Utisak sa nesto visim profilom i uzom gumom je... Da su 15' bolje, za sve sem za udobnost. Tu su 14' bolje za lezece policajce i tome slicno.
Trap je sad ustelovan napred, tockovi ujednaceni sa blagim nagibom (-1.2 oba), pozadi nacentriran da stoji u sredini posto ranije nije bio sasvim (podesavajuca panhard poluga). Napred napravljeno mesta na spoju krila i body kita koliko je moglo, pa cu uskoro vratiti 195/45 15 da vidim da li i dalje kaci. Nakon sto je auto sklopljen i opruge legle posle par stotina km, prilicno je kacilo. Sad sa 14' nema vise problema, mada ga nisam terao 100% po krivinama jos uvek, ali barem tako deluje preko rupa sa punom kompresijom
Usput je montirano i vozacevo sediste Recaro, ovo: viewtopic.php?f=6&t=21767&start=350#p404210
Ima duplo lumbalno podesavanje i veoma je udobno. Pozicija sedenja par cm niza nego sa fabrickim, montirano da bude jos malo dalje od volana nego fabricki... Bio sam skeptican sa mojom kicmom kako ce biti sa nizom pozicijom, ali sa svim podesavanjima i vecom udaljenoscu od volana ispalo je bas odlicno. Nisam probao na voznjama duzim od 1h, ali za sada obecava da je prilicno udobnije od fabrickog.
Suvozacevo treba da se presvuku bubrezi pa ce i ono da se montira. Zadnje za sad bez prepravki, ideja je bila da idu u isti materijal kao i ova, ali posto je stari materijal... Naci majstora da se uradi kako treba i da lici na nesto je za sad nemoguca misija, pa ce ostati da stoji po strani.
cccc