Focus ST 600+ R

[FM III]

Onda ćemo sačekati tačne podatke.

[zex24]

Tekst o fokusu:
https://www.bud3.net/fokusiran-ford-focus-st/

[Sharpshooter]

Procistali i prostudirali odavno

Sta ces sada, kad si najbrzi?

[zex24]

Sad vijamo porselje i GTRove

[dax92]

like a sir

[zex24]

Popravili rekord jos mlakice 1:28.34
Opet ima mesta za jos po RaceChrono aplikaciji ali tesko je sklopiti da sve bude idealno. Kad se spoje najbolja vremena sektora (10 komada) dobije se 1:27.41. U poslednjem krugu sam imao posle 5 sektora vreme za ispod 1:28 al sam se ondak okrenuo - napravio jednu piruetu za kraj

[FiestaBG87]

Mogu misliti kako ti bilo kad se okrenes u autu koji ima tolike slikove

[zex24]

Malo sam zakacio zadnjim levim tockom sljunak pored staze i ode...

---

[sasa_f1]

Koja je ovo dimenzija guma/felni? Nisam u toku...

[zex24]

265/645 R18 a felne su 9.5j et35. Razlicite su jer sam prvo uzeo dve crne koje su kasnije, kad sam se odlucio za jos dve, valjda prestali da proizvode. Nisam stigao nove odnesem na farbanje (inace su i one narucene crne al ljudi se valjda zaboravili)

[Artic]

Svaka cast!
Pa mozda bi trebalo gume 265/35 r18 ili r17 da imas bolje ubrzavanje na toliko kracoj stazi?

[dule0911]

Prefarbaj te dve crne u sivo. Znam da je crna verovatno prakticnija za datu namenu, ali je lep tocak, izgubi se u crnoj.

[zex24]

Drugi broj kod slikova oznacava precnik sto je odprilike visina boka od 35.
Slikovi bolje drze svakako u svim situacijama - ubrzanje, krivina kocenje. Sa UHP gumama 235 na ulici ako stisnem pun gas u trecoj, krenu gume da slajfuju. U cetvrtoj se malko otima. Probao sam i na stazi UHP bas da vidim kako ce se ponasati i ne mogu preneti sve mogucnosti auta na podlogu. Vreme je bilo oko 1.35-36. Doduse gume su vec pri kraju bile.

Meni je lepsi i prakticniji sa crnim felnama ali nisi prvi koji je rekao da mu se jako svidjaju ove sive-srebrne ili kakve su vec felne Njih ne verujem da cu voziti na ulici.

Evo maksimalnih brzina postignutih na stazi (po GPSu):

[Sharpshooter]

Svaka čast na vožnji. GT2 treba da počne da se plaši.

Sada ima šta da se proučava do sledećeg Navaka.

---

Popravili rekord jos mlakice 1:28.34
Opet ima mesta za jos po RaceChrono aplikaciji ali tesko je sklopiti da sve bude idealno. Kad se spoje najbolja vremena sektora (10 komada) dobije se 1:27.41. U poslednjem krugu sam imao posle 5 sektora vreme za ispod 1:28 al sam se ondak okrenuo - napravio jednu piruetu za kraj

Ko je vozio, zna koliko je zaje*ano sve uklopiti tokom jednog kruga.
Jako su male šanse da se ne zajebe barem nešto.

[zex24]

Ono sto me je obradovalo ovog puta je da mogu da spojim vise od jednog brzog kruga a da se auto ne krene grejati prekomerno. Pod ovim smatram iznad 105C za vodu i 110 za ulje.
Posle zamene dihtunga glave sam malo smanjio bust tako da sad ne prelazi 1.75-1.8, malo razblazio rashladnu tecnost 30-70 antifriz-voda i ovaj put sam imao fizicki senzor za temperaturu ulja u karteru. Temperarure nisu prelazile 96C za vodu i 96-97C za ulje. Duvao je i vetar malo jace nego inace ali ne znam koliko bas to utice. Temperarura na samoj stazi je bila oko 30C.
E da, za gorivo sam smuckao E40 - 60% 100oktana i 40% etanola i prilagodio mapu motora. To je sigurno doprinelo da se motor drzi hladnijim.
Ipak nisam spajao po tri ili vise brzih krugova.

[Markedjani]

Probaj ovu mešavinu za spuštanje temperature rashladne tečnosti...

https://www.motul.com/rs/sr/products/mocool

[zex24]

Nisam znao da imaju tako nesto. To je verovatno slicno water wetteru koji Ameri koriste.

[Sharpshooter]

Ne hvališ se, da je bio samo dihtung u problemu.
Eto ipak najbolja opcija na kraju.

Koji si hladnjak ubacio u auto? Fabrika sigurno nije.
Ima li mesta za veći?

[zex24]

Da samo dihtung. Nista nije iskrivljeno ali ostaje misterija zasto je popustio dihtung i to na krajevima bloka tj levi deo prvog cilindra i desni deo cetvrtog cilindra.
Hladnjak je Mishimoto. Malo je veci (veci ne moze da stane) i bolje hladi. Njega sam instalirao jos prosle godine.

[Sharpshooter]

Mishimoto bi trebao da je baš dobar.
Merkao sam bio jedan za moj ST pre par godina.

Ćuti, imao si sreću sa dihtungom.

[FiestaBG87]

Auto je bolest

[stalker92]

Ono sto me je obradovalo ovog puta je da mogu da spojim vise od jednog brzog kruga a da se auto ne krene grejati prekomerno. Pod ovim smatram iznad 105C za vodu i 110 za ulje.

Mene ovo ubija.
Cenim da mi je produvao na karikama fest, pa gura gasove u ulje i greje ga. U žustrijoj vožnji mi drži tako, 100-110 temperaturu ulja, na NAVAK-u posle jednog brzog kruga 135, tu skidam nogu sa gasa i hladim. Ponekad uspem da spojim 2 kad baas imam srece.
Temperatura vode savršena, zakucana na sredinu skale.

Sipao sam onaj Motul MoCool aditiv, i stvarno radi - spustio mi je za 5 do 10 stepeni temperaturu rashladne tečnosti.

Slazem se sa ekipom za sive felne, crna ih baš uuubije, ni ne vidi se koji je točak - a baš je lep.

Je l' planiras jos nekih prerada ili je to to zasad?

[zex24]

Skinuo sam mu kila koliko sam mogao a da ne narusavam enterijer. Ne znam kako bih mu jos mogao poboljsati performanse. Ostaje samo da preradim vozaca
Mislim da bi mu prijale tvrdje opruge za stazu ali bi onda bio verovatno pretvrd na ulici. Sa ovim amortizerima se moze podesiti da bude slican stocku sto se tice tvrdoce. Ovi KW amortizeri su street performance model i nema za STa da se uzme neka Club tj verzija za stazu koja je tvrdja.

[stalker92]

Znaci stize uskoro novi projekat da ti ne bude dosadno

[zex24]