Ford Club Serbia

Jos jednom pozdrav svim clanovima.
Skoro sam kupio Taunusa koji mi je oduvek ostao kao ultimate automobil buduci da sam se lepo navozao sa istim dok sam kao mladjani krelac jezdio ulicama grada i o kolima znao samo ono: "gas je desno a brzine idu u H"
Trenutno se radi limarija na istom pa cu slike postavljati hronoloski kako budem napredovao sa radovima.
Nigde ne zurim, jer sam ovaj auto uzeo kao vikend projekat kojim smirujem zivce na kraju nedelje i uzivam u stvaranju necega.
Sve radove vrsim sam i ako nesto ne znam, prvo sednem pa naucim ili pitam pa mi objasne.
Shodno tome bice dosta pitanja u vezi sa ovim tenkicem.
Da ne smaram vise, evo malo slika od pre i dana kada sam ga uzeo.
Nadam se da cemo se lepo druziti.
Peaveeus
PS: Koji je najlaksi sajt za upload slika ovaj Dodaj.RS je sr..e

Evo jos slika,
nadam se da ce da rade
Peaveeus
http://imageshack.us/photo/my-images/19 ... 0x600.jpg/

Znaci,nije otisao iz druzine...znamo ovog taunusa i drago nam je sto neko da mu skine ove farove..samo pitaj sve sto te zanima,vrlo rado cemo podijeliti sa tobom sve sto smo decenijama saznavali...

Danas je bio uspesam dan, skinut enterijer ceo, tapacirunzi, tepih, raskupusan do metala (koga nazalost nema bas puno).
Trebace da se radi pod, jedna greda, unutrasnji pragovi, i jos mnogo drugih sitnica.
Slike postavljam cim uslikam nesto jer danas nisam imao pomoc pa sam zaboravio da fotkam
pozdrav,
Peaveeus

Radi deo po deo auta. Nemoj da ga rastavljas celog pa da ga radis odjednom. Inace ce ti trebati celicna volja da sve sklopis.

Ako ga ne rasturi svog,nista od posla a kad ga rasturi u vecini su oni koji odustanu od posla posto ga nema(taunusa) a da nije istrulio do kraja.Nema djela na njemu koji ne treba da se radi,cak i oni koji na oko izgledaju ok dok je sve u cjelini.Ali ce morati da radio dio po dio,to se razumije,ni ne moze ''sve odjednom''...

Ma nigde zurbe, polako, imam garazu, alat i vremena koliko god da treba.
Ovo i radim da smirujem zivce sebi posle stresne radne nedelje .
Oko osnovne mehanike i elektrike nije problem, ono sto ce me zanimati u daljim radovima (kada dodje do njih) su mogucnosti unapredjivanja trapova, (diskovi, opruge spustanje itd), buduci da mi je u planu da strpam u njega 2.0 pinta iz Sierre sa sve 5b menjacem.
Da li iko ima nekih predloga u vezi sa tim?
Gojko, da li si ti prodavao svog Taunusa na CBC-u pre par godina?

Peaveeus

Jesam. ako budes ubacivao jaaci motor to povlaci za sobom pogon, i sve sto ima veze sa njim...imas nekoliko tema o tom na forumu. Samo ubacivanje motora i mjenjaca nece biti tesko..i u mom je motor i mjenjac iz siere ali je bio prije 2.0 pa je sve jace...

2.0 Oхц мотор је захвалан за одржавање. Још ако нађеш неки који није био на плину милина. Ако и треба да му радиш главу мотора ето добре прилике да се на њој обраде неке ствари ван фабричких мера и добијеш бар 10 КС више.

Najbolje je da nadješ neki 207 Pinto blok, a to da li je bio na plinu ili ne za taj blok nije bitno.

Блок је 205 , а та ознака је доказ да је то последња ревизија мотора за ефи , и генерално мотор коме су излечене све болести .

Dobar mu je blok i 202. pa cak i onaj 200 koji je jako trazen. Mada sasvim je dobar blok sa malim 20. Neverujem da ce da stavlja klipove od 93mm, jedino ako nema zelju da poveca obrtni moment, a ne samo KS.
Zbunili smo ga sa ovim oznakama 2.0 OHC motora.

Niste, niste, samo vi pucajte sto bi se reklo.
Citam, trazim po netu, i sa ovog sajta sve relevantne podatke u vezai sa pintom.
Najvise bih voleo da mogu da ubacim unutra neki ozbiljniji motor (citaj 3.5 iz SD1 rovera) ali i pinto ce biti ok.
Ono sto mi za sada predstavlja najvecu nepoznanicu je diferencijal.
Znam da treba jaci od ovog sto imam. Zanima me koji? Od kojeg auta treba da gadjam, (mislim koji model motor itd) i najvaznije gde mogu tako nesto naci?
Za sada je ovo sve u formi raspitivanja, buduci da nigde ne zurim sa ovim projektom a i prvo zelim da sredim limariju.

Pozdrav
Peaveeus

Za 2.0 pinto bi trebao da bude dovoljan diff od V6 2.0/2.3 iz taunusa

V6 2.3 bi ti bio isto tako dobar motor ako naletis na njega povoljno.

Таунуси иде за два формата задње осовине , мања и већа . Мања је 1.3 и 1.6 а већа је 1.6 гт и све остало на више . Диференцијали за шестаке имају дужи пренос .
Како је већина таунуса 1.6 , те веће осовине су дефицитарне

Ok....
Kako da prepoznam veci diferencijal ako nije prisrafljen na kola?
Neke oznake ili brojevi?
Dimenzije?

Peaveeus

pogledaj dobro svoj i kad naidjes na veci prepoznaces ...veci su dobosi i paknovi i naravno poluosovine su jace mada njih ne vidis...ne vjerujem da ces prepoznati sam diferencijal...bar ja nebih..ne znam ima li kakva oznaka na njima koja ukazuje na to koji je.

Trebalo bi da bude plocica sa prenosnim odnosom - 3.44:1

Главан разлика је у величини . КОд тебе je мања осовина и њен поклопац се шрафи на кућичте . Већа осовина има као прстен ( обруч ) на смао модливку кућишта у који се шрафи поклопац . Код мање ососвине поклопац је око 20 цм , а код већ око 23 цм . Преносни однос ништа не занчи јер ја има већу осовину са 3.75 . Генерално мање осовине имају краће односе а вече дуже , али у оквиру једног формата имаш више варијанти преноса .
Та задња осовина се зове АТЛАС , по прогуглај и видећеш на сликама разлику . Погледај тему о мом таунусу , видећеш слику извађене и испескиране ососвине , па упореди са својом

Evo konacno da stavim slike nekih radova.
Aparat me je zezao i dosta slika je otislo u nepovrat, a bas sam hteo da imam dokumentovaqnu restauraciju.
Bilo kako bilo, evo malo slicica gotovog patosa(nemam slike pre sredjivanja), nadam se da se nesto razaznaje.
http://imageshack.us/photo/my-images/29/img0142jna.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/138/img0137ih.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/528/img0138yw.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/11/img0139mq.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 40bsk.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0141jx.jpg/
@VAN video sam negde da si pravio krila od poliestera, cak se i neka group buy pominjala, da li je to nesto aktuelno ili nista od toga?
Trebala bi mi oba prednja krila, a od poliestera bi mi bilo mnogo bolje da imam.
Pozdrav
Peaveeus

Mali update u vidu foto montaze.
Ovo je krajnji rezultat kojem tezim, sto se izgleda tice.
Nadam se da vam se svidja.
http://imageshack.us/photo/my-images/526/zanet.jpg/

pozrav
Peaveeus

Flasa predstavlja cunak, a gajba supercharger?

Sala mala, licno mislim da Taunus nije auto kome ce to stajati, ali dobro ako ti se to svidja onda probaj

Daj bre prestanite više od tih Taunusa da pravite Chargera,Mustanga,Camara,Pontiaca GTO i ostala muscle car vozila.

Taunus je Taunus i najbolje izgleda kao Taunus... sve ostalo je blago rečeno užas.

Svako ko dovati taunusa obavezno napravi ciganiju od tog auta

Ugledajte se malo na Jeremijinu Cortinu i način sređivanja.

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... it=cortina

Što reče jedan drugar "restauracija bez ijednog novog dela kupljenog".
Kao Charger da je sleteo u kanjon i onda popravljen samo s čekićem i gitom.