Ford Club Serbia

U prošli petak kupio sam FORD FOCUS 1.6 od 90 konja, koji je na satu imao 181.800 km kada sam seo za njegov volan. 2005. godište.

Od opreme ima sve standardno + kožni volan, ESP, maglenke...

Imam samo jednu, prednost... ili ti manu. Nema aluminijumske felne već čelične, koje su počele da korodiraju. Tako da to moram rešiti najdalje na proleće. I takodje, očekuju me zimske gome. Do duše, i mene i njega moram obuti. Na trapu savršen...

Od elektronike sve radi, redovno je održavan. Do velikog servisa jo 30k, a mali je uradjen dan pre nego što sam ga uzeo...

Pre neki dan sam ga častio sa SAFETY KIT-om, da prostite, tj. prva pomoć, sajla za vuču, PP aparat i trokut. A danas sam uzeo MP3 FM player, pošto ima običan CD...

Evo i malo slikica...

Sta je tu radjeno ispod haube? Ne znam jel poklopac motora ima isto kacenje kod PSA i Forda, nadam se da ti nisu promenili motor (mislim, i da jesu, nije toliko bitno, sve dok se svi brojevi slazu i motor je dobar).

mene brine dal je uradjen taj mali servis..proveri filter vazduha dal je prljav, ako jeste onda nije radjen a ako je cist opet nije radjen servis nego je samo on menjan..

@acimzeka:Odradi ti veliki servis što pre...pa si onda siguran.To bi bilo neko pravilo za "nov" polovnjak.

Ne vidim razlog da neko budzi poklopac motora, pre bih rekao da je ovde menjan motor. Sto i nije lose, poznato je da pezoovi motori manje trose

Ne gnjavite coveka, Fordov je motor, samo je neko dodao poklopac od Peugeota ili Citroena. Veliki servis je neophodan da budes miran za putovanja, a ako se vozikas samo po gradu onda ne moras uraditi. Eventualno ako se nesto otkaci ili pukne sednes na gradski i kuci.

xaxaxaxaxa

Uradio veliki servis... Zvanično! Da budem miran, priteklo nekih parica, pa jako velim, daj d' odradim.

E sad, ono gde sam se je mesto koje se zove plivajući zamajac. Veli majstor da je na izmaku, i da počnem polako da razmišljam o zameni...

Kad sam čuo cifru, umal ne potražih šećera i vode... Dal' se uopšte isplati stavljati polovan?

ps. Il' da, k'o što veli @popovicvl, sednem na prevoz... O.o

drugu iz Sapca je jedan radio remont korpe zamajca i lamele na '04. A4, nesto oko 200€ ga kostalo, on zadovoljan, majstor iz Obrenovca

Aj pitaj druga koji je majstor... d' zovnem čoveka.

200 remont a nov oko 450

Taj majstor u Obrenovcu remontuje sve vezano za kvacilo i kocnice, vrlo je kvalitetan i ima brdo novih delova pa cesto mozes da biras hoces remont ili novo. Secam se kad sam uzimao paknove dobosa kod njega naplatio mi je nove vise nego duplo manje nego sto su bili u euro07, remontovanje je jos jeftinije. Nalazi se na Valjevskom putu jedno 3-4km od Obrenovca, ako idem na tu stranu svraticu pa cu ti poslati broj na pp

al remont lamele, zamajca i korpe..

mislim da je najveci problem kod remonta balansiranje zamajca, sto ne moze da se odradi bez dobre opreme..

Ajd nekako korpa i lamela se sredi... al' zamajac je bacanje para.

Brzo prolupa remontovan plivajući zamajac... gagi malo malo pa skida te remontovane zamajce i ljudi ispizde što su bacili pare i stave nov.

skuplja dara nego mera.

Definitivno sam doneo odluku, uz vaše sugestije naravno. Vozim ovako dok god može, vodim računa što je više moguće, skupljam pare za ceo NOV set!

Najpametnije!

Naravno novo...to ti je pravi izbor.Kao što je tata - Henri rekao da je najbolji auto nov, tako je i najbolji rezervni deo nov originalni.Malo skuplje na startu, ali je na kraju ipak jeftinije.

A taman sam mu izmenjo antifrizu...


image upload with preview