Ford Club Serbia

moj escort-ic mk1 73 god 1.1hc

http://img444.imageshack.us/img444/8382/15032010.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/6929 ... 10003m.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/2852/15032010001.jpg
http://img576.imageshack.us/img576/8028/15032010002.jpg

lepo deluje,jel mi se cini ili sam vidjao ovaj auto u oglasima?

ne cini ti se,prodajem ga ,posto planiram nesto novije da uzmem

sto prodajes ovaj vec raritet na nasim putevima?nadam se da je u planu takodje nesto sa plavim ovalom p.s. daj jos neke slike unutrasnjosti

http://img87.imageshack.us/img87/9366/15032010004.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/3819/15032010005.jpg
ovo su slike iz oglasa slikacu jos pa cu postaviti naknadno
a sto se tice sledeceg auta ford 100% posto sam jako zadovoljan sa fordom planiram nekog escortica 88-89 god kabrioleta samo jos razmisljam da li je to dobar izbor zbog krova kako se ponasa po kisi i zimi,a i zbog odrzavanja uopste.

Lep i prilično sačuvan.Retko se već mogu videti.
Što se tiče kabrioleta, ne znam koliko krov može biti sačuvan za auto tog godišta ?

Za koju kintu prodajes escorta? Dobro je ocuvan samo malo naruzen sa plasticnim retrovizorima
pedalama i navlakom na volanu. Inace limarijski djeluje dobro,ne znam kakav je pod i kosevi?
Trosi li ulje?

Ulje ne trosi,pod i kosevi su u dobrom stanju.Bas na tehnickom sam gledao pod iz kanala i extra je.Prvi vlasnik je sa njim ukupno presao oko 140000 i nikad nije zimi vozio,a ja za godinu dana koliko ga vozim presao sam 2000 km.Sto se tice cene prodajem ga za 900-950 evrica.Uz njega ide komplet guma letnjih 12-ica 5 komada i 13-ce 3 letnje i 2 zimske.Imas u temi mali oglasi postavljen oglas i link do oglasa sa malo vise slika.

Malo mi je neobicno da je prva farba, nagledao sam se tih Escorta na gomile u raznim ocuvanim stanjima i uzevsi u obzir njihov kvalitet limarije i konstrukcione mane skoljke nemoguce da na odredjenim mestima nigde nije probio a da se tako sija farba, farban je gotovo sigurno nekad ali verovatno dosta dobro kada ti ne primecujes.
A sa druge strane, pretapacirana sedista kazuju ili da je dosta vozen ili da je dosta stajao napolju na suncu.

Sa druge strane, cena je manje-vise OK, mozda je malo jaca (najboljeg Escorta koga sam ja video sa pravih 84.000 km sa plavim enterijerom je kupio ortak za 400 evra), da ti je Escort GT za te pare kupio bih ga ja odmah.

Pa ne znam stvarno auto sam uzeo od nekog rodjaka prvog vlasnika kupio ga je na sajmu automobila u BG-u.Kad sam ga uzimao bas sam pitao za farbu on kaze prva boja sad ne znam,A sto se tice sedista radio je komplet sedista u fazonu oldtimera-a pre mozda 5 godina.A sto se tice cene nije fixna,dogovor samo bih da pokusam da izvucem najvise sto moze posto nemam mnogo love da dodam,a uzeo bih neki autic 91-92 godiste

nema veze nabudzicemo ga da bude gt
900 evrica nova cena nije fixno

evo slike plocice pa ako neko moze da mi desifruje posto sam gledao na nekim sajtovima.Ispadne da je proizveden u Nemackoj,da je Escort salonac sa 2 vrata,ali mi nelogocno ovo NU ispada da je proizveden posle registracije tj februara 73. a u saobracajnoj pise 1.1.1973 prva registracija hehe.Dalje ispadne da je volan sa leve strane,da je motor 1.1 hc,menjac manuelni cetvorobzinac sto je tacno.E sad D=4.125:1 je sigurno prenosni odnos.Jedino me buni ovo za godiste i koja mu je fabricka boja? :-D

proveravao sam na ovom sajtu
http://www.rs2000.dk/Billider%20p%C3%A5 ... 5B1%5D.pdf

Probaj ovde .. http://www.rs2000.dk/Billider%20p%C3%A5 ... INdec2.pdf

probao sam na tom sajtu samo nije bilo tih slika ispod .Izgleda da je neka greska u saobracajnoj kao sto su napisali da auto ima 40 ks,a u stvari 48 ks jer je hc.Ili ja ne znam da desifrujem treceg nema.... :-D

Ako sam dobro ispratio ove oznake motor je G2 (G za 1.1 i 2 za High compression) i taj motor ima 40kw a 1.3 motor ima 46kw..u saobracajnoj pisu snagu u kilovatima,mozda si se tu preracunao znaci kontam da stvarno ima 40kw-53ks..
EDIT: evo sajt http://www.mk1escort.net/specification.html

gledao sam temu ovde na ford klubu o escort-u mk1 i pise da 1.1 hc ima 48ks tj 35 kw,a meni su napisali da imam 40 kw izgleda da je njima kw i ks slicno i daj boze da nisu pogresili i datum registracije hehe.I da je max brzina 132 km\h sto sam proverio da je tacno sto znaci da je motor u extra stanju

Da,ima taj od 35kw al moguce da je to LC,mislim da tvoj ima 40 kw jer je HC,ako nista makar lepse zvuci ..
Evo jedan malo sredjeniji sajt.. http://rs-garage.co.uk/decode.html pozz..

uglavnom je 1.1 hc.A lepse zvuci 40 kw iliti skoro 54 ks hehe
http://www.locost7.info/converter.php converter hp-kw

Ma da za okruzimo na 55 ks ,valjda ima toliko,mada tebi i nije bitno jer si navikao na takvog kakav jeste..dobar sajt al sam i popamtio sve te osnovne mere i kako se preracunavaju..pozz

Ne postoji Kent sa 55 konja u Escortu, postoje dva od 44 i 48, prvi je G1 drugi je G2 na tablici. Imaš u njemu najkraći diff 4.125, sa time je startan do 50 na sat i to ti je to.

Bas sam trazio po googlu i naisao na te modele od 40kw/41kw,posto mu u saobracajnoj pise da ima 40kw..o cemu se tu radi?pozz
http://www.carsplusplus.com/specs1968/f ... t_1100.php
http://www.mk1escort.net/specification.html

O čemu se radi - verovatno o nekoj grešci i nedovoljnom poznavanju materije tih koji su te podatke postavljali na te sajtove, ali ja sve podatke koje navodim vadim iz originalnih Fordovih kataloga konketno za taj model, koje posedujem i u digitalnoj i u štampanoj varijanti.
57 konja je imao 1.3 LC sa jednogrlim karburatorom.

sto se tice startnosti do 50 km\h to sam primetio.A i procitao sam onu temu o escortu mk1 ovde na ford klubu i dosta toga saznao o ovom modelu.Sad dal je moguce da su pogresili i datum registracije posto po tablici moj auto je proizveden u februaru 1973,a prva registracija je bila 1.1.1973.

911s [SK] piše:O čemu se radi - verovatno o nekoj grešci i nedovoljnom poznavanju materije tih koji su te podatke postavljali na te sajtove, ali ja sve podatke koje navodim vadim iz originalnih Fordovih kataloga konketno za taj model, koje posedujem i u digitalnoj i u štampanoj varijanti.
57 konja je imao 1.3 LC sa jednogrlim karburatorom.

A da mi njega stavimo na dyno? Tako mu i u saobracajnoj pise pa me je zaintrigiralo i nadjoh te specifikacije na netu a nista nisam tvrdio da je tako..znas znanje,samo opusteno ..pozzz

ma stavicemo cosworth ima da bude masina,onako klasican spolja,a unutra zmaj
samo sto se nema love za takav poslic