Ford Club Serbia

Posto me vecina vas poznaje, da skratim pricu i ukratko predstavim auto.
Focus 2.0 ( 131 ks ), maj 2004 godiste, Ghia oprema ( dakle sve sem zonske klime i cd chargera ), kod mene je od maja ove godine a dosao je sa 18 k km ( sad ima nesto preko 35 k km ). Apsolutno sam prezadovoljan sa autom i performansama ( juce sam odrao neku Alfu 156 na semaforu ) a kod Focusa su najbolje stvari one koje se ne vide, kao sto su upravljanje, vrhunsko lezanje ( nos nikad ne bezi koliko god da se brzo uleti u krivinu ) i kocnice. Potpuno je jasno zasto je Focus bio Auto godine 1999 i rally sampion...


par slika













pored starijeg brata ( Ford Falcon 1965 )



i pored mladjeg ( Ford Mustang GT 2006 )

pozdrav Hemi , predstavi se prvo
Super je fokus

Poz, odličan auto rado bih posedovao tvoj motor

ako mi nabavis pravu RS pixlu sa 3 vrata, Garett Turbo i Quaife LSD, dogovoricemo se...
Brembo kocnice, Recaro sedista i Sparco pojaseve cu sam da nadjem...

Odlican fokus.
Pravi auto

To se zove auto

HEMI 426 piše:Kod Focusa su najbolje stvari one koje se ne vide, kao sto su upravljanje, vrhunsko lezanje ( nos nikad ne bezi koliko god da se brzo uleti u krivinu ) i kocnice. Potpuno je jasno zasto je Focus bio Auto godine 1999 i rally sampion...

E ova ti je prava! To i jesu najače osobine Forda.

Auto ti je vrh. Javljam se na probnu vožnju!

Odlican Focus! Svidjaju mi se felne.

felne su stock, '15 ce a "obuca" je prva stvar koju mislim da radim na autu. blizu moje zgrade se cesto parkira jedan Focus 3door, srebrni ( mislim da je 1.6 ) sa ovakvim felnama:


neverovatno mu dobro stoje, pa sam mislio ili to ili neka 5kraka felna jer su mi one najlepse. razmisljao sam i o nekoj crnoj felni a nasao sam sajt na netu gde moze da se vidi kako bi felne stojale na kolima:

http://www.wheelenvizio.com

ovo su mi favoriti ( 16 i 17 inca ) :





a ovo je nerealnih ali predrkano dobrih '18

Ove mu najbolje stoje, vidio sam Focusa sa takvim felnama odlicno mu stoje!



Stajao sam kod auta kao da nisam normalan i gledao u felne, nisam mogao da odem kako su dobro stajale.

da ovo nabudzim na auto pa dUmrem...





"19

Mucho tebra...

Zvekni mu neke 17-ice i bog da te vidi... nije previše,nije premalo...

Nema Ford alu trap pa da mu škodi

ma i 17 je puna kapa!
to je i normalan maximum
ovo sam okacio samo da se divim kako izgleda

evo par slicica, slikane su sa telefonom i debelo obradjene na kompu...

Prave umetnicke.
Jel to onaj ford sto je dugo stajao na ulazu u sr.kamenicu?

jeste, '67 Galaxie 500
i dalje je u tom kraju samo se pomerio par kilometara zapadnije...

Vozio sam se u Hemijevom Focusu letos, auto me je prosto odusevio.

p.s. by the way, kakav crni Hemi, ovo je Ford forum, trebas biti Boss ili CobraJet.

Bicu Boss 429, to je i onako bio semi hemi motor


Vi u US imate mnogo dobrog Focusa SVT, odnosno evorpskog Focusa ST 170 samo sa drugacijim detaljima i sportskijim utiskom. Tehnicki su isti, 2.0 Zetec sa 170 ks, 6 speed i brdo modifikacija u odnosu na moj 2.0. Mislim da je samo blok isti.



Doduse, imali ste i 2.3 Focusa ali on je imao 150 ks i bio je sporiji nego SVT a Focus RS ( 220ks ) nije dolazio u Ameriku ali zato novi RS hoce. Mislim da je ta ST 170/STV varijanta najbolji Focus ikad! Vrhunska tehnologija, lezanje jos uvek iznad svih i odlicna oprema. Evropskih ST170 nije mnogo napravljeno, prosao je prilicno nezapazeno jer se pojavio kad je Focus vec bio uveliko uhodan model ali su svi testovi jako pozitivni a i dalje drzi cenu jer ko zna sta je taj auto ne pita koliko kosta.



Cuo sam za jednog ST170 u Srbiji ( i nijednog RS Focusa, dok obicnih pa i uvezenih iz amerike ima koliko oces ) i to u Sabcu, uskrnavljen sa nekim ricerskim plastikama. Moracu jednom da odem da ga vidm, bas me interesuje. Posto je dosta Focusa doslo iz Amerike i vidjaju se po ulicama, uvek sam se interesovao da li je neko slucajno uzeo SVTa ali nikad ga nisam video sto opet ne znaci da nema. Uglavnom su ZX3 i sedani sa 1.8 i 2.0 motorima i cesto sa automaticima a kad otvoris haubu, ima nekih malih razlika.

Ford nikada nije obracao neku paznju na US Focusa. Sa izuzetkom SVT koji se proizvodio 2003 i 2004 (i to dosta uspesno, prodato ih je preko 17,000), nikada nismo imali sportski Focus (barem sto se tice masine).

Sto je steta jer i GM i Chrysler imaju odlicne aute u toj klasi. GM je recimo ubacio turbo u Chevrolet Cobalt SS (2.0L sa 260 hp), koji je na platformi Chevy Cavaliera iz ranih 1980ih, i sad Cobalt SS tuce Subaru WRX na Laguna Seca. A koliko je dobar Dodge Neon SRT-4 bio da ne govorim. 2.4L turbo sa 235 hp (mada je u realnosti razvijao oko 275 hp), on je u stanju da se nosi sa Mustang GT.

Zar je bilo toliko tesko ubaciti 2.3L turbo iz MazdaSpeed3 u Focusa? Doduse novi Focus RS dobiva sve pohvale, ali se na njega bas dugo moralo cekati.

Jedno tehnicko pitanje... posto chip iz nekog razloga ne daje nista specijalno i jednostavno se ne isplati na ovom motoru, mislio sam da skinem katalizator. Koliko i sta tacno dobijam time, osim boljeg "disanja" motora, naravno...? Da li neko ima neka konkretna iskustva?

Vidi ako pomaze.
Moje vozilo ima kataloski
88kw sa kat.
92kw bez
Ja nisam imao srecu da uporedim posto sam zaduzio auto bez.

HEMI 426 piše:Jedno tehnicko pitanje... posto chip iz nekog razloga ne daje nista specijalno i jednostavno se ne isplati na ovom motoru, mislio sam da skinem katalizator. Koliko i sta tacno dobijam time, osim boljeg "disanja" motora, naravno...? Da li neko ima neka konkretna iskustva?

a da neces imati problema sa lamda sondama ?

Zetec 2.0 se da namuninjiti i na 220 ks u N/A varijanti , samo to je onda masina koja ide preko 8000 rpm , i potrebno je promeniti dosta toga ( pricam o cifri prepravke od oko 1500-2000 e ). Ovakve korekcije su ok za lake kit-cars , ali ne znam koliko je pametno imati to i teskoj karoseriji koju cesto moras polako da vuces kroz grad .
Sa drukcijim usisom i izduvom ( i nekim drugim ECU ) ili karburatorima od motrocikla 150-170 ks je moguce izvuci iz stock motora ( 165 je najcesca cifra koja se spominje ).

Nekoliko konja vise bez katalizatora ali s obzirom na dve lambda sonde neznam da li sme da se skida katalizator. I zvuk je malo drugaciji

Auto ima dve lambda sonde i katalizatori ne smeju nikako da se skidaju... postoje neki kao protočni katalizatori koji služe da varaju sondu da je pravi kat tu... ali to su cifre o kojim ne vredi komentarisati.

Taj motor ima sigurno na usisu ili izduvu neku restrikciju,zbog Euro standarda... tu treba tražiti rovca