Ford Club Serbia

Vec duze vreme planiram da predstavim svoj auto i evo konacno malo lepih dana i vremena da se napravi par slika. Inace auto je stock bez ikavih chipova i sl... Malo je bilo zezanja oko limarije ali nista strasno uzimajuci u obzir kakve probleme mogu da zahvate familiju eskorta. Elem da ne gusim evo slika:

Sad je vec dobar, kad si ga uzeo limarija je malo kvarila utisak
Jel si ga parcijalno farbao ili mi se cini? Mislim, ovo sto je radjeno, secam se da je (valjda) neki zadnji rub maltene falio

Samo stavi letnje gume i bombona, volim kad vidim stock escorta RS a da nije truo

Hvala, trudimo se . Osim tog ruba (ili barem onoga sto je trebalo da bude na tom mestu ) nije bilo nekih krupnijih zahvata. Grede su za divno cudo bile tek nacete isto kao i podsajtne pa nije previse bolelo . Farbanje radjeno parcijalno: pomenuti rub, sajtne, bocni spojleri i treca vrata jer je bilo malo trulezi ispod spojlera.

Oleeee... konačno da vidimo RS-a u novom životu

Kako služi makina ?

Ovo su pravi auti koji brane boje Forda na ulicama. Hvali tu jos nekih detalja, ali eto razloga da se nastavi sa sredjivanjem.

Opisi nam malo auto. Kako ti se pokazao u eksploataciji?

Ja sam moj sredio do zadnje tacke, ali nemam vremena sa ga izvucem iz garaze i da ga slikam. Ja mogu reci da nisam skoro vozio tako kvalitetan auto. Naravno morao sam srediti limariju i redovne stvari, ali mehanicki kucka kao sat (da kucnem u drvo), bas je milina voziti ga.

Kako volim kad vidim lepu peticu.
Samo napred, sada je vec to druga prica

Brate sad izgleda kao drugi auto, samo tako nastavi ...

Makina ide odlicno ili se tako meni cini i velika je razlika u odnosu na klasicnog eskorta, kao i u odnosu na neke druge marke vozila koje sam imao prilike da probam. U pocetku je bio malo trom ali sa promenom iacv-a i lambda sondi je pokazao svoju pravu snagu . Imam utisak da me jos zeza struja obzirom na malo neravnomeran rad motora ali nikako da nadjem vremena da odem do elektricara. Sto se tice motora imam nazalost problem sa dihtungom glave koji malo pusta sa spoljne strane, ali obzirm da neduva ni malo, niti gura vodu na bidon razmisljam da li uopste da otvaram motor ??? Naravno postavlja se pitanje i koji dihtung??? Evo i slike motora a voleo bih da cujem i vasa misljenja na ovu temu..


Sto se tice vesanja poruceni su febi amotrizeri, dok original diskovi prednji i zadniji cekaju odlazak u servis cime bi operativno auto bio utegnut u fulu. Neki dalji planovi se odnose na sitne izmene u izgledu tipa beli bocni migavci i presvlacenje enterijera. U sustini zelim da zadrzim "clean" izgled, tako da nece biti styling budalastina koje se mogu naci po netu..

Zameni taj dihtung, malo je to zezanje u odnosu na generalnu koju bi radio ako ti auto pomeša ulje i vodu ( i napravi kajmak na čepu )...

Taj auto zaslužuje da bude 100% zdrav ...

Jbt sta uradi jedno pranje motora, kako je bio musav zadnji put, sad je extra
I ja savetujem da zamenis dihtung, pitaj bokija koji je on stavio cini mi se metalni ali od kog modela ne znam. Naravno obrati paznju na hidropodizace, to im je jedina mana... I stavi neke letnje gume, znam da se zimske lepse "puse" kad ih palis Ali bas zato, ima da ih sjebes po ovom toplom vremenu.

Mislim da postoji metalni dihtung baš za RS2000...

Javi se Dragomiru za metalni dihtung za rs-a.

Protiv nemirnog rad : skini dizne i operi ih ...

super ti je auto.
ali ima jedna malu manu. nema nalepnicu FCS
sredićemo i to sa 911s [SK],samo mu javi ti koja veličina nalepnice treba

Shoshon piše: super ti je auto.
ali ima jedna malu manu. nema nalepnicu FCS
sredićemo i to sa 911s [SK],samo mu javi ti koja veličina nalepnice treba

Naravno da cemo srediti. Ubacicemo sliku rs-a na nalepnicu FCS-a

Sto se tice dihtunga definitivo ce biti zamenjen, a kad otvorimo motor videcemo sta ce jos tu da iskoci. Van jel mislis na ultrazvucno,vuns ili neki drugi nacan ciscenja dizni ?

Fino,fino.Sta ti je sa poklopcima od felni?Daj koju sliku enterijera.

dule0911 piše: I stavi neke letnje gume, znam da se zimske lepse "puse" kad ih palis Ali bas zato, ima da ih sjebes po ovom toplom vremenu.

Mislis da ce letnje proci sta bolje

xexe, prvo da zavrsim ove bitnije stvari kao sto je zamena dihtunga, amortizera, veliki servis pa ce i doci red na neke letnje cipelice od 17 cola za potpisivanje . Sto se tice fabrickih felni mi se cine da je ovako lepse a i nisam zadovaljan kako mi je odradio poklopce. tj nisam zadovaljan ni kako je odradio felne ali moraju gume na nesto da se montiraju . uf dje me nadje za enterijer, nije u nekom stanju ali cu slikati, cisto da imamo za poredjenje kada budem odradio presvlacenje..

e a ako nije tajna odakle si tacno uzeo tog RS.....tj kog dela zemuna??? cini mi se da sam ga jurio jedno vreme!!!!pozzz

Kupio sam ga u Oktobru prosle godine i dovezao iz Nisa. Tu je bio sve vreme od 2001 kada je uvezen iz Italije. Inace video sam i ja par puta u komsiluku crnog rs-a, 5-cu istog kao moj pa si verovatno zbog toga pomislio da je rec o istom autu.

vrlo moguce.....vrrrrrlo....taj se nalazio u jednoj radionici kod lukoil pumpe na kraju prvomajske....lik ga cenio 1200 i vise....a neznam dal je mogao 500-600 evra da dobije za njega.....sve zavisi od motora u kakvom je stanju....al ti si ga bas sredio....ekstra je svaka cast!!!a sto se tice nisa....ja mislim da tamo ima vise rs-ova nego bilo gde u svetu nasao sam ih brdo tamo dok sam trazio!!!!

Uf hvala na komplimentu ali ima jos dosta da se sredjuje, samo sam izabrao dobar ugao za slikanje . Sto se tice tog drugog rs-a setio sam se da sam gledao istog kao sto je moj u oglasima na polovni automobili. Lik je iz Zemuna ali sam ja odustao od gledanja auta, posto mi je iz razgovora delovalo da auto nije odrzavan uopste. A za kupovinu istog mislim da je bitnija limarija nego motor, pogotovu imajuci u vidu u kakvom stanju limarija moze da bude na eskortu

ne ne ne ne.....to si lose izabrao.....motor je uvek na prvom mestu.....za limariju par metala levo desno....i sredis a motor....uvek moze skuplje da te kosta....doduse opet sve zavisi o kom autu govorimo al kod mene je bar tako nego ja sam se sa tim likom iz zemuna bukvalno na svaki drugi dan cuo.....drzao ga u oglasima cini mi se 800 evra....ja reko aj pa da ga lagano sredjujem....kad ja zva tih par puta i pogledam na oglasima on digo cenu na 1300 xD ja se smorio...i kao aj na kraju da vidim auto kaze mi de se nalazi i jos nije bio on tu nego neki njegovi drugovi a auto......iznutra svaka plastika visila....iscupano izlomljeno prasina na sve strane....limarija pocela da talasa oko cepa pa sve nadole....hauba je isto neka cini mi se savijena.....ma horor....ja reko 1300 a? oni kao da.....samo sam se okrenuo i izasao napolje i naravno nije me tela petica a skoro godinu i po dana je jurio....na kraju zavrsio sa ovim lepotamo inace motor ce ti ostati u stock-u il i za njega planiras nesto....sry ubacio sam se tek onako nemogu da citam sve ovo xD samo slike pogledao!!!!

Za sad stock, a kad mi dosadi verovatno konverzija na 2.3. A ako to se bude radilo onda je red da se stavi i drugi usis, druge brizgaljke, pa mapiranje....Takodje to sa sobom povlaci i vece diskove kako bi i mogli i da eventualno ukocimo Trenutno za takve igzibicije nemam vremena a i ovo mi je trenutno jedini auto koji mora da bude operativan tako da dok ne dodje sluzbena makina ovaj ostaje stock.

Koja mu je potrosnja kada se vozi penzionerski po gradu , ako koje po otvorenom put , kada se ne zuri ?

lagano....meni kola potrebna u pm.....a moram da radim na njima....jbg