ST Paklena pomorandža

[vidovac]

I zamajac i još ti poklone 4 amortizera za 24k.
Pa da je za te pare, menjao bi set jednom godišnje.

Sharp koloko si bio sati na dizalici, treba da ti poklone barem set kvacila

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[Sharpshooter]

Auto mi je bio na dizaliti toliko, da će da postane avion uskoro.

Inače sleteo je malopre.
Kvačilo zamenjeno.
Sada samo da nađem žrtvu da me odbaci do Pinosave.

[Daniel]

Mogu te ja sutra hahahhaha

[Sharpshooter]

Realno može, ako ne odem večeras da ga pokupim.
Javljam.

[dax92]

Idi do Ostruznice da uzmes mog STa, pa ga i ostavi tamo.. Treba ljudi da zarade ono letovanje

[Sharpshooter]

Preuzet juče ST i odmah mogu reći da je RS kvačilo minimalno 50% tvrđe od fabričkog ST kvačila.
Trebalo mi je neko vreme da se naviknem na njega. Drastična razlika.

Promenio sam ceo komplet, uključujući i drugk lager.

[FiestaBG87]

Jeste razmazeni :-D

[Sharpshooter]

Taman kada se vratim sa skijanja, necu osecati razliku

[Artic]

ne bih rekao da je tolika velika razlika u kvacilama. Brzo naviknes. Bitno je da sada ce drzati dosta vise obrtnog momenata ;-)

[Sharpshooter]

Da se navikneš to je istina.
Ili je malo omekšalo (leglo) ili su mi se noge nabildovale od skijanja.

Definitivno je teže od ST kvačila, a i mnogo brže hvata, ne samo niže dole, već je period u kome uhvati mnogo kraći.
Hod pedale kvačila na kome hvata lamela je sigurno 1/4 od onoga na ST-u. Izražen je onaj on/off momenat.
Kada se brzo vozi i agresivno menjaju brzine, značajno je bolje. Danas sam se vozao po austrijskim putićima i malo ga nagazio.
Jako se lepo ponaša u tim situacijama, ali u gradu i stani kreni vožnji, ume da smara.

[fordicmk3]

Pa dobro, tvoje St kvacilo je svakako bilo kaput pa je bilo i mekano i hvatalo je verovatno pri vrhu, zato je ovo i tvrdje i hvata nize jer je novo, a i teze je jer je jace . A zamisli da ti kvacilo nije hidraulicno, nego na sajlu Bilo bi kao kod mene na Dajcu(kamion)

[FiestaBG87]

Rekoh ja da ste razmazeni :-D

[Artic]

Kad posle Evo vozio ST-a i Danielov Mondeo, kao da preseo sa kamiona u zenski autic. Menjac, kvacilo, volan - sve to radi od jednog prsta. Na Evo-u sve to dosta tezije, a ubacivanje prve brzine na mestu uopste nepoznata igra ))) Nikad nisi siguran da ubacis prvu sa prvog pokusaja )))

[Sharpshooter]

Dobro, prestajem da kukam.

[Sharpshooter]

Vraćen letnji set na ST-a.
Zbogom udobnosti, zdravo grippu.

Yokohama napred ima još sigurno za ovo sezonu, računajući i 2 TD-a koja planiram da odvozam.
Otpao je jedan poklopac prskalica farova, koji je bio sklopljen iz 15 delova. Čudo da je i toliko i izdržao.
Čekam na Gagija da dobavi iz Granda zamenu, pa da njega i poklopac rezervoara ostavim na farbanju.


Sada je na redu nabavka aftermarket hladnjaka.
Od varijanti koje staju bez čačkanja imamo RS radijator:
Ford 1594933 (RS, 28 mm)
i
kvalitetniji kinez od 40 mm
www.ebay.com/itm/401236180182 (40 mm)


Ultimate rešenje je Sakura 43021008 (52 mm), ali on ne može da se ubaci sa fabričkim airboxom.
Njega mogu jedino ako idem na aftermarket airbox rešenje.

[Artic]

500 puta sam ti rekao da izbacis fabricni usis! Izmi hladnjak Sakura i napravi usis kao je bilo kod mene - silikonska cevka 90 stepeni i filter od Honda S2000.

[Sharpshooter]

Ne može da stane od plinskih creva na levo kada se smota.

Druga stvar je sa Sakura radijator ne mogu da pronađem bilo gde drugde, a da nisu ruski sajtovi.

[Sharpshooter]

Da ne bude da se ništa nije dugo radilo na ST-u, pobrinuo se Saša i njegov spojler.
Mora čoveku da se pomogne kada je u nevolji. Znam kako je kada kvačilo izda.


Ofarban spojler, poklopac rezervoara i prednja leva prskalica, pošto je zakrpljeni poklopčić prskalice otpao i izgubio se pre nekog vremena.
Naručen original, pošto zamenskog nema.

Uspeo je farbar da pogodi boju spojlera, nije savršena ali 95% je ok. Mora lepo da se zagleda da bi se videla razlika.
Još jedan dokaz koliko je ova narandžasta zajebana za farbanje. Zavisi čak i iz kog se smera nanosi. Užas.



Bio sam hrabar, pa smo uzeli sami da ga montiramo. Stari je lako skinut, ali je trebalo prelemiti žice od štopaljke na spojleru, pošto nisu isti konektori.


Posle dosta peripetija sa povezivanjem creva od prskalice i 2 tone silikona naguranog u sve moguće rupe, dobili smo neki rezultat.





Počela je često da mi se pali check engine lampica.
Prijavljuje mi P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input
Auto se vozi ok, možda da sam primetio kada je hladan i tek što kreneš, na lagano dodavanje gasa, hoće da slabije reaguje. Osim toga radi savršeno.
Najverovatnije da je do senzora pritiska goriva. Koliko vidim po Volvo forumima, nije neuobičajena greška. Zameni se senzor i zdravo. Imali su i recall zbog njih pre 10-tak godina.
Cena varira dosta, tj zavisi koliko ko od proizvođača hoće da te odere za glupost. Baš me zanima šta će Grand da kaže.
Online može da se nabavi već od 40-50 USD.

U svakom slučaju do Gagija u ponedeljak, pa da potvrdi dijagnozu.
Problema sa senzorom, ne moju.

[vidovac]

Hahahahahh

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[sasa_f1]

Meni je drago sto je otisao na pravi auto

[FiestaBG87]

Tebe treba pregledati pa auto :-D
Sad ima 10 ks više sa spojlerom :-D

[bo.]

Zašto vas je patilo crijevo od prskalice?

Samo se nadam da ste stavili Loctite ili tako nešto na navoje šerafa.

Ako niste, odvrći jedan po jedan i tako i vraćaj kad namažeš sa Loctiteom - jer se hoće odšerafiti.
Mislim da je Loctite 243 za to.

[Sharpshooter]

Naravno da nismo.
Pregledaću ih ovih dana, da vidim kakvo je stanje.
Za sada nema lufta.

[Nedeljkovic]

Sad je pravi ST

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[stalker92]

U svakom slučaju do Gagija u ponedeljak, pa da potvrdi dijagnozu.
Problema sa senzorom, ne moju.

Znam kako ti je

Lepo je legao spojler, sad je pravi!

Jedino što ja tu ne bih sa silikonom išao nego sa nekom namenskom diht masom za automobile