Ford Club Serbia

Evo ovako ,skoro smo pisali o tome

Reč je o Sierri Automatic 2.0i

Danas sam je uzeo i auto fenomenalno ide stvarno.Nema da cima kad šalta iz brzine u brzinu,kad pustiš gas on obori obrtaje na 1000 i onda lagano usporava..Stvarno gospodska vožnja..Auto je extra očuvan unutra i nigde nije zarđao ali se neko igrao sa farbanjem..Kao da je četkom ofarbao prednje krilo što mi se nimalo nije svidelo i što pre ide kod limara da se to sredi..Hteo sam da pitam isto što se tiče automatskog menjača..Kad ubacim u brzinu D,R kao da kasni nekad sekundu nekad 2 a nekad i manje..Kad stanem uz brdo i ubacim u D on ide unazad..Jel to znači da ima manje ulja? Inače EXTRA šalta stvarno nemam problem sa tim.

Slike sutra

Taj menjač u Sierri nema držanje u D na uzbrdici.

Al bi trebao malo da se oseti kao da ga drzi, da bi bio perfektan menjac, ili ipak je to star auto

Oseća se da ga drži ,auto je na plin i u leru radi na 500 obrtaja..Vrlo sporo se kreće u rikverc kad ga pustim bez gasa u D

Ona je odlican za to godiste, jel curi ulje iz menjaca, kakvo je ulje, jel smudi?
Ko zna kada mu je zadnji vlasnik menjao ulje, raspitaj se koji standard i koje ullje i filter, obavezno promeni...

Dečko mi je dao tačnu kilometražu kad je menjao ulja..Tako da je to sve rađeno.Ali sipao je LUKovo ulje..Možda treba da ga promenim i sipam ulje koje je namenjeno za taj menjač

Lukoilovim uljima nista ne fali, bitno je samo da je odgovarajuce.
Vise pisanija kad vidim slike

Pozdrav...Ja imam takodje Sierru Automatik....meni na uzbrdici drzi na "D"....

Evo slika ,sve sam slikao..Enterijer,exterijer i motor Kažite šta mislite











To je ta D.O.H.C Baglama

A sad malo enterijera što kaže moja baba "ko gospoda da se vozila ovde"













Auto NIGDE NIJE TRUO za živo čudo..Patos čitav i zaštićen a isto tako sajtne,pragovi i rubovi..Mislio sam da ću morati nešto da radim ali jok..Ima estetskih mana na prednjem levom rubu i braniku ali to je vrlo mali posao..Motor PERFEKTAN i troši negde oko 10-12l Plina po nekom mom testiranju..Ostalo zaključite sami

Sierre i nisu bas sklone tolikom triljenju kako neki misle, naravno ima svega i svacega pogotovu kod nas, dobrih primeraka je malo bas iz razloga sto ti automobili mogu dosta da predju bez ikakvog odrzavanja, pa otud i krsevi po ulicama...
Ovaj tvoj deluje ok, bar na slikama, ghia oprema, poslednja revizija enterijera i nekih spoljasnjih detalja.
Redovno je odrzavaj i ima da te sluzi do penzije

Ova je 1993 godište Stvano u odličnom tehničkom stanju što se toga tiče Oko estetike ima maaalo da se poradi ali to će sve na proleće Verovatno ću kupiti neke 16tice sa letnjim gumama pa da bude još lepša..Sve u svemu za sada sam zadovoljan automobilom

Nisi pogresio pri izboru modela...

Ko SAMO JEDNOM uđe u Sierru ,vozi je dok može da se vozi I rado ulaže u nju

Bas dobar primerak
Jel si ti imao onu plavu TD?
Kao sto rece Deckonja,siere su imale (imaju) dosta solidnu limariju i duze traju recimo od eskorta to godiste.
Samo redovno menjaj ulje i filtere...
Ne znam nikog ko je imao sieru a da se pokajao

Bas je dobra Sierrica...(U FULL-u)
A sto se tice onog kretanja posle sekundu, 2..To je zbog ulja u menjacu..Isto se i meni desavalo dok ga nisam promenio.

Ja sam taj sa Turbodizelom hahaha Ta je crkla skroz i dao sam je za 260e u delove..mogla je da prodje za 300 ali meni hitno trebale pare da kupim ovaj Inače sve je na svom mestu i reko sam više dizela starijeg od 5 godina ne uzimam

@Taunus - U pravu si..trebao bih da mu dodam ulje jer mislim da on salta pritiskom ulja

meni je ovaj oblik karoserije najlepsi...da se dugo navozas sa limuzinom

neka je sa srecom,

Cestitam samo da dodam uvek je pali i gasi na benzin i ponekad je vozi na benzin par kilometara i neces imati nikad problema sa diznama.I nemoj da drzis rezervoar na rezervi.

@Djole89 - Hvala takodje druze

@Darko - Hvala druze i ti isto

@Mimiojo - Hvala Imacu to na umu

Nikola. Moja siera le 90.god. dohc 2.0i ali kod mene na D, drži na uzbrdici, a ako je manja uzbrdica, hoće i da krene napred. E sad ne znam da li su nam menjači isti? Na ravnom po pravilu kreće kada je u D, bez gasa, što znači da to nije "ler", već je odmah u prvoj brzini.
Ler je na N i P.
Kako sam čuo od majstora, baš ovako treba da bude, ako je menjač ispravan, ima dovoljno ulja i td. U svakom slučaju treba proveriti.

Moja je 89'...meni na uzbrdici drzi na "D"...kad je dobro zagrejan krece sam bez gasa....Verovatno ti je drugaciji menjac....

Evo ovako danas sam baš testirao menjač

Na semaforu ,odnosno na ravnom kada je u D kreće bez gasa odmah čim pustim kočnicu..Šalta ODLIČNO...Ali sporije prebacuje u R a malo brže u D..Dakle stvar bi trebala da bude jasna..Čim on dobro šalta a sporije ubacuje znači da mu fali ulja JER sam primetio da kad krećem i dam gas na 2.000 obrtaja,da se čuje neko "pevanje" koje prestane za nekoliko sekundi..Ja verujem da tu fali ulja,ne znam da li se stručniji slažu samnom.Što se tiče držanja uz brdo,vrlo malo popušta u rikverc

Cim krece u rikverc znaci da nema dovoljno ulja ili mozda ima previse ulja....a za "pevanje " neznam......

Jel ima neki post o tome kako da se proveri ulje i koliko treba da se sipa?