Ford Club Serbia

Mislim da je bilo krajnje vreme da i nju predstavim.
U pitanju je Granada Mk3 Ghia X, najveće, najluksuznije i najskuplje Fordovo vozilo koje se moglo kupiti u periodu '80-'85.
Motor u originalu je bio 2.8 V6, sa injection-om, medjutim zbog već poznate "pameti" srpskih seljačkih majstora neko je umesto toga stavio 1.6 Pinto i 4-speed menjač iz Sierre i na to Yugov karburator. Ne znam kako je to išlo, pogotovo ako se uzme u obzir da diferencijal nije menjan (koji ima prenos 3.45:1), pa je prethodni vlasnik umesto toga stavio 2.0 Pinto.
Pošto ništa od toga nije uradjeno kako treba, kada je došla u moje ruke morao sam kupiti adekvatan dvogrli karburator i usisnu granu, kućište luft filtera, usisnu granu, sajlu gasa, servo-pumpu, hladnjak, duple remenice itd itd. Generalno je auto po pitanju motora i oko motora krajnje ubogaljen, niko normalan ne bi mogao da razume zašto bi radi skupe registracije i manje potrošnje neko napravio toliko problema. Pazite sad - registracija za 2.0 jeste 15.000 manja nego za 2.8, ali ovaj 2.0 sa tim diferencijalom troši isto (a ponekad i više) kao i 2.8, da ne pričamo o tome što ne ide apsolutno nikako, a tu je i gomila problema jer ništa nije uradjeno kako treba (loše navareni nosači motora, 4-speed menjač, agregati, višak struje) i koje i mene i bivše vlasnike košta skupo. Postoji narodna izreka "veća dara nego mera" i zbog svega ovoga su moji dalji planovi da se umesto ovg drndavog Pinta ubaci najmanje 2.0 DOHC, a možda i 2.9i.

Lepša strrana priče je da, kao najviši paket opreme, poseduje dosta opreme, na kojoj bi joj pozavideli i mnogi danas novi automobili:
-servo volan
-tonirana stakla
-el. podizači prozora napred i pozadi sa child lock-om
-centralna brava
-el. šiber
-el. podesiva sedišta (napred-nazad, gore-dole, ugao sedalnog dela u odnosu na pod) od velura, sa grejačima i lumbalnom podrškom
-el. podesivi retrovizori sa grejačima
-klima (nažalost ne radi jer nema kompresora)
-centralni nasloni za ruke napred i pozadi
-board kompjuter sa 12 funkcija
-prskalice na farovima
-dodatna okrugla duga svetla (long range beam)
-usporeno gašenje svetala u kabini (u koja sam stavio LE diode, radi daleko bolje vidljivosti)
-"clean hands display" iznad retrovizora za praćenje stanja svih tečnosti
-el. otvaranje gepeka
-enterijer od velura, pliša i pravog drveta
i još gomila drugih sitnica.

Što je dalje čini posebno zanimljivom (i ultra retkom čak i preko) jeste X paket trapova, koji sadrži: šper diferencijal, dvosmerne amortizere, tvdje opruge, zadnju balans štanglu i prednju većeg prečnika.
Posedujem i originalne alu-felne, ali one su retkih dimenzija, nisu prečnika u inčima nego u milimetrima (390mm), pa pošto nisam kod nas mogao naći odgovarajuće gume morao sam staviti neke felne umesto rdjavih čeličnih, izbor je vizuelno i cenovno pao na ove od Scorpia Mk1 4x4.
Konfor je na jako visokom nivou i sedišta su ekstremno udobna, sva oprema krajnje funkcionalna, tako da mogu reći da sam ukapirao filozofiju onih što voze Scorpie (pogotovo Ghie) i što tvrde da u narednih najmanje 10 godina neće imati potrebe da razmatraju bilo koje novo vozilo.





Još slika sledi u jako skorije vreme.

Samo bih da potvrdim ovo za udobnost, skoro se nisam vozio u udobnijem autu - ne oseca se put, cemu mnogo doprinose sedista koja su duboka i veoma udobna.

svaka cast.... Inace prelep auto...

E jel moguće, ne mogu da vjerujem da je Krstić predstavio nam Granadu. Sa nestrpljenjem sam čekao.
A sad druga stvar koju ne mogu da vjerujem je oprema u tom autu u odnosu na godište. Kada mi je Krstić pričao o toj Granadi i Ghia X paketu opreme ostao sam u čudu, jer sam mislio da je board kompjuter nova stvar koja se počela ugrađivati u auta tek od 2000. godine.
Oprema koja je u ovom autu je stvarno na zavidnom nivou, čak i za današnja nova auta, mogu mislit kakav je to bio pojam '81.
Takođe dizajn je odličan, mnogo mi se sviđaju ove čiste i oštre linije, velika hauba, ma ustvari da ne nabrajam, sve je

P.S. Samo kvari onaj čep za punjenje plina.

Da ne bude da sam "lpg-guy", obećao sam da jedno vozilo ni pod tačkom razno neću voziti na npli, al o tom potom.

Daj slikaj unutrasnjost,zivo me zanima kako to sve izgleda unutra..

Da, da, daj unutrašnost, OBAVEZNO board kompjuter!

e ne mogu da verujem da si se nakanio da predstavis auto javljaj novosti tj kako napreduju one zajebancije sa granadom i uslikaj malo enterijer pa stavi ako imas i slike pre nego sto si dusu ispustio da operes sve kako valja pozz

Pravi raritet, moj prijedlog ide za v6 motor, je da je skuplji al je puno prikladniji ovakvoj lađi.

Svaka cast kako si uspeo da nadjes ovako nesto Cuvaj ovu ladju

Ovo je auto da u njemu budeš vožen, i to pozadi, onako direktorski . Meni se pridremalo na krivinama oko Avale, kao da me neko ljuljuškao.

Nesa piše:Svaka cast kako si uspeo da nadjes ovako nesto Cuvaj ovu ladju

Pre nekih godinu dana mi je Markedjani spomenuo kako je išao rekreativno da gleda neku Granadu Ghiu koja ima puno opreme, ali ja tad nisam bio zainteresovan za kupovinu još jednog vozila, pošto sam aktivno vozio i petljao oko kupea.
Medjutim, zimus sam ostao nevozan, pa sam onako bezveze počeo razmatrati nešto što bih vozio svakodnevno, barem dok ne uradim kupea (što sam računao da je period od jedno godinu i po dana), a u svakom slučaju bi mi bio potreban neki funkcionalan auto koji bih vozio zimi. Detaljno sam proučio te Granade, setio se šta mi je Mrki pričao, a on me je uputio na Borisa (koji je inače odavno znao za taj auto) jer se nalazila u njegovom kraju. Kada sam video enterijer - jednostavno sam rekao sebi da mora biti moja.

Ovakav auto treba srediti i čuvati ga.
Moj prvi Ford je bila Granada 2,3 V6.I dan danas žalim što sam je prodao.
Kada sedneš u Granadu unutrašnjost Mondea izgleda mala.Naročito pleni pogledom veličina instrument table.

taj auto mi je zapao za oko kada sam trazio auto za sebe,tada nisam imao toliko para,za mesec dana je bilo ali do tada je vec bio otisao kod komsije iz kraja,sta da se radi,drago mi je da je konacno u dobrim rukama

Pravo direktorsko vozilo, samo još da nadjem nekog direktora da ga vozim pozadi.

evo ja se dobrovoljno javljam,imam odelo

Krsticu,Boris i ti budite direktori ja se prijavljujem da vas vozim
Boris je vec spreman,samo jos ti da nabavis odelo i da krecemo.

Fantastican auto. Daj slike unutrasnjosti i neka bude vise slika, nemoj na slikama da stedis.

Daaaaj slikeeeee!!!

Nestrpljivi smo, shvati nas...

Provalio sam neki zanimljiv položaj sedišta, malo sam se igrao sa jednim prekidačem, kompletno sedište se nagne ka pozadi pa se sedi maltene kao u zubarskoj stolici, idealno za kuntanje na autoputu.

khm,khm da za kuntanje,sram te bilo krsticu,stidi se

Poigraj se sa onim dugmetom na fotoaparatu...

Tako je Dušane! Dušana za predsednika! Krstiću daj slike unutrašnjosti. Pleaseeeeee!!!

Jedini fotoaparat koji imam ima slomljen ekran thumbdown a na telefonu mi je crkla kamera, gledam da se što pre organizujem za to.

Poslat ću ti ja K800.