11 задњу осовину , то кида како вуче .
Ако иде тако лудо , мораш и кочнице боље да му ставиш . Потражи на нету како па му угради кончнице од тог шкорпиона са све главним кочионим .
Тама ћеш добити диск на место дистанцера . После ти требају гасни амортизери и јаче баланс штангле . Онда ће тек да буде прави .
Јел мотор ради ок , не нема више немирног лера или шта је већ био проблем ?
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Capri
Pa s obzirom da nema enterijera, stakala, i ostalih spoljnih elemenata, lakši je bar 200 kg.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове