Šuga s'juga

[Djole]

Ko nov

[montoya]

Lep auto i bas fin prostor na zadnjim sedistima...

[Daniel]

Auto metak, cestitke na kupovini !

[FM III]

Odličan, uživaj u šugi.

[dule0911]

Remapiraj ti to, ok je 120ks ali od viska ne boli glava
Lepa boja, oprema taman, neka dobro sluzi.
Aj bas javi potrosnju posle perioda razrade, zivo me zanima da li je ekonimicnija od 2.0 i za koliko.

[Daniel]

N1? Vidim da imaju ok popuste

[Lale]

Čestitam na prinovi.
Lepa Kuga i neka te lepo služi.

[Aca06]

Cestitke i od mene, neka te dobro sluzi

[BojanM]

Hvala još jedared

Lep auto i bas fin prostor na zadnjim sedistima...

Kad se nagnu koliko može pozadi, da. U "normalnom" položaju ima primetno manje prostora, a takođe su, za moju kičmu, suviše uspravljena... Ali zato, kad se zavale - milina.

Remapiraj ti to, ok je 120ks ali od viska ne boli glava
Lepa boja, oprema taman, neka dobro sluzi.
Aj bas javi potrosnju posle perioda razrade, zivo me zanima da li je ekonimicnija od 2.0 i za koliko.

Nema ništa od remapa. (bar dok ne istekne lizing ;-))
Kad proturim par rezervoara kroz njega, znaću i potrošnju. Očekujem da će da bude malo ekonomičniji, ali ne nešto preterano.

N1? Vidim da imaju ok popuste

Vaistinu N1. Vidim da sada imaju čak i dodatne popuste, s'obzirom na to da je ostalo još lagera proizvedenog prošle godine -- plus što se priprema noviji model već za iduću godinu.

[BojanM]

Posle cca. 2 rezervoara i završenog uvoda i razrade, zaključak je da nisam nezadovoljan potrošnjom ove moje nabudžene Fieste, kako je Gagi okarakterisao...



A pošto osećam da će neko već da se nadoveže sa "slabo ti to gaziš rođače", samo da unapred kažem da ste 300% u pravu.

[FiestaBG87]

Treba ti oduzeti auto :-D
Novo je, lepo ti to polako razradi.

[Djole]

Samo polako nemoj da se raskanta

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[BojanM]

Ma vidiš kako je "polako", čak i ovim tempom ću da radim dva mala servisa ove godine -- ako ne i tri, zbog uslova eksploatacije (imam užasno mnogo kratkih vožnji, 2-3km).

Svu šalu na stranu, blago mi je neverovatno da litar i po motora može da tera 1,6 tona gvožđa i da troši oko 5ice. Mada, ako pitaš Ford, trebalo je da potroši još manje... ali na žalost, ne vozim u laboratoriji.

[acadimke]

Odlična potrošnja za džipa.

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

[vidovac]

Nije samo gvojze, ima nesto tu i aluminijuma

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[BojanM]

A uprošćena matematika, nisam uzeo u obzir da je kilo aluminijuma lakše.

(a tek što ove prolećne bube kvare aerodinamiku, ma missim stvaaarno )

@acadimke Ćuti, skontao sam da vozim "džip" tek kada su mi naplatili prevoz skelom po toj tarifi.

[Djole]

Ajoj

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Srga]

Bojane, i ja gledam ovaj model da pazarim kao N1 vozilo.
Zanima me da li si imao prilike da voziš i 2.0 verziju, da li razlika u snazi opravdava poprilično veliku razliku u ceni od cca 6k evra ili je 1.5 sasvim OK?

[BojanM]

Nisam imao priliku da vozim 2.0, ali po iskustvima drugih i s obzirom na to kako se vozi 1.5 siguran sam da bi varijanta od 2L zapremine tečnije išla, imala bolja međuubrzanja i, jednostavno, lakše nosila karoseriju. Prosta matematika - više obrtnog momenta, više konja, nema razloga da bude drugačije.

E sad..... razlika u ceni jeste poprilična. Nekome možda uslovi vožnje zahtevaju 30tak konja više i AWD pogon (razlike u opremi nisu toliko drastične, mada bih iskreno voleo da sam "ućario" i Winter Pack u standardnom paketu)... ali ipak pričamo o bezmalo 1/3 cene auta. Za mene je to bilo previše.

1.5 TDCi (koliko sam do sada imao priliku da zaključim, na manje od 2000 pređenih km) ima svojih dobrih strana: dosta je uglađen u radu, lepo su mu pogođeni prenosni odnosi, uopšte ne deluje da se muči kako bi poterao karoseriju. Možda nije šampion za semafor-reli, ali je sasvim dovoljno brz i lepo povlači.

U poređenju sa drugim kolima koja sam imao prilike da vozim... Da, povremeno mi nedostaje snage, pogotovo za obilaženja, pa stoga zahteva malo oprezniju vožnju. Ipak, oko svega toga se može "obigrati" uz vrlo malo prilagođavanja stila vožnje. To što ima preko 5000 razloga u prilog tom izboru mi apsolutno ne smeta.

[Srga]

Razliku u snazi bi verovatno mogao da progutam, ipak sam realno u 90% slučajeva na autoputu i krstarim 130km/h, to 1.5tdci sigurno radi i više nego dobro.

Ali ona tri puta godišnje kad baš zatreba 4x4 ne znam da li bi sebi oprostio što se nisam u startu malo više isprsio.

Winter pack je sjajna stvar što su sad dodali uz standardni Business paket

[BojanM]

Šta znam... Nisam imao potrebe za nekim žešćim off road-om, a do sada sam svuda gde sam pošao stigao i na dve gurke. Bilo je tu i dubljeg snega, i trave i blata i koječega (pričam o običnim automobilima, da se razumemo... 0 terenskog potencijala). Svakako da je lakše sa awd, ali i dalje je Kuga softroader/SUV... a trenutnu cenu od 17.500 + PDV (ako se odlučiš za belu boju) je stvarno teško pobediti.

(Drugo pitanje je što su 2.0, u trenutku kad sam ja kaparisao vozilo, prodavali po 23.500 € i brzo su je rasprodali -- tako da je nije ni bilo na lageru i bilo je krajnje neizvesno kada bi uopšte stigao... Nemam ideju kako je sada, treba proveriti u Grandu da li se situacija promenila.)

EDIT: Uzgred budi rečeno -- koliko god voleo ... kada cena poraste na 24.000, iliti blizu 29.000 sa PDV, ima tu i dosta ozbiljne konkurencije za razmatranje, pa izbor postaje utoliko složeniji.

[Srga]

Proveriću za 2.0 kakvo je stanje kod dilera, možda je i ostalo par primeraka na lageru, cena im je bliže 24k+PDV.

Što mi je opet uslovno rečeno povoljnije u odnosu na RAV4 koji sam planirao da uzmem, kome su cene sulude za novi model u ovom trenutku.

U poredjenju sa njim Kuga nije toliko moderna ali je motorizacija mnogo bolja za naše tržište.

[BojanM]

Ima u sličnoj ceni i Qashqai, 3008, Tucson, da i ne pominjem Duster ili gabaritno manje modele... Doduše, svakom od njih bi se nešto moglo pohvaliti ili zameriti (uključujući i Kugu, naravno), tako da se na kraju svede na to a) koji su tvoji afiniteti i b) koliko je para moguće izdvojiti.

I naravno c) da li je bitno da bude N1 zbog firme, u kojem slučaju se po ceni/opremi opet kao jedini normalan izbor ističe Kuga.

[Daniel]

Ako dobro znam tu je u kategoriji i mazda cx5

[Srga]

Danas sam išao da provozam Fordove i NIssan pulene.

Vozio sam Kugu 1,5 TDCI kao što je tvoja i malo sam se razočarao što se tiče snage motora.

Za grad i laganu vožnju je stvarno fina varijanta, prototip automobila u koji bi strpao ženu sa decom, ali na autoputu nema šta da traži osim ako niste penzioner.
Imao sam utisak da mu je maksimalna brzina 130km/h i da preko toga ne vredi pritiskati dalje papučicu gasa.
Ipak je za ovaj auto mera 2,0 motor.

Provozao sam i novi Qashqai sa 1.3 160ks motorom i auto je mnogo zabavniji za vožnju, doduše i manji je za jedan broj od Kuge - dok je cena ista.

Kuga u verziji sa 2.0 motorom se već penje do cifre kad već razmišljaš o tome da dodaš malo novca i uzmeš X-TRAIL.
Žao mi je što nisam mogao da probam i Kugu 2.0 TDCI - jer imaju samo onu jaču varijantu od 180KS sa Powershift menjačem koja nije bila dostupna za test.

Da Kuga ima panoramu i da se motor veselo vrti kao onaj 1,3 u QQ - bila bi auto godine