Ford Club Serbia

Doslo je vreme da vam predstavim moju masinu i prenesem iskustva posle predjenih prvih 3000 km.

Da li vam se desilo da prilazite parkingu i obradujete se kad vidite svoju igracku? Meni se to desava svaki dan.
I pored nekih skupljih i novijih vozila, oci su uprte samo u jedan auto, a to je Escort RS2000 sive boje (lavante grey),
boja koja je mogla da se naruci samo 1994.

Automobil je potpuno u originalnom stanju, prva farba i dolazi sa juga Italije. Dosta suva klima je ocuvala auto i posle
16 godina. Od opreme ima servo, klimu, CB, podizace, ABS, pet originalnih felni, Air Bag i kozni volan.

Suvisna je prica o snazi i ubrzanjima, to se za ovakvu masinu i podrazumeva. Prasi i mnogo jace automobile, benzin ili dizel
to za njega nije bitno. Dobar je osecaj kad neki TDI ili neka druga limuzina vidi da ga maleni Escort pritiska od pozadi, a juce se hvalio komsiji
kako passat TDI pici. Pun gas TDI se dimi kao parna masina, ali ostao je iza kamiona...

Tih je i ume da bude stedljiv na putu, ali ne i u gradu. Zato ga uglavnom vozim samo na otvorenom jer ocito nije stvoren za grad.
Previse je tvrd na volanu, na kvacilu, na menjacu, na oprugama, gumama, ali kad se izadje van naseljenog mesta i brzina predje 60 km/h
postaje druga prica. Voznja je tecna i bez puno menjanja brzina jer je motor elastican i vec sa 2000 rpm nabija u sediste.

Ako se pridrzavam okvira zakona potrosnja je oko 6,5 l/100 km, ako je malo ostrija onda je oko 7,5 l/100 km. U gradu izmedju 10,5 -11,5 l/100 km.

Za prvo vreme nisam imao problema. Uz neke sitnice kao sto su jedan kljuc, krpljeje vara na zadnjem loncu i ulazne cevi, termostat. Ostaje mi da do zime
osvecim kocnice i zastitim ceo auto od dole jer ne zelim da propadne jos dugo dugo...

Stavio bih vam i koju sliku da znam kako to ide...

E ovo se zove predstavljanje automobila

(procackaj malo kako se postavljaju slike... ili probaj da uneses sa "postavi prikaceni fajl" kad pises post...)

Hmmmm...nema tako nesto.Pre sam stavljao slike, ali sad ne vidim kako.

http://img44.imageshack.us/i/14052010.jpg/]

http://img687.imageshack.us/i/14052010004.jpg/

http://img708.imageshack.us/i/14052010003.jpg/

http://img297.imageshack.us/i/14052010002.jpg/

http://img20.imageshack.us/i/14052010001.jpg/

:-| ja bih ovo u dnevnoj sobi cuvao,sva ka cast na ulovu,stvaaarno prelep auto!! cuvaj ga i pazi molim te

Ja sam se poprilicno iznenadio u kakvom je stanju auto.Kad sam ga video znao sam da je to to.
Pre 10 godina smo imali Oriona 1.6 CVH '91 i presli smo oko 150.000 km za 5 godina i tad se
stvorila zelja da imam RS2000. Uglavnom sam mislio da ce to ostati samo zelja jer se kroz oglase
provlace neki oronuli i izmuceni Escorti. Ostali su tunirani i izgubili su autenticnost vec odavno.
Nesto dobrih primeraka se nalazi preko, ali uz jacu cenu i plus nemogucnost da se uveze.

Originalno stanje trkackog automobila samo pokazuje da ga je vozio covek sa iskustvom. Takav ce i
da ostane dok je kod mene, a nadam se da ce ostati zauvek moja igracka.

Prethodni vlasnik je uvezao auto jula 2009 od prvog vlasnika na preporuku svog rodjaka koji radi u
servisu Ford u Italiji i servisirao je auto zadnjih 10 godina.Vozio ga je sa zadovoljstvom nekoliko meseci,
ali na srecu ovo nije auto za porodicu, pogotovo kao jedino vozilo i sa malom decom.

Tu sam se nasao ja da ga prisvojim.

Trenutno ima 165 000 km, i spolja i iznutra je kao 2004. Godine mu se ne vide. Motor suv, nema fleka,
ulaz iber laufa u kutiju je potuno suv. Bregovi bregaste koji mogu da se dotaknu su ravni i glatki. Sve je na
svom mestu. Nikad lupan. Pravo iznenadjenje, prav ko strela.

Lep auto, zdravo da se sluzis. Jesi li siguran da je boja levante gray?

Colour Options and year
Diamond white 1991 - 1996
Radiant Red 1991 - 1996
Black/ash Black 1991 - 1996
Moon Dust Silver 1991 - 1996
Polaris Grey 1991 - 1993
Pacifica Blue 1991 - 1993
Cayman Blue 1993 - 1994
Levante Grey 1994
Nouveau Red 1995 - 1996
Petrol Blue 1995 - 1996
Tourmallard Green 1995 - 1996
Dark Aubergine 1995 - 1996
Auralis Blue 1995 - 1996
State Blue 1995 - 1996

U nekim oglasima u UK sam vidjao escorte u ovoj boji isto godiste na prodaju i navode da je to Levante Grey.
Neko navodi da je "mis siva" Levante Grey.

imas li neki katalog boja?

Ja mislim da je tvoja Moon Dust Silver

Moon dust silver je u pitanju

Stefanova bivša Sierra je bila iste ove boje i na pločici je pisalo Moon dust silver

U svakom slučaju baš lepo očuvan primerak... vidi se da nije vožen i održavan kod nas.

Imaš li neke planove u vezi auta ili ostaje manje više stock ?

Ne bih da budem pogresno shvacen ali bode mi oci pokazivac goriva na jednoj slici.
Potrudi se da bude uvek minimum 1/4 rezervoara

Super dilema resena...Moon Dust Silver

Auto ostaje stock do zadnjeg sarafa.Vec je dosta brz za nase uslove saobracaja, a i dosta putujem
sa njim u pravcu NS-SM-NS i ne bih da dovodim u pitanje udobnost koja je za sad na pristojnom
nivou. Hteo bih da dodam da su sedista fenomenalna, siroka i duga u sedalnom delu, a naslon te
grli sa svih strana. Polozaj je polu lezeci i dosta uticu na bolju udobnost tokom putovanja.

Od stvari koje cu da radim su skidanje spojlera i branika i zastita sasije dok je zdrava. Ubacivanje nesto opreme
i ostalo je redovno pratece odrzavanje.

Sto bode oci? Sipam od rezerve do rezerve koliko treba.

edit: Ne piši post za postom u tako kratkom vremenskom roku... ako si nešto zaboravio... dodaj na opciju uredi

Bode oci zato sto moze da crkne pumpa,a i sa dna rezervoara vuce opiljke i sve i svasta...

Neverovatno ocuvan RS

hteo sam da pitam da li su svi satovi na RS2000 isti kao moj, jer stari Orion nije imao
mali ovalni deo iznad meraca za gorivo. Tu je smestena indikacija za upaljena svetla i
duga svetla.

Razlike u satovima postoje, ali RS 94-to godise se isporucivao sa satom koji je imao ovalni deo u kome stoje indikatori za svetla. Ja sam prilikom prepravljanja table (razdvajao sam indikatore za migavce tako da je svaki migavac imao svoju posebnu lampicu), morao da menjam 'poklopac' bas zbog tog ovalnog dela. Razlike u satovima su uglavnom zavise od opreme. Neki satovi su sa/bez obrtnomera ali kod RS-a to nije slucaj.

Nikako nije preporucljivo da auto vozis sa manje od 1/4 goriva u rezervoaru. Mozes sam sebi da stvoris bezbroj problema koji mogu da ti potpuno pokvare utisak o stravicno dobrom automobilu.

Po slikama bih i ja rekao da je Moon Dust grey. Koristeci Fordov katalog, mozes naci boju po broju sasije.

Ako skines spojlere i branike, taj RS ce izgubiti lepotu. Kad si rekao ubacivanje opreme na sta si tacno mislio?

ne ne...skidam spojlere i branike da vidim sta ima ispod, da li ga rdja nacinje.Bolje je otici kod "zubara" na vreme
nego vaditi zub. Naravno posle provere, eventualne popravke i zastite vracaju se spojleri nazad.

Od opreme mi nedostaje vetrobransko staklo sa grejanjem, air bag suvozacev i elektricni retrovizori da bi bio u fullu za
jednog Escorta.Videcu sta moze da se uradi po tom pitanju i kolika je komplikacija oko ugradjivanja.

Ovo za gorivo cu da obratim paznju.

Super je!

RS je perfektan, svaka čast...

Što se tiče opreme, šoferku sa grejačima možeš da kupiš u glas servisu (moraš i da provučeš žice do prekidača na kontrolnoj tabli, što ne bi trebalo da bude neki problem), retrovizore možeš da nađeš na nekom otpadu, a za air bag bi već bilo planinarenje ...

Mislim da bi morao da menjaš tablu (ili taj deo table, ako može)...

Lep RS, bas lep
Nego, nista ti tu ne diraj, ako bas hoces ti lepo na kanal, posle toga zadigni tepih i sve ce ti biti jasno.
Mislim da je bespotrebno odlepljivati nesto sto je fabricki uradjeno a pritom nemati potrebe za tim.
Nedostaje mu lep zavrsetak auspuha.

Sta bude moglo da se uradi uradice se.

Dve sitnice mi bodu oci, a to su malecne sijalice na upaljacu i prekidacu maglenki.
Ne znam da skinem upaljac da bih mogao da promenim sijalicu, a prekidac bih morao
da menjam ceo zbog malecne sijalice u njemu.

Ima li neko ko zna kako se skida upaljac da mi pojasni ako se to moze pojasniti?

RS fabricki ima vetrobran sa grejacem. Ako ga nemas onda znaci da je menjan. Prethodni vlasnik verovatno nije mogao da nadje sa grejacima ili mu je bilo previse skupo (vetrobran sa grejacem ume da bude i duplo skuplji od 'obicnog'). Isto vazi i za retrovizore.

Ako na predjoj konzoli postoji mesto za airbag za suvozaca, a nedostaje airbag, vrlo verovatno je airbag 'ispaljen' u proslosti.

Licno ti ne bih savetovao da skidas ni jedan deo osim ako za to ne postoji neka konkretna potreba. Skidati branik da vidis 'sta ima ispod' moze da ti stvori probleme o kojima nisi ni sanjao. Primera radi, srafovi koji 'nose' branik mogu da budu zardjali i njihovim skidanjem bi dosao u situaciju da nemozes vise da ih vratis vec bi morao da menjas srafove (ili ko zna sta vec).

Ako stoji na svom mestu i uz to radi... Ne dirati.

Upaljac se skida tako sto se sa unutrasnje strane pritisnu dve 'zabice' pa se potom upaljac (odnosno kuciste upaljaca) povuce prema rucici menjaca i izvuce napolje.

Sijalice u prekidacima je najlakse resiti zamenom celog prekidaca, mada mozes i samo sijalice da zamenis i eventualno postavis LED koji ce biti daleko lepsi za upotrebu jer ce se sami prekidaci mnogo manje grejati dok sijalice rade.

Nije bio vetrobran sa grejacem, ali postji mesto za prekidac levo od volana gde sad stoji plasticni cep.
Modeli sa klimom se nisu isporucivali sa QUICKCLEAN vetrobranom, osim ako bas kupac ne zahteva.

Na plocici sa desne strane ispod vetrobrana stoji plocica sa brojem sasije i na njoj je ucrtan airbag x1.
Ja bih probao da skinem deo ispred suvozaca i da stavim isti takav sa ispravnim airbagom i povezem ga na kontrolnu
jedinicu. Ako ne bude komplikovano naravno.

Kao sto rekoh auto nije nikad lupan.