Ford Club Serbia

Ford probe 1993. godiste , 1991cm3 85kw , 115ks .Od opreme sve osim koznih sedista,mislim da ih nije bilo u ovoj verziji 2.0 vec samo u 2.5 gt tako da se moze reci full oprema.Auto mi se jako dopada , ima ulaganja,prvo obavezni servis pa zamena jednog hidropodizaca koji se cuje samo kad je hladan motor,kad se zagreje ni motor se ne cuje .Obavezno nove gume,amortizeri, folije,i repni spojler koji vec imam.Kasnije enterijer nov kod tapetara, i muzika posto ima neke budjave zvucnike.Toliko za ovaj put,evo slika

Extra Fordaljka

Čiji je to motor u njemu?

motor iz mazde 626 od 93 do 97 godine,i elektronika mazdina tako da za delove ne bi trebalo da bude problema

Dobra americko,evropsko,japanska Fordaljka

Po meni... samo nadji neke lepe felne i spusti auto... nista vise

Jedino ces se namuciti za promer... 5x114.3... uglavnom ovi veci japanci imaju taj promer

Mnooogo mi se svidza ...

Mozda bi trebalo da mu stavish neke distancere, extra bi mu legli malo izbaceni tockovi sa nekom perverznom felnom ...

Extra!
Kupi neke patosnice nemoj gaziti fabrichki tepih :-(

Ma kad sam ga slikao nije bilo patosnice,sad ima neko njesra privremeno dok ne kupim neke do oo

Samo nemoj da budu one wannabe alu patosnice

ma neeeeee,bice crno crvene ako mogu da nadjem posto planiram da sredim kompletan enterijer u tu kombinaciju boja

Samo te kušam... da vidim u kom pravcu ideš

Samo umereno i bez mnogo šarenila

Lep Probe, nisam ga vidjao po gradu. Zar Probe nema razmer 4 × 108 ? Ja sam prodao mondeo alu felne sa rasponom 4 × 108 nekim likovima, uzimali su ih za Ford Probe.

U pravu je markedjani za promer rupa, ta kombinacija 4x nesto je za druge modele ovaj je malo specifican,inace auto je tek stigao u grad pa ga nisi video
Sad sam u fazi trazenja autodijagnostike za njega pa nesto puno i ne vozim,non stop mi pali lampicu check engine.Jel znas mozda nekog u gradu ko bi se malo prihvatio posla oko njega

Probe mk1 ima promer 4x108... Probe Mk2 ima mazdine trapove i promer je 5x114.3

A sto se tice dijagnostike... nema klasicno dijagnosticko kacenje (nakacis na komp pa vidis greske) nego se na dijagnostickom konektoru zicom spoje dva kontakta i onda ti u vidu blinkanja check engine lampice prikazuje greske

Kolko puta 'blinkne' to ti je kod greske

Pitaj Saleta na Kostolackom putu, ja mog Fokusa tamo popravljam.

Onda su uzimali za mk1 Probe.

Evo malo da osvezim temu.Bio danas do majstora za dijagnostiku i prc nista nismo uradili.Naime na onom konektoru za dijagnostiku fale dve zice sa zadnje strane tako da ne moze nista da se procita.Ja cimao majstora da potrazi,pomeri akumulator i da vidimo gde su,da se nisu iscupale,on jok,jedva ceko da me izbaci iz servica,ja danas nisam imao vremena da se bakcem sa tim,probacu prekosutra da iskopam nesto,za sada sam u bedaku.Inace provalio sam sad kad otoplilo da pomalo dimi na auspuhu,otisle verovatno karike,pa ce i to morati da se radi,inace motor ne duva uopste,da ne poverujes ,preso 200k milja i ne duva.Izvadili crevo od iberlaufa,nagazili gas i ono nista,isto tako vadili i merac za ulje ,pun gas i nista,zanimljivo.Inace zeza ga nesto opasno,radi na 500 obrtaja na leru i povremeno se ugusi,padne na 200 al se ne ugasi vec vrati na 500, a potrosnja oko 25 litra sa normalnom voznjom.Jos malo pa duplo.Morao danas da ga malo castim(sipao 50l) ebi ga mnogo trosi,bice za 200 km ako nesto ne sredim u medjuvremenu. :-(

Evo ako ti može nesto pomoći sam da probas da odradiš dijagnostiku... autodata kaže da se dijagnostika radi uz pomoć analognog voltmetra prikačenog na dole prikazane konektore. (ja sam prvo pogrešio... mislio sam da se radi dijagnostika kao što se radi kod japanaca uz pomoć check engine lampice... ali pogrešio sam :S )

Ma dzabe jer FEN i TEN su prazni,nema zice sa zadnje strane koja ulazi u kuciste i ne moze da se uspostavi kolo odnosno nema kontakta.Ne mogu da verujem da nema te 2 zice.Dal moguce da je neko iscupao samo te 2 zice a ostale ostavio.Moracu poprilicno da ga raskupusam da bih nasao te 2 zice sto fale.Ajde ako ima neko semu el instalacije nek pusti sliku da vidim odakle krecu te zice koje dolaze do tog konektora
@markedjani
Koja ti je to verzija autodate?Ja imam 2005 al tu ima samo probe 2.5,ovaj moj ga nema

Auuu... kako bre prazni,ala se neko igrao sa instalacijom!? :S

I moja autodata je 2005.

Evo nasao sam sve za moj auto.U pravu si ima ga moj ford u autodati 2005 al od 94. godista po njima.Nasao sve sto mi treba bitno.Lokacije svih senzora kao i nacin provere ispravnosti istih.Igracemo se malo ovih dana.
Sad sam opet u fazonu don`t worry , be happy

Ako imas semu pinova za ecu
onda mozes da vidis koji su izlazi za dignostiku/test port.

Imas u autodati semu pinova...

Ides na kontrola rada motora i onda na sema kola

znam video sam.Inace to cu da sredim al mi malo nelogicna ta duplo veca potrosnja:(
Inace primetio sam da nakon sto ugasim auto ,narednih 10ak sekundi se cuje neko sistanje iz motora ,kao da izlazi neki vazduh.Mozda creva za vakum imaju lufta i zbog toga zeza i mnogo trosi(al duplo)??????????

Da li imas na auspuhu crni dim kad se auto zagreje (normalno,kad se zaturira) i da li auto radi losije kad se zagreje ?

kad se zagreje radi na 500 obrtaja,povremeno se ugusi,padne na 200 i vrati na 500 ,ne gasi se al zamalo.Inace kad se zaturira nema crnog dima vec plavicastog(gumice,karike).Inace da napomenem da motor uopste ne duva,ni na iber ni na merac za ulje