Ford Club Serbia

Da vam predstavim moj novi auto:Ford Capri mk2 iz 1977 god. motor je 1.6... Auto je neko poceo da sredjuje, pa je odustao,Odradjena je limarija i solidno je pripremljen za farbanje,ima da se prepravi par sitnica, Traba da se zastiti pod i kosevi, i kolike sam srece odmah ga udarim na putu do kuce Nista strasno malo sam iskrivio haubu. Evo par slika kako trenutno izgleda. I mogu vam reci da mi fali mnogo delova oko enterijera.

Fino, fino! Srecno u sredjivanju!

Uzeo si ga "u lokalu", tj. u Mladenovcu?

Ako je to ovaj (http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 79&t=14208) šta bi sa šoferkom i grbom na haubi?

EDIT: Biće da me monitor zeza, ladno se ispupčenje stopilo sa ostatkom haube... opušteno ga nisam video u prvi mah.

Ili te monitor zeza, ili si ti malo

nek je sretno sa radovima ps oba predhodna vlasnika tvrdili su da je auto kompletan

hvala
Tu je grba a soferka je pukla, da u ml.
Koje crno kompletan nema pola delova, nesmem da pocnem da nabrajam
Sad jurim jednog stranca zaraslog u vrzini, ali vlasnik misli da to vredi bog zna sta, pa nikako da se dogovorimo

Nacices delove, samo strpljivo. Bitno da ti je limarija dobra, ili da moze da se spase.
Vidi da ga nekako zastitis pred zimu, da ne rdja nesto sto nebi moralo, ako je vec napolju.

Ако је добра основна боја , и гит не иде на го лим , може тако да стоји још дугоооооооооооо

Dosao u ponudu jedan 2.0 zetec iz mondea, citao sam o tim prepravkama sto se tice mehanike je ok, ukapirao sam, ali oko el. instalacije i komp-a, bas i nesto ne kapiram, jel treba da mu stavljam bravu od mondea zbog kod kljuca? I sad neznam sta da mislim, dal da to uzimam ili da trazim dalje.

Koje je godište taj mondeo iz kog je izvađen motor ?

Ako je motor iz mk1 onda nema kod kljuc.

Zadnje serije imaju

U svakom slucaju sam shvatio da moze da se eliminise...

Nije jos izvadjen , ja treba da ga vadim i da uzmem sta mi treba, on je 1999god. da dodam sliku nije od tog motora ali ovakav samo 2.0

Znaci ima kod kljuc.

Mislis da moze i bez njega?

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 3&start=25
Pri dnu strane je objasnjeno.

Комп од RS2000 и пун гас .

Jedan dečko iz Temerina ima RS2000 koji rastura u delove i nije skup, možda ne bi bilo loše razmišljati u tom pravcu.

Nije lose razmisljati u tom pravcu, ali ipak ovo mi je varijanta gde ne dajem kes nego neka kompezacija, pa mi je dosta isplativije. da se razumemo nisam bas u situaciji da se razbacujem sa parama. ono sto imam to mu stavljam. Svako gleda da negde nekako ustedi. Realno

Sviđa mi se kako je krenulo. Svaka čast za ideju Možda bi i Mondeov komp mogao, uz malo tvikovanja.

Motor je izvadjen, istalacija raskacena i izvadjena iz auta, i na moju srecu instalacija je zdrava i nije nigde ispucala.

Ovih dana malo sam poceo da radim na autu, ubacen je motor, napravljeni su nosaci motora. Karter sam isekao jos da ga izvarim i da ga vratim na mesto. Ostalo je da izmestim termostat, nego se dvoumim gde da ga postavim. Sada radim na instalaciji i toliko za sada.

Направиш од цеви и металних лукова за грејање , магистрала за воду која иде изнад издувне гране и сзавршава се код предње десне страна моотра , да ти је ту , што ближе хладњаку . Одатле већможеш гуменим цревом да се повежеш са хладњаком.
Постоји и опција да се преправи пожарни зид , на месту кућишта термостата , да оно може да стане , и онда не дираш ништа на мотору , него водиш воду металним цревима бочно дуж каросерије све до хладњака .

to za cev znam, vec smo pricali, nego da ne smeta nesto sto ce termostat biti odvojen od motora, da se ne pregreva motor, tj. da kasno ne otvara termostat?