Ford Club Serbia

Ovako ukratko da je predstavim, Sierra 2.0 DOHC 93, od opreme ima podizace, centralnu, servo, klimu... U sustini ja sam taj auto uzeo malo pre nove godine, vozio 5-6 dana i pukla mi je glava motora.... I od tad stoji u dvoristu, pre par dana sam uzeo drugu glavu i polako pocinje sredjivanje... ako imate koji predlog, predlozite Voleo bih da cujem vase misljenje...

Bas sam je zagledao ''na dobosu'' prije neki dan...namjesti zadnji branik i ceraj dok joj dusu ne istisnes,ne vrijedi je prodavati...

a zasto je ne vredi prodavati?

eh,aj pogodi...zato sto isuvise malo para dobijas za nju...

i sta da kupis za tih par stotina sto dobijes za nju??? Yuga??? Sierra nije uopste skup auto za odrzavanje. Skrpi to na njoj sto nevalja i teraj je kao sto kaze goja dok joj ne izvadis dusu

jos jedna Sierra u opticaju. Nemoj da zalis pare za sredjivanje isplatice ti se jer je auto veoma zahvalan. Ja sam na moju ulozio kolikom sam je i platio i ne zalim jer me nigde nije ostavila za ove tri godine a isao sam i na more dva puta u Crnu Goru. Delovi uopste nisu skupi.

Danas sam odneo glavu na obradu.... samo steta sto je tako nezgodna da je nepristupacno ispolirati kanale... ali jbg... predpostavljam da ce bolje da ide kad se ociste ventili, zamene vodjice itd....

Malopre konacno gotova sierra...posle 1000000 iskomplikovanih stvari gotova.. ali jedan problem motor se cuje kao da je dizel... ispustili smo podizace ali zvece i cuje se neko struganje (verovatno bregaste).. Imao sam problem kad stavim polutke od nove glave bregaste nemogu da se okrecu... A kad vratim polutke od moje stare glave okrecu se ali zakacinjale malo, i ja sam ih prosmirglao tu gde su zakacinjale... Kad smo malopre upalili auto zvecao je kao da ce da se polomi nesto, sad je malo manje ali i dalje je kao dizel

Pa kako ste mogli to tako da montirate? I posle ford kriv..

Imao sam problem kad stavim polutke od nove glave bregaste nemogu da se okrecu... A kad vratim polutke od moje stare glave okrecu se ali zakacinjale malo, i ja sam ih prosmirglao tu gde su zakacinjale... Kad smo malopre upalili auto zvecao je kao da ce da se polomi nesto, sad je malo manje ali i dalje je kao dizel .

Ako sam dobro razumeo ti si sa neke druge glave skinuo lezajeve bregaste i stavio na svoju bregastu. Ako si to uradio onda si napravio najvecu mogucu glupost koju si mogao da napravis. To sto si napisao da si malo sa smirglom ostrugao trag i to je greska jer se lezajevi ne struzu nego se menjaju ali pre toga bregasta ide na obradu.

ne ne... lezajeve sa moje bregaste sam vratio, zato sto ove druge koje sam dobio uz glavu nemogu da namestim zato sto ne okrece se bregasta. A to sto zvecka mislim da su podizaci i ako smo ih ispraznili oni zvece... Ako se ne smiri bice mi krivo zato sto sam kupovao sve kvalitetno, i dosta sam para puko... Stavio sam metalni dihtung bar sam tu miran.. I ne pravi pritisak vishe u posudi za vodu.

Kad si skidao lezajeve da li si ih obelezavao gde je koji bio. Ako si ih stavio proizvoljno onda imas problem jer svaki lezaj pravi sebi leziste i ne mozes da im menjas mesta kako hoces. Jedino kad obradjujes (radilicu ili bregastu i stavljas nove lezajeve onda nema veze gde koji ide tj. moras samo da vodis racuna o rupi za podmazivanje). Inace kad jednom stegnes lezajeve i nekoliko puta okrenes osovinu oni vec tad prave sebi leziste i ako ih skidas iz nekog razloga moras da ih vratis tacno gde su bili jer u protivnom imas problem. Trag koji si video na lezaju nikad se ne obradjuje.

svaki lezaj je obelezen fabricki.. npr R1 R2 R3.... L1 L2 L3... tako da nemozes da ih pomesas...ali nesto tu nije u redu moracu da probam da vratim lezajeve koji su bili na ovoj glavi pa da probam, ako nece da se okrece probacu da uzmem i bregaste koje su bile na ovoj glavi.. Meni auto radi ali cuju se podizaci a mozda i lanac, a to je verovatno zato sto ne pravi dobar pritisak ulja i ne dolazi ulje u spaner i podizace...

mislim da treba da vratis lezajeve(polutke,ili kako se vec zovu) od te glave koju sad koristis.a sto se tice hidropodizaca,ako ti se normalno gasi lampica za pritisak ulja,onda nemas problem sa pritiskom vec su otisli neki hidropodizaci.

lampica se odmah gasi.... probacu da vratim stare, ako ne.. smislicu vec nesto.. ti podizaci su radili super, auto mi je samo sustao... a sad cuka... neznam vise koji mu je djavo...

Jel ti to sve sam radiš ili ?

Verovatno je do pumpe za ulje...ja koad upalim auto nekad se cuje kao traktor,katastrofa i posto ga svaki put na ovom vremenu ujutro ostavim da radi 5-10 min,kad mu dodam malo gasa ugasi se lampica od ulja i uopste se ne cuje...

a tih 5-10 minuta na ler gasu cuka i gori lampica?

Moze i posle 5 sec da ugasi ako mu se da malo gasa...do 1200-300 obrtaja

Čitajući ovo , imam utisak da si na dobrom putu da bregasta zariba ili se glava razleti.
Ja bih tu glavu ipak odneo na stručan remont.

Колико ја схватам проблематику , ти причаш о полуткама које држе брегасту осовину закачену за главу . Тај лежај је у облику моста са полукружном рупом која належе са горње стране на брегасту и са два шрафа се прафи на главу ?
Ако је то у питању , АПСОЛУТНО ЈЕ ОБАВЕЗНО да се сваки врати на своје место одакел је скинуто у правилном распореду и орјентацији . Они не могу да се мешају , јер су обажени на свом месту све заједно са главом , процесом који се зове ТРНОВАЊЕ . Свака полутка одговара само свом месту и нигде друго , сем ако глава се не носи на машинску обраду тј. трновање поново .
Из истог разлога не могу да се мењају носачи радилице и доње полутке великих песница јер је то све прво стегнуто заједно па онда обрађено. Надам се и да си сваки хидроподизач вратио на своје место одакле си га и скинуо , да си лепо монтирао хидро шпанер са свим потребним предрадњама и дихтунзима/гумицама

И немој да се љутиш , због овога што ћу рећи , али на основу твог питања о скидању конуса на вентилима , видим да не разумеш основне принципе рада мотора и техничких решења који су примењена на мотора да би он уопште радио . Са таквим знањем се не растура и склапа мотор .

A meni sve ovo zvuci ko zajebancija i to nedorecena i skroz nejasna i konfuzna...a tihi je tek u.ebo stvar sa pricom da mu motor radi deset minuta sa upaljenom lampicom ulja i klepetom motora( bez pritiska ulja)...

To je bilo otprilike receno al stvarno gadno radi dok mu ne dam malo gasa,posle toga ugasi lampicu i skros tiho radi...radi a necuje se

Ja sve mislim da se zajebavate... Dok ti se ne ugasi lampica za ulje,podmazivanje je ravno nuli,kao da nemas ulja. Tako da ne znam kako taj motor prezivljava.