Naravno kad sam ga uzeo citav dan sam proveo u pranju, usisavanju i svemu tome da bih se na kraju dana malo provozao i bilo je vrlo zanimljivo.
Ja sam treci vlasnik auta, znam skoro celu istoriju auta.
Kod drugog vlasnika auto je uzasno odrzavan, prefarban je kao da su ga farbali valjkom, kocnice skoro da ni ne hvataju, kvacilo ne odvaja lepo, auto je sto se nekih mehanickih stvari tice blagi uzas, ali sve se da popraviti.
U prilicno originalno je stanju, ima par delova MADE IN SERBIA, ali to je bolest nasih majstora sto nabudze odmah nesto sa Zastave cim ne mogu da nadju u prodavnici originalni deo.
Limarija je odlicna, nije nigde truo, motor bi trebao malo da se nasteluje i da se sredi karburator, ali u principu nije nista strasno.
Sve gore pomenute stvari ce se srediti jer je u planu kompletna restauracija.
Vraticu ga u sto originalnije stanje jer mislim da je tako najbolje.
Zanima me da li neko sa foruma zna gde bih mogao da kupim delove za njega, ako ih uopste mogu naci kod nas.
Koje su originalne boje tj kodovi tih boja?
Evo sada par slika, a kada bude nekih radova bicete obavesteni.
letos sam jednu rasturio za delove, bila je daleko lošija od ove tvoje. Iznenadio sam se koliko prostora ima i u kabini i u gepeku, s obzirom da je dugačka samo 4.3m i široka 1.4. Kod nas su jako retke, ni ranije ih nije bilo mnogo a i limarijski nisu trajale (iz prostog razloga što su mnogi ćoškovi karoserije jako loše ili nikako fabrički ofarbani). Imao sam prilike da vidim još tri kod nas, mada nijedna nije bila bolje od tvoje. Mehanički je ista kao i Corsair koga imam, i za kog mi je skoro stiglo puno literature, tako da ćemo moći da probamo da rešavamo kvarove.