Ford Club Serbia

dax92 piše: ↑

četvrtak, 8. mar. 2018. u 22:19h

Jeste Recaro, i po meni, najlepsi model od svih njihovih verzija koje su pravili za te sportskije modele..
Focus ST170 je imao kao doplatu ovakav slican model sedista, ali Ford ne bi bio Ford da ga nije usrao necim.. Jako visoko se sedi, i cela ta car se gubi..
Bila su mi i ona u opticaju, ali tek na trecem mestu.. Posle ovih bila su od ST220 Mondea, kakva sam vec imao, i dan danas se kajem sto sam ih prodao.. Ok, sad vise ne, jer sam nasao ova



Ovo je fabricki ST170 Recaro

Fabrička recaro sedišta iz ST170 su jako slična, ako ne i ista, kao moja.
Ne reče na kraju odakle su sedišta, tj iz kog auta?
A visoko sedenje je problem i kod mene.

Slicna su sva ta Recaro, samo imaju drugacije sedalne delove i drugacije uradjene bocnice.. Imaju slicna u Audiju RS4 b6, b7, RS3 tskodje, Mondeo ST220..

Ova su iz Astre H, OPC ako se dobro secam..

Ova su niza generalno, imaju vise podesavanja, a s obzirom da ce ici na druge nosace, napravicu visinu po zelji

Farovi su

i farovi i sedista su super!

Samo im fali powerflex

Ja mu to govorim,a on uporno nece da slusa

Kratak mi godisnji da sve uradim sto hocu

U junu kad dodjem sledeci put, sigurno ce se remontovati kompletni trapovi.. do tad je samo pitanje odluke da li cu sve poliuretanske uzimati, lemforder, ili kombinovati.. Uopste ne brinem, tu je macaneli da mi otezava odluku iz dana u dan
pored toga, bice vreme vec za veliki servis, kao i prelazak na mtx75 menjac od 2.0 zeteca. Za menjac nisam 100% siguran, ali ce Getrag najverovatnije, privremeno napolje.

koji je bese razlog zamene menjaca?

Ima ih 2
Prvo sto bih probao da slozim drugi, bolji prenos, jer mi se sadasnji od pocetka ne svidja.. totalno nelogicno da su prve 3 osetno duze od mtxa, dok je krajnja ista. Znaci, od 70-200 na potpuno istim obrtajima se vrte i ST i 2.0 zetec.
Masu puta, opusteno saltam iz 4. u 6. i to bez nekog teranja u obrtaje.. tipa, sa 3500 spusti na 2500..

Drugi razlog je cena seta kvacila sa plivajucim zamajcem za STa (od 700€ ).. Da je prenosni odnos dobar, samo bih zamenio set kvacila i gas, a ovako, ne zelim da dam toliko za set kvacila pa se opet nekad nerviram kad mi je prva preduga, a 6. kratka

Koji si ti demon.. Ja da mogu 6b menjač ne bih trepnuo... A ti čupas

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Komso, imaš od mene garažu ako zatreba :-)

Djole piše: ↑

petak, 9. mar. 2018. u 18:55h

Koji si ti demon.. Ja da mogu 6b menjač ne bih trepnuo... A ti čupas

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Ja taknuo ne bih menjac da je ta sesta, bas sesta, dakle stepen prenosa vise.. Ovako, em je auto sporiji zbog prve i druge koje su dugacke, em se visoko vrti na 120+
Mtx bar resava ovo sto je sporiji do 100

Lako cu ja za radove, samo da je dovoljno vremena

Pazi sledeću rabotu, brzine od RS2000 i final drive od 2.0 zeteca.

I dobiješ prenos kao što je bio kod mene na Escortu... sa zdravih 170ks, to će da raskiva kako će da ide.

Biće malo smor za autoput al' svakako ti sa tim autom ne ideš na daleke puteve.

Definisi to daleke puteve
Ja ga pretezno i vozim na otvorenom, tj 80-140, pa mi zbog toga najvise i smeta sto 6. nije ono sto sam ocekivao.

Ali definitivno, nesto cu smisliti u vezi prenosa.. zetec mi je imao jako dobar raspored brzina, ali mu je samo falila jedna krajnja..

Hvala za ideju, imam kad razmatrati

Onda ništa... pošto je sa tim prenosom peta na 3000 obrtaja, 100 na sat

Ja bih da to bude 4.

Sad je trenutno 6. 100km/h 2500 obrtaja, kao i zetec.. vec 140 je oko 4000 i nesto jace

Sa takvim prenosom, ne'š biti brži od Escorta.

Pitaj me kako znam

Ja bi to zakratio da se vidi raskoš tog motora.

Probacemo za sad sa stock mtxom, da vidim kako ce se to ponasati i ici. Kad vec sve uzimam, mozda odnesem i zamajac da se olaksa i izbalansira. Ne moze skoditi

I sa ovim menjacem je ST brzi od RS2000, s obzirom da je sad nekretnina

Možeš da odradiš i sledeće... prve četiri brzine od Escorta a petu i FD ostaviš od običnog 2.0 menjača.

Prve 4 brzine kratež... peta dugačka.

A moze da uzme menjac od rs mk1

Ne znam kakav je prenos na RS mk1 ali cenim da nije kratak pošto je turbo motor u pitanju.

Au, brutalna sedista!

Markedjani piše: ↑

petak, 9. mar. 2018. u 22:22h

Ne znam kakav je prenos na RS mk1 ali cenim da nije kratak pošto je turbo motor u pitanju.

Ako je verovati forumu


1st- 3.42 : 1
2nd- 1.04 : 1
3rd- 1.49 : 1
4th- 1.11 : 1
5th- 0.85 : 1
Reverse- 3.56 : 1
Final drive- 4.06 : 1

Markedjani piše: ↑

petak, 9. mar. 2018. u 22:22h

Ne znam kakav je prenos na RS mk1 ali cenim da nije kratak pošto je turbo motor u pitanju.

Gledajuci snimke na YT, isti kao 2.0 zetecu..

Nadji ti meni komplet menjac sa quaifeom za 400-500€ i ja odmah prihvatam