Ford Club Serbia

Automobil je bio sluzbeno-oficijelno vozilo. Od dodatne opreme ima senzore kiše, mraka i parking senzore, kožni volan, tempomat, dvozonsku automatsku klimu, cd/radio fabrički(veoma dobar zvuk sa originalnih cd-a), audio-komande na volanu, hladjenje kasete, pokretni naslon za ruku, uradjen mali servis pre 500km. Cena je bila veoma pristupacna, s obzirom na opremu i garanciju-produzena do 2012 (2+2g) bez ogranicenja kilometraze. Stigao je sa skoro novim letnjim gumama (dot 0409) Continental SportContact2, a trenutno je obuven u zimske Fulda Kristall Montero 3, u fabrickim dimenzijama 205x55xR16. Do sada najveci utisak na mene je ostavilo nezavisno vesanje zadnjih tockova-jednom rečju SAVRŠENO. Odlasci u CG najmanje 2x godisnje ce verovatno to uzivanje u voznji samo povecati.

ono sto me je odusevilo u odnosu na passata B5 kojeg sam prethodno vozio je mnogo bolja automatska klima (konkretno u regulisanju zamagljenih stakala) i upravljivost volana koja reaguje na svaki pokret, dok je passat ˝plivao˝ i imao malo prazan hod sto bi se reklo.


Evo i nekoliko fotografija: jedino sto bih doradio je farbanje zadnjeg spojlera u boju karoserije (metalik siva)

Odlican auto

Hvala.

Prelep je!

e sad si verovatno odabrao marku svog zivota

uuuuu kako jee dobarrrr :-| bas prelep auto! Cuvaj ga brate jer to nije samo auto to je FORD!Joj da mi je jedna st verzija ovog fokusa :-( prodao bi i kevu i caleta hahaha salim se stvarno dobar auto!

Zdravo da se sluzis.

Kolika je bila cena, ako nije tajna?

Auto izgleda perfektno...

Neka te dobro i dugo sluzi ...

Odlična Fordaljka, dobra boja i felne. Želim ti puno pređenih km s njim!

hvala svima jos jednom...za mickey38...nije nikakva tajna, 11,500 na ime, njihov bio porez od 2,5%(38,000 rsd), registrovan do avg-2010, garancija do avg 2012, mali servis pre preuzimanja, debrendiranje i poliranje takodje u toj ceni

Kao da je maločas izašao iz fabrike.
Predivno izgleda.Ocena 10.

Cena mislim da je vise nego odlicna s obzirom na stanje, cestitam na kupovini i da te dugo sluzi bez problema!

Cena je odlicna.

Meni se vise svidja trokraki volan i Sony muzika ali to je stvar ukusa. Felne su onakve kakve sam ja hteo na mom autu ali nisu hteli da mi daju Titanijum verziju sa felnama kao tvojim, rekose mora da se doplati :-|

Jos jednom, zdravo dase vozis, siguran sam da ces biti zadovoljan

Sto se tice opreme ovo je bio sluzbeni automobil sa vec narucenom opremom iz fabrike, tako da ni ja nisam mogao da biram...muzika je sasvim zadovoljavajuca, a s obzirom da ima i aux, preko blackberry-ja pustim mp3 (bb ima klasicni izlaz od 3mm). Takodje, dobra stvar na auto putu je i aut.zatamnjivanje unutrasnjeg retrovizora. Od naknadne ugradnje tu su moguce hromirani pragovi i hromirane lajsne oko prozora. Od 19/11 vidim da ne postoji vise trend verzija focusa, vec je to:

ANNIVERSARY PAKET: AMBIENTE PAKET(osnovni) + Rucice vrata u boji vozila, manuelni klima uredaj, centralni naslon za glavu na zadnjem sedištu (ne za 3 vrata),
Elektro pomicni, grejani retrovizori sa integrisanim pokazivacima pravca, trip kompjuter, prednja sedišta sa osloncem za leda, vozacko sa manuelnim
podešavanjem u lumbalnom delu, hromirane unutrašnje rucice vrata, 4xDisk kocnice, prednja svetla za maglu, kožni volan sa 3 paoka, 16" celicne felne

A svaki sluzbeni je neka srednja varijanta + doadatna oprema dosta bogata. Pocetkom oktobra je bilo i c-maxa benzinaca 2008 za 9,000 do 10,000e, s predjenih samo 10,000km.

Sve u svemu, prezadovoljan sam ponasanjem auta na auto putu, s obzirom da je passat bio tezak i stabilan, i ovaj se dobro drzi(a nije ni lagan 1386 kg). S obzirom na obrtni od 280 Nm zna dobro da povuce, sa malo naglasenijom turbo rupom u nizim obrtajima, ali su zato preticanja kratka i glatka, ima relativno dobru elasticnost u rasponu od 90-140 u petoj i tu je sjajan. Od 80-120 km/h u V mu treba 11 sek, passatu 1,9 TDI PD 116 KS je trebalo 15 sek. To se i oseca u petoj. Potrosnja od SU do NS, uz konstantno od 120 do 160, izmedju 5,5-6 a u toku ovih hladnijih dana u gradu trosi oko 8,5. Od zadnjeg sipanja 08/11 i danasnjeg punjenja do cepa, presao je 550 km (pola gradska, pola autoput) potrosio je tacno 40l, sto je oko 7,3 l/100 km prosecno.

Nadam se da sam mozda pomogao buducim kupcima fokusa, jer sam se iskreno tesko odlucio da promenim passata i pre toga golfa, a htedoh da uzmem A4.

Odlucio je fokus sa svojim neverovatno preciznim upravljanjem i zaista odlicnim vesanjem. Vredi svaki dinar.

I Jeremy Clarkson je rekao za njega: OUR VERDICT

The Ford Focus is one of the most complete cars on the road today.
Well designed, well engineered, well built, well priced.
It drives superbly, does what you need it to, and won’t break the bank.

Goxy,
jeste proslo nekoliko meseci, ali mozda jos uvek moze da se pogleda - gde si kupio svog Focusa, odnosno gde postoji ta ponuda? kapiram da na foruma ima zainteresovanih.
inace, tvoj primerak forda je fantastican!


hvala

www.ford.rs, odeljak sluzbena vozila. Ima jedan focus 1,8 tdci trenutno sa jako malo km, cena 15,500e

hvala, zaista je fantastican...Presao sam za 4 meseci oko 4,000 km i stvarno sam prezadovoljan.

spustili su cenu doticnog fokusa na 14,000e, metalik boja, oprema ista kao na mom...svi senzori, 1,8 tdci. Presao samo oko 3,000 km

Opa al se ekonomista preracunao.
Eh da je meni jedan 'vakav....

Svka chast

da malo osvezimo podatke o potrosnji mog 1,8 tdci

od subotice do budve, preko batocine autoputem, pa kragujevac, mrcajevci, cacak, zlatibor itd...tunelom sozina do budve...tacno 775 km

prosek na auto putu je bio 7 ( s tim da ga bas nisam stedeo, jer do batocine ima tacno 300 km, a stizemo za 2h:40 min), a u cg po krivinama oko 5...na kraju je bord k pokazivao tacno 6,0 lit/100 km, sto se poklapa sa mojim sipanjima do cepa. Sve u svemu, put je trajao oko 10,5h bez duzih zadrzavanja i zadovoljan sam potrosnjom.

Radi poredjenja, slicni motori pre par godina:

1, bora 1,9 tdi 2003 god, 100 KS je trosio istim putem 5,5 l/100 km
2, passat 1,9 tdi 2000 god, 115 KS je trosio 5,8 l/100 km

Oba VW motora su bila pumpa dizna, a 1,8 tdci je CR.

kao izuzetno bih pohvalio prebacivanje iz druge u trecu, pa uzbrdo...vuce progresivno sve do 4000 obrtaja. Moram reci i to da ga nisam stedeo u krivinama, sve sa snaznim ubrzanjima.

DjomlaMRak piše:Opa al se ekonomista preracunao.
Eh da je meni jedan 'vakav....

Svka chast

ne kontam jedino prvu recenicu?!

Ti ga baš voziš, čudo da si uspio ostvarit tako nisku potoršnju na 4k obrtaja.

Goxy piše:

DjomlaMRak piše:Opa al se ekonomista preracunao.
Eh da je meni jedan 'vakav....

Svka chast

ne kontam jedino prvu recenicu?!

Pa jel si ekonomista?
Rekoh proracunao si dobro koji auto da uzmes. :]
Uzeo sve u obzir i napravio best buy ( profit )
Zezanje.

ok. Ono PRERACUNAO mi je izgledalo kao da je los posao

hvala ti

Iosis piše:Ti ga baš voziš, čudo da si uspio ostvarit tako nisku potoršnju na 4k obrtaja.

dobro, to su povremena ubrzanja prilikom preticanja, ali zaista ga nisam stedeo. Ide odlicno! ...da ga ne ureknem
ali to je taj prosek za 775 km (300 km autoputem) i 10,5 h...sto je otprilike prosecna brzina od 74 km/h

Goxy piše:ok. Ono PRERACUNAO mi je izgledalo kao da je los posao

hvala ti

Slab sam sa tim ekonomskim pojmovima, meni su preracun i proracun ista stvar.

Malo osvezenje podataka potrosnje.Povratak...Jaz(budva) - Subotica preko Batocine pa autoputem, prosek 5,5 TACNO (ali, padala je kisa i sporije smo vozili autoputem, te je ukupan put trajao 12,5h, 2h duze nego u odlasku, uz par pauza)

Da napomenem da je u prvih 212 km (cisto brdski kraj, crna gora) presao za 3h i 50 min, uz prosecnu potrosnju od samo 5 lit/100km.
Ni ja nisam verovao, ali tankovanje pred autoput do cepa je to samo potvrdilo...prezadovoljan sam.

fabricka dimenzija felni za 16 inch je 6,5J 5x108. Sta mislite, da li bi se ne moj mogle staviti 5x108 / 7J sa lagune? ne znam samo podatak za ET doticne felne?