Ford Club Serbia

Evo da i ja predstavim svog nedavno kupljenog Fordica. U pitanju je Taunus Coupe 73 god.1.3 motor,u dosta dobrom stanju,spreman za restauraciju. Prvi put sam ga vidio prije nekih 5 godina,i tada mastam o njemu,ali je bio dosta skup za moje tadasnje finansisko stanje. :crazy: Onda sam posto odavno voyam fordove i imam ocevog Escorta mk4 vec 14 godina ganjao nekog fordovog oldajmera,gledao dva,tri Capria,ali nista od toga.I konacno se dokopao ovog Taunusa prije nekih 15-tak dana :DKupili ga ja i brat zajedno i spremamo se da krenemo polako sa rastavljanjem. Preslepali smo ga do kuce ,i ako je vlasnik insistirao da ga upalimo i odvezemo meni bilo zao dok ne promjenimo barem ulje i dok ne vidimo je li sve na svom mjestu.Promjenili,filtere i ulje,stavili akumulator i brrrrrmmmmmmm,upali kao da je juce paljen,prede kao macka,nasoj sreciii nema krajaa Provozali se malo,i za nepovjerovati radi sve,kocnice,svaki moguci prekidac,pa i svirena :mrgreen: Sve je originalno na njemu sem dva bocna zadnja stakla,koja je neko pravio od pleksia,i jedan far je stavljen od necega,i fali mu plastika oko volana,ostalo manje vise nista ne fali koliko se vidilo do sada. Evo slike da vidite,svaki prijedlog,komentar i pomoc je dobro dosla :

Bice jos slika cim se vrijeme proljepsa,nadam se vrlo brzo

Lep je kači nam i druge slike

Svidja mi se, prednji farovi su bas oldschool

Што се тих маторих фордова тиче . Ако су угашени исправни после 10 година биће иститакви када се упале .
био сам присутан кда је упаљен капри 1.6 после 1о година непаљења и непомерања . Прво нисам могао да поверујем да ће да упали тако лако , а друго нисам веровао колико лепо и мирно ради мотор .

Леп је таунус , јел XL ?

Slika za dna dva da vidite zadnji dio I unutrasnjost. Mislim da desni far nije od njega ali slikacu blize da vidite,vise je ispupcen od lijevog.
Van mislim da nije XL nema onu lajnu na gepeku,a mislim da je XL ima.Uslikacu plocicu pa da vidimo sta kaze. Znam da je bio zuti I u saobracajnoj stoji drap zuta
Ako znate da neko ima ova bocna stakla ,da ih ne pravim,I plastiku oko valana,eventualno farove dobre originalne javljaj te,volio bi to skupiti prije nego pocnem raditi auto.

Па ти има кружне фарове ... Нов кружни фар је мање од 1000 динара , док оригинални четвртасти фар кошта бога оца .
Због тога сам преправио свог таунуса да има округле фарове .
Ако је XL обртомер у кабини , дебље тапацирана седишта са више детаља , серво кочнице ...

Колико си га платио ако није тајна ?

Ima obrtomer I servo kocnice. Znaci moze se kod vas u Srbiji naci nov far.Odlicno
Nije tajna druze nikakva,platio ga 450 e , a prije pet godina kada sam isao da ga vidim,cica neki ga cjenio 2 500 e

Sta mislis o ovom motoru 1.3 sto je u njemu,da li ga ostaviti,vozao sam ga,fino ide,vjerovatno je rjesen prenosom, a I ovaj auto kada se uradi nece biti za divljanja nekog nego za uzivanje iskljucivo

Ja ga izvana ne bih dirao, sa sve ovim ratkapama, i farovima okruglim. Osim dovođenja u red, naravno. još iznutra da se vidi. A motor može i bolje Lep u svakom slučaju

Farovi ostaju ovi,i sa vana sve isto,samo mozda neke old felnice.A za motor cemo viditi ,ima vremena. :)Ovaj je u dobrom stanju,presao oko 80 hiljada.

Ako si ti zadovoljan motorom - on će biti još zadovoljniji tobom postojali su Taunusi fabrički i sa ispupčenim i sa ravnim staklom okruglim farovima, razlika je da li su H4 ili nisu.

Obadva su ispupcena,samo jedno malo vise od drugog,uslikacu pa da vidite.

Прешао је је 80 к или 180к или 280к или ...
Електронски разводник , бобина и комутатор са сијере , 4-2-1 издувну грану од 1.6 Гт мотора ( тешко за наћи ) или ливену грану са суплим издувом од сиере , усисну грау са двогрлим карбуратором 32/36 мм .
Мотор ће имати 10 кс више , и ићиће приметно боље .
То су модификације које се само шрафе , и делови су фабрички за тај мотор .

Ако има обртомер у тапацирани волан онда је XL, а ако има и 4 сатића испред мењача онда је GXL , али то је мало вероватно , јер би имао и фелне као детелина , а то нема .

Одговара сочиво фара од голфа . Како ћеш да сочиво монтираш на носач фара је друга прича .
Ја сам фар плаћао 6.5 евра , тј. 13е за нове фарове . Прогледао сам са тим фаровима после четвртастих , од којих је последњи био исправан 90их година .
Примао сам критике типа , фуј фарови од голфа , али реално на фару не пише за који је ауто .

Хебо фарове , сликај ентеријер , моторни простор

Vlasnik bivisi tvrdi da je 80,ali o tom po tom,djavoli ga znali :DTe sam sitnice mislio odratiti na motoru,mozda ispolirati usis itd.Jesi stavljao komplet farove od golfa,ili samo staklo ,imas li mozda sliku kako izgleda?

Evo jos par slicica,uhvatio vremena a i pretjerao ga kuci






Moja tri fordica od 73 - 2003

Van izgleda da je ipak l ,nema obrtomjer,ja sam se zeznuo nesto.

По седиштима , волану и рукохватима на вратима је L . Рукохвати XL GXL су како на 2 -3 моделима , а то се може наћи . XL седишта су као на тц 2 моделима , па пробај негде да њих испокап и претапацираш . Пошто сам себи шио тапацири за седишта, имам шаблоне и могу да ти сашијем мебл за седишта , али има само за предња . За задања сам журио па сам крој скидао директно са седишта .
Волан може да се претапацира , много је лепше држати такав волан него тај од бакелита .
Колико ми се чини , ауто је лимариски добар . Заврни тепих код ногу од возача и сувозача и погледај какви су ти ћошкови .
Одвуци га неде да оперу под притиском моторни простор и одоздо , спашће те да касније не мораш да гулиш суво блато и прашину .
Ако му је исправна механика немаш баш много посла .
ЈА би га исполирао , обрусио и зафарбао ту рђу, навукао пресвалке, одрадио сервисирање мотора , регистровао и возио . Онда види да ли то се свиђа ауто и да ли даље да га радиш . Мрцине су они , могу да се таљигају колико хоћеш .

Фелен однеси негде да ти прошире једно 1.5 инча и то на споља тако да добијеш 6 ј , то стај екултурно под блатобран , гима 185 70 13 , или 175 /70 13 ( мало ниска за таунуса али може ) . Срце црно , руб сребрни , исполираш радкапне и ставиш на фелне . Фабрички сви детаљи , а точкови шири . Ја сам возио 4.5 ј фабричке фелне , 5.5 ј фабричке флене од таунуса 3 и 5.5 ј ет 23 алу фелне са каприја . Аутоје налепше изгледао са фелнама од каприја али је најлепи осећај на волану имао са фелнама од таунуса 3 . Црна фелна и хромирана маска на обручу , бонбона .

Трап предњи мора да буде испаван иначе било каква комбинација фелни и гума која није 165 13 изазиваће ритање аутомобила и цимање волана на таласастом путу .

Јел имаш напред и позади баланс штангле ? Герално би било најбоље да се ставе од неког тц 3 који је 2.0 или шестак . Тад тек ауто личи иоле на модерне аутомобиле што се тиче нагињања каросерије .

Dok ne zameni sve silent blokove za poliuretanske, odnosno dok ih ne zameni uopšte za nove, neće mu pomoći ni tri balans štangle da bi iole ličio na novije automobile što se tiče naginjanja karoserije.

Ja sam pravo da vam kazem planirao komplet raditi vozilo i vratiti ga u sto originalnije stanje,znaci raditi sve do najsitnijih detalja pa koliko god vremena bude trebalo,a trebace po mojoj procjeni i vremenu koje cu odvajati za to barem dvije godine Ali kada se uradi da bude ono sto hocu i da vrijedi nesto,nisam mislio nista na trapu prepravljati ako ne budem morao.Napisao sam gore sta mi fali od dijelova pa ako neko ima neka javi,znacilo bi mi.

Извини , можда сам ја ћорав , али где си написао шта ти фали ?
Ја сам свој таунус почео да сређујем мало пре него што ми се ћера родила , пошто је жена рекла греота је да се баци ( мислим да се после доста пута покајала због тога ) , ћери ће ускоро 3 рођендан , ја још нисам однео ауто код лакирера , још има посла на каросерији . До сада сам стукао преко 1000 е , све сам сам радио , и ко зна колико за гориво , јер ми је ауто у викендииц , 30 км од стана . Док дође и лакирање и нове гуме и акумулатор , нови ауспух , можда нова стакла итд , доћи ће то на 2000 е улагања и брдо неплаћених радних сати .
Реално може и брже да се одради , али када би ти то био неки високи приоритет , али нда постоји могућност да сагориш и напустиш све . Овако лепо кренеш једно по једно , па колико траје .

Предњи трап се сређује 4 радна дан , онако опуштено , без журбе . Пескирање и фарбање је око 50е и силент блокови су око 50-60 е ,
Кугле и споне су 60ак е , амортизери око 30 -40 е комад , манжетна летве је око 800 дин , ситнице за ремонт летве су око 1000 дин .

Шта од тога треба код тебе да се мења , то треба да се испита . Оригиналне кугле су 100 пута боље од ових турских заменских , сано да нису поједене . Оне се дају отворити , очистити , подмазати и поново склопити , чак имају и отворе за подмазивање . Ако су без луфта , онда их сам сервисирај .

Потражи негде обртомер , и седишта од XL или чак од GXL модела . Биће много лепши ентеријер

Pisao sam gore na pocetku teme,fale mi plastike oko volana,to jeste oko ablendera.zadnja dva bocna stakla, I stopover bi volio da nadjem negdje,mogu I moji proci ali bi volio nove.Siceve od xl I obrtomjer cu probati naci,mada se meni svidja I ovako.
Ako saznas da ima neko to valja lo bi mi.A kugle,krajnice,kociona crijeva,pakne,plocice I ostale neke sitnice sam nasao posto radim u auto dijelovima
Nabivio sam I pjeskaru jednu malu,tako da cu sam pjeskariti sitnice neke sto bude trebalo.
Pocecu polako ovih dana uz Boziju pomoc da rastavljam ,izbacivacu slike redovno,pa cemo viditi kako ce ici.
Vrijeme mi je najmanje bitno,ja bi bio zadovoljan I da se za tri godine zavrsi ali da bude sve odradjeno kako treba.

Radi,se radi see,nema odmora dok traje obnova
Taunus rastavljen detaljno,ostalo jos par sitnica,treba ovih dana da se pjeskari sto je potrebo i ide kod limara.Stanje bolje od ocekivanog,Ima trulezi i gita tu i tamo,ali nista strasno,neko je prije krpio pragove sa unutrasnje strane,ali nije vario nego lim stavio pop nitnama ,sto je mozda i bolje,jer cemo sada lakse to skinuti i viditi kakvo je stanje ispod:) Ako iko zna za bocna stakla,oblogu oko ablendera i rucice vrata unutrasnje(Pasu i sa novijeg Taunusa ja mislim),neka mi javlja da mogu iskoompletirati.









I jedna slicica escorta sa novim felgicama 15` ,pa nek ide zivot

Нема потребе да пескираш цео ауто , само делове где је рђа . Брусилицом обриси гит тамо где су има рђе или мислиш да има . Ако имаш у плану да мењаш сајтне , скини их пре пескирања , да се испескирају подсајтне , јер је ту је битна антикорозивна заштита

Necu,necu peskirati sve,samo gdje ima korozije,a sajtne vjerovatno necu mijenjati,ne znam gdje nove da trazim a I nema potrebe,mada je ova lijeva kriticna,jer se raspala podsajtna skroz,moze se viditi na slici sta je ispalo iz nje sve

Сајтан има у Голашу да се купи , а уз мало петљања може да се и направи на машини за савијање лима . Лучни део можеш да направиш из 3-4 благе кривине .
Подсајтну замени целу . Њу исто направиш на машини за савијање лима , од неког дабелог лима , типа 2 мм или дебље .
Погледај како сам ја радио свог таунуса . Веруј ми , није ништа спорије ни теже него да правиш 3 закрпе , а при томе је ништа није крпљено .
Мени је само жао што се нисам сетио па да ставим и 3 профил да сајт буде широка на унутра , колико и на споља . Да буде масивна као на модерним колима .