Ford S max 2.0 Tdci Titanium
Poslato: nedelja, 14. apr. 2024. u 21:41h
Da mi je neko rekao da ću od malene trovratne corsice B preko 147 i 159 SW stići do "autobusa" S maxa ne bih mu verovao. Al sve se dešava sa lepim razlogom (blizancima se pridružila seka) pa je auto snova 159 morao biti zamenjen.
Pošto bus mora biti pre svega lep i prostran bio je izbor između Smaxa i Zadire C i ipak se odlučio za Evropski auto godine.
Četvoromesečna potraga kod nas katastrofa, sve leševi tako da je izbor pao na France, leboncoin i cepaj. Pronašao prelepi Titanium S ali spolja nema gde nije bio isčukan tako da sam odustao. Kada sam već bio posustao izleteo je ovaj plavušan.
Imao je jednog vlasnika, 2.0 Tdci 140ks 2008, 254000km, boja blue ambition, kao neka perla. Servisirao ga je ok, imam fakture da je veliki rađen na 199000, set kv. I zamajac na 140000, nov anlaser. Čudna Titanium oprema (nema IR šoferku, nema polukožna sedišta sa grejačima. Poseduje Convers+ tablu, dvozonsku klimu, corner light, 235/45-18 Ylonke, elektro sedište...
Kada je stigao u NS naravno pretres celog auta i urađen sa delovima u kvalitetu veliki i mali servis, sve tečnosti i ulja, sve nove pločice uz malu obradu svih diskova. Lummar 85% nazad, treći red sedišta naknadno ugrađen. Kod Suketa dve nove Matador Hectora 5 dok su zadnje dobre. Polimerizacija farova takođe odrađena.
U planu je dubinsko sedišta, led 5000k u projektore, farbanje alu (uništene standardno od Pariskih ivičnjaka),
Iznenadilo me kako 2.0 HDi vuče 1730kg (100kg teži od ex 159SW) a potrošnja za ovih 200km od juče po gradu 8,4l :o . Preudoban je iako ima niskoprofilne gume. Mesta u drugom redu haos, konačno me malci ne udaraju nogama u leđa. Treći red je tu kada zatreba, stavljena su sedišta sa pomeranjem od Galaxyja. Za sada sam prezadovoljan. I među najbitnijim stvarima je to što se sedi visoko, vrata ogromna i lagan izlazak za moju diskus herniju.
Pošto bus mora biti pre svega lep i prostran bio je izbor između Smaxa i Zadire C i ipak se odlučio za Evropski auto godine.
Četvoromesečna potraga kod nas katastrofa, sve leševi tako da je izbor pao na France, leboncoin i cepaj. Pronašao prelepi Titanium S ali spolja nema gde nije bio isčukan tako da sam odustao. Kada sam već bio posustao izleteo je ovaj plavušan.
Imao je jednog vlasnika, 2.0 Tdci 140ks 2008, 254000km, boja blue ambition, kao neka perla. Servisirao ga je ok, imam fakture da je veliki rađen na 199000, set kv. I zamajac na 140000, nov anlaser. Čudna Titanium oprema (nema IR šoferku, nema polukožna sedišta sa grejačima. Poseduje Convers+ tablu, dvozonsku klimu, corner light, 235/45-18 Ylonke, elektro sedište...
Kada je stigao u NS naravno pretres celog auta i urađen sa delovima u kvalitetu veliki i mali servis, sve tečnosti i ulja, sve nove pločice uz malu obradu svih diskova. Lummar 85% nazad, treći red sedišta naknadno ugrađen. Kod Suketa dve nove Matador Hectora 5 dok su zadnje dobre. Polimerizacija farova takođe odrađena.
U planu je dubinsko sedišta, led 5000k u projektore, farbanje alu (uništene standardno od Pariskih ivičnjaka),
Iznenadilo me kako 2.0 HDi vuče 1730kg (100kg teži od ex 159SW) a potrošnja za ovih 200km od juče po gradu 8,4l :o . Preudoban je iako ima niskoprofilne gume. Mesta u drugom redu haos, konačno me malci ne udaraju nogama u leđa. Treći red je tu kada zatreba, stavljena su sedišta sa pomeranjem od Galaxyja. Za sada sam prezadovoljan. I među najbitnijim stvarima je to što se sedi visoko, vrata ogromna i lagan izlazak za moju diskus herniju.
