Svinjska Kuga - Crveni Vetar
-
- Poruka: 18
- Član foruma od: ponedeljak, 11. mar. 2019. u 21:13h
Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Tražio se novi automobil i gledao se CRV, RAV4, CX-5, Kodiaq i X-Trail/QQ.
I onda naravno od 5 automobila u užem izboru izabereš šesti
Prevagu je doneo odbitak PDVa u N1 varijanti gde je cena otišla značajno ispod u odnosu na konkurenciju.
Od ponuđenih boja sam izabrao na totalni blef jedinu koju nisam uživo video i kockanje se isplatilo.
U pitanju je Ruby Red koja na slikama ne deluje previše interesantno, dok je uživo na suncu boja zaista segzi.
Posle testiranja 1.5tdci modela sa penzionerskim pogonom, uzeta je varijanta 2.0 TDCI AWD koja bi trebala da bude zlatna sredina za ovu karoseriju.
Tek smo se upoznali pa ne mogu da dam više informacija ali javljam se kad se malo bolje srodimo
I onda naravno od 5 automobila u užem izboru izabereš šesti
Prevagu je doneo odbitak PDVa u N1 varijanti gde je cena otišla značajno ispod u odnosu na konkurenciju.
Od ponuđenih boja sam izabrao na totalni blef jedinu koju nisam uživo video i kockanje se isplatilo.
U pitanju je Ruby Red koja na slikama ne deluje previše interesantno, dok je uživo na suncu boja zaista segzi.
Posle testiranja 1.5tdci modela sa penzionerskim pogonom, uzeta je varijanta 2.0 TDCI AWD koja bi trebala da bude zlatna sredina za ovu karoseriju.
Tek smo se upoznali pa ne mogu da dam više informacija ali javljam se kad se malo bolje srodimo
- Djole
- Master of Tanjirača
- Poruka: 4875
- Član foruma od: nedelja, 6. dec. 2009. u 21:39h
- Lokacija: Valjevo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Slobodno još neku sliku
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Mondeo MK3, Ghia X - TDCi - 96KW viewtopic.php?f=6&t=19766&start=125
- MikkoHirvonen WRC
- Poruka: 628
- Član foruma od: nedelja, 5. feb. 2012. u 23:59h
- Lokacija: Ваљево
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Нек је са срећом и да одлично служи.
Дај још сликаа. Иначе, скроз занимљив назив теме.
Дај још сликаа. Иначе, скроз занимљив назив теме.
-
- Poruka: 18
- Član foruma od: ponedeljak, 11. mar. 2019. u 21:13h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Evo još par komada
Interesantan detalj je u sklopu WinterPack dodatka u vidu grejača šoferke. Mreža grejača jeste diskretna, vidi se pod odredjenim uglom kao na fotografiji, ali jednom kad se uoči na staklu ne može posle da ne bode oči. Uveče se iznutra dosta primećuju grejači kad počne da se prelama svetlost sa uličnog osvetljenja.
Opcija za izbegavanje ako imate OCD
Ali kad dodje zima lepo je imati taj luksuz da se prskalice i šoferka same odlede, a i guzica i prsti na volanu unutra
Kad se motor ugasi, dok je još aktivno svetlo pre kompletnog zaključavanja, auto je lepo osvetljen sa bokova i olakšava izlazak i ulazak vozaču...
U ovom paketu imamo i prskalice za pranje farova, ali do tog dela kako se iste uključuju još nisam stigao
Što se tiče ponašanja u vožnji tu zaista nemam formirano nikakvo mišljenje jer je predjeno "ogromnih" 119km
Prvi utisak je da po prelasku ležećih zadnja klupa fino cupka, sitne neravnine upija jako lepo, sedi se dosta visoko i dobra je preglednost.
Iako enterijer na slikama deluje kao plastik-fantastik, posebno centralna konzola koja izgleda kao da je neko otkinuo kacigu iz igrice Halo i stavio je na komandnu tablu, osećaj pod prstima je prijatan, volan je poprilično mekan na dodir, izolacija je sasvim korektna i fino izoluje zvuk TDCI traktorčeta.
E sad iz perspektive nekog ko je visok 195cm, imam par zapažanja...
Mesta za glavu ima dovoljno, lako sam našao pravu poziciju za volanom gde mi ne smeta centralna konzola (kad imaš duže noge ovaj detalj je jako važan jer pola modela na tržištu ovde padaju na testu) iako je desna noga konstantno dodiruje.
Recimo prilikom vožnje Qashqai noga mi utrne kako god da se namestim...
Bokovi sedišta baš ne rade sjajno svoj posao, dosta se torzo pomera levo desno u krivinama.
Kad se pomeri sedište unazad da meni odgovara, iza mene ne može udobno da sedi odrasla viša osoba, samo dete (ko je probao Kodiaq ovo stvarno dodje kao hendikep). Nazad mesta za glavu ima dovoljno.
Prtljažnik je isto manji od konkurenata u klasi, ali sasvim dovoljan za četvoročlanu porodicu koja više ne vuklja dečija kolica sa sobom.
Vrata prtljažnika se otvaraju poprilično visoko i ako imate niži plafon u garaži može da se desi da ga kačite (nažalost kod mene je taj slučaj).
Mesta za sitnice ima mnogo ali su generalno slabog kapaciteta. U odnosu na Toyotu Auris koju vozi žena, pretinac je mnogo manji kod Kuge a i dosta je manji prostor ispod središnjeg naslona.
U N1 verziji na zadnjoj klupi nema trećeg pojasa za vezivanje (auto se registruje za 4 osobe) i ne postoji centralno odmorište za ruke koje se izvlači iz naslona.
Interesantan detalj je u sklopu WinterPack dodatka u vidu grejača šoferke. Mreža grejača jeste diskretna, vidi se pod odredjenim uglom kao na fotografiji, ali jednom kad se uoči na staklu ne može posle da ne bode oči. Uveče se iznutra dosta primećuju grejači kad počne da se prelama svetlost sa uličnog osvetljenja.
Opcija za izbegavanje ako imate OCD
Ali kad dodje zima lepo je imati taj luksuz da se prskalice i šoferka same odlede, a i guzica i prsti na volanu unutra
Kad se motor ugasi, dok je još aktivno svetlo pre kompletnog zaključavanja, auto je lepo osvetljen sa bokova i olakšava izlazak i ulazak vozaču...
U ovom paketu imamo i prskalice za pranje farova, ali do tog dela kako se iste uključuju još nisam stigao
Što se tiče ponašanja u vožnji tu zaista nemam formirano nikakvo mišljenje jer je predjeno "ogromnih" 119km
Prvi utisak je da po prelasku ležećih zadnja klupa fino cupka, sitne neravnine upija jako lepo, sedi se dosta visoko i dobra je preglednost.
Iako enterijer na slikama deluje kao plastik-fantastik, posebno centralna konzola koja izgleda kao da je neko otkinuo kacigu iz igrice Halo i stavio je na komandnu tablu, osećaj pod prstima je prijatan, volan je poprilično mekan na dodir, izolacija je sasvim korektna i fino izoluje zvuk TDCI traktorčeta.
E sad iz perspektive nekog ko je visok 195cm, imam par zapažanja...
Mesta za glavu ima dovoljno, lako sam našao pravu poziciju za volanom gde mi ne smeta centralna konzola (kad imaš duže noge ovaj detalj je jako važan jer pola modela na tržištu ovde padaju na testu) iako je desna noga konstantno dodiruje.
Recimo prilikom vožnje Qashqai noga mi utrne kako god da se namestim...
Bokovi sedišta baš ne rade sjajno svoj posao, dosta se torzo pomera levo desno u krivinama.
Kad se pomeri sedište unazad da meni odgovara, iza mene ne može udobno da sedi odrasla viša osoba, samo dete (ko je probao Kodiaq ovo stvarno dodje kao hendikep). Nazad mesta za glavu ima dovoljno.
Prtljažnik je isto manji od konkurenata u klasi, ali sasvim dovoljan za četvoročlanu porodicu koja više ne vuklja dečija kolica sa sobom.
Vrata prtljažnika se otvaraju poprilično visoko i ako imate niži plafon u garaži može da se desi da ga kačite (nažalost kod mene je taj slučaj).
Mesta za sitnice ima mnogo ali su generalno slabog kapaciteta. U odnosu na Toyotu Auris koju vozi žena, pretinac je mnogo manji kod Kuge a i dosta je manji prostor ispod središnjeg naslona.
U N1 verziji na zadnjoj klupi nema trećeg pojasa za vezivanje (auto se registruje za 4 osobe) i ne postoji centralno odmorište za ruke koje se izvlači iz naslona.
- Lale
- Domacin foruma
- Poruka: 2756
- Član foruma od: subota, 11. apr. 2009. u 20:22h
- Lokacija: Kikinda
- Djole
- Master of Tanjirača
- Poruka: 4875
- Član foruma od: nedelja, 6. dec. 2009. u 21:39h
- Lokacija: Valjevo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Odlična je... Dugo da sluzi. Sto se tice perača farova, kada su uključena svetla zadrzis malo vise pranje prednje sajbne trebalo bi da odrade i perači farova
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Mondeo MK3, Ghia X - TDCi - 96KW viewtopic.php?f=6&t=19766&start=125
- FM III
- Vremenski policajac
- Poruka: 8142
- Član foruma od: četvrtak, 9. dec. 2010. u 01:19h
- Lokacija: Beograd-Skojevsko Naselje-Okolina Prokuplja
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Odličan je i boja i motorizacija. Sa srećom da te dugo bez problema služi.
Focus mk 3.5 1.5 TDCI 88 kW (120 ks) 2016. god. 2021-
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
Panter black Ford Mondeo MK3 2.0 TDDI 115KS 2002. 2010-2021
NE BRŽE OD ŽIVOTA!
(23:48:25) Iosis: njeeeh saću ja van iz ćenife pa za komp
- Nedeljkovic
- Poruka: 4528
- Član foruma od: sreda, 27. apr. 2016. u 22:34h
- Lokacija: Lazarevac
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Bas dobra Kuga, neka te lepo sluzi
Sent from my SM-A605G using Tapatalk
Sent from my SM-A605G using Tapatalk
Ford Mondeo Mk4 1.8TDCi (2012 - 2020)
Ford Focus Mk2.5 1.6TDCi (2018 - ...)
Ford Focus Mk2.5 1.6TDCi (2018 - ...)
- ivke80
- Poruka: 73
- Član foruma od: sreda, 22. mar. 2017. u 19:21h
- Lokacija: Beograd/Ulm/Stuttgart
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Bogami fino izgleda
Ford C-Max/ 2008 god. 1.6 TDCI, 80kw (109 ks)
Peugeot 3008/ 2012 god. 2.0 HDI, 110kw (150ks)
Ford Kuga/ 2017 god. 2.0 TDCI, 110kw (150ks)
Peugeot 3008/ 2012 god. 2.0 HDI, 110kw (150ks)
Ford Kuga/ 2017 god. 2.0 TDCI, 110kw (150ks)
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7123
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Pravi auto i prava boja. Drago mi je da si se na kraju odlučio za Kugu, još draže da si dobacio do motorizacije i prenosa koji joj leži.
Svaka čast i neka lepo & dugo služi
P.S. i ja sam imao utisak da zadnji kraj dosta skakuće preko ležećih dok se nisam provozao pozadi... Za mene uopšte nije strašan osećaj, kao da se taj trzaj ogibljenja više prenosi na vozačevo mesto nego iza njega
Svaka čast i neka lepo & dugo služi
P.S. i ja sam imao utisak da zadnji kraj dosta skakuće preko ležećih dok se nisam provozao pozadi... Za mene uopšte nije strašan osećaj, kao da se taj trzaj ogibljenja više prenosi na vozačevo mesto nego iza njega
pozdrav, Bojan
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
-
- Poruka: 18
- Član foruma od: ponedeljak, 11. mar. 2019. u 21:13h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Posle prvih nedelju dana korišćenja standardne rute mogu da potvrdim da je ogibljenje sjajno.
Sve kritične tačke na koje nailazim Kuga otpegla odlično, baš mi leži osećaj koji daje vozaču.
Gabariti nisu veliki i lako prolazim svuda gde zamislim. Jedno vreme sam se ložio da uzmem Hilux ali je otpao totalno kad sam video da od 5 standardnih mesta na svojoj ruti, na tri ne mogu da se parkiram, a obilazim ih nekoliko puta u toku dana.
Što se tiče opreme i motorizacije zaista mi ni jedna dodatna džidžabidža ne nedostaje - ovo joj je prava merka.
Iz iskustva znam da je većina dodatne opreme interesantna prvih par nedelja i onda se nikad više ne koristi.
Sa odbitkom PDVa realno nema konkurenciju u toj cenovnoj klasi. Svi ostali kompaktni SUVovi sa sličnom motorizacijom su značajno skuplji a nisam stekao osećaj da nude nešto više od Kuge osim većeg gepeka.
Držanje na uzbrdici i AWD su se pokazali odlično u par situacija gde mi je mnogo automobila pre toga proklizavalo.
U krivinama se naginje ali nikad toliko da osećaj bude neprijatan. Već sam spomenuo da bi bočno držanje u sedištima moglo da bude malo bolje.
Za poskakivanje nazad moram da se provozam malo na zadnjem sedištu, to još nisam imao prilike da uradim, da vidim kakav je osećaj.
Meni je to delovalo dramatično jer sam imao u gepeku neke čangrtaljke, dok mi se deca nijedog trenutka nisu žalila.
Jedina stvar koja mi ide na nerve je mreža grejača na šoferki, jer unutra konstantno imam osećaj da su mi prljava stakla. Definitivno je to jedan od detalja koji jednom kad primetiš, ne možeš da ga ignorišeš. Jedva čekam zimu i topljenje leda pa da kažem samom sebi, vidiš da nisi uzalud trpeo.
Ova rubin crvena boja na slikama ne deluje ništa posebno, ali uživo izgleda duplo bolje kada je sunce obasja. Posle raznih sivih kombinacija prethodnih autmobila (lažem vozio sam pre XX godina crvenog punta) ova boja baš ide na radost
Sve kritične tačke na koje nailazim Kuga otpegla odlično, baš mi leži osećaj koji daje vozaču.
Gabariti nisu veliki i lako prolazim svuda gde zamislim. Jedno vreme sam se ložio da uzmem Hilux ali je otpao totalno kad sam video da od 5 standardnih mesta na svojoj ruti, na tri ne mogu da se parkiram, a obilazim ih nekoliko puta u toku dana.
Što se tiče opreme i motorizacije zaista mi ni jedna dodatna džidžabidža ne nedostaje - ovo joj je prava merka.
Iz iskustva znam da je većina dodatne opreme interesantna prvih par nedelja i onda se nikad više ne koristi.
Sa odbitkom PDVa realno nema konkurenciju u toj cenovnoj klasi. Svi ostali kompaktni SUVovi sa sličnom motorizacijom su značajno skuplji a nisam stekao osećaj da nude nešto više od Kuge osim većeg gepeka.
Držanje na uzbrdici i AWD su se pokazali odlično u par situacija gde mi je mnogo automobila pre toga proklizavalo.
U krivinama se naginje ali nikad toliko da osećaj bude neprijatan. Već sam spomenuo da bi bočno držanje u sedištima moglo da bude malo bolje.
Za poskakivanje nazad moram da se provozam malo na zadnjem sedištu, to još nisam imao prilike da uradim, da vidim kakav je osećaj.
Meni je to delovalo dramatično jer sam imao u gepeku neke čangrtaljke, dok mi se deca nijedog trenutka nisu žalila.
Jedina stvar koja mi ide na nerve je mreža grejača na šoferki, jer unutra konstantno imam osećaj da su mi prljava stakla. Definitivno je to jedan od detalja koji jednom kad primetiš, ne možeš da ga ignorišeš. Jedva čekam zimu i topljenje leda pa da kažem samom sebi, vidiš da nisi uzalud trpeo.
Ova rubin crvena boja na slikama ne deluje ništa posebno, ali uživo izgleda duplo bolje kada je sunce obasja. Posle raznih sivih kombinacija prethodnih autmobila (lažem vozio sam pre XX godina crvenog punta) ova boja baš ide na radost
- Djole
- Master of Tanjirača
- Poruka: 4875
- Član foruma od: nedelja, 6. dec. 2009. u 21:39h
- Lokacija: Valjevo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Evo ja kao neko ko ima grejače vetrobrana. Neopisiv osecaj kad stisneš dugmence iz toplih sedišta i čekas 3 minuta
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka
Mondeo MK3, Ghia X - TDCi - 96KW viewtopic.php?f=6&t=19766&start=125
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Na neke stvari vremenom zaboraviš :-)
- vidovac
- Poruka: 6664
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Posle nekoh vremena, naviknes se na grejace pa ne smetaju. Ali nema presedana zimi kad ih bocnes i ne struzes led sa soferke
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- dule0911
-
- Poruka: 13583
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Sto se grejaca tice iz nekog mog iskustva zavisi od modela auta i od proizvodjaca stakla. Na Kugi ih vidim ponekad - isti model samo pre redizajna, isto je bilo dok je bila nova, i sa zamenskim original staklom. Na zeninoj Fiesti od kako smo zamenili staklo (Pilkington, pandan originalu) vidim ih stalno nocu. Kad god neko ide u susret spazim refleksiku od farova na grejacima. Na S-maxu ih ne primecujem skoro nikad, sem kad se priblizim i zagledam. Dal je zbog IR premaza, ugla stakla ili su grejaci kao takvi tanki - ne znam, ali su suptilni.
Naviknuces se, ako ne, kvrcni staklo i zameni obicnim
Naviknuces se, ako ne, kvrcni staklo i zameni obicnim
Fiesta!!
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7123
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Definitivno zavisi od više faktora..... Od vozila u kojima sam prevalio malo veće razdaljine, na Escortu 5, Mondeu 2 i 3, i u firminom Connect-u (gotovo jednako velika šoferka kao na Kugi) su mi bili potpuno "transparentni" grejači; čini mi se da su u svima bile OEM šoferke. Za razliku od toga, kao najsvežiji primer, kod mene na Focusu mk1 sa Pilkington šoferkom, daleko su primetnije žice i izraženiji je "oreol" oko farova i uličnih svetiljki. Različite generacije automobila, različit ugao stakla... ne znam tačno u čemu je fazon. Na Kugi to nemam pa ne mogu da komentarišem za konkretan slučaj.
pozdrav, Bojan
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Congratz na novom autu. Zavidim ti
Elem, kontam tvoja zapazanja ali da imam takvo vozilo pokusao bih da ne vidim to i uzivao u autu maksimalno
Elem, kontam tvoja zapazanja ali da imam takvo vozilo pokusao bih da ne vidim to i uzivao u autu maksimalno
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
-
- Poruka: 18
- Član foruma od: ponedeljak, 11. mar. 2019. u 21:13h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Olmajti, uživam ja u autu ne brini se, nego tema je i otvorena ne da bi se hvalio kako sam uzeo nova kola, već da prenesem sitne detalje, kako dobre tako i loše, kako bi olakšali nekom ko se premišlja oko kupovine ovog modela.
Pa kad smo kod detalja, evo još jednog
Vrata se poprilično teško zatvaraju. Znate kako na nekim modelima samo pokrenete vrata i ona se "automaCki" zatvore? Kod Kuge moraju vrata da se zalupe malo jače da bi "uhvatila". Možda bi nekom ovo smetalo, meni daje muževnu notu autu, u fazonu ne mazi ga, koristi ga muški
Pa kad smo kod detalja, evo još jednog
Vrata se poprilično teško zatvaraju. Znate kako na nekim modelima samo pokrenete vrata i ona se "automaCki" zatvore? Kod Kuge moraju vrata da se zalupe malo jače da bi "uhvatila". Možda bi nekom ovo smetalo, meni daje muževnu notu autu, u fazonu ne mazi ga, koristi ga muški
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Ma jasno bre, nisam ni pomislio na hvalisanje i slicno. Super je sto pises svoja zapazanja... Bas je dobar auto
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- boki_8888
- Poruka: 23
- Član foruma od: nedelja, 21. apr. 2019. u 09:12h
- Lokacija: Beograd
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Šta, u suštini, znači ta oznaka N1 i kako jedan takav putnički auto mogu da provuku pod teretni i na konto toga se vrati PDV?
-
- Poruka: 18
- Član foruma od: ponedeljak, 11. mar. 2019. u 21:13h
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Oznaka N1 znači da je u pitanju lako teretno vozilo čija najveća dozvoljena masa ne prelazi 3,5 tone.
Konverzija iz putničkog u N1 vozilo se radi pre carinjenja tako što se od proizvodjača (u ovom slučaju to je Fordova fabrika u Nemačkoj) dobije evropski Certificate of Conformity (skraćeno COC) gde se pored svih podataka proizvodjača o vozilu (info o motoru, CO2 emisiji...) deklariše da je na vozilu uradjena konverzija u kategoriju N1 sve u skladu sa odredbama opisanim u e13~2007blabla odobrenju. Takodje jasno stoji da je u pitanju automobil sa 4 sedišta i da je dozvoljena masa tovara nešto sitno preko 400kg.
Automobil na sebi ima jednu nalepnicu više na kojoj stoji broj odobrenja na osnovu koga je izvršena konverzija (nešto slično kao što ima ona pločica za vučnu kuku).
Fizički jedina razlika je što na zadnjoj klupi fizički ne postoji treći pojas za vezivanje, dok se srednji naslon za glavu, iako nije montiran, dobija u gepeku i može da se postavi kasnije po potrebi.
Takodje na ovakvoj zadnjoj klupi ne postoji naslon za ruke u sredini kao na normalnoj verziji.
COC dokument se mora čuvati jer se prilaže prilikom svake sledeće registracije vozila.
Dakle ako te zaustave saobraćajci i imaš 5 osoba u vozilu napravio si prekršaj.
Mogu da te pošalju na merenje ako voziš 4 debele svinje preko 420kg i opet si u prekršaju.
Ali to su sve stvari koje znaš da ne smeš da radiš i upoznat si sa time pre kupovine automobila.
Koji je benefit toga što se odbija PDV prilikom kupovine N1 vozila za preduzetnike?
Svi znaju da kada se kupuje novi auto, njegova prodajna vrednost pada 20% onog trenutka kad se izveze novo iz salona.
Ako si fizičko lice tih 20% si nepovratno izgubio, a kao preduzetnik taj iznos ti ulazi u firminu PDV kalkulaciju i računa se kao odbitak.
Svake sledeće godine auto gubi po 10% svoje vrednosti, ali fizičko lice je onaj inicijalni gubitak vrednosti zaista izgubilo, dok je preduzetnik imao neki benefit od toga.
Kasnija kupovina goriva gde se odbija PDV opet možeš da se računa na način - da iako ti auto troši 8 lit na 100km, firmu košta kao da troši 6,4 litre
Konverzija iz putničkog u N1 vozilo se radi pre carinjenja tako što se od proizvodjača (u ovom slučaju to je Fordova fabrika u Nemačkoj) dobije evropski Certificate of Conformity (skraćeno COC) gde se pored svih podataka proizvodjača o vozilu (info o motoru, CO2 emisiji...) deklariše da je na vozilu uradjena konverzija u kategoriju N1 sve u skladu sa odredbama opisanim u e13~2007blabla odobrenju. Takodje jasno stoji da je u pitanju automobil sa 4 sedišta i da je dozvoljena masa tovara nešto sitno preko 400kg.
Automobil na sebi ima jednu nalepnicu više na kojoj stoji broj odobrenja na osnovu koga je izvršena konverzija (nešto slično kao što ima ona pločica za vučnu kuku).
Fizički jedina razlika je što na zadnjoj klupi fizički ne postoji treći pojas za vezivanje, dok se srednji naslon za glavu, iako nije montiran, dobija u gepeku i može da se postavi kasnije po potrebi.
Takodje na ovakvoj zadnjoj klupi ne postoji naslon za ruke u sredini kao na normalnoj verziji.
COC dokument se mora čuvati jer se prilaže prilikom svake sledeće registracije vozila.
Dakle ako te zaustave saobraćajci i imaš 5 osoba u vozilu napravio si prekršaj.
Mogu da te pošalju na merenje ako voziš 4 debele svinje preko 420kg i opet si u prekršaju.
Ali to su sve stvari koje znaš da ne smeš da radiš i upoznat si sa time pre kupovine automobila.
Koji je benefit toga što se odbija PDV prilikom kupovine N1 vozila za preduzetnike?
Svi znaju da kada se kupuje novi auto, njegova prodajna vrednost pada 20% onog trenutka kad se izveze novo iz salona.
Ako si fizičko lice tih 20% si nepovratno izgubio, a kao preduzetnik taj iznos ti ulazi u firminu PDV kalkulaciju i računa se kao odbitak.
Svake sledeće godine auto gubi po 10% svoje vrednosti, ali fizičko lice je onaj inicijalni gubitak vrednosti zaista izgubilo, dok je preduzetnik imao neki benefit od toga.
Kasnija kupovina goriva gde se odbija PDV opet možeš da se računa na način - da iako ti auto troši 8 lit na 100km, firmu košta kao da troši 6,4 litre
- boki_8888
- Poruka: 23
- Član foruma od: nedelja, 21. apr. 2019. u 09:12h
- Lokacija: Beograd
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
@srga very thank's. Ovakav info (i analizu) ne bih našao ni nekim zakonskim aktima. Čudi me samo kako i ostali proizvođači se ne dosete toga...
Btw, mnogo lepih kilometara (pazi na svinje u kolima ) i neka te tvoj "kamion" lepo služi
Btw, mnogo lepih kilometara (pazi na svinje u kolima ) i neka te tvoj "kamion" lepo služi
- acadimke
- Poruka: 1635
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Jel i registracija manja za N1?
Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока
Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- vidovac
- Poruka: 6664
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Registruje se kao teretno vozilo, samim tim i manja registracija. Bas je pricao u Valjevu BojanM, ako sam dobro shvatio
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7123
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Svinjska Kuga - Crveni Vetar
Premija osiguranja je malo niža za teretna vozila, i nema "poreza na luksuz" tj. one takse za budžet koja zavisi od zapremine motora i godišta vozila. Ostali troškovi su identični.
Druga strana medalje je - kao što je Srga već pomenuo - da se na vozilo, vozača koji njime upravlja, kao i na teret koji se vozi, primenjuju svi propisi koji važe za teretna vozila -- a koji su "malo" drugačiji od onih koji regulišu upotrebu putničkih vozila.
Druga strana medalje je - kao što je Srga već pomenuo - da se na vozilo, vozača koji njime upravlja, kao i na teret koji se vozi, primenjuju svi propisi koji važe za teretna vozila -- a koji su "malo" drugačiji od onih koji regulišu upotrebu putničkih vozila.
pozdrav, Bojan
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin