Ford Club Serbia

Dakle, predstavio se jesam, sada je na redu da se predstavi on...

Kupljen je ovaj model, TC2 jer sam dugo dugo tražio kvalitetnog TC1, a ovaj je uletio po presmiješnoj cijeni... Dovezao sam ga iz okolice Rijeke jesenas, prvi vlasnik je bio deda koji ga je uredno vozio i održavao sve do 2004 kada je i posljednji puta i registriran. Tada ga je kupio čovjek koji ga je mislio restaurirati ali na redu je ipak bio njegov obiteljski TC2 s 3 vrtara i ovaj je stajao 9 godina na suhom. Naravno, nije ga htio dati u dijelove i tako sam ja došao do njega... mada mu je malo falilo da ga kolega ugrabi i raskupusa, hehe...

Prvo da se raspišem pa onda stavim slike... Auto je u fenomenalnom stanju za svoje godine. najveći strah je bio u kakvom je stanju pod jer sam vidio svašta, i kada sam poskidao sve tepihe i spužve ono SAMO 2 PIKNJICE HRĐE i to pored vijka koji ide kroz šasiju koji fiksira sjedalo

sljedeća oštećenja i hrđa:

- kod antene mala rupica n avrhu blatobrana koja je sanirana temeljnom
- sa svake strane pored prednjih žmigavaca mala piknjica
- pri dnu prednjeg desnog štoka, malo je udubljen ali neznatno, pukla boja
- 2 najveća oštećenja od hrđe su ispod bunkera s lijeve i desne strane od kamenčića i vode koje su izbacali kotači

i to je to!
ali naravno, ide tu puuuuno više od samog uređenja a o tome u sljedećim postovima

krov je polivinilski crni (plastični) savršen, prednji branik savršeno očuvan, kromirani, stražnji mora ići novi, ghia oprema, unutra lajsne na vratima mahagonij kao i komandna tabla, ali ide sve novo i opet u drvo, volan je već zamjenjen, naravno drveni, krovni tapecirung savršen, ali ide novi.

radit će se preinaka prednjeg kraja - vadim žmigavce van, stavljam ih u branik, vadim originalne farove kockaste i stavljam okrugle, duple od BMW E30 sa lećom, i radim novi gril prednje maske, na haubu dođe mala elegantna grba od rekorda staroga, bez usisa ili kakvih sportskih kemija, lajsne po limu se skidaju i ostaje samo limeno ispupćenje, mijenjam sve kedere i gume, stavljam nove, i felge idu sa rubom, vjerojatno čelićne, min 17"...

motor se vadi, čisti, mijenjam standardno dihtunge i filtere, i bojam (ja)
ugrađujem i HHO generator - auto na ''vodu'' (smanjenje potrošnje sa 12 na 7 litara i povećanje snage sa 90 na 100 ks) (ja)

interijer je malo kompliciraniji...
- sicevi komplet originalni, Ghia, pretapecirani u ledeno bijelu ili bež ili prljavo bijelu kožu ili slično... (radi kolega sa hrvatskog foruma)
- podna izolacija zvučna i toplinska nova (ja)
- novi podni tapecirung (ja)
- novi plafon (ja)
- tapeciranje štokova, stražnje police, oplata vrata u istu boju kao i sicevi (ja)
- nova komandna tabla, sa novim costum made vuricama (ja)
- radio original izgled sa USB i iPod podrškom + instalacija (ja)
- instalacija za pojačalo (ja)
- MDF drveni box u bunkeru neprimjetan za ugradnju zvučnika, pojačala i sub-a (ja)

boja ide azurno plava, krov ostaje crni...

nadam se da sam ga dobro predstavio...

sokol piše: ....radit će se preinaka prednjeg kraja - vadim žmigavce van, stavljam ih u branik, vadim originalne farove kockaste i stavljam okrugle, duple od BMW E30 sa lećom, i radim novi gril prednje maske, na haubu dođe mala elegantna grba od rekorda staroga, bez usisa ili kakvih sportskih kemija, lajsne po limu se skidaju i ostaje samo limeno ispupćenje,
...

Postavi slike, jer bez njih nemamo pravi utisak.

Da li si razmišljao o tome da karoseriju ostaviš u fabričkom stanju, bez tih modifikacija?Mislim da bi to bio pravi pogodak.

Dobro dosao! Boga mi,ti si bas nasao dobrog,ako je takav ko sto kazes...Sa srecom u sredjivanju i zelim ti da se dugo vozas ovim taunusom..

evo i slike... ovako da sve bude preglednije

ne želim 100% original restauraciju već promjenu samo par detalja, i naravno, već sam napomenuo, ne želim ništa bjesno, sportsko, za divljanje već auto u kojem ću uživati... a ne želim ni nikakvu bijesnu promjenu... vizualni identitet ostaje gotovo isti...

ovako će to izgledati... isprobano uživo i izgleda super... čak i malo moćno...



ovako izgledaju čukice...

U top stanju je, ovako sačuvan još nisam video.

Sur na deklu umjesto cepa sa filterom za vazduh mi odmah upade u oci...brzo ces ti ovo sve uraditi,nema puno posla...

hehe, ali motor je zvijer, nakog 10 mjeseci stajanja upali od prve nakon kaj smo malo platine poštelala, prije toga 9 godina paljen svaka 3-4 mjeseca, sada stajao kod mene preko zime 3 mjeseca i opet upalio od prve, ma obožavam ga!

Fino, fino!


P.S. Sunce ti poljubim kolika je ona posuda za prskalice soferke+farova

stalker92 piše: P.S. Sunce ti poljubim kolika je ona posuda za prskalice soferke+farova

za dijete okupat!

Stvarno je stanje boli glava! Ovakvi primerci se jure za vrhunske restauracije. Ali mi se dopada i ideja o tim malim vizuelnim promenama. One satove ne bih stavljao, nema TC2 tablu za to. Mozda neka igrarija sa osvetljenjem ili fontovima za originalnu tablu, ali to je to. U svakom slucaju

da, jako sam zadovoljan sa autom
malo me muči skladištenje, tj radiona koja mi nije stalno slobodna pa ne mogu stalno i na miru raditi... pa malo ovisim i o vremenu...

uglavnom, tabla bude u stilu capri-a...

instrument tabla, volan, hauba i prednja maska sa farovima su jedina 4 aspekta vizualne modifikacije

Svaka čast za auto. Stanje je za poželjeti. Sviđa mi se šta imaš na umu, samo naprijed