Focus mk2 penzomobil

[duratecHE]

Moraš i safove duže


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sasa_f1]

Kaze nije mu tu neki operater.

Odlepio se Sony malo sa strane pa sija gde ne treba
Vecina ih je izgrebana i to se jako vidi jer su lak crni. Probacu ovo da zamaskiram sutra.

[duratecHE]

Ma ništa to nije...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vidovac]

Crni lak za nokte ili neki bolji marker, ili na kraju izolir traka

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[sasa_f1]

Tako nesto i planiram.

[Sharpshooter]

Pa gde se ti voziš?
Sa vozačke ili suvozačke strane?

[sasa_f1]

Zakleo sam se da ce ovaj auto da bude po ps-u, o tome se radi. Ne zelim nepravilnosti

[vidovac]

Samo koliko ce to da te drzi, 2-5-7 dana?

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[sasa_f1]

Nisam rekao da ce da bude ovakav kakav jeste, nego da ce ono sto se na njega stavi, ugradi i slicno biti pedantno.

[FiestaBG87]

Jedva smo iscupali radio, moji ključevi treba da se dorade da bi bili kako treba, auto ok izgleda, malo ga ubija boja al prema i ostalo ga vadi, rekao sam mu da precrta pločicu za egr pa da stancujemo pošto je sad doba mk2 a njemu onolika ploča da ima i za mk4 :-D

[sasa_f1]

Markedjani donirao aux kabal i neke led sijalicice. Fala i njemu!

Boja teget, samo mi izbliza izgleda lepo, sa daljine jok.

Jel ona tamna indigo teget, na etisu piše Deep Navy

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ink Blue po sasiji, ruzna svakako

[Djole]

Pusti boju bitno da je ghia pravi penzos

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[sasa_f1]

I evo ga prvi probleeeem.... Auto trza na konstantnom gasu nesto ispod 2000 obrtaja. Ja krenuo sad da zatvorim egr, sipak, neko vec zatvorio. Sta je uzrok trzanja, bice veselje da se sazna.

[Shelby]

Znam ja

[vidovac]

Da nije do filtera goriva ili vazduha, ili ona klapna sto ima u usisu, ili maf senzor, ili onaj vakuum ventil na bloku sto sluzi za geometriju turbine?
Ilo jednostavno treba da se provuda u visokom obrtajima

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[sasa_f1]

Filter goriva porucen, ventil turba porucen, maf cemo da proverimo, rece Brko da moz da bidne al ne mora, klapne sam mislio da nema, Brko ce da ih kalibrise (valjda moze) a sutra odo kod Bokija da vidi sta cu cackali sa EGR-om, da nije tu neka zbrka ili mozda dizne.

[Sharpshooter]

eeee, neka je sa srećom.





Trebaće ti.

[M.M.L.]

Da nije do filtera goriva ili vazduha, ili ona klapna sto ima u usisu, ili maf senzor, ili onaj vakuum ventil na bloku sto sluzi za geometriju turbine?
Ilo jednostavno treba da se provuda u visokom obrtajima

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Cenim do Mladenovca i nazad da bi resio skoro sve probleme u zivotu

[sasa_f1]

Znao sam

[vidovac]

Posto mu je zatvoren EGR morao bi na tabli da upsli chek, tako da moguce da je neko cackao nesto u softweru, pa zbog toga secka

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[backarelli]

Jel na hdi beše egr elektro ili vakumski ?

Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

[sasa_f1]

Elektro.

Zamenjen ventil turbine, auto ide dosta bolje, povlaci nize, i ne razmislja se vise oce il nece. Sta smo zakljucili u vezi trzanja - samo druga brzina, i samo od 1000 do 1500 obrtaja. U svim drugim rezimima je sve ok...

[backarelli]

....majku mu ...meni se to trzanje po nekad javi (retko) u prvoj brzini i na istim obrtajima. Šta više, nekad u tom trzanju zna sam da doda gas , ali čim stisnem kvačilo i pustim gas, sve se unormali...znači samo u prvoj.
....to na mojoj staroj kornjači

Послато са Nexus 7 уз помоћ Тапатока

[macaneli]

Elektro.

Zamenjen ventil turbine, auto ide dosta bolje, povlaci nize, i ne razmislja se vise oce il nece. Sta smo zakljucili u vezi trzanja - samo druga brzina, i samo od 1000 do 1500 obrtaja. U svim drugim rezimima je sve ok...

Cigancica sve muke resava...

[FM III]

Ja lepo rekoh:

Sa srećom kupovina i obavezno da ga osveštaš jer je kupljen na badnji dan, da te ne bije maler.