Ford Club Serbia

Evo da vam predstavim svoj auto. 4. novembra 2013. godine sam postao vlasnik Ford Cortine. Kupovina se sasvim slucajno dogodila, tata ga je primetio jer je auto bio kod kuma na nekoj popravci i kroz razgovor sa vlasnikom je dosao do toga da bi ga ovaj prodao, ali da treba da razmisli, prvo je trazio 2000e, ali kroz dalje pregovore i probu auta dosli smo do cene od 800e.
Naravno kad sam ga uzeo citav dan sam proveo u pranju, usisavanju i svemu tome da bih se na kraju dana malo provozao i bilo je vrlo zanimljivo.
Ja sam treci vlasnik auta, znam skoro celu istoriju auta.
Kod drugog vlasnika auto je uzasno odrzavan, prefarban je kao da su ga farbali valjkom, kocnice skoro da ni ne hvataju, kvacilo ne odvaja lepo, auto je sto se nekih mehanickih stvari tice blagi uzas, ali sve se da popraviti.
U prilicno originalno je stanju, ima par delova MADE IN SERBIA, ali to je bolest nasih majstora sto nabudze odmah nesto sa Zastave cim ne mogu da nadju u prodavnici originalni deo.
Limarija je odlicna, nije nigde truo, motor bi trebao malo da se nasteluje i da se sredi karburator, ali u principu nije nista strasno.
Sve gore pomenute stvari ce se srediti jer je u planu kompletna restauracija.
Vraticu ga u sto originalnije stanje jer mislim da je tako najbolje.
Zanima me da li neko sa foruma zna gde bih mogao da kupim delove za njega, ako ih uopste mogu naci kod nas.
Koje su originalne boje tj kodovi tih boja?
Evo sada par slika, a kada bude nekih radova bicete obavesteni.

svidja mi se
za sva pitanja se obrati clanu 911s [SK]

Hvala puno.
Slobodno pisite svoje komentare, kritike i sve sto pozelite. Nov sam, ali sam raspolozen da delim sve informacije koje vas zanimaju. Pozdrav.

Preteče me macaneli. Ako ko zna za dijelove za te matore Fordine, to je Krstić, ili ti 911[SK]. Ako nema kod sebe, zna gdje ima

Hvala u svakom slicaju. Nasao sam profil pa cu ga pitati za sve delove sto mi budu trebali.

Eh ta Cortina... letos sam jednu rasturio za delove, bila je daleko lošija od ove tvoje. Iznenadio sam se koliko prostora ima i u kabini i u gepeku, s obzirom da je dugačka samo 4.3m i široka 1.4. Kod nas su jako retke, ni ranije ih nije bilo mnogo a i limarijski nisu trajale (iz prostog razloga što su mnogi ćoškovi karoserije jako loše ili nikako fabrički ofarbani). Imao sam prilike da vidim još tri kod nas, mada nijedna nije bila bolje od tvoje. Mehanički je ista kao i Corsair koga imam, i za kog mi je skoro stiglo puno literature, tako da ćemo moći da probamo da rešavamo kvarove.
Što se kvačila tiče, problem je najverovatnije u nekom od cilindara kvačila, pošto je kod nje hidraulično. Savetujem ti da ih remontuješ oba, u BG-u ima par radnji koje to mogu odraditi za 1000-2000 dinara, i da napraviš novo crevo. Kočnice takodje - glavni kočioni, zadnji cilindri, paknovi, pločice, diskovi, čeljusti, creva... sve se to da izremotnovati odnosno napraviti po uzorku i najpametnije i najsigurnije je odraditi to sve. Amortizeri se takodje remontuju i pune, kvalitetan rad košta 20 do 30 evra po komadu, jedino su problem silent blokovi na prednjem trapu jer ih ne možeš naći kod nas niti se to pravi, ali ih zato ima na engleskom ebay-u za relativno male novce. Zadnje kočnice su samoštelujuće i posle toliko godina i neredovnog održavanja mehanizam za samoštelovanje verovatno ne radi ili je zaribao.
Limarija je najbitnija, vidim da je cela kompletna i originalna, mada bih rekao da je gibnjeve pozadi neko ojačao, verovatno su bili popustili (svakoj to strada). Motor je identičan kao i u Escortima koji su češći, tako da i tu ima delova, uštelovavanje je najmanji problem. Za boje - o tom potom...

Hvala na odgovoru.
Pa da za kvacilo sam to i mislio, mora jednostavno sve generalno da se sredi. Primetio sam da nekada hoce i da glavi pa onako trzne kad ga pustam.
Kocnice su imale i dosta vazduha pa sam to malo regulisao i za jedno 30% poboljsao kocenje, ali ce definitivno trebati da se zamene svi delovi i da se sve dovede do savrsenstva jer mi je najbitnije da on prvo mehanicki bude ispravan jer je glava na ramenima najbitnija.
Vec sam upoznat sa starim automobilima, restauriram Minija i znam kako je to kada nema delova kod nas jer sve narucujem iz Engleske pa cu tako raditi i za Cortinu za sve sto bas budem morao.
Drago mi je sto imam Vas kome mogu da se obratim za neku strucnu pomoc kada zapnem negde.
Hvala jos jednom na odgovoru, za dalje radove su izvestavati.