Ford Fiesta 1.4 TDCi Mk5 by Acnzje

[Acnzje]

Da predstavim moju fiesticu čiji sam vlasnik od proslog leta. Za sada odlično služi, nisam znao skoro nista o tom motoru pa sam bio malo i skeptičan pri kupovini. Inace uzeo jer znam čoveka od koga sam je kupio, pre toga nekih par meseci vozio sluzbenu 1.3 benzinca koja me je oduševila zbog toga što uopste nije odrzavana (50.000 bez malog servisa, veliki verovatno nikad nije radjen )
A motor nikada zakazao nije, palila na polja ključa.
Kada uporedim potrosnju izmedju njih, nebo i zemlja
1.3 benzin preko 7l na otvorenom grad verovatno i do 11-12, dok moja po gradu nekih 6.5 maksimum 7. Na otvorenom merio od cepa do cepa za 600km potroseno 24.5 L. Relacija Majdanpek - Beograd ( bilo je i gradske voznje nesto malo ) - Novi Pazar
Jedina mana po meni je sto je dosta mala i tvrda nekako, inace sam visok 2m pa je verovatno zbog toga
Sve u svemu zahvalan autic i ako se redovno odrzava trajace dosta dugo
Evo i par slika

---

A ovo su fotke kad je kupljena.
Inace tada imala 180.000 a sada je na nekih 220.000

[Neša]

Фиеста лутка! Одличан мотор,ја бих га појачао ремапом код Бокија...На 90 коња

[Acnzje]

Skoro sam počeo da razmisljam o tome i na leto ce se verovatno to i desiti
Nije neka kraljica performansi ali sa remapom mislim da ce se itekako osetiti razlika, da li moraju da se menjaju i dizne prilikom remapa ili ipak mogu da podnesu tih 15-20 ks vise?

[Neša]

Ништа се не мења. Попијеш кафицу сат времена и готово.
Мислим да се на том мотору баш осети појачање и растерети га на већој брзини тако да мање троши.

[Acnzje]

Ништа се не мења. Попијеш кафицу сат времена и готово.
Мислим да се на том мотору баш осети појачање и растерети га на већој брзини тако да мање троши.

Gledao sam klipove neke na yt isti motor 1.4 tdci samo sto je fusion u pitanju, neverovatna razlika.
Cim se skupe neke parice sto se nadam da ce biti do ovog leta kreće jacanje motora.
Razmisljao sam i felne neke da stavim 15ice alu, posto mi je i sad nekako neudoban da li ce se pogorsati stavljanjem vecih felni? Trenutno su 14 celicnjaci

[Markedjani]

Sve zavisi šta je za tebe udobno, ja moju fiestu vozim na 17icama i 205 40 17 gumi i za moje ukuse daleko je od neudobnog auta, kakav je mi je recimo bio Escort na istim 17icama.

[ironaca]

Ништа се не мења. Попијеш кафицу сат времена и готово.
Мислим да се на том мотору баш осети појачање и растерети га на већој брзини тако да мање троши.

Gledao sam klipove neke na yt isti motor 1.4 tdci samo sto je fusion u pitanju, neverovatna razlika.
Cim se skupe neke parice sto se nadam da ce biti do ovog leta kreće jacanje motora.
Razmisljao sam i felne neke da stavim 15ice alu, posto mi je i sad nekako neudoban da li ce se pogorsati stavljanjem vecih felni? Trenutno su 14 celicnjaci

Moj prijatelj inace vulkanizer nije mi dozvolio da uzmem vece felne i gume, njegovo objasnjenje je da je veca potrosnja goriva sa vecim gumama. Inace su na mom autu 14"
Edit: Manje novaca potrosis za manju gumu

[vidovac]

Prijatelj ima najvecu zaradu na manjim gumama
Sad razlika izmedjub14 i 17 gume bude max 1000 din po komadu ako gledas domace brendove tipa tigar.potrosnja, pa jednom se zivi. A fordovi sa vecim felnema nisu neudobi. Kod sestre sa iaton tom fiesto i kravim oprugama 14 i 15 felne se uopate ne oseca neka razlika

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Acnzje]

Prijatelj ima najvecu zaradu na manjim gumama
Sad razlika izmedjub14 i 17 gume bude max 1000 din po komadu ako gledas domace brendove tipa tigar.potrosnja, pa jednom se zivi. A fordovi sa vecim felnema nisu neudobi. Kod sestre sa iaton tom fiesto i kravim oprugama 14 i 15 felne se uopate ne oseca neka razlika

Sent from my MI 9 using Tapatalk

To je i moje neko misljenje, da sa 15icama ne bi trebalo da bude neke drasticne razlike, dok sve preko menja stvari A koje dimenzije preporucujete? posto se u gume bas ne razumem uopste trenutno su 175/65/R14

---

Ништа се не мења. Попијеш кафицу сат времена и готово.
Мислим да се на том мотору баш осети појачање и растерети га на већој брзини тако да мање троши.

Gledao sam klipove neke na yt isti motor 1.4 tdci samo sto je fusion u pitanju, neverovatna razlika.
Cim se skupe neke parice sto se nadam da ce biti do ovog leta kreće jacanje motora.
Razmisljao sam i felne neke da stavim 15ice alu, posto mi je i sad nekako neudoban da li ce se pogorsati stavljanjem vecih felni? Trenutno su 14 celicnjaci

Moj prijatelj inace vulkanizer nije mi dozvolio da uzmem vece felne i gume, njegovo objasnjenje je da je veca potrosnja goriva sa vecim gumama. Inace su na mom autu 14"
Edit: Manje novaca potrosis za manju gumu

Ima smisla, samo sto sam vidjao fiestice sa 15icama i deluje mnogo lepse a potrosnja cisto sumnjam da se menja nesto drastično
I lepse izgleda auto sa vecom felnom

[xXStrahinjaXx]

Ha ha ha ha.Ima ovde nekih budala koji su menjali sva cetri amortizera,solje,opruge jer su mislili da fiesta MK5 ne treba da bude toliko tvrda.Kad prc i posle toga osta tvrda samo bacene pare.Inace ta 1.4 TDCI je mnogo osetljivija od bilo kojeg benzinca to ti iz iskustva kazem.Jako malo trosi na otvorenom, po gradu od 5.5 pa na gore sve zavisi kako vozis.Uzdravlje da te sluzi !

[Acnzje]

Ha ha ha ha.Ima ovde nekih budala koji su menjali sva cetri amortizera,solje,opruge jer su mislili da fiesta MK5 ne treba da bude toliko tvrda.Kad prc i posle toga osta tvrda samo bacene pare.Inace ta 1.4 TDCI je mnogo osetljivija od bilo kojeg benzinca to ti iz iskustva kazem.Jako malo trosi na otvorenom, po gradu od 5.5 pa na gore sve zavisi kako vozis.Uzdravlje da te sluzi !

Hvala puno! Hahahah to je i meni prvo proslo kroz glavu, da bih trebao da menjam amortizere ili opruge jer sam vozio i pre toga fiestu ali benzinca mozda 2 godine mladja i iskreno bila je za nijansu udobnija.
Potrošnja bas tako, ne gnjavim je bas ali je ni ne forsiram previse tako da je po gradu nekih 6 - 6.5 litra dok je na otvorenom 4.5 - 5.5 normalne voznje

[Acnzje]

Cisto da se pohvalim novim felnama



Ovde nisu bili cepovi, danas regulisano

[sarabo]

samo pojuri poklopce za desnu stranu i OK

[Acnzje]

Imam, sva 4 sam danas stavio samo nisam bacio fotku sa druge strane. Ta slika je od pre par dana a ova prva danasnja

[FiestaBG87]

Uvek se slika jedna dobra strana, kod mene je to desna

[van]

Мој ћале има мк6 , са тим мотором коју сам ја кришом ремапирао . Има 202 Nm и 91 кс .
Иде доста боље али није неко лудило . Боље прима гас и приметно је бржа , поготову узбрдо . Ако је возиш нормално , она ће употребљавати исту коњажу као и без ремапа а то је неких 15-30 кс да је вуку унаоколо . Потршња је око 6 л по граду .
Оно што ми смета код ње је релативно узак опсег искористивих обртаја када вуче добро . Испод 1500 боље вуче југо 45 , а на 3700 почиње да се упувава и губи вучу . И као тако мали потрошач скупља је за вожњу од фокуса каравана на плин , који не вуче тако добро узбрдо али има на располагању од 1000 до 6000 обтаја и оних последљих 2000 вуче најбоље .

[Acnzje]

Мој ћале има мк6 , са тим мотором коју сам ја кришом ремапирао . Има 202 Nm и 91 кс .
Иде доста боље али није неко лудило . Боље прима гас и приметно је бржа , поготову узбрдо . Ако је возиш нормално , она ће употребљавати исту коњажу као и без ремапа а то је неких 15-30 кс да је вуку унаоколо . Потршња је око 6 л по граду .
Оно што ми смета код ње је релативно узак опсег искористивих обртаја када вуче добро . Испод 1500 боље вуче југо 45 , а на 3700 почиње да се упувава и губи вучу . И као тако мали потрошач скупља је за вожњу од фокуса каравана на плин , који не вуче тако добро узбрдо али има на располагању од 1000 до 6000 обтаја и оних последљих 2000 вуче најбоље .

A ne znam zasto ljudi ocekuju sportske performanse od 1.4 dizela sa neverovatnih 68 ks.
Spor je ali je sasvim dovoljan za normalnu voznju, ja cu mu odraditi remap uskoro jer meni je jedini problem preticanje, moras da razmisljas 5 minuta ranije da krenes da ubrzavas
Ispod 1500 obrtaja ga i ne vozim, cuvam zamajac

---

Uvek se slika jedna dobra strana, kod mene je to desna

Jaoo danas cu da slikam i drugu stranu da vidite da ima cepove i tamo

---

Uvek se slika jedna dobra strana, kod mene je to desna

[vidovac]

Da ne razmisljas kad hoces da pretices, kupis focusa 2.0tdci remapujes na stage2, trosi ko fiesta ipo, al je zasovoljstvo nemerljivo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[van]

Овој што ја има није никакав проблем претицање . Ако је држиш око 2500 обртаја , моментално искочи испред и претекне . Али та вуча уме да превари , јер је добра али траје кратко , неких 1300 обртаја . 90 кс у односу на 68 је скоро 1/3 више снаге , али поново није ништа вау . Само ауто иде лепше . На узбрдицама се осети разлика у обртном моменту . Ту вуче одлично и када је пун ауто и није јој проблем и ту да претиче .
Ова нема пливајући замајац и вожња испод 1300 обртаја у првој брзини је по равном је безвезе , замисли тек на узбрдици , хоће мотор да искочи . Док бензинце у петој возим на 1400 , а могу да корисим све од 1000 обртаја па на више . По паркингу можеш да иде другом на 1000 обртаја и то веома глатко , док фијести је то мисаона именица . Има викендицу са плацом на стрмини , када излазим са фокусом , 1000- 1100 обртаја и ауто полако и глатко излази узбрдо . Фијести мораш да даш гас на 2000 обртаја , и да не падну испод 1500 док пушташ квачило , јер ће да се тресе и неће хтети да вуче . Апсурдно је да фокуси има макс 165Nm а фијеста 202Nm . Фокус је приде и тежи 200 кг . Али фокус на 1000 обртаја има типа ( лупам ) 80 Nm а фијеста 40 Nm . Фијеста док нема притиска у турбини има снагу као и југо 45

[FiestaBG87]

Sad je bolje

[Acnzje]

Da ne razmisljas kad hoces da pretices, kupis focusa 2.0tdci remapujes na stage2, trosi ko fiesta ipo, al je zasovoljstvo nemerljivo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Nadam se da se neces uvrediti ako si vlasnik istog ali mi je odvratan taj focus dvojka ili kakvu oznaku vec ima
Ovaj prvi fokus mi je mnogo lepsi, ali je sve to stvar ukusa.
Mislim da ce se osetiti razlika kada budem uradio remap, mada sam za sada prezadovoljan fiesticom zbog potrosnje, po Bgu 5.5 maksimum potrosnja. Inace je nikada ne davim, osim kada upadnem u guzvu normalno
Jedina mana sto je 2002 pa ima taj plivajuci koji cu zamniti fiksnim cim bude krenuo da umire

---

Овој што ја има није никакав проблем претицање . Ако је држиш око 2500 обртаја , моментално искочи испред и претекне . Али та вуча уме да превари , јер је добра али траје кратко , неких 1300 обртаја . 90 кс у односу на 68 је скоро 1/3 више снаге , али поново није ништа вау . Само ауто иде лепше . На узбрдицама се осети разлика у обртном моменту . Ту вуче одлично и када је пун ауто и није јој проблем и ту да претиче .
Ова нема пливајући замајац и вожња испод 1300 обртаја у првој брзини је по равном је безвезе , замисли тек на узбрдици , хоће мотор да искочи . Док бензинце у петој возим на 1400 , а могу да корисим све од 1000 обртаја па на више . По паркингу можеш да иде другом на 1000 обртаја и то веома глатко , док фијести је то мисаона именица . Има викендицу са плацом на стрмини , када излазим са фокусом , 1000- 1100 обртаја и ауто полако и глатко излази узбрдо . Фијести мораш да даш гас на 2000 обртаја , и да не падну испод 1500 док пушташ квачило , јер ће да се тресе и неће хтети да вуче . Апсурдно је да фокуси има макс 165Nm а фијеста 202Nm . Фокус је приде и тежи 200 кг . Али фокус на 1000 обртаја има типа ( лупам ) 80 Nm а фијеста 40 Nm . Фијеста док нема притиска у турбини има снагу као и југо 45

Za normalnu voznju mislim da ce mi tih 85-90 ks biti sasvim dovoljno. A ubrzanja jesu kratka to stoji, verovatno im je takav prenos..
Sve u svemu za svakodnevnu upotrebu fiestica je odlicna.
Ispod 2000 je ne vozim tako da ima neko solidno ubrzavanje i ovako, ali za preticanje joj fali jos malo snage.
Taman tih 30 konja koji se dobiju remapom

[van]

Па не кориситш 90 кс у нормалној вожњи него 30ак , све једно је да ли мотор има макс 68 , 90 или 150 кс , ти користиш 30 . Ако кориситш свих 90 то није нормална вожња , него трка . То што су убрзања кратка нема везе са преносом него са турбо дизел мотором који има уски опсег великог обртног момента . Тај ауто иде од 1500 до 4000 обртаја , одузмеш првих 500 и задњих 500 и добијеш ефективних 1500 обртаја .
Бензинац је може да се користи и од 1000 обртаја глатко , али од 1500 испоручује пристојни моменат за вожњу , а макс снага је на неких 5500 обртаја . 4000 обртаја имаш на располагању , са мање обртног момента , али који је линеаран .
Што се тиче потрошње , колико је то динара на 100 километара '? Мој фокус са 115 кс троши 700-750 динара на сто километара . Прерачунај , па ћеш видети да та твоја потрошња није никаква екстра потрошња

[Acnzje]

A taj obrtni moment prenosi motor ? Ako kazes da prenos nema veze sa kratkim ubrzanjima
Boli me uvo nesto da racunam potrosnju tako, za godinu dana daj boze da sam 2 puta izmerio, jednom na otvorenom gde ne ispao prosek 4l na 100km i po Bgu 5.5 sa milion semafora do posla.
Vidim da pokusavas da dokazes kako si mnogo pametan pa ne bih ulazio u dalji razgovor
Svaka cast, da sluzi fokus jos 100 godina i da smanji na 300 dinara na 100km, ma moja fiesta ko tenk trosi

[sarabo]

nikad mi neće biti jasne ovakve reakcije na običnu diskusiju i razmenu mišljenja

[Acnzje]

nikad mi neće biti jasne ovakve reakcije na običnu diskusiju i razmenu mišljenja

Ocigledno nam se ne slazu misljenja
Realno tema je ford fiesta, covek krenuo pricu o fokusu koji nije ni spomenut nigde i dosta losih komentara o fiesti prilikom uporedjivanja sa automobilom koji nije ni isti segment sa gore pomenutim u temi Usput ne razmenjujemo misljenja vec namece svoje ili sam ja pogresno protumacio, ako jesam jako mi je zao