Ford Club Serbia

Jos jedno Fordovo vozilo u posedu, najsporije ali najace...



Motor je 2.4tddi, najslabiji od 90ks ali ne zadugo.... ;D

Dosao iz Italije kao sanducar, sluzio je u nekoj tapetarskoj firmi ali smo ga konvertovali na slepku, sve pic vatijanta...

Ima jos sredjivanja, treba da se montira cekrk ( ako neko ima na prodaju ili preporuku neka javi ) da se pojacaju gibnjevi, da se prepolira, izbrendira i ki nov...

P.S Mondisa nije u kvaru, sa njim smo isli po slepku pa smo ga natovarili da testiramo siledziju...

koi sam nostradamus!

pravo vozilo... zarađuje novce, ne jede ih samo.

Šta ti je život, nabaviš jedno vozilo da bi šlepovao drugo i što je najgore ista firma .
Sa srećom i da podluži onome čemu je namenjen bez ikakvih problema

hvala, hvala....

@markedjani

Ubo si ga `ko prstom......

Ako mi "crkne" Ford u Beogradu , tebe zovem za prevoz crkotine. Šalji br. mobilnog.

Odlican, svidja mi se namena. Samo fale vece felne i da se spusti, mozda H&R pravi set gibnjeva za transita

Srećno da služi i zaradi novce

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

hvala, hvala...

Svidja mi se sto se vozi lagano, kao auto..., menjac, volan, milina...

@Lale

Turio sam broj u potpis...

Odličan 5. Farove na poliranje.
Ima moj kum jedan cekrk, za par dana dolazi sa mora pa ću ga pitati hoće li da prodaje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pitaj ga ako mozes preko vibera koji je, koje snage...

Da znam dal da cekam ili da kupujem novo?

Nisam primetio broj ...više sam gledao u šlepka

E, neće da prodaje cekrk, pitao sinoć, Videcu još negde, javljam


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vazi, hvala svakako...

Treba mi bar savet ako se neko razume, ima kod nas novih, ima neka firma u NS imaju neki predator, isto tako vidim da ima i na kupujem prodajem neki kao Bugarski valjda Mar-Pol, ako to valja cemu, ako nije neka teska Kina, uzeo bih taj nov...

Ne znam da li si video ovaj: https://www.polovniautomobili.com/auto- ... cekrk-12-v ili ovaj: http://www.mojauto.rs/polovni-delovi/16 ... /?cena=low

Pa da, to su ti, prvi je taj Bugarski.., a drugi je ta firma iz NS koja ima tu marku Predator, Novi Zeland, mada ja sunjam da se tamo sklapaju....

Hvala sto si se potrudio da pogledas svakako...

Cekam jos dan dva, da vidim oce li izleti nesto markiranije, ako nista, taj predator sa dve godine garancije, pa kako bude...

Da ne zapostavim Magare.., nikada nisam kupio polovno vozilo za proteklih 17 godina a da nisam odmah morao da mu uteram neke pare..., nikada.., to jest, sve do sada..., do ovog Tranzita, ni ulje mu nisam zamenio, posto je bilo sveze zamenjeno, samo naftu trazi...

Dobio je cekrk, jace pranje i vracanje farova iz mrtvih, jedina stvar koja mi je zadala ozbiljne muke su bili navozi ( papuce ) ko ih kako zove, to je doticni gospodin Goran ( vrv nekima poznat ) iz Loznice zbudzio svetski, pa sam morao da ih ojacavam jer su se krivili kao kifle.., posto iz prvog puta nisam uspeo, danas sam se ozbiljno ugusio od prasine i brusilice, i fino nabacio boju od varenja, bolje nego sto sam prosao u Grckoj...

Ovaj dole je problematicni, vec pokusavan da se resi sa dodavanjem poprecnih kutija, ali bez uspeha...


Resenje je prosecanje po duzini i ubacivanje kutije 40x40 sa debljim zidom, mislio sam da ce posle ovoga biti kao granitna ploca, ali pis*, da budem fin i ne kazem.... lm.., ipak malko disu, ali su upotrebljivi, za sad zadovoljan...


Bilo je raznih kolaz i zanimljivih i komercijalnih, ali koga to zanima..., ajd cisto reda radi, jedna slika sa najmanjim do sad i jedna sa najvecim...




Moze i jedna dok spava i ceka da ga uposlim, Paviljoni rodjaci, zesce zajeban kraj... ;D

Opet ti ovo nije rešenje, lim ovako savijen ništa ne drži, treba da se savije c profil i omega u sredini i tako radi posao, reci mi koji je lim ovo sto imaš, liči mi na aluminijum.

Nisam te bas najbolje razumeo, gore je alu panel savijen u cirilicno P, i prekriva taj kostur jadni za koji je zasrafljen samonarezujucim srafovima koji su bili popucali od savijanja i koje sam danas takodje dodao..

Na prvoj slici je prvi pokusaj dodavanja poprecnih kutija pre dva meseca, i to prakticno nista nije pomoglo, takoreci jedva...

Sad sam kroz te poprecne profile prosekao kanal bukvalno, ubacio kutijasti profil sa slike i povario, povezao sa poprecnim..., nije neko resenje, ali ga je stabilizovalo poprilicno, jos jedan problem je sto je taj aluminijum koji je savijen u P, iz dva dela, negde bas na sredini je spoj, tacnije prekid ( vidi se na slici ), i to dodatno oslabljuje konstrukciju, da je on iz komada, situacija bi bila bolja...



Ovako izgleda sa radne strane...

Механика и отпорност материјала . Само пресек тих бочних кутија носи , тј. прима савијање . Како је пресек са малом висином , угиб је изражен . Требао си да навариш још једну кутију преко тих бочних постојећих . Дублирао би статичку висину пресека , а како би имао по две странице кутије у неутралној оси , тамо где је смицање навеће , пресек би био јачи него једна кутија дупле висине .
Те попречне летвице само укрућују лим не доприносе ношењу . Та средишња кутија додаје чврстину , али поново је ниска , само 4 цм .
Греде су l/12 па до оптимистичних l/20 . Узми дужину , подели са 20 па види колика ти кутија треба .

Nacrtacu ti danas

@van
znam ja sta ti pricas, ali nema mesta, sve se knap pakuje u zadnji deo kamiona, ulazeu fijoku prakticno...

@fiesta
ajd, nacrtaj, bas me zanima ...

Направи преклапајуће ножице на шарку , које су на средини распона . Ножице упадају у носач , тако да можеш да их увучеш у предвиђено место за то на камиону . Ножице можеш и да укрутиш неком дијагоналом на шраф , али мислим ад нема потребе , јер је цео носач ( рампа) непомерљиве ( везан за камион а и притиснут за асфалт од стране тежине кола ), тако и да централне ножице са шарком не могу нигде да се помере и поред зглоба . Евентуално металан стопица са залепљеном гумом на крају ножице . Када завршиш навоз , ножице једноставно преклопиш у унутрашњост носача и неким рајбером или сличним простим механизмом забравиш .

to je nemoguce, bas sam Kumu juce objasnjavao posto je i on imao istu ideju, jer kada bi auto sa prednjim tockovima zgazio na zadnji deo kamiona, kamion bi se spustio za koji cm, i navozi bi ostali u vazduhu, to jest ispali bi iz kanala u koga upadaju...

kako ostali nemaju tih problema?

Drugi imaju bankinu koja je savijena više puta :-D
Ovakav profil je jači nego to što ti imaš od kutija.
Ako stignem za vikend nacrtacu ti sile opterećenja na sredini pa ces videti kako se šta uvija.