Ford Club Serbia

Ovo je slika mog forda od letos, postavicu i novije slike mada u principu nema razlike.

Lep Fordic

Vidim da je odrzavan...

Napishi neshto vishe o autu...

Auto je uvezen 1997 pa je prodat 2001 pa vracen kod mene 2005. Presao je sigurno preko 300000km (da li mozda neko zna koliko mogu da idu 1.4i motori). Prethodni vlasnik je farbao auto ali je to uradjeno krajnje amaterski pa cekam prolece da sredim limariju (za sada samo pragovi i malo je ulubljen rub iznad levog tocka) i da ga ofarbam. inace sam veoma zadovoljan sa njim, jedino me iritira kad odem da kupim neki deo i kazem da je to model sa katalizatorom(doduse sada je izvadjen), prodavci me uporno ubedjuju da takav model ne postoji i da je katalizator naknadno ugradjen. To je to za sada, a nadam se da ce biti uskoro neki lepsi dan pa da ga operem i uslikam.Pozdrav svima na forumu.

Evo malo da apdejtujem sa kojom slikom enterijera. Inace danas mi je konacno stigao retrovizor Magnat direktno sa ebaya, vrlo retka stvar i smatra se extra opremom, nadam se da necu platiti dodatni porez.(malo sale ne skodi, konacno posle 9 god auto ponovo ima unutrasnji retrovizor).

Odlican je! Ne verujem da je auto presao preko 300k km sudeci po enterijeru.
Dobar ti je ovaj volan,gde si nabavio?

Volan dosao sa njim iz Nemacke, a auto je 97 imao 154000 km (servisna knjizica) tako da je 300000 sasvim sigurna cifra. Taman sam mislio da ga menjam a sad sto ga vise gledam sve mi se vise svidja.

Sta ti je ono sto je na slici iznad papucice gasa? Kakav je ono uredjaj?

Ono sto se vidi iznad papucice gasa je prekidac za prebacivanje rezima rada gasnog uredjaja (automatski preko 2000 obrtaja prelazi na plin u jednom polozaju a u drugom samo radi na benzin). Da jos se vidi i prekidac za cd (napajanje pojacala) posto ga nisam vezao preko kontakt brave.

eee kad vidim cetvorkicu podseti me na moju :-( ,odlican autic

Danas sam konacno ostao bez auta, otisao kod cika doktora na facelifting iliti kod limara. Jedva cekam da se vrati a posle odoh ja na lecenje od operacije na otvorenom novcaniku. Evo slike kako je do sad izgledao, a kad se vrati trebao bi da ima i mali dodatak na zadnjem delu, tj imace visu guzu.

Posto je troja vrata nabaci mu dobre felne 15-ice i stavi crveni spojler nazad na gepek.
E da,nadji na otpadu prednji branik sa rupom na hladnjaku(kao kod mene sto je...) i ofarbaj branike u boju auta

Spojler leze sigurno ali felne nista vece od 13 dokle god putevi u Zr imaju toliko rupa,bitno da sam krenuo da ga sredjujem a jos ako i neka snajka donese miraz, bice jos budzenja posto mi se auto sve vise dopada.

Autic konacno stigao od limara gde je kompletno sredjen i zasticen za sledecu zimu. Prednji trap sredjen, kocnice takodje. Sledece o cemu razmisljam je mozda da stavim opruge od RS i felne 15 sa manjim ET, ja nekako volim retro stil i hteo bih da felne budu tipa paukova mreza sa ispoliranim rubom.

Lepo,lepo. Interesantno da ovaj spojler nazad sto strci,sprecava prljanje zadnjeg stakla.
Vozio sam skoro po nekom pljusku i na auto-putu i zadnje staklo je potpuno suvo,neznam kako je to moguce

Jeste, i kod mene na Escortu je tako, vozio sam 15 minuta po jakoj kiši a na zadnjem staklu bukvalno ni kapljica. :-| !
Šta ćeš, Ford je to.
Nije samo do spojlera, nego i do nagiba zadnjeg stakla, a i do toga što taj auto iako je hatchbach ipak ima malo dupence.

Aj malo to pojasni kojim zakonom fizike je ostao suv.

Ali bukvalno suvo i cisto! Slab sam s matematiku i fiziku,neko ce to bolje od mene da objasni

To vam je fordaerodinamika...

Kažem - vozio sam 15 minuta po kiši, nisam stao nijednom.
Inače postoji nešto što se zove aerodinamika, "the crucial part of car development", a ista pojava se javlja i npr na Renou Thalia.

Mozda ja mogu da odgovorim na gore postavljeno pitanje. Nedavno sam gledao mythbusterse(mnoge ih ne cenim cisto da se zna) gde su proveravali da li pickup sa spustenom zadnjom stranicom manje trosi goriva od pickupa sa podignutom. Uglavnom improvizovali su vazdusni tunel (u ovom slucaju vodeni) gde se videlo da podignuta stranica pickupa stvara vazdusni mehur iza kabine i na taj nacin povecava aerodinamiku i prakticno strujanje vazduha prilikom voznje prelazi preko tog mehura i ne dolazi u kontakt sa tovarnim prostorom niti sa zadnjom stranicom. Moguce je da se tako nesto desava i kod Escorta sa spojlerom.

Ovo za staklo sam i ja primetio, zadnnji brisac palim samo kad stanem, ali dok je u pokretu nema potrebe paliti ga.

Zadnje staklo je i kod mene uvek suvo,sem naravno kad stanem...Ne palim zadnji brisac jer ga i nemam.......
Dobra je fora sto ima dupence a i dosta velik nagib zadnjeg stakla.