peca piše:I naravno tamna stakla i diskoteka unutra
...
Mondeo Mk3 je gospodski auto a ne pimp car. Fabrička muzika mu je zakon, nema potrebu da menja, niti da kvari prozore folijama koje se svako malo ofucaju pa mora da ih menja.
CougaREX piše:Planiram da kupim bas ovakav,isto godiste i motor. Prodaje se na jednom placu u Novom Sadu i cena je 7500 evra. Nekako mi malo za ovakav auto! Kako si zadovoljan sa njim i snagom motora? Potrosnja? Cena redovnog servisa? Na sta treba obratiti posebnu paznju prilikom kupovine? Znam da sam dosadan sa pitanjima, ali ko pita...
Kupi ga, cena je verovatno niska jer nema puno opreme. Ali, najbitnija oprema uz njega se ionako dobija fabrički, tako da ako baš ne želiš luks opcije, trebalo bi da sve bude OK. Pošalji link ako ga imaš negde online, pa da vidimo šta to on ima a šta nema.
115 konja je sasvim dovoljno za opuštenu vožnju, pa čak i za brze startove a semafora. Najlepše je ipak krenuti na put sa njim i onda ga voziti u 5. sve vreme, a kod preticanja samo dodaš gas bez potrebe da spuštaš u niži stepen prenosa. Vuče ko blesav u 5.
Potrošnja - u gradu
8-8.5, a na otvorenom
4.5-5/100Km. Ovde sam pre nekog vremena napisao, prošle godine sam u istom takvom, TD
Ci 115, samo model pre restylinga, obišao sa punim rezervoarom 1250 Km (put do Budve i nazad, nešto tamo i nešto ovde u lokalu). Redovni servis nije skup (ulje je, po sećanju, bilo oko 550 din litar, pa pomnoži sa 6, filter za ulje je 400-450 din - jeftin je jer se menja samo uložak), skupo je ako mu ode zamajac (nije meni, ali znam da je jednom tipu sa TD
Ci 130 otišao i da je,
čini mi se, to zadovoljstvo koštalo u rangu 1500€ - ali on je prelazio neke abnormalne kilometraže, živeo je na relaciji Italija - Bgd plus ga je žestoko pržio tamo na autoputevima). Problema sa evrodizelom, za 3.5 godine koliko sam ga vozio nikad nisam imao, sipao sam na raznim pumpama - Jugopetrol, OMV, Luk... Sve u svemu, za tako veliki automobil teško da ćeš naći povoljniju i pouzdaniju (Passati sličnog godišta, npr. su skuplji a manje pouzdani) varijantu. Uz sve to, auto je pravo uživanje za vožnju - najviše sam voleo da ga razvučem uz Zlatar prema Zlatiboru, posle Kokinog Broda... puno brzih krivina a i uzbrdo je, pa si non stop na gasu - ekstra doživljaj. Na autoputu sam prelazio 200 (nešto malo iznad 4000 obrtaja u 5. brzini), ali to i nije neka umetnost na ravnom i dobrom putu za tu zver.
Pročitao si do ovde a nisi ga još kupio? Ajde sad polako, telefon u ruke i pozovi plac, pa ovamo da se pohvališ
