Oridjidji ford - 1.8tdci Titanium

[M.M.L.]

Problem sa limpovanjem nije resen skidanjem katalizatora, dok nisam stavio drugi polovan turbo. Pritisci su na punom gasu manji i idu do 1.75 bara, sto je ok. Spremio sam i namontirao zimski set, usput ofarbao i kljesta. Felne by macaneli, sa kratkim radnim stazom na Navaku. Kljesta i farbanje felni sam izveo u sopstvenoj reziji uz veliku pomoc NTProduct-a.










Nabavljene gumene patosnice, cekaju se zavesice, dynamic migavci i jos gomila nekih gluposti da bude spreman za zimu

Rezultati merenja:



Nije neka drasticna vau razlika, ali ja sam zadovoljan, makar nema limpovanja.

[vidovac]

Sto bre zacrni ovoliko ove felne?

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[M.M.L.]

Mrzelo me da ih poliram

[Nedeljkovic]

Sto se merenja tice ovaj papir baci, nikome realno nisu izmerili i to cenim namerno. Mislim na sva kola za koja su znali da su mapirana

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[fordicmk3]

Ja licno nisam pristalica crnih felni, ali na ovoj boji auta bas stoje
Bas bas mi se svidja
Boja kocionih klesta je top, za razliku od drugih auta kojima je crvena ili eventualno zuta, to ovi riceri farbaju tako
Sad kad si sredio turbo mozemo na crtu

[duratecHE]

NT zreo da otvori neku garažu za CarDetailing


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NTproduct]

Meni se lično sviđa kako su felne legle na auto

NT zreo da otvori neku garažu za CarDetailing


Sent from my iPhone using Tapatalk

Može se desiti u nekom trenutku

[dule0911]

Prva fotka je Djerdap?

[M.M.L.]

Jeste Djerdap.

@Nedeljkovic
Sto mislis da je lose?

[Nedeljkovic]

Je l ti logicno da stavis proverenu turbinu, ispeglas mapu, stavis pamucni filter, odradis downpipe i izbacis 3ks vise???

Mene niko ne moze da ubedi da mi auto ima 5ks manje nego sto je imao na prvom merenju jer ide MNOGO bolje nego onda

Koliko sam razumeo i kod FM-a je slicna situacija

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[sasa_f1]

Drue, kupi TDI, nas ne lazu na valjcima

[dax92]

Tvoj osecaj da ti auto ide mnogo bolje je u onom piku, gde imas 340 Nm u 20 obrtaja, s ostali raspon je sa mnogo manje snage. Dakle, samo o licnom osecaju se radi.
Kad vozis atmosferskog benzinca, imas osecaj da ne ide, a nije iskljuceno da bi 2.0 zetec od 130 ks i 178 Nm vozio paralelno s tobom.

[Nedeljkovic]

Dax kako moj auto ide bolje znam ja nego ti

Takodje to da moj Focus ima 100Nm vise nego fabricki meni deluje nerealno, kao i to da Terzicev izbacuje 300+ a nigde nisam uspeo da vidim da je sa fabrickom turbinom prebacio 270

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[M.M.L.]

Dal je logicno ili ne... ne jurim cifre.

Ugradio sam danas magnetni nosac za telefon sa opcijom bezicnog punjenja. Zanimljiva stvarcica.

[dax92]

Nedeljkovicu, tebe hebe matematika malo?
Gde nadje 100 Nm? 340-260 je valjda 80..
Nebitno je da li je 10 ili 20 vise ili manje. Samo ti skrecem paznju da zbog tog visokog obrtnog momenta u niskim obrtajima i naleta snage imas osecaj da auto ide i ubrzava jace nego sto zapravo jeste.. Okreces se ka maximalnim vrednostima a ne kako je snaga rasporedjena kroz obrtaje.


A moras li drzati telefon na tom nosacu da bi se punio? Meni bi bio koristan ako ne mora

[Nedeljkovic]

E ako ce mene da ebe matematika onda do k


Moj auto kada je proslo merenje bilo nije mogao da se vozi ispod 2000 sto se i videlo na grafu, sada sam dobio to u nizim obrtajima i tu nista nije sporno ali je auto dobio osetnu snagu u svim obrtajima a od 1200 do 2000 je najdrasticnija razlika naravno. Kapiram ja sta ti hoces da kazes ali nisi u pravu

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[duratecHE]

Meni se lično sviđa kako su felne legle na auto

NT zreo da otvori neku garažu za CarDetailing


Sent from my iPhone using Tapatalk

Može se desiti u nekom trenutku

Ti si temeljan i pican si... slobodno


Sent from my iPhone using Tapatalk

[M.M.L.]

A moras li drzati telefon na tom nosacu da bi se punio? Meni bi bio koristan ako ne mora

Pa mora

[M.M.L.]

Stigao oil catch can via postar, ugradih i to, jedva sam adaptirao creva na odgovarajucu dimenziju. Nasao sam mu udobno mesto, ne moze se odmah ni primetiti. Odmah potom sam ocistio usisnu granu wyns egr 3 sprejem i ono sto je primetno jeste da vise nema trzanja na oko 1800rpm. Moguce je da malo bolje prima gas, ali nisam siguran.





Rekoh kad sam stavio nove gume da odem da centriram trap, da ih ne oljustim. Odem kog gosn Viktora, ispricamo se 40-ak minuta i zavrsimo sa dijagnozom aksijalni luft u stablu amortizera. Nije bilo strasno, lupkalo je na sitno medjutim ne lezi vraze, u medjuvremenu pojacalo se samo tako. Porucio prednje bilstaine, solje, gume...sve. Zamenismo sasa_f1(veliko hvala bratu na pomoci) i ja nekako sve to, voznja 10 puta bolja, udobnija a o prestanku lupnjave da ne pricamo. Usput kad smo menjali amorte, zamenim i manzetnu na homo zglobu, ulje u menjacu i donju kosku. Rekao bih da je posle zamene ulja menjac tisi, saltanje mi je isto ali mislim da je buka manja. Za vikend sam vozio TA pec i primetio sam da zadnji amorti ne rade kako treba, vec kao da su samo opruge tu, posebno kad predjem lezeci pa odradi dva, tri puta, pa sam i to porucio.

Nadam se da cu sutra i to resiti.
Danas opet navratio postar pa malo igranja oko cukare, migavaca i ove plastike oko brave. Hvala braci fordicmk3 i NTProduct na pomoci

[FiestaBG87]

Jadan ti ako ti oni pomazu

[911s [SK]]

Postoje aditivi za menjačko ulje na bazi molibden-disulfata koji služe smanjenju frikcije i stvarno smanjuju buku u odredjenoj meri.

[fordicmk3]

Veci si ćuner od mene
Kad god treba pomocc tu smo

[M.M.L.]

Postoje aditivi za menjačko ulje na bazi molibden-disulfata koji služe smanjenju frikcije i stvarno smanjuju buku u odredjenoj meri.

Sipao sam Wolf po specifikaciji WSD-M2C200-C. Ko se razume to je ovo https://www.wolflubes.com/assets/MSDS/m ... 180514.pdf

Odradio malo pre i zadnje amorte












Dosta od mene za neko vreme.