Ford Club Serbia

Evo da i ja predstavim svoj autic...focus st fl 2008 godiste.
Kupljen nov, trenutno je na 60 tkm.

Pokusati cu nabrojati sta je sve rađemo na autu jer se vise nemogu sve sjetiti a nemam vise niti sve slike jer su mu na starom laptopu.
Ali uglavnom sta se tice motora i ovjesa

- graham goode racing CIAS
- Samco crijeva
- Radtech intercoller
- Milltek turbo back auspuh
- forge wastgate sa jacom oprugom
- forge rec blow off
- mountune usisna grana
- quaife spera
- oz ultralegerre
- tarox diskovi + cosworth streetmaster pločice
- d2 8pot big brake kit
- whiteline prednja i zadnja balans stanga
- whiteline anti lift kit
- kw v3 ovjes
- sve to skupa odvezeno u RSR motorsport i izmapirano na valjcima (mapa rađena cca 6 sati, peglana, kocena na valjcima)

vjerojatno ima jos par stvari ali vise manje to je to

Konacno ga predstavi :-) jel to ja nevidim dobro ili pise 307ks?

Vidis dobro
Super je focus

307 ks i 497 NM mislim ide ko tane
sa time da snaga jako malo pada u okretajima dakle nije samo peak snage, neko skoro kroz cijeli raspon

zaboravio sam helix autosport olaksani zamasnjak i organic kvacilo
Evo jos koja snimka

Sunce ti, 500 nm. Imas neki klip iznutra da vidimo kako poteze?

ozbiljan rad na autu, svaka cast

koliko je sve to kostalo, jesi dohvatio cenu rs-a?

sunce ti... zverina

Aaaaa restajl,vrh...i jos patosiran

Dobro došli, narandžaste brate!
Svaka čast za tuning!

Kote se St-ovi!!!

The ASBO

Ovo je zlo i naopako, i bas nije dobro za srce .

Drago mi je da vam se sviđa autic...stvarno ima hrpetinu snage i momenta kroz cijeli raspon okretaja ali se i fantasticno vozi kroz zavoje.
Neznam sta jos reci, e da u ovih 60 tisuca nisam imao sa njime nikakvih problema, tocim motul 300v 5w-40, i mijenjam ga svakih 4500,
ulje u mjenjacu royal purple sa aditivom za ATB spere, toci, vozi, peri, deri

dobro je da jos neko skrati servisni interval
ulje nije od zlata, al sto ume da upropasti motor, pogotovo high performance, samo tako...

svaka cast za projekat, nego koliki je torq steere ili kako se to vec zove? Jel se jako primeti da volan hoce da ti pobegne iz ruke, ipak je to 500nm na prednjim tockovime...

Respect brother divan auto

@torque steer


Torque steeruje i ovaj moj a mogu zamisliti ovaj, meni je to zanimljivo lupas kontru volanom kao da je zadnja vuca ..

robertst piše:... tocim motul 300v 5w-40, i mijenjam ga svakih 4500 ...

Što tako često? U unstrukciji se piše promena ulja svakih 20000 km, ja menjam svakih 10000 km. Ako stalno voziš sa 5000-7000 rpm, tada te razumem :-D

Jurij,motul 300v je racing ulje... mora često da se menja ali zato najbolje štiti motor pri visokim obrtajima.

A s'obzirom na mod-ove ne verujem da se taj auto vozi penzionerski

Auto viđen uživo na skupu u Hrvatskoj (2011,Lučko) i svaki komentar je suvišan... nerealno dobro vozilo

sto bi se reklo ide ko metak svaka cast

Markedjani piše:Jurij,motul 300v je racing ulje... mora često da se menja ali zato najbolje štiti motor pri visokim obrtajima.

A s'obzirom na mod-ove ne verujem da se taj auto vozi penzionerski

Auto viđen uživo na skupu u Hrvatskoj (2011,Lučko) i svaki komentar je suvišan... nerealno dobro vozilo

307 ks nije velika snaga i opterećenje za taj motor, zato po mojom mišlenju, nije potrebno neko sportsko ulje, kao za dragstera. U moskvi ima ST-a sa 500 ks, tada ja razumem.
Ali nemam ništa protiv želje vlasnika, samo ga sam pitao.

Motul 300V je jedno od najboljih ulja koje se mogu kupiti u HR ako cak i najbolje.Mana svim trkacim uljima je da nemaju dovoljno deterđenata u sebi.
Kod svih nazovimo to jakih vozila pogotovo tuniranih ulje bi trebalo mjenjati cesce jer gorivo oce zavrsiti i u karteru i onda dolazi do ispiranja cilindara.
Na ulju ne stedim jer me je previse ta prica kostala da bi stavljao lose ulje.Uz to u motor stavljam i xeramic aditiv svaku trecu izmjenu.

Artic piše:

Markedjani piše:Jurij,motul 300v je racing ulje... mora često da se menja ali zato najbolje štiti motor pri visokim obrtajima.

A s'obzirom na mod-ove ne verujem da se taj auto vozi penzionerski

Auto viđen uživo na skupu u Hrvatskoj (2011,Lučko) i svaki komentar je suvišan... nerealno dobro vozilo

307 ks nije velika snaga i opterećenje za taj motor, zato po mojom mišlenju, nije potrebno neko sportsko ulje, kao za dragstera. U moskvi ima ST-a sa 500 ks, tada ja razumem.
Ali nemam ništa protiv želje vlasnika, samo ga sam pitao.

307 ks je dosta velika snaga za serijski motor sa serisjkom turbinom jer sve te male turbine imaju dosta veliki backpressure.Moj je na mapiranju isao skoro na 330 ks ali je EGT poceo odlaziti u nebo, pa je trebalo vece dizne ali sam rekao stop jer mi je najbitnije bilo da sve bude sigurno, da turbo nebude izvan radnog podrucja.Pa sve to dobro kociti na valjcima i pratiti sta se desava sa motorom na rasponu okretaja.Auto je bio na stolu cca od 9 ujutro skoro do 3 popodne.

Najveca mana tog motora je blok jer je to baza motora 2,3 2,4 pa je probusen na 2,5 tako da znaju puknuti između cilidara dobiju ris.Po mom iskustvu koliko sam cuo o toj problematici do pucanja dolazi usljed pretjerivanja, loseg mapiranja (dakle mape tipa bluefin ) i pregrijavanja ulja.Ja sam stavio i veci hladnjak ulja i temp je sada zaista puno puno stabilnija.

Sta se tice toga da 500 ks nije velika staga za taj motor nebi se slozio 500 ks je velika snaga za sve i jedno je sloziti auto da se vozi penzionerski i da ga se tu i tamo stisne, a drugo je da mozes raditi sa njime sta god zelis

Iz iskustva te dizne drže samo 330 k.s., blok motora drži samo 350. Ako želiš više, moraš da staviš blok i dizne od RS-a. Tako da ti si blizu maksimuma za taj blok.
Neka ti lepo i dugo služi!

nesam znao da je drugi blok u RS-u, reko promenili samo turbinu 'culer i dizne..