Ford Club Serbia

Prošle sedmice Fokus je dobio svog naslednika







Izbor je pao ponovo na benzinca, ovaj put u turbo varijanti.

1.0 Ecoboost motor od 92 kw, 2012 godište, na satu 158 000. Prilično je očuvan, udoban i zabavan za vožnju. NIje neka oprema ali će poslužiti.

U društvu svog prethodnika





U društvu ćaletovog Fokusa

Jel imaš ceo istorijat auta i da li mu je odrađen fabrički opoziv ?

Nemam. Imam sam neku šturu servisnu knjigu iz Italije u kojoj su upisana dva servisa.

Neka je sa srecom kupovina

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Čestitam, komšo. Neka je sa srećom! Ista boja kao kod mene

Послато са SM-A505FN помоћу Тапатока

Hvala komšo, ako se sretnemo malo ćemo pogledati auta. Primjetio sam tvoj prije nekoliko dana

Aleksandar86 piše: ↑

četvrtak, 6. maj 2021. u 15:07h

Nemam. Imam sam neku šturu servisnu knjigu iz Italije u kojoj su upisana dva servisa.

Hrabro mogu ti reći.

Vidi u ovlašćenom proveri jel imaš recall za tvoj auto.

Ići ću sledeće sedmice na detaljan pregled u ovlaštenom servisu. Pošto sam auto kupio u gradu gdje nema ovlašteni servis bio sam osudjen na pregled u Hjundaijevom salonu.

Bio sam u servisu da provjerim za recall, rekli su da nema ništa, tj da ako je bio da je uradjen. Nema ništa "otvoreno" što mora da se uradi. Druga bitnija stvar je da su dijagnoatikom utvrdili da ventil bajpasa turbine nije ispravan, te da moram da ga mjenam. Oko 300 evra je originalni, a zamjenskih nema. Da li je neko imao iskustva sa tim?

Zameni li ga? Da li ti se manifestovao nekako taj kvar tog ventila pre zamene? Kakve su posledice ako se vozi i ne menja?

Nisam još uvjek. Ne mogu ga naći. Nema problema. S vremena na vrijeme izbaci check engine zbog loseg sagorjevanja. Razmisljam i o opciji blow off ventila sa ebay-a proizvodjača Turbosmart.

Prije nekih 10-ak dana upali mi se check engine lampica, odem kod majstora i ustanovi da je lambda sonda. Uzmem sondu Bosh da to riješim, a usput kupim i 3 svjećice OEM Ford da zamjenim. Zamjeni majstor svjećice i sondu, odem da probam auto kad ono trese na 2000 obrtaja, nema vuče i treperi chech engine lampica. Vratim se, on očita da je ventil bajpasa turbine (o kome sam gore pisao, koji nisam riješio, ali mi ne pravi problem trenutno). Tu je malo ubjedjivanja bilo da nije to nego da se baš osjeća da je struja i da su svjećice ili bobina. Nakon nagovora da ga provoza (sa priključenom dijagnostikom) u vožnji je očitao da se treći cilindar gasi. Po povratku u servis pokušavao je ponovo namjestiti svjećići i bobinu, ali se isto dešavalo. Prebaci bobinu sa trećeg cilindra na drugi i u vožnji pokaže da se sada drugi gasi i ustanovi da je do bobine. Danas sam kupio NGK bobinu i zamjenio. Generalno auto ide bolje, ali i dalje (to mi se dešava od kako sam uzeo auto) kada u većoj brzini 4., 5. i 6. dodam gas naglo trokira i trza, dok se prilikom normalnog ubrzanja to ne dešava, kao ni u nižim brzinama. Planiram u narednom periodu da zamjenim i druge dvije bobine i da riješim problem permanentno.

Pozdrav druze evo citam tvoju temu ,imam isti fokus i imao sam problem slican ,gubio snagu ,bacao ga u safe mod ,pri naglom potapanju gasa u vecim brzinama ,npr 4,5,kod mene je bio na testovima i otkriveno da je u pitanju ,mala plasticna racva na vakum pumpi ,ona se rasklimala ta plastika koja ulazi u vakum pumpy ,i pravi fals vazduh i prepunjava zbog toga turbina i pravi problem,to mi je majstor otkrio da im je boljka,kod mene su zavarili videcu dokle ce drzati ,resenje polovan deo ali tesko naci dobar i pitanje da li neko ce da proda taj deo posebno,ili nov sve komplet ,cenu neznam novog

Pregledaću i to. Je li prestao da trza posle te intervencije? Imas li sliku račve?

Nema sad problema ,ne trza ,ide dosta bolje ,lepo ubrzava ,kod mene nije je ni trzao pre,vec gubio snagu i isao u safe mod ,nemam sliku ,imas na yu tube nacices lako video,vidi se lepo sve ,i kako izgleda vakum pumpa,e na njoj je ta mala kratka cevcica i plasticna racva koja ulazi u pumpu ona pravi problem

Nisam dugo pisao, a desilo se dosta stvari. Prije par mjeseci turbina je otisla pa sam morao remont da radim. Na putu u Srbiji kod Futoga auto je stalo, a prije toga dim je izlazio na auspuh. Lokalni majstor je ustanovio da nema ulja i da je negdje iscurilo. Nasuo je ulja dovoljno da dodjem do svog majstora u Bijeljini.





Remont je uradio turbo servis Uzice.

Dosta ulja je ostalo u sistemu pa je dugo prikazivao check engine i na kraju je prestao, valjda se sve iscistilo, ali je sad upaljen check engine za katalizator, pa trebam da odlučim sta mi je najbolje raditi. Da li ga vrijedi cistiti ili da se skida, sto iskreno ne bih radio?

Može da proba da se skine i opere isto kao što se peru EGR ili delovi motora u mašinskoj radionici.

Koliko je izašao remont turbine i koji su simptomi bili pre nego što je zveknula turbina ili je odjednom prestala da radi,da lu je to što ti je iscurilo ulje vezano za turbinu?

Cini mi se oko 680 KM (340 evra) sa nekim popustom preko druga koji poznaje direktora poslovnice ovdje u BL, a inace sve oko turbine me izaslo oko 1450-1500 KM. Sto se tice simptoma... prvo sam imao problema sa dekla dihtungom i narucio sam ga kada sam skontao da je otisao. Prije nego sto je dosao izlazio je dim na auspuh par dana i mislio sam da je to zbog toga. Na auto putu u jednom trenutnu na 140-150 km/h kao da je na trenutak usporio (trznuo) i malo vise poceo dim da izlazi. Nakom toga check engine lamica i posle toga engine malfunction obavjestenje, sve dok se nije ugasilo auto

Dejann piše: ↑

sreda, 31. avg. 2022. u 23:46h

Pozdrav druze evo citam tvoju temu ,imam isti fokus i imao sam problem slican ,gubio snagu ,bacao ga u safe mod ,pri naglom potapanju gasa u vecim brzinama ,npr 4,5,kod mene je bio na testovima i otkriveno da je u pitanju ,mala plasticna racva na vakum pumpi ,ona se rasklimala ta plastika koja ulazi u vakum pumpy ,i pravi fals vazduh i prepunjava zbog toga turbina i pravi problem,to mi je majstor otkrio da im je boljka,kod mene su zavarili videcu dokle ce drzati ,resenje polovan deo ali tesko naci dobar i pitanje da li neko ce da proda taj deo posebno,ili nov sve komplet ,cenu neznam novog

Ovo je i kod mene bilo problem. Pukao taj plasticni dio na koje se nakaci crijevo. Ja sam narucio iz Kine 2 komada,izaslo sa postarinom oko 10 eura
Nakon sto je zamijenjeno to,auto je radio jako dobro nekih 500 km i evo sada opet imam iste simptome kao kada je to bilo otislo ali ne vjerujem da je opet ventil otisao,jer je promijenjen prije mjesec i cirka nekih 500km.
Kolika je sansa da je opet to stradalo,jer dio nije originalni ?
To je u principu obicna mala plastikica...e sada kvalitet te plastikice je upitan.
To je ovo sa linka

https://www.ebay.com/itm/235382947013

Pozdrav ,da opet vam je to otislo jer su te braon racve loseg kvaliteta i pri velikim temperaturama brzo stradaju ,ja sam uzeo preko aliya isto samo zelena gumica je ,one su boljeg kvaliteta a mala razlika u ceni