Ford Club Serbia

Evo da se i ja pohvalim autom. Jest da je prošlo već dva meseca kako ga vozim (prešao 7.000km), ali nisam imao vremena da sednem za komp ko čovek,a da nije radi posla. Evo i malo slika, samo ovo sad imam na telefonu, a kuckam sa posla.




Mondeo MK3 2.0 Petrol Ghia, 2002. god, prešao skoro 160.000km (ako je verovati kilometar-satu). Mali servis odradjen pre prodaje, samo sam zamenio semering desne poluosovine i dopunio klimu (kod braće Vukašinović), i rekli su mi da dodjem ya 10.000km.
Od opreme ima tempomat, automatsku klimu, grejanje prednjeg stakla, dodatak za telefon (pretpostavljam neku prasaru Nokiu?) ksenone, alu felne 16...
E sad, imam par pitanja:
1) Ovde sam čitao o onim famoznim klapnama u usisnoj grani, a moj model ih po godištu ima. Na pitanje u servisu, rekli su mi da se klapne ne čuju, a ako počnu da se čuju da dodjem da ih izvade napolje i zadihtuju spolja otvore na usisnoj (sem ako neću da kupim celu novu usisnu). Jel mogu da se menjaju ti leptirići na ovom modelu?
2) Kad sam kupovao auto nisam dobro obratio pažnju, ali bi trebalo da se pozabavim zaštitom vrata iznutra, tj na dvoja vrata je počelo da se primećuje da će da korodiraju sa donje strane, u nivou sajtni, iznutra. Gde to da rešim, i šta tačno treba da radim?
PS: U planu je i sekvent plin...

Тај мотор има две мане , прво су клапне ( ја би то одмах извадио , да не буде касно ) . Друга мана су уљне карике које страдају око на око 180 000 .

van piše:Тај мотор има две мане , прво су клапне ( ја би то одмах извадио , да не буде касно ) . Друга мана су уљне карике које страдају око на око 180 000 .

Znao sam za sve mane, ali sam ga ipak uzeo jer mi se svideo čim sam seo za volan. Razum je govorio da kupim Fokusa TDCI karavana, a srce izabralo Mondea limuzinu. Jel tebi beše stradao motor? Jesu li se čule klapne pre toga? A za uljne karike, ko će ga znati, uglavnom sam ga cepao po auto-putu, i za 7.000km potrošio je 1L ulja. Ako se potrošnja zadrži na ovom nivou, za mene je to normalno i sve OK. Pre ovoga sam vozio Omegu šestaka, potrošnja ulja je bila i veća, pa mi ovo dodje kao i da ne troši.

Sto se tice vrata, uzrok korozije je verovao ili ne lepak koji je koriscen kod spojeva, koji vremenom u reakciji sa metalom izaziva oksidaciju metala... Koje je tu najpametnije resenje problema ne znam, i kod mene je pocelo nesto mizerno da se pokazuje na jednim vratima. Inace je problem resen negde od 2005 godine.

Hmm... Ja mislio da je usled lose zastite unutar vrata, pa da zastita moze da se premaze ponovo. Jel moze taj lepak da se sastruze, bar gde je krenula korozija, pa da odem kod farbara? Ima na autu dosta sitnica, pi ajzla sam po prirodi, ali nikako da se nakanem da nesto i uradim. Potrudicu se da dodjem na skup, pa cu da davim ostatak iskusne ekipe kako i sta. Nadam se da mi necete zameriti.

Lep auto nemoj da brines oko delova

Hvala Vucki, izgleda kao i taj sa tvog avatara, samo ovom mom fale jos dva klipa, haha.

Prelep Mondisa,prvenstveno zbog boje,opreme,a i benzinac,super kombinacija.

Hvala. Vidimo se na skupu/roštilju, da ga zalijemo kako valja, da se ne kvari.

Lep auto sa finom opremom,a jedina mana mu je što nije dizelka.

Ma napravićemo da dimi i štekće, nije problem.
Nego, nadjoh one klapnice na Ebay-u:
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Mk3-F ... 1037107654
Kako je nova usisna grana oko 350 GBP, a to je DESET puta skuplje, samo ludak bi kupio celu usisnu. Ovde stoji da odgovara za sve benzince MK3, a koliko se ja sećam bila je i revizija te ususne grane, i na oko se vidi da su neki delovi drugačiji. Jel neko menjao samo te klapnice? Jesu li klapnice iste na starijoj i novijoj grani? Dolazi mi drugar iz Engleske za 20 dana, pa da naručujem ako će da paše. Ako neće, nakucaćemo.

Ja sam mjenjao komplet usisnu granu nažalost - nisam znao da se mogu samo leptiri srediti (nisam bio na forumu u to vrijeme nažalost).

Staru verziju grane (koju imaš) ni nemožeš kupiti kao ni leptire od te stare verzije.

Kad kupuješ bez brige kupi leptire od redizajnirane grane, pašu 100%.

Leptiri služe samo da usmjeravaju zrak pri nižim okretajima kako bi motor mirnije radio. Znam nekoliko njih koji su totalno izbacili leptire i uredno se voze.
A znam i jednog koji je samo zamjenio leptire i sve je OK. Mada su njega prvo smarali da ne pašu leptiri sa nove na staru verziju - pašu 100%.

Te glupe karike su problem i nažalost kad tad ćeš to primjetiti, a po potrošnji ulja vidim da su se već počele "javljati".

Kontaktiraj Dragomira i riješi to dok je vrijeme, nije skup popravak ako se ne mjenja zamajac (ako nema potrebe jasno).


Vidim da nisi naveo pragove - pogledaj pragove odmah iza prednjih kotača, znaju hrđati isto kao i vrata dole.
Slijedeći problem koji bi ti se mogao javiti su zadnja kočiona klješta - problem je ručna, kad ju spustiš ne vrati se do kraja. To je nažalost serijska greška..
Ja sam stavljao jaču oprugu na klješta i trajalo je neko vrijeme. Onda sam nosio na reparaciju i trajalo je neko vrijeme.

Ulje mjenjaj svakih 10-15.000 km i na svakom drugom mjenjanju zamjeni i filter goriva.
Svjećice jesu skupe ali se mjenjaju 80-100.000 km.

Ako hoćeš zatamniti faroce, imaš DIY tutorial na forumu, lagano se rastavljaju farovi.
I nabaci mu Eibach opruge, ionako odlično ležanje će se poboljšati a nećeš izgubiti na udobnosti (imao sam ih sa Bilstein B4 amortizerima, amorti su zamjena za originalne).

Sjetio sam se još ovoga - vanjske lajsne prozora znaju hrđati, tu nema pomoći osim mjenjanja. Zahrđa lim u toj lajsni.

Imao sam takav Mondeo (2001.g., trend opreme) i ostao mi je u lijepom sjećanju

Bo, tvoji postovi o Mondeu MK3 su legendarni, bar sam ja takav utisak stekao, kako ovde tako i na FCH. Citao sam o tvom crnookom Mondeu, i tad sam i resio da i ja kupim taj model. Auto zaista ima par sitnica koje kvare celokupan utisak, ali je zato za koplje ispred bilo kog auta u klasi, kad se uporedi cena i uzitak u voznji. Realno potcenjen auto. Reci mi samo sa cime da zalepim far, pusta mi vlagu prednji desni? Silikon, lepak? Pragovi su OK, gledao sam, mozda je prethodni vlasnik to sredio. A Dragomira sam upoznao na skupu, boljeg coveka je tesko naci. Kad se nesto pokvari sredicemo, mada mi je rekao "da kupim dizela i vozim se ko covek". Pogledao je auto na skupu pre par dana, i klapne se ne cuju, kaze vozi slobodno, a kad se pocnu cuti nabavi polovnu NOVIJU granu. Kaze bolje je resen filjter uljnih para, ako sam dobro razumeo, pa je bolje sve zameniti. Stavim na tu noviju NOVE klapnice i dok sam ziv nece biti problema sa tim. Inace pasu klapne sa novije varijante na staru granu, ali zna ona cetvrtasta sipkica da se izlize, pa bez nje ne vredi stavljati samo klapne.

Mislim da se i ta šipka dobije (nisam siguran).

Vidi ovdje kako je kolega radio, mjenjao je leptire na cca 180.000 km. Sad ima blizu 250.000 km i ide i dalje bez problema a ima plin.
http://www.ford-klub.hr/forum/index.php?topic=1215.0

Quotao bih ovdje ali je kačio slike na forum.

Farove sam ljepio sa silikonom za brtvljenje i ljepljenje.
Prije rastavljanja su se i na mom Mondeu maglili farovi, poslije silikoniranja više nikad.

I taj silikon je OK, može se i opet rastaviti far (vozačev sam rastavljao 3x bez problema).

Jozza piše: 2) Kad sam kupovao auto nisam dobro obratio pažnju, ali bi trebalo da se pozabavim zaštitom vrata iznutra, tj na dvoja vrata je počelo da se primećuje da će da korodiraju sa donje strane, u nivou sajtni, iznutra. Gde to da rešim, i šta tačno treba da radim?
PS: U planu je i sekvent plin...

sve cestitke na kupovini Mondea ! Od srca da te udobno i pouzdano sluzi jer sam definitivno se zaljubio u bas taj model ,pa se uvek obradujem kad vidim da ga je neko jos kupio ali prestavio na forumu.
U vezi tvoga problema oko korozije na vratima ........pricao sam sa raznim farbarima jos davnih godina i svi se slazu a i ima logike debe da skines pre svega stranice na vratima i da iznutra pogotovo donju polovinu vrata isprskas sa tecnim voskom NE TECNIM BITUMENOM jer se on zimi dosta stvrdne i puca pa samim time komadici zapuse tehnicke rupe koje odvode vodu (ima ih cini mi se 2 ili 3 ) na samom dnu vrata po rubu

evo link ka mom opisu ako ti neasto znaci jer kad sam kupio Mondea......
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 5&start=25
prvih dana sam malte ne odmah poskidao stranice na svim vratima i odradio zastitu (to radim i na svim mojim prtedhodnim vozilima i nikad mi vrata nisu protrulila. Sledece sto bi treba uraditi a to mozes i sam kod kuce uz kaficu (posle voskiranja -punjenja vrata) je da u neku malu casicu raredis lak i malom cetkicom (za skolsko crtanje) namazes rub iznutra vrata na samom sastavu lima.
Ne vidi se da si mazao jer je taj rub sirok oko 8mm a upravo na tom rubu i sastavima ta 2 lima je diht masa fabricka koja vremenom popusti i spolja upija vlagu koja ostaje na samim kederima(gumenim dihtunzima ) i posle svake kise ili rucnog pranja sva voda se sliva na donji deo te samim time se tu naj vise zadrzava
da ne zaboravim naj vaznije...........posle si miran minimum bar 4 godine(iz licnoga iskustva govorim)

@Bo: Običan providni silikon, za akvarijum? Ako je taj, stvar je već rešena. Samo me zanima čime smem da očistim far iznutra, možda alkoholom?
@Zoki51: Čitao sam tvoju temu poodavno, pre nego što sam kupio auto. Svaka čast na upornosti i strpljenju. Nisam baš najbolje razmeo šta da radim sa površinom koja je počela da korodira? Da ošmirglam? Nisam se dobro izrazio, ali korozija je već prisutna, od oznutra, a spolja je nabubrila farba i negde se i vidi rdja. Kad sam bolje pogledao, na jednim vratima je onaj lepak koji spaja dupli lim počeo da otpada, tj odvojio se od lima ali "stoji" na svom mestu na vratima. Gde da nadjem taj vosak? Kako se nanosi? Ili da mi to odradi farbar? I kako se skidaju tapacirunzi (a da ne odvalim žabice)?
PS: Evo nadjoh, ako još nekome treba
@Ostali: E da, sad se setih, gde da kupim, i po kojoj ceni one senzore za parkiranje? Mogu da vidim po netu, ali ne znam šta valja? Ima i na kablove i vajrles, ali kuda vući kablove? To bih prvo napravio (uz mazanje vrata i dihtovanje farova).

Ne taj silikon, treba ti silikon za brtvljenje i ljepljenje.

Što se skidanja tapacirunga vrata tiče:
http://fordclubserbia.org/forum/viewtop ... 58&t=17592

nazalost posto nisi u startu naveo da se boja vec podigla-nabubrila.........moraces da osmirglas prvo i skines svu rdju pa tek onda pristupis zastiti.BO je tada u pravu jer jedino tada treba ta zaprivna gumirana masa a ne obican silikon,Silikon obican se i inace nesme koristiti na golom cisyom limu oz razloga sto je na kiselinskoj bazi i izaziva koroziju! Malo ljudi to i zna pa ga gteskom stavljaju na automobile racunajuci .....ako dihtuje na akvarijumu dihtovace i na autu
Posto ces ipak zbog obima posla ali i potrebe za odredjenim alatom morati ici kod majstora limara onda ce ti on na kraju pistoljem za voskiranje ili antirombu nabaciti iznutra vrata svu neophodnu zastitu.
Zabica nema na stranicama na vratima tako da i tu nema bojazni da ces neku polomiti prilikom skidanja !

A parking senzori? Vidim na amazon.co.uk da ih ima od 10 do 100 funti za set. Šta tu valja/ne valja uzeti?
Nemam dobar osećaj gde mi je zadnji branik, a ne bih da ga oderem negde pri parkiranju. Sad po dva puta izlazim iz auta dok ga parkiram unazad, i to mi je lakše od farbanja branika, hehe. Ranije mi je bilo lakše, em karavan, em je imao kuku.

na kupindo.com imas za 2000-3000din radice ti posao

ista muka je i mene od prvoga dana mucila zbog zadnjega kraja i u pravu je kolega......ssf01 .....kupi bilo koje kod nas neces se preci cak imas i bezicne ,da ne busis rupe i ravlacis kablove kroz ceo auto samo proguglaj malo kod nas
....

Imam bre ja fabricke boschove bas sa mondea mk3 I bas su u tvojoj boji auta...
http://www.kupujemprodajem.com/Ford-fab ... filter_id=

Narode, ima li ko poklopac motora (ona plastika) na kome pise Duratec HE? Ja sam auto kupio bez toga, a hteo bih da ima, jbg ovako se motor brze prlja.

Jozza piše:Jest da je prošlo već dva meseca kako ga vozim (prešao 7.000km)

pa kolko ti malih servisa uradis godisnje onda ?

Kad treba... Vozikao sam se pretežno radi posla, išao par puta u ZG, do Grčke na more, pa jedan vikend skoknuo do Istre. Dok si trepnuo nabije se kilometraža, ali sad sam "povukao ručnu" i manje se vozim. Do kraja godine treba da idem u BL, pa u ZG, i to je sve. Mali servis će verovatno doći na red tek u Januaru. Da ne ispadne da ne vadim dupe iz auta, samo mi je raspored bio gust, a potrefilo se da sam baš tad i kupio ovaj auto. Nego mi žao što mu nisam odmah krknuo plin, dosad bi ga otplatio već.