Ford Club Serbia

Moj ljubimac Escort mk3 1983 god. 1.1 motor 37 kw 44 ks cetvorostepeni menjac pre dve godine sredjen limariski planiram ugradnju 1.4 motora pitajte sta vas interesuje . Evo i malo slika

Fino deluje, još da su ti dodaci po enterijeru srećnije uklopljeni bio bi za moj ukus prvoklasan... ali neka, bolje i zbudženo (ako funkcioniše) nego "fabričko" a zapušteno i ne radi Obrtomer ti je dobar ulov.

Малко ти је модерно то паљење за тај мотор .
Јел то мотор из фијесте мк3 или је неко препакивао паљење без разводника ?

Dobro zapazanje motor je iz fijeste mk3 1990

ako vec ubacujes, a imas prepravke, ubaci rs2000 i naparis zver

odlican autic...imao sam iste boje mk3 samo 5vrata...prvi auto

Što kaže kolega, ovi dodaci unutra malo bodu oči. Sviđaju mi se cajgeri dole kod mijenjača, samo po mom mišljenju, ljepše je da su u nekoj ploči, a ne onako "lebdeće". Sve u svemu, solidan autić

Pitanje je koliko su efektivni i da li mere ono što bi trebalo, pritisak ulja na ovom motoru nije nikad veći od 4 bara, a ampermetar se mora povezati tako da meri svu struju koja ide iz akumulatora u instalaciju li obrnuto.

PA planiram malo da sredim te cajgere i da ih ubacim u neku plocicu , ovo je bilo samo privremeno resenje

svidja mi se od opreme drzac za casu,ako neko ima ideju gde moze da se nabavi?

Ja sam uzeo kod kineza za 250 din

Fordiska lepo izgleda

Hvala

Odlično izgleda za svoje godine.

E, ovako, planiram da ugradim dvogrli weber karburator, mislim da je iz fieste mk3 , da li moze i koja je usisna grana, i gde moze da se nadje, mislim na usisnu granu, karb imam . Koliko bih otprilike dobio na snazi ??

Ne pase.
Bar ne pase sraf na sraf kao sto sam ja mislio da pasuje. Isti motor samo u fiesti mk2 imam tako da upravo prolazim kroz tu pricu, ako je i zavrsim uopste.
Naime usisna grana za taj motor i onaj u fiesti mk3 se ne podudaraju, tacnije glave motora su razlicite. Na fiesti mk3 je izlaz za vodu pored prvog cilindra (gledajuci motor od napred s leva na desno), dok je kod tvog/mog motora izlaz izmedju 2. i 3. cilindra. Sad smo u fazi pravljenja jedne grane od dve, tj od grane za fiestu mk2 i grane za mk3, ako uspe uopste.
Mozes verovatno da stavis i neku medjuplocu na tvoju granu ali se onda gubi poenta stavljanja dvogrlog karburatora koji nece doprineti vecoj snazi i samo ce vise trositi.

Pa ja mislim da ke kod mne ubacen motor od fieste mk3, sutra cu da proverim, a zar ne bi mogla dvogrla grana od fieste ml2 ???

Vid stvarno nije isti izduv kao kod mene Ako je motor iz mk3 onda samo nadjes granu za mk3 i to je to, odgovara, samo da se usteluje sve kako treba.
Na fiestu mk2 nije ni isla dvogrla grana, bar ne na ovaj tip motora.

Da li znas mozda ko bi mogao da ima tu usisnu granu ili gde bih mogao da nadjem ??

Jedino da potrazis po otpadima... Ja sam moju isto tako slucajno nasao kad je drugar spazio takvu fiestu na otpadu, ipak to postaje malo redje da ga ima na svakom cosku.

malo je toga ostalo a da je ispravno...ja bih na tvom mestu razmisljao o nekom 1.6 zetec motoru iz escorta koji je tesko unistliv a nije ni skup da se kupi...

Znam ja da je to bolje, ali je tesko naci dobar motror, sve je to macka u dzaku a morao bih da ubacim i petobrzinski menjac i jos dosta sitnica, a imam dobar dvogrli karburator, samo mi grana fali. E sad moj fordic trosi oko 6 l, koliko bi se povecala potrosnja, s obzirom da nemam tesku nogu , i koliko boh otprilike dobio na snazi

Па када даш гас биће бржа , ако га возиш нормално иде исто . Колико је то кс, глубо је лицитирати , али да кажем да убрзава 15% боље на на пуном гасу после неких 3500 обртаја и вуче тако до скоро 6000 .

Pa to mi je i najvaznije, da ne trosi mnogo tokom normalne voznje a opet da mogu da lepo da izvrsim preticanje, tj da moze lepo da povuce

Па сада питање је шта је лепо повлачење .Треба преко 100 кс да би та каросерија ишла лепо , преко 120кс да би ишла одлично . Далеко су те цифре од тог мотора .