Stranica 2 od 5

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: nedelja, 10. maj 2020. u 22:04h
od sarabo
a što ne bi, izvini na pitanju ?

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: nedelja, 10. maj 2020. u 22:48h
od vidovac
Pazi, ljudi znaju manju tih menjaca, tako da ce kod tebe stajati isto koliko i na oglasu, ili da ga das za bagatelnu cenu da sto brze ode. Evo nudim 1000 evropskih da se ne cimas po oglasima

Sent from my MI 9 using Tapatalk


Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: nedelja, 10. maj 2020. u 22:53h
od Nikola312
Aj ne baksuzirajte čoveku, niti je svaki Powershift smeće, niti je svaki manuelni cveće.

@Skittles Sad kad si ga uzeo, zameni mu ulje i teraj to, ako mu je originalna kilometraža, ne bi trebalo da bude nekih problema.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: nedelja, 10. maj 2020. u 22:59h
od vidovac
Nuko mu n baksuzira, samo mu govorimo iz iskustva drugih sta i kako. Ja bih terao dok ne crkne pa bi onda razmisljao sta i kako
Nije on baksuz, da jeste vec bi mu pokazalo da ne valja. Baksuz sam ja kad sam kuopio focusa, proverio sve zivo, zamacaj, palio gasio na pola kvqcila kretao pod rucnom da vidim jel lupa, dodjem kuci i pred kucu pocne da se cuje zamajac, e to je maler krenem do drugara, posle 10km se ugasi, a prerhodno vozio 100-tinak do kuce, zacepio filter goriva. Sve to isti dan
Sent from my MI 9 using Tapatalk



Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 00:13h
od Skittles
@sarabo

Evo kako ja to vidim sa ta dva servisa, isključivo na osnovu stvari pročitanih ovde:

Ljudi znaju šta rade, pročulo se, sve više ljudi dolazi = sve manje vremena da se posvete svakome.
Servis raste, novi zaposleni - koji ne znam koliko se poklapaju i sa znanjem i sa entuzijazmom kao ekipa koja je sagradila ime.
Ako odem u Pinosavu ili kod Vukašinovića, kvalitet usluge varira.
U najgorem slučaju je to i dalje bolji posao od prosečnog majstora, ali je pitanje kolika glavobolja ide uz to.


Servis ili bilo kakav problem menjača:

- retko se dešava
- potrebno specifično znanje
- viši rizik da posao ne bude urađen najbolje (teže servisirati powershit nego zameniti ulje)

Redovan servis + sve sitnice koje meni padnu na pamet (tipa zameni ovu lampu ovime):

- često se dešava
- većina majstora može
- teško pogrešiti (mislim da bih i ja mogao sa dovoljno vremena, alata i jutjuba)



Za menjač koji je specifičan mi je to ok, bolje radnja koja zna veoma dobro o njemu, pa makar i bilo sitnih propusta u radu, nego neki majstor koji generalno servisira sve i sada prvi put radi na powershiftu. Ma koliko god se trudio i bio generalno dobar majstor.

A za redovan servis koji radim u proseku 3 puta u dve godine plus još sigurno dva tri za neke druge stvari, to je sve nešto šta može većina iole iskusnih majstora.
Onda mi je bitniji kakav je prema meni, koliko je pedantan, da zna ko ga zove kad ga zovem, da odgovori na moja glupa pitanja i da poštuje moje vreme kao što ću i ja njegovo.


A ako je pitanje bilo zašto ne bih menjao menjač, kao što rekoh, mislim da je lakše prodati auto nego zameniti, a verovatno i jeftinije. Nisam emotivno vezan za njega, imam ga tek par dana, od toga sam proveo sa njim možda dva sata.
Ali neću ni auto menjati, bila je svesna procena svakako i sa dizelom (ovo mi je prvi dizel). Za to sam isto presekao da ću jednostavno voditi više računa o njemu nego što sam o prethodnim benzincima (a dosta sam dobro vodio računa o njima) i da će sve biti ok, toliko ljudi vozi dizele okolo pa ne bankrotiraju stalno.

@vidovac

:prodato:

Isto mislim da nisam baksuz, jedan od glavnih razloga zašto sam uzeo ovaj auto je zato što je prodavac oglašenu cenu spustio, i još (ovo je bitan deo) uzeo moj stari auto u zameni + pristao na moju prvu cenu za njega koja je viša nego što sam se ja nadao da ću dobiti u kešu. Digo sam kao da imam lufta da se cenjkam da spustim, ali on tu moju početnu procenu nije dirao.
Niti je zagledao auto, a da jeste video bi da je menjano pola limarije, jer sam pre dva meseca naplatio totalnu štetu i delove zamenio delovima sa otpada. Tako da me em spasio svih ljudi koji bi mi potrošili vreme i živce za cenjkanje, isplatio me za moj auto po "oglašenoj" ceni i onda spustio svoju (na šta je sigurno i bio spreman za keš, ali češće ljudi dignu cenu kad je zamena).
I naravno, sva ova slatka slatka oprema. Sa prethodnim automobilom sam se napatio i svašta sam sam dodavao budžio i sklapao, uvek je bio neki projekat. Ovde ne znam šta bih mogao da dodam. Da Sync 3 ne košta 1000€ verovatno bih to jurio, ali ovako stvarno nemam zamerki.
Taj motor i menjač, je*iga, najbitniji delovi svakog automobila, veliki tradeoff, ali mislim da uz dovoljno predostrožnosti, ljubavi i pažnje, mogu da me služe lepo. Čuvam ja njih a onda i oni mene.

@Nikola312

Tako i planiram, samo hoću da neko ko ih je servisirao barem par puta pogleda i kaže mi ako treba još nešto da se uradi.
Tipa svaki kome se desilo X je imao simptom Y, evo kod tebe naznaka Y uradi to i to da ne bi došlo do X.
I onda to i to uradim, ili se vozim kao što i volim, bez brige.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 10:06h
od Semi
Meni sada cela ta kupovina deluje jos sumnjivije, kao da je prodavac C-max-a gledao samo da ga se resi sto pre. Zbog neceg posebno ili ne, pitanje je?!

No, auto izgleda odlicno i neka te lepo sluzi.
Licno nemam iskustva sa automaticima uopste, ali kao sto napisa Nikola, zameni ulje, vidi sta jos moze preventivno da se odradi i vozi i uzivaj.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 10:13h
od macaneli
Jer i prodavac zna za jadac u vidu powershifta

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 10:15h
od skolioza
ili mu je gorelo za neke pare
vreme ce pokazati

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 10:19h
od sarabo
Ipak je tu bila fer razmena, ja zavalim tebi ti zavališ meni i svi sa osmehom na licu odu kući
Odradi servise na tom autiću i vozi bez mnogo razmišljanja - ako krenu sranja sigurno ćeš razmišljati.

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka


Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 10:38h
od Skittles
Sva četvorica ste u pravu.

Provozaću se do Vukašinovića da pogledaju powershit, a za sitne stvari i dalje ne znam.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: ponedeljak, 11. maj 2020. u 22:11h
od Skittles
Danas uradio mali + veliki + diht pana + kočnice, uzeo materijal u Faberu i moj stari majstor sredio sve.
Sutra pada registracija pa ide na servis menjača.

Sve preventivno. Pa sad kad krenem da ga vozim znam makar nešto.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 15:49h
od skolioza
ja da sam na tvom mestu ne bih radio servis menjaca
provozas se uzbrdo,nizbrdo,po gradu,po autoputu i vidis sam kako radi,testiras ga u svim brzinama i promenama i ako radi ok vozi ako nesto nije kako treba primetices valjda,i oni imaju simptome sigurno kad pocinju da brljave?
a ako te kopka ti odvoj sa strane novac za remont ili drugi pa kad zatreba tu je..
Servisi i potrosni delovi ok ali ve vidim zurbu za servis menjaca ako radi posao.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 15:52h
od Skittles
Razmisliću.

Nego, bord mi govori da troši tipa 12L/100km, to je tipa duplo od onog šta sam očekivao?!

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 16:06h
od vidovac
Pa resetuj bord ako nisi, a ako su ti kratke relacija i dosta auto radi u mestu, nije nemoguce. Sa tim motorom ne bih ocekivao , posebno po BG potrosnju manju od 8L. Najbolje do cepa prodjes 200-300km pa dolijem ponovo, ista pumpa isti pistolj, do prvog klika pa preracunas
Meni po Paracinu focus sa tim motorom trosi 6-6.5, a Paracin ima 3 semafora
Sent from my MI 9 using Tapatalk



Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 16:08h
od macaneli
skolioza piše:
utorak, 12. maj 2020. u 15:49h
ti odvoj sa strane novac za remont ili drugi pa kad zatreba tu je..
cekicko

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 16:15h
od Nedeljkovic

skolioza piše:ja da sam na tvom mestu ne bih radio servis menjaca
provozas se uzbrdo,nizbrdo,po gradu,po autoputu i vidis sam kako radi,testiras ga u svim brzinama i promenama i ako radi ok vozi ako nesto nije kako treba primetices valjda,i oni imaju simptome sigurno kad pocinju da brljave?
a ako te kopka ti odvoj sa strane novac za remont ili drugi pa kad zatreba tu je..
Servisi i potrosni delovi ok ali ve vidim zurbu za servis menjaca ako radi posao.
Zasto raditi i servis motora, sacekas da ode pa odradis generalnu

Sent from my SM-A605G using Tapatalk


Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 19:39h
od skolioza
Nema potrebe za ironijom steta da covek baci pare a mozda ne mora

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: utorak, 12. maj 2020. u 19:45h
od vidovac
Pa ako oce da traje treba da uradi. Verovatno nikad nije menjano ulje, a neemce da mu skodi. Kad je dao pare za auto steta da ne da jis 100-200 evra da uradi servis menjaca i da budr miran sto se tice toga

Sent from my MI 9 using Tapatalk


Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 00:21h
od Skittles
Danas sam čekao skoro 3h za tablice.

Resetovao sam bord kad sam napunio, videću kad pređem 200km da dopunim pa da uporedim.
Testirao sam na ravnom autoputu ide ovako otprilike
100kmh - 5.8
110kmh - 6.5
120kmh - 7.1
130kmh - 7.6
140kmh - 8.1
otprilike, po onoj “live” potrošnji, vozim na tempomatu dok se ne stabilizuje brojka pa pređem na sledeću brzinu.

Primetio sam da ima blokadu na 3000 obrtaja, kad ga izbacim iz brzine i dodam gas neće preko toga. Koji je razlog za to?

Pošto imam keyless, dovoljno je da priđem automobilu i on se otključa kada se uhvatim za kvaku, ali mislim da se ne zaključava kada izađem i udaljim se. Da li to može da se promeni?

Da li može da se namesti da sam zatvara panoramu kad se zaključa?

Kako da imam struju na tim sporednim stvarima bez davanja kontakta? Kapiram da nije dobro da ga dugo držim na kontaktu.

Uporno mi govori da nije u redu pritisak u gumama i da držim OK da namestim vrednost (proveravao sam ok je pritisak svuda) i ja kad držim OK on kaže kao namešteno ali ostane tu.

Da li može nekako skroz da se ubije glas? preseče me kad hoće nekako da me upozori ako je pojačan volume.

Kad ugasim i upalim auto zaboravi koja je bila vrednost za tempomat i za limiter, da li to može da se storuje nekako?

siguran sam da imam još pitanja, ali ko će se setiti svega.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 00:51h
od macaneli
Za keyless mislim da ga moras zakljucati ti
Za panoramu nisam jos cuo da neka to moze
Za tempomat je normalno da se resetuje
Za blokadu moze svasta biti,najbolje na dijagnostiku

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 01:09h
od Nedeljkovic
Mozda se zatvori panorama kada drzis zakljucavanje par sekundi (zajedno sa prozorima)?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk


Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 01:35h
od 911s [SK]
Skittles piše:
sreda, 13. maj 2020. u 00:21h
Primetio sam da ima blokadu na 3000 obrtaja, kad ga izbacim iz brzine i dodam gas neće preko toga. Koji je razlog za to?

Da li može da se namesti da sam zatvara panoramu kad se zaključa?
Blokada je takva na automaticima zbog zaštite starta iz mesta pod punim gasom prebacivanjem ručice iz N u D.
Global open/close panorame se programira kao i prozori.

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 08:11h
od vidovac
Za zakljuvavanje, mislim kad izadjes iz auta da je dovoljno da dodirnes kvaku i on se zakljuca

Sent from my MI 9 using Tapatalk



Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 17:53h
od Skittles
Nedeljkovic neće da se zatvori sa prozorima.

911s kako da isprogramiram? ELM327 i fordscan?

Zaključava se auto kad prislonim ruku na kvaku spolja, kao što kaže vidovac.

Hvala svima na odgovorima! Stižu nova pitanja:

Koja je razlika između ova dva daljinska?


Slika

Mislim da treba da apdejtujem mape, gde i kako?

Re: Ford C-Max 2.0 AT 2011.

Poslato: sreda, 13. maj 2020. u 18:16h
od speccko
Skittles piše:
sreda, 13. maj 2020. u 00:21h
Uporno mi govori da nije u redu pritisak u gumama i da držim OK da namestim vrednost (proveravao sam ok je pritisak svuda) i ja kad držim OK on kaže kao namešteno ali ostane tu.

Da li može nekako skroz da se ubije glas? preseče me kad hoće nekako da me upozori ako je pojačan volume.
Proveri na 2,3 mesta pritisak i naduvaj bas kako pise na vratima. (meni je recimo 2.6 i zali se ako nije 2.6)

Mislis na zvuk za upozorenja? - to bi morao da cackas po podesavanjima - kod mene, mada drugaciji auto, imam za upozorenja podesavanja jacine zvuka